マツダ つくりたいラジオ

第9回の話し手は、ドライバーモニタリングシステムを担当した吉田誠（よしだ まこと）と　新井 直樹（あらい なおき）です。   安全機能である「ドライバーモニタリングシステム」。 あまり聞きなれない機能ですが…一体どうゆうものなのか。 基礎的な話から、この機能についての世の中の流れ。新型CX-5から追加された「漫然運転検知」とは？ 人を見守る安全技術への開発者の挑戦について語ります。 See omnystudio.com...

第8回の話し手は前回に引き続き、「クルマ開発本部 ヒューマンマシンインターフェイス(HMI)領域リーダー 藤原 明広（ふじわら あきひろ）」です。後編では、HMIの進化の歴史を振り返りながら、コマンダー開発時の試行錯誤やGoogle搭載の背景について語ります。また、人とクルマの新しい関係性と「クルマを相棒のような存在にしたい」という想いに迫ります。 See omnystudio.com/listener for privacy information.

第7回の話し手は「クルマ開発本部 ヒューマンマシンインターフェイス（HMI）領域リーダーの藤原 明広（ふじわら あきひろ）」です。幼少期から機械を分解し、自らスピーカーをつくるほどものづくりに熱中していた藤原。マツダへ入社した理由や初代ロードスター開発での経験、そして仲間とともに理想を形にする開発の面白さを語ります。 See omnystudio.com/listener for privacy information.

第6回の話し手は前回に引き続き、「デザイン本部 新型CX-5チーフデザイナーの椿 貴紀（つばき たかのり）」です。 後編では、歴代CX-5らしさを守りながら、進化させたデザイン哲学を深掘りします。 「引き算の美学」やユーザー像を描いて進めたクルマづくり、細部に込めた遊び心など、チーフデザイナーならではの目線でお届けします。 See omnystudio.com/listener for privacy information.

第5回の話し手は「デザイン本部 新型CX-5チーフデザイナーの椿 貴紀（つばき たかのり）」です。 幼少期のクルマへの憧れやマツダへ転職した理由、そして「30年後も記憶に残るクルマをつくりたい」という想いを語ります。 また、椿が考える「かっこいいクルマの条件」や、新型CX-5に込めたデザインの狙いにも迫ります。 See omnystudio.com/listener for privacy information.

第4回の話し手は前回に引き続き「クルマ開発本部 新型CX-5主査の山口浩一郎（やまぐちこういちろう）」です。 後編では、軽快さと乗り心地を両立した走り、時代感を取り入れたインテリア、心地よいドアの開閉音づくりなど、様々な開発秘話をお届け。 人の行動がかわり、生活がより豊かになる——そんなクルマづくりへの想いを熱くお話します。 See omnystudio.com/listener for privacy information.

第3回の話し手は「クルマ開発本部 新型CX-5主査の山口浩一郎（やまぐちこういちろう）」です。​ マツダへの入社秘話から、2台の愛車（サバンナRX-7カブリオレ・RX-8）、新型CX-5の開発に込めた想いについて語ります。 See omnystudio.com/listener for privacy information.

第2回の話し手は前回に引き続き「マツダ株式会社CTO（最高技術責任者）の梅下隆一（うめした りゅういち）」です。後編では「走る歓び」に繋がる技術やデザインの考え方を深掘りしながら、マツダのクルマづくりや開発にかける想いについて語ります。 See omnystudio.com/listener for privacy information.

記念すべき第1回を飾る、今回の話し手は「取締役経営役員CTO（最高技術責任者）の梅下隆一（うめした りゅういち）」です。 子どもの頃からクルマに惹かれ、開発の道へ進んだ梅下。ドア開発、ロードスターとの出会い、レストア事業に込めた想いまで、マツダの車づくりの原点に触れていきます。 See omnystudio.com/listener for privacy information.