録り鉄じゃなく、聴き鉄へ。各駅停車、耳で乗り放題。

耳で楽しむ鉄道の旅　京阪電車鴨東線・本線・宇治線　出町柳→中書島→宇治 12.05.2025 44:00 ↓

京阪電車と叡山電鉄の一日乗車券（京津線は対象外）で移動します。出町柳から三条までは鴨東線、中書島まで本線を走って、宇治線に乗り換えます。 普通列車は特急や急行に抜かれるので三条での停車時間が結構長かったりします。通勤通学時間帯もあって、かなり混んでました。

耳で楽しむ鉄道の旅　叡山電鉄　鞍馬→宝ヶ池→八瀬比叡山口→出町柳 11.05.2025 41:42 ↓

2024.7.26 この日は午後から休みを取って京都に移動、京都駅からバスで出町柳駅まできて叡山電鉄に乗ります。 平日にもかかわらずインバウンド客が貴船口からドッと乗ってきました。５０パーミルの急こう配が二軒茶屋まで続き、複線になって宝ヶ池から八瀬比叡山口への支線に乗りながら出町柳へと戻りました。

耳で楽しむ鉄道の旅　姫新線　播磨新宮→姫路 10.05.2025 30:30 ↓

播磨新宮からは２両編成のキハ127系に乗り換えます。 すでにかなり席が埋まっていました。 姫路の２つ手前の余部始発の列車があるなど、姫路に近づくと本数が一気に増えてきます。

耳で楽しむ鉄道の旅　姫新線　佐用→播磨新宮 09.05.2025 31:23 ↓

佐用からはキハ１２２系の単行に乗り換えます。 少し加速性能が上がっているので、ディーゼルカーらしからぬペースで走っていきます。 乗客は意外と多く立ち客も出るくらいになりました。

耳で楽しむ鉄道の旅　姫新線　楢原→佐用 08.05.2025 29:07 ↓

楢原からは山越えをして隣の集落に入ると駅があり～を繰り返して佐用まで移動します。 ずっと国道179号線が平行していて、時折コンビニとか見ると、かつて何もなかったころに比べると便利になったなと思ったりします。

耳で楽しむ鉄道の旅　姫新線　津山→楢原 07.05.2025 31:35 ↓

姫新線は新見から姫路を結ぶ160キロほどのローカル線で、新見と津山の間は1日6本しか直通しません。 津山から佐用の間も9本しか直通がなく、キハ120の単行に乗る人は多めです。 川沿いに進みながらも小さな山を越えて勝間田に入り、美作市の中心地である林野を過ぎて平地が尽きたところが楢原です。

耳で楽しむ鉄道の旅　因美線　知和→津山 06.05.2025 33:19 ↓

知和を出ると、加茂川に沿うように南下していき、高野駅あたりでようやく市街地に入ります。 姫新線と合流して東津山に着き、そのまま津山駅まで直通していきます。

耳で楽しむ鉄道の旅　因美線　智頭→知和 05.05.2025 35:50 ↓

智頭からキハ120系単行に乗り換えます。 因美線の乗車したのは数名。土師川に沿って南下して那岐を過ぎると平地が尽きて長いトンネルと徐行区間を延々と走り岡山県に抜けます。 古い駅舎の残る知和駅に到着。

耳で楽しむ鉄道の旅　智頭急行普通　宮本武蔵→智頭 04.05.2025 31:42 ↓

乗客の大半は佐用で降りてしまってます。大原とあわくら温泉で行き違いを行います。 長いトンネルを抜けて鳥取県に入るとピンクの派手な駅舎がある恋山形を過ぎて智頭に到着します。

耳で楽しむ鉄道の旅　智頭急行普通　上郡→宮本武蔵 03.05.2025 39:33 ↓

6:32発の単行に乗りますが、意外と乗客が多いです。 と思ったら発車前に降りて山陽本線のホームへ移動する人も。要は暑いので冷房の効いた車内にいたということでしょう。 高架の特急も走る設備なので、かなり加速して走ります。 単線なので行き違いが2か所ありました。

耳で楽しむ鉄道の旅　山陽本線　姫路→上郡 02.05.2025 33:05 ↓

智頭急行の上郡始発の列車に乗るには5:29発の普通列車に乗る必要があります。寝台特急サンライズが発車したあと追いかけるように発車します。ゆえに客はわずかで、115系の唸りがよく響きます。

耳で楽しむ鉄道の旅　宇野線普通　茶屋町→宇野 01.05.2025 33:27 ↓

昭和の終わりまでは宇高連絡船の発着点として四国との玄関口だった宇野もすっかりローカル線の終着駅となりました。 結ぶ列車も普通列車ばかりとなり、227系が走ります。

耳で楽しむ鉄道の旅　岡山電気軌道　清輝橋線　岡山駅前→清輝橋・西大寺町・岡山芸術創造劇場ハレニワ前→東山・おかでんミュージアム前 30.04.2025 25:34 ↓

岡山を走る路面電車に乗車します。 一日乗車券を購入して、まずは清輝橋まで移動、そこから東山線の駅まで徒歩で移動して、終点の東山へと向かいます。

耳で楽しむ鉄道の旅　伯備線普通　豪渓→岡山 29.04.2025 34:14 ↓

豪渓を出ると総社市の町中に入ってきます。 清音を過ぎて井原鉄道が右に去ると山陽本線と合流して倉敷から岡山まで進んでいきます。

耳で楽しむ鉄道の旅　伯備線普通　備中川面→豪渓 28.04.2025 28:50 ↓

高梁川に沿うように進んでいきますが、雨も降ってきて車窓も曇ってきました。 難読駅名の美袋（みなぎ）を過ぎて日羽を出るとほどなく豪渓です。

耳で楽しむ鉄道の旅　伯備線普通　新見→備中川面 27.04.2025 29:14 ↓

新見で50分ほど小休止して普通列車岡山行きに乗りますが、何か見覚えが・・・。 先ほど米子発新見行きだった車両がそのまま使われます。 まさかの115系2両なので、徐々に混雑してきます。

耳で楽しむ鉄道の旅　伯備線普通　上石見→新見 26.04.2025 32:41 ↓

上石見を過ぎると岡山県に入り新郷駅に到着。足立、備中神代と進み、芸備線の列車しか停まらない布原駅で下りのサンライズ出雲と行き違いをしてから新見に向かいます。

耳で楽しむ鉄道の旅　山陰本線普通　下北条→下市 26.04.2025 30:48 ↓

下北条駅のある北栄町は名探偵コナンの作者の故郷ということもあり、コナン一色になってます。 海岸に近いところを走っているものの、海は見えないようなところを走りながら西へと進んでいきます。

耳で楽しむ鉄道の旅　伯備線普通　根雨→上石見 25.04.2025 29:46 ↓

翌日は米子から根雨まで新型特急やくもに乗り、ここから普通列車を再開させます。 日野川に沿うように走っていき、生山を出ると上石見までは10分ほどの長い区間で、ここが鳥取県最南端になります。

耳で楽しむ鉄道の旅　伯備線　伯耆大山→生山 24.04.2025 49:52 ↓

伯耆大山から接続良く伯備線の普通列車に乗り換えます。 115系の2両編成で、乗客はわずかです。 江尾で14分停車中に、サンライズ出雲に抜かれ、新型やくもと行き違いをします。 黒坂でも普通列車と行き違いをするなどのんびりと生山に向かいます。

耳で楽しむ鉄道の旅　山陰本線普通　下市→伯耆大山 23.04.2025 26:54 ↓

海岸に近いところを走る区間は淀江の手前で終わり、平地の区間に入ります。 伯耆大山の手前で伯備線が近づいてきました。

耳で楽しむ鉄道の旅　山陰本線普通　青谷→下北条 21.04.2025 28:48 ↓

青谷駅はまだ鳥取市内で、次の泊駅までは距離があります。倉吉を通り、下北条にくるとやっと多めの下車がありました。 ここで長時間停車します。

耳で楽しむ鉄道の旅　山陰本線普通　鳥取→青谷 20.04.2025 33:28 ↓

鳥取からは米子行きの普通列車に乗ります。 2両編成ですが、学生がかなり乗っており、予想以上に長距離の通学の人が多いです。

耳で楽しむ鉄道の旅　山陰本線普通　浜坂→鳥取 19.04.2025 47:51 ↓

浜坂からはキハ121系の単行に乗ります。 運転本数もここから鳥取まではだいぶ減ります。 滝部から鳥取の間が13分くらいかかるなど山越えもあるせいでしょう。

耳で楽しむ鉄道の旅　山陰本線普通　香住→浜坂 18.04.2025 27:21 ↓

香住海岸を少し歩いたのち浜坂行きに乗ります。こちらはキハ47の2両編成で、バスツアーの人が乗っています。餘部まで乗って、餘部鉄橋を見ながらバスに乗り換えるようです。 撮影で訪れる人でにぎわってましたが、餘部からは列車内はすっかり空いてきます。