Retour vers la tuture

1931 : les feux tricolores sont déjà bieninstallés en Europe. Mais il faut attendre le 30 mars 1931 pour qu’une convention internationale soit signée à Genève. Elle prévoit "l'unification de la signalisation routière. L’objectif, tu l’auras compris, c’est “d'imposer un système uniforme au niveau mondial”, rien que ça ! D'ailleurs, la quasi-totalité de nos panneaux d'aujourd'hui sont définis dans c...

5 mai 1923 : c’est ce jour-là qu’on voit apparaître ce dispositif lumineux de sécurité en France. Plus précisément à Paris, à l'angle des boulevards Saint-Denis et Sébastopol. Les grandes cités d'Europe imiteront la capitale française : ce sera le cas de Berlin en 1924, de Milan en 1925, Rome en 1926, Londres en 1927, Prague en 1928 et Barcelone en 1930. Mais revenons à la genèse de ce feu qui ne...

Dans cette seconde partie, le Doc et Marty s'attardent sur la génèse sportive de la Mini-Cooper. Avant d'en être le papa, John Cooper est celui de la Formule 1 moderne. Le virus de la course automobile, il l'a reçu de son père, Charles, concepteur de bolides, comme une T 39, surnommée « Bob Tail », au 4 cylindres de 1500 cm3 et qui s’était frottée aux 24 Heures du Mans. Au début des années 60, Joh...

Petite, rondouillarde, et so british… La Mini, tout le monde la connaît ou croit la connaître. Mais finalement, qui connaît vraiment son histoire ? Comme souvent avec les petites voitures populaires, il y a une crise financière derrière tout ça. C’était le cas avec la Coccinelle, avec la 2 CV, la 4 CV…. C’est le cas aussi ici. La Mini est d'abord une réponse de la British Motor Company à la flambé...

Dans cette seconde partie de l'épisode 13, Doc et Marty rembobinent le film du dernier jour de Jacques Mesrine : le 2 novembre 1979. Trahi par les clés de sa BMW528i , l'Ennemi Public Numéro Un a été localisé par les policiers dans le 18e arrondissement de Paris. À 15h15, il est abattu au volant de sa berline allemande, Porte de Clignancourt. La BM du gangster survivra pendant des décennies à la m...

2 novembre 1979, Porte de Clignancourt, à Paris. Dans un quart d'heure, celui que les médias surnomment alors l'Ennemi Public Numéro Un sera abattu ici. Officiellement dans une tentative d'arrestation par la police. Quand on relèvera les dizaines d'impacts de balles sur la voiture, on comprendra que cette hypothèse est bien faible. Mais comment les policiers ont mis la main sur Jacques Mesrine apr...

Le plus vieux club de voitures anciennes de France fait partie de l'histoire. Dès 1904, les ancêtres des passionnés du XXIe siècle organisaient déjà des expositions d'autos vintage. Le Doc et Marty partent sur les traces de ce club réellement à part, dont la vie est rythmée tous les ans par trois sorties principales : Rallye de Printemps, Paris-Rouen et le Rallye des Ancêtres. __________________ “...

De Dion et Bouton, c'est la rencontre de deux hommes qui vont survoler l'industrie naissante de l'automobile. Pragmatisme de la mécanique pour l'un, sens des affaires de la bonne société pour l'autre. Le duo avait de quoi nourrir une bonne série télé des années 70, mais ce sont les créations de ces deux hommes qui donnent encore aujourd'hui des lueurs dans les yeux des amoureux des belles voitures...

C'était un temps où les héros raffolaient des jeux de mots pourris, de fringues décalées et de voitures qui en imposent... Les 70's ont vu le règne du Disco, des coiffures improbables, mais aussi de la Ford Gran Torino de Starsky et Hutch. Allez, on monte dans la De Lorean pour aller voir de plus près comment deux parfaits inconnus sont devenus deux flics mondialement connus roulant à bord d'une "...

Quelle est la différence entre les Stones et Camille Jenatzy ? A priori, aucune. Mike Jagger et ses potes n'ont pas trouvé la satisfaction. Quant au pilote belge, il est connu pour sa "Jamais Contente", nom de cette voiture de course en forme de torpille ou d'obus, avec laquelle il a franchi pour la première fois le mur des 100 km/h en 1899. Marty et Le Doc font un saut à la fin du XIXe siècle pou...

Bullitt, Les 7 mercenaires, La Tour Infernale... Steve McQueen a marqué l'histoire du cinéma par ses rôles d'anthologie. Mais avant d'être une star d'Hollywood, il était un fou de course automobile. Et notamment des 24 Heurs du Mans. L'acteur américain, pilote de talent, vouait une véritable fascination pour la célèbre course d'endurance, qui fête ses 100 ans en 2023. À la fin des années 60 et au...

Il vous aura été fort utile, sur la route de vos vacances. Il, c'est le permis de conduire. Savez-vous que le sésame des automobilistes fête ses 100 ans en 2023 ? Dans cette rediffusion de l'épisode 7, Doc et Marty vous racontent la genèse du précieux papier rose. Et vous allez l'entendre, il en a fallu du temps pour que l'autorisation de s'asseoir derrière un volant se concrétise par ce document...

- Marty : "Dîtes donc Doc, qu’est ce que c’est que ce look ? Pantalon pattes d’éph, sous pull à col roulé moulant, grosses moustaches façon Village people… Vous ne seriez pas allé traîner dans les années 70 par hasard ? Et puis ce catalogue publicitaire pour une jeep lunaire. Qu’est ce que c’est que cette histoire ?"  - Doc : "En effet Marty ! Je reviens du futur. Enfin, pas de notre futur ac...

Oubliez, la Deudeuche, cette voiture voiture pépère et pas chère. La 2CV Citroën sait aussi rouler vite. Très vite ! Au début des années 50, Pierre Barbot en fait une vraie bête de course. La Barquette Barbot - c'est son nom - gagne ainsi le Bol d'Or, puis décroche neuf records du monde. Dans cette rediffusion de l'épisode 5, "Doc" et Marty vous raconte les coulisses de cette incroyable transforma...

Dans cette rediffusion de l'épisode 4, "Doc" et Marty remontent à la fin du 19e siècle. En 1894, précisément. Cette année-là, un industriel ardennais révolutionne l'automobile lors de la toute première course automobile organisée au monde : le Paris-Rouen. Alfred Vacheron, puisque c'est de lui dont il s'agit, trouve LA solution pour diriger ces véhicules qui remplacent peu à peu les hippomobiles....

Dans cette rediffusion, Doc et Marty jouent les enquêteurs policiers, sur la trace d'une belle mais énigmatique voiture de sport, découverte par hasard en 2009. Il aura fallu près d’un an pour percer le mystère de la Saga 250, c'est son nom. Une année durant laquelle il aura fallu suivre les indices, éviter les fausses pistes pour enfin aboutir à la solution avec de belles surprises. C'est aussi l...

Après la galère, place à la lumière du cinéma ! Et cette résurrection, la De Lorean la doit à une trilogie culte de Robert Zemeckis : “Retour vers le futur”. Dans cette rediffusion de “Retour vers la tuture”, Marty et “Le Doc” partent sur la trace des sept DMC 12 (oui, sept !) qui ont servi aux tournages des trois films. Avec quelques belles surprises, Nom de Zeus ! “RETOUR VERS LA TUTURE”, un “po...

De Lorean, voilà une voiture "qui a de la gueule". Mais bien avant d'être un star de cinéma, la voiture de sport, voulue par le cadre échappé de General Motors, John Zachary De Lorean, a connu une existence aussi courte que mouvementée. Née à la fin des années 70, commercialisée en 1980, disparue des marchés dès 1982, la DMC 12 de DeLorean Company avait surtout un goût de retour vers l'enfer finan...

Steve McQueen, le flic impartial de Bullitt, le cowboy des 7 mercenaires ou encore le sapeur-pompier sans peur de la Tour Infernale, était un fondu de course automobile. Pilote, de talent selon des as de la piste, il a voulu consacrer un film aux 24 Heures. Son nom : “Le Mans”. L'entreprise a été aussi pénible que compliquée. Le Doc et Marty sont allés trainer dans les coulisses de ce tournage ric...

Bonjour, police nationale ! Papiers du véhicule et permis de conduire siouplait. Bien sûr, monsieur l'agent, mais savez-vous que le permis de conduire fête ses 100 ans en 2023 ? Doc et Marty vous disent tout sur le précieux papier rose, accessible dès l'âge de 17 ans en 2024. Il en a fallu du temps pour que l'autorisation de conduire se concrétise par ce document qui fait du citoyen lambda un auto...

De retour des années 70, "Doc" lève le voile sur l'engin le plus décalé des séries TV : l'Amphicat, utilisé par les héros de Cosmos 1999. Imaginant un futur où les humains ont installé une base sur la Lune, les créateurs de la série ont puisé dans le catalogue automobile des 70's l'objet roulant pouvant le mieux incarner une voiture spatiale du futur. En toute logique "illogique", ils ont donc cho...

La Deudeuche est LA voiture babacool, pas chère, pas compliquée à entretenir et surtout pas pressée. Mais un ingénieur français a compris tout son potentiel sportif. Au début des années 50, il en fait une véritable voiture de course. Pierre Barbot crée ainsi la Barquette Barbot qui gagne le Bol d'Or, puis décroche 9 records du monde... Avant de tomber dans l'oubli et d'inspirer un autre créateur d...

Un volant, ça semble bête comme chou. On tourne ce cerveau de métal et matières synthétiques, et la voiture change de trajectoire. Ce n'était pourtant pas si simple au début de l'automobile. Timon, double timon, queue de vache, barre de direction... Les inventeurs ont exploré bien des chemins avant de trouver LA solution grâce au coup de génie d'un industriel ardennais engagé dans la première cour...

Dans cet épisode 3, "attends-toi à voir quelque chose qui décoiffe !" Après la galère des premières années, qu'on vous avait racontées , la De Lorean DMC12 a connu une incroyable résurrection au cinéma, grâce à la trilogie de Robert Zemeckis. Marty et "Le Doc" sont donc partis sur la trace des sept DMC (oui, sept !) qui ont servi aux tournages des trois films. Avec quelques belles surprises, Nom d...

Quelle est donc cette belle mais énigmatique voiture de sport découverte par “Le Doc” en 2009, au hasard d'une discussion avec un ami ? Il n’y a aucune trace d’elle dans les souvenirs des passionnés, rien dans les ouvrages incontournables... Il va falloir près d’un an pour percer ce mystère.  Dans cet épisode 2 de “Retour vers la tuture”, Marty et “Le Doc” reviennent sur cette véritable enquê...