Nhật ký Đô thị

Trước tình trạng thiếu hụt trầm trọng nguồn nhân lực đăng kiểm, mới đây, Bộ GTVT đã đề nghị Bộ Nội vụ cho Cục Đăng kiểm được ký hợp đồng lao động ở vị trí việc làm tại các đơn vị trực thuộc cục này để kịp thời bổ sung nhân sự, đặc biệt là đăng kiểm viên.

Thời gian qua loại hình đưa rước học sinh liên tục xảy ra những sự cố đáng tiếc dẫn đến tai nạn thương tâm. Điển hình như vụ tai nạn xảy ra vào trưa 8/2 vừa qua trước cổng trường tiểu học Hà Huy Giáp (phường Trảng Dài, TP Biên Hòa) khiến 1 bé gái lớp 3 tử vong, đã dấy lên những lo ngại của phụ huynh học sinh về loại dịch vụ này.

Nhường nhịn khi tham gia giao thông là một trong những bài học đầu tiên mà bất cứ chủ phương tiện nào cũng được dạy trong quá trình học và thi bằng lái. Tuy nhiên, khi xảy ra va chạm, mâu thuẫn trên đường, không phải ai cũng đủ tỉnh táo để hạn chế những hành vi quá khích.

Mặc dù Hà Nội đã áp dụng hình thức đổi giấy phép lái xe trực tuyến, người dân có thể thực hiện qua mạng, song, vẫn rất ít người thực hiện. Trong khi đó, tại bộ phận một cửa, mỗi ngày có hàng trăm người xếp hàng chờ đợi để đổi giấy phép lái xe, khiến bộ phận này luôn trong tình trạng quá tải.

Những ngày gần đây không ít ý kiến tranh cãi của phụ huynh liên quan đến kỳ thi vào lớp 10 THPT đã xuất hiện trên nhiều diễn đàn, trong đó có ý kiến cho rằng nên bỏ môn thi thứ tư, chỉ tập trung cho ba môn Toán, Văn và Tiếng Anh. Chuyên gia giáo dục có quan điểm thế nào? PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với TS. Vũ Thu Hương về vấn đề này. 

Tại các khu dân cư, các tuyến đường trên địa bàn TP.HCM, chúng ta dễ dàng bắt gặp những băng rôn, tờ giấy quảng cáo, rao vặt… Những quảng cáo ‘rác’ này vừa được tháo gỡ trước đó, thì cách vài ngày sau lại tiếp tục tái diễn với mức độ nhiều hơn. Mặc dù ngành chức năng đã có nhiều biện pháp khắc phục, nhưng tình trạng quảng cáo sai qui định, không xin phép vi phạm Luật Quảng cáo vẫn tồn tại. Giải ph...

TP.HCM đã có nhiều chiến dịch giải tỏa vỉa hè nhưng tình trạng lấn chiếm vỉa hè làm bãi đỗ xe vẫn diễn ra phổ biến. Nguyên nhân chủ yếu là thành phố hiện có sự chênh lệch lớn giao thông tĩnh và giao thông động, đồng thời chưa có những giải pháp căn cơ để quản lý sử dụng vỉa hè.

Dự án phân làn phương tiện trên đường Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Hà Nội đến nay đã triển khai được hơn 6 tháng. Theo ghi nhận mới nhất của PV VOVGT, tình hình giao thông trên tuyến này vẫn còn khá hỗn loạn, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm, không nhiều người chấp hành theo tổ chức giao thông tại đây khiến ùn tắc vẫn xảy ra nghiêm trọng.

Uống rượu đã trở thành thói quen sinh hoạt của người dân. Có muôn vàn lý do để uống rượu bia, như: Lễ Tết, tiệc tùng, tân gia, gặp mặt, giao tiếp công việc, sinh nhật, hiếu hỉ… Vui cũng uống rượu, buồn cũng uống rượu, thậm chí ép người ép ta để chứng tỏ bản thân. Điều này không chỉ khiến văn hóa rượu bia trở nên lệch lạc mà còn là câu chuyện về ý thức, chấp hành pháp luật.

Tính đến năm 2022, mức tiêu thụ rượu bia của Việt Nam là 2,2% thị trường toàn cầu, ở mức 3,8 triệu lít bia hàng năm. Điều này đã khiến Việt Nam xếp hàng đầu trong khu vực Đông Nam Á về tiêu thụ rượu bia. Tình trạng uống rượu bia quá độ đến mức nguy hại tăng cao báo động qua các năm, làm gia tăng nhiều vấn đề xã hội. Đáng chú ý, chỉ trong hơn 1 tháng qua, Trung tâm Chống độc, Bệnh viện Bạch Mai đã...

Thời gian gần đây, Công an thành phố Hà Nội đã điều tra, phá nhiều vụ án do các đối tượng vị thành niên gây ra, trong đó có không ít thủ phạm là học sinh cấp trung học phổ thông, trung học cơ sở.

Nội ô trung tâm TP Cần Thơ hiện nay có 05 nút giao thông trọng điểm ùn tắc phương tiện mỗi ngày. Khi trời mưa hoặc có lúc thủy triều dâng thì 5 điểm này là “ác mộng” vì rất dễ xảy ra tai nạn.

Vừa qua vụ tai nạn chìm đò làm 12 người rơi xuống sông Đồng Nai khiến 1 người tử vong, lại 1 lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về việc đảm bảo an toàn giao thông đường thuỷ. Điều đáng nói là tình trạng người dân khi đi trên các chuyến đò hiện vẫn thường “ngó lơ” áo phao dù tại các bến đò vẫn trang bị đầy đủ. Điều này càng làm tăng nguy cơ mất an toàn, đặc biệt làm tăng cao khả năng thương vong...

Thống kê của Cục CSGT cho thấy, từ đầu năm 2023 đến nay toàn quốc xảy ra 125 vụ TNGT liên quan đến xe khách, làm chết 103 người, bị thương 67 người, trung bình gần 3 vụ/ngày, gần 90 vụ/tháng tính từ đầu năm đến nay. Tính bình quân, số vụ TNGT liên quan đến xe khách tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm 2022. Đâu là nguyên nhân và cần có giải pháp gì để hạn chế tình trạng này?

Việc Bộ Y tế bổ sung Covid-19 vào danh mục bệnh nghề nghiệp và được hưởng Bảo hiểm xã hội theo Thông tư 02 mới ban hành, có hiệu lực từ ¼ tới đã thu hút sự chú ý của dư luận. Sự thay đổi này sẽ tác động như thế nào đến những cán bộ tuyến đầu chống dịch; hiệu quả công tác phòng dịch sẽ được thay đổi ra sao? Phóng viên Quách Đồng đối thoại với PGS.TS Trần Đắc Phu, nguyên Cục trưởng Cục Y tế dự...

Đã 2 tháng trôi qua kể từ yêu cầu của UBND TP.Hà Nội về việc rà soát, tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô, tập kết vật liệu xây dựng gây hư hỏng, lún nứt hè phố. Vậy đến nay, hiện trạng vỉa hè và các bãi đỗ ô tô trên vỉa hè ra sao?

Theo quyết định vừa được ban hành, khung giá mới của mức giá bán lẻ điện bình quân tối thiểu là 1 826,22 đồng và tối đa là 2444,09 đồng/KWh. So với khung giá cũ thì mức tăng dao động từ 220 đến 538 đồng/Kwh. Việc điều chỉnh khung này chưa làm thay đổi ngay giá điện bán lẻ sinh hoạt và sản xuất kinh doanh. Tuy nhiên, trong tương lai khi giá điện tăng sẽ kéo theo một loạt hàng hóa, dịch vụ khác tăng...

Đề xuất mức chiết khấu tối thiểu từ 5-6% trên giá bán lẻ xăng dầu và cho phép các đại lý bán lẻ xăng dầu được lấy từ nhiều nguồn là hai trong các nội dung đang được cộng đồng kiến nghị đưa vào dự thảo Nghị định 95 và 83 (sửa đổi) về kinh doanh xăng dầu. Vậy nên hay không nên quy định mức chiết khấu cụ thể và các đại lý bán lẻ xăng dầu có được lấy từ nhiều nguồn hay không?

Tai nạn giao thông là điều không ai mong muốn. Với bất kỳ ai khi rơi vào hoàn cảnh này đều rất cần sự giúp đỡ từ những người xung quanh. Thế nhưng nhiều người vẫn còn tâm lý lo ngại, thờ ơ, vô cảm vì sợ trách nhiệm, sợ bị hiểu lầm hoặc vướng vào những thủ tục rắc rối về sau. Song, trong bối cảnh xã hội ngày càng văn minh, sự vô cảm, thiếu trách nhiệm khi không cứu giúp người bị tai nạn giao thông...

Mật độ dân số càng cao, rác thải càng nhiều, đó là vấn đề chung của các đô thị. Dẫu biết vậy, nhưng nhiều đến nỗi những bãi rác ôi thối “án ngữ” ngay cửa ngõ ra vào địa phương thì quả là một vấn đề bất cập lớn của đô thị mà TP Cần Thơ đang phải đối mặt. Nhiều năm qua, người dân đô thị Cần Thơ bị rác bủa vây trong khi công tác quy hoạch và xử lý môi trường của các Ban, Ngành thì rất chậm.

Những ngày gần đây, tại TP. Hà Nội và nhiều nơi ở miền Bắc thường xuyên chìm trong màn sương mù dày đặc kèm mưa phùn trên diện rộng. Điều kiện thời tiết cũng khiến nồng độ các chất ô nhiễm trong không khí cao hơn, chỉ số ô nhiễm luôn ở mức báo động đỏ và tím. Vậy người dân cần ứng phó thế nào khi không khí đang bị ô nhiễm dài ngày?

Được thí điểm triển khai từ năm 2017, hệ thống nút bấm dành cho người đi bộ qua đường đã xuất hiện tại một số vị trí trên nhiều tuyến đường của Thủ đô Hà Nội. Được kỳ vọng là giải pháp giúp người đi bộ an toàn hơn trong giao thông, lại tiết kiệm ngân sách so với xây cầu vượt, hầm chui, tuy nhiên dường như hiệu quả của dự án này chưa cao.

Trong mùa du xuân đầu năm, số chuyến đi phát sinh đang gia tăng đột biến, đặc biệt là dịp cuối tuần. Câu chuyện ứng xử thế nào trong việc mượn và cho mượn ô tô – phương tiện đi lại nhưng cũng là một tài sản không nhỏ với nhiều người - cũng khiến nảy sinh khá nhiều băn khoăn về cách ứng xử.

Ngoài việc được cống hiến sức trẻ bảo vệ Tổ quốc, các bạn trẻ cũng mong muốn môi trường trường quân ngũ sẽ giúp mình trưởng thành hơn, phấn đấu rèn luyện, không ngừng hoàn thiện nhân cách và phát triển bản thân.

Ứng dụng Chat GPT là công cụ hỏi đáp tự động tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) do Công ty Công nghệ OpenAI phát triển. Về cơ bản, ChatGPT được thiết kế mô phỏng các cuộc trò chuyện giống của con người, có thể làm thơ theo yêu cầu, thậm chí trả lời các câu hỏi phức tạp theo nhiều phong cách khác nhau. Từ khi ra mắt vào tháng 11/2022, ChatGPT đã tạo nên cơn bão trên toàn cầu bởi những gì chatbot AI này...