Veiligheidspraat

Wat gebeurt er als we AI en veel meer data gaan gebruiken om risico’s te beheersen? Kunnen we straks continu zien of onze veiligheidsbarrières nog werken? Kunnen we een miljoen incident- en near-missmeldingen door AI laten analyseren? En hoeveel mogen we vervolgens vertrouwen op de antwoorden die eruit komen? Jan Jager praat met Coen van Gulijk over AI, dynamisch risicomanagement, bowties, camerab...

Iedereen mag het werk stilleggen als het onveilig is. Maar gebeurt dat ook echt? In deze aflevering van Veiligheidspraat spreek ik met Karen van Vliet over haar onderzoek naar Stop Work Authority. Waarom is het voor medewerkers zo moeilijk om daadwerkelijk in te grijpen? We praten over hiërarchie, groepsdruk, ervaring, tijdsdruk, risicoperceptie en de kloof tussen wat management denkt dat er gebeu...

Een gesprek met Jakob over het dodelijk ongeval in Warffum in 2005, dat zijn kijk op veiligheid voorgoed veranderde. Hij was destijds net benoemd tot Safety Discipline Lead bij Shell Europe Upstream, en twaalf dagen voor het ongeval had hij de directie nog gewaarschuwd dat hij bang was voor een fatality. We praten over de belangrijkste les uit het onderzoek — dat 75 tot 80% van de gebroken barrièr...

Een gesprek met Oscar over twintig jaar incidentonderzoek in uiteenlopende industrieën, culturen en landen. Oscar begon niet als veiligheidskundige maar rolde via de IT het vak in, en bleef. We praten over wat goed onderzoek écht maakt — niet de methodiek, maar de mens erachter. Over waarom het startoverleg de kritische succesfactor is, over het verschil tussen draagvlak en eigenaarschap, en over...

Een gesprek met Harnold Braam, directeur bij Bilfinger, over wat veiligheid betekent als eindverantwoordelijke voor een grote groep uitvoerende onderhoudsmedewerkers. Hoe voelt deze verantwoordelijkheid, want kun- en moet je doen als leidinggevende en wat is je voorbeeldfunctie hierin en wat betekent de 'stop work authority'. Daarnaast gaat het gesprek ook over wat het met je doet als leidinggeven...