Ça roule - La quotidienne

Le tribunal administratif vient de rejeter le recours contre le passage du périph' parisien à 50 km/h, confirmant la décision de la Mairie de Paris. Le tribunal s'appuie notamment sur des données liées à la vitesse et au freinage pour justifier la mesure !

Le Salon mondial de l'Automobile de Paris a ouvert hier à Porte de Versailles et le premier sentiment des visiteurs : c'est une forme de surprise vis à vis des véhicules exposés.

Sébastien Lecornu annonce 50 millions pour les communes rurales et promet une baisse de 12 à 18 centimes à la pompe grâce à ces aides aux petites stations. Enfin du concret ?

Immense colère hier soir à l'Assemblée nationale ! Alors que la proposition de loi pour abroger les ZFE était examinée, la gauche et les écologistes ont multiplié les amendements et fait de l'obstruction parlementaire. Résultat : minuit a sonné, les débats n'ont pas pu aller jusqu'au vote, et les ZFE restent en place !

Journée décisive à l'Assemblée nationale ! La proposition de loi portée par le député Pierre Meurin visant à abroger définitivement les ZFE est soumise au vote des parlementaires.

Disparition progressive des dernières stations-service indépendantes à Paris ! On apprend qu'il n'en reste plus que 5 dans la capitale ! Les gérants baissent le rideau, pris en étau entre la baisse de la circulation, les charges et la transition écologique. C'est la fin d'une époque ?

La suspension de permis jusqu'à six mois pour usage du téléphone au volant sera désormais généralisée à toute la France. C'est la fin du sursis pour les automobilistes ? Le gouvernement rappelle que 3 515 personnes ont perdu la vie sur les routes en 2025 et estime qu'un simple SMS peut tuer. N'est-ce pas le rôle de l'État de taper fort pour protéger les usagers ?

Avant le vote décisif de jeudi à l'Assemblée sur l'abrogation des ZFE, vous envoyez une carte postale vidéo à tous les députés pour dénoncer ce que vous qualifiez « d'apartheid social ». Quel est le message que vous leur adressez ?

Un groupe de réflexion prône une forme de retour possible d'une vignette automobile, une « redevance annuelle » qui pourrait coûter jusqu'à 910 euros par an. De quoi s'agit-il exactement ? Est-ce qu'il y a un risque réel de voir cette taxe appliquée, ou est-ce juste une proposition sur le papier ?

Rejeté hier en commission du Développement durable à deux petites voix près, le texte sur l'abrogation des ZFE porté par le député Pierre Meurin sera tout de même débattu dans l'hémicycle jeudi prochain, le 8 octobre. Est-ce qu'il y a un vrai espoir d'aboutir enfin à leur suppression définitive ?

De nombreux automobilistes voient sur les réseaux sociaux fleurir l'obligation du fameux macaron « S » colle sénior pour les conducteurs âgés de plus de 70 ans.

Un automobiliste suisse au volant d'une Porsche 911 GT3 vient d'être flashé à 312 km/h sur l'A40 en Haute-Savoie ! C'est le plus gros excès de vitesse jamais enregistré en France. Rétention du permis, voiture en fourrière et 1 500 € de consignation : la réponse des gendarmes a été immédiate. Quel est votre regard sur cet incroyable excès ?

Le Pape roule lui aussi en voiture blanche, la fameuse Papamobile ! Mais avec tous les virages écologiques actuels, le Vatican est-il passé à l'électrique ? Quelle est la vraie mécanique sous le capot du Saint-Père ?

Emmanuel Macron assure que le gouvernement « ne reste pas les bras ballants » et n'exclut pas de baisser les taxes. Mais il a affirmé qu'avant la crise au détroit d'Ormuz, le carburant à 1,90 € était un niveau normal, tout en évoquant le plafonnement chez Total qu'il situe à 2,15 €. Le président prend-il la mesure du problème ?

Une étude de l'Insee vient d'analyser l'impact réel des Zones à Faibles Émissions. Elle montre que l'essentiel de la baisse de la pollution est dû au renouvellement naturel du parc automobile, et pas vraiment aux ZFE ! C'est la preuve que ces restrictions sont inutilement punitives ? Est-ce qu'il ne faut pas tout de même saluer le fait que cela accélère un peu la disparition des véhicules les plus...

Le Gouvernement a tranché : il reconduit l'aide « grands rouleurs » de 100 € pour octobre, novembre et décembre. C'est une bonne nouvelle pour les automobilistes qui souffrent à la pompe ? Le gouvernement affirme pourtant préserver l'économie, mais vous alertez sur une baisse historique de la consommation de carburant...

Le gouvernement annonce ses nouvelles mesures carburants à 17h. À quoi faut-il s'attendre ? Vers un vrai geste fiscal ou encore du bricolage ? Mais pourquoi s'obstiner à refuser de baisser la TICPE et la TVA si les prix asphyxient tout le monde ?

Pierre Chasseray, soutient la colère des infirmiers libéraux dans une déclaration vidéo. L'une d'eux affirme soigner à perte à cause du prix du plein. Le constat est si grave ? Que demande-t-il concrètement au gouvernement pour ces soignants du quotidien ?

40 millions d'automobilistes publie aujourd'hui une vidéo révélatrice. Dans les supermarchés, les ventes d'huile de colza augmentent parce que des Français en versent dans leur diesel pour payer 1,40 € le litre au lieu de plus de 2,25€ à la pompe. Quels sont les risques ?

Une rumeur très tenace fait le tour des réseaux sociaux : l'obligation d'apposer un macaron « S » à l'arrière des voitures pour signaler les conducteurs seniors. Vrai ou faux ? Pourquoi ce genre de rumeur revient-il régulièrement enflammer les débats sur le permis de conduire des aînés ?

3 euros le litre ! Ça paraissait impensable en France . Et c'est le cas aujourd'hui notamment en région parisienne. Alors, quelle solution pour les automobilistes ?

Un drame effroyable s'est produit ce week-end sur l'A13 à Mantes-la-Ville. Une voiture électrique s'est soudainement embrasée dans un tunnel, sans choc préalable, piégeant à l'intérieur une femme enceinte et son enfant de deux ans qui ont perdu la vie. Au-delà de l'immense émotion, ce drame pose-t-il la question de ces nouvelles poignées de portes 100 % électroniques ?

En essayant d'imposer le tout-électrique, la France et l'Europe ne commettent-t-ils pas l'erreur de troquer la dépendance au pétrole contre celle aux batteries chinoises ? Les défenseurs de la mesure rappellent pourtant que l'électricité est produite chez nous et que les batteries se recyclent mieux. L'argument ne tient pas ?

Le prix du plein bat de nouveaux records et étouffe la France qui travaille. Le gouvernement répète qu'on n'a pas les moyens d'aider les automobilistes. Pourtant, plusieurs pistes existent : bloquer les prix en tapant sur les raffineurs, baisser les taxes ou supprimer les CEE. L'État a-t-il vraiment les mains liées ?

Le Premier ministre reçoit quelques grands groupes, mais écarte la Fédération Nationale de l'Automobile, les petits indépendants et les usagers. Pendant ces réunions de salon, les automobilistes suffoquent à la pompe. Jusqu'où cette sourde oreille peut-elle durer ?