Andrei Mashukov
Мото подкаст - «Подхват Мото»
Подкаст для тех, кто живёт двумя колёсами. Андрей Машуков разбирает технику езды, электронику мотоциклов и всё что делает тебя лучшим райдером. Честно, с фактами, без воды. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
No dejes de visitar la web del podcast y apoyar a su creador: podcasters.spotify.com
Autor
Andrei Mashukov
Categoría
Web del podcast
Último episodio
19 de abr. de 2026
¿Dónde escuchar?
Podcasts en la app Replaio Radio Muy prontoLos podcasts llegarán muy pronto a la app. Instálala ahora y sé el primero en descubrir una forma totalmente nueva de vivir los podcasts
Instálala gratis
Android casi 10 M de descargas · valoración de 4,8
iOS muy pronto
Episodios
Трейлбрейкинг убьёт тебя в городе 19.04.2026 3:30
«Трейлбрейкинг — только для трека» — это не миф. Разбираем почему техника MotoGP работает против тебя на городской дороге, и в каких одном-трёх процентах ситуаций всё же спасает. Физика — в подкасте #11. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
Правило которое тебе не договорили 18.04.2026 6:30
«Не тормози в повороте» — это первое правило которое вдалбливают с первого урока. Оно неполное. Разбираем trail braking: физику, первый закон Амонтона, почему Росси и Маркес тормозят глубоко в поворот — и почему это важно не для скорости, а для выживания на слепых поворотах. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
Широкий слик взад 17.04.2026 5:26
Все хотят широкую резину сзади. Но широкая покрышка меняет геометрию, убивает управляемость и не даёт больше сцепления. Разбираем физику о́бода, профиля и давления — и почему правильный размер важнее красивого вида. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
Почему я начал с 250 — и до сих пор не выжал его до конца 17.04.2026 5:39
Kawasaki ZX 25R SE встаёт на заднее колесо — а я думал что нет. Почему опытный райдер выбирает 250, как Росси и Маркес никогда не пропускали ступени, и почему мощность которую ты не можешь использовать — это не мощность, а опасность. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
Технология которая родилась на проигравшем байке 17.04.2026 8:12
Honda NR500 не выиграл ни одной гонки. Но именно на нём в 1982 году появился слиппер — технология которая сегодня стои́т на каждом спортбайке. История, физика и почему слиппер спасает от самого опасного вида падения. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
Что должно быть на байке — личный опыт 17.04.2026 5:52
Три реальных истории — скутерист на встречке на Бали, байк жены без traction control и пять сантиметров до чужой ноги. Почему ABS, traction control и хорошая резина важнее лошадиных сил когда выбираешь байк. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
90% мотоциклистов не знают как они поворачивают 16.04.2026 6:37
Чтобы повернуть направо — толкаешь руль налево. Звучит как бред, но это физика. Разбираем контрруление, все силы в повороте, круг сцепления и почему свешивание меняет не вектор сил — а только клиренс. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
Задний тормоз — главный миф мотоциклистов 16.04.2026 4:33
Большинство новичков жмёт задний тормоз. Это ошибка. Разбираем физику переноса массы, правильную технику ко́мбо-торможения и почему в Moto GP задний используют на 70% круга — но совсем не для остановки. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
Торможение двигателем — друг или враг? 16.04.2026 5:42
Одни говорят: используй всегда, бережёт тормоза. Другие: опасно, можно уронить байк. Разбираем физику, слиппер-сцепление и мнение Кейта Кода — колодки дешевле двигателя. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
Технология из Moto GP у тебя под ногой — что такое quickshifter 16.04.2026 4:29
Quickshifter родился на гоночных трассах в 80-х, а сейчас стоит даже на доступных мотоциклах. Разбираем как работает, какие бывают типы и нужен ли он тебе. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
Ты свешиваешься неправильно 16.04.2026 2:46
Свешивание внутрь поворота выглядит круто. В городе оно тебя убьёт. Разбираем физику, почему стиль Moto GP опасен на улице и что на самом деле работает. Моточат: https://t.me/podhvatmoto
Kawasaki ZX 25R SE — зверь за четверть литра 16.04.2026 4:18
Четыре цилиндра, 250 кубов, 17 000 оборотов в минуту. Kawasaki ZX 25R SE — единственный в своём классе мотоцикл с рядной четвёркой. Разбираем KTRC, KQS, ABS, slipper clutch и отвечаем на главный вопрос — зачем 250 кубов, если есть литры? Моточат: https://t.me/podhvatmoto
Podcasts similares
Escucha el podcast Мото подкаст - «Подхват Мото» en Replaio
Radio y podcasts en una sola app - gratis y sin registro. Instálala hoy y no te pierdas el estreno
Replaio no es editor de podcasts; los nombres de los programas, las portadas y el audio pertenecen a sus autores y se distribuyen a través de canales RSS públicos
