JUL TORQ

Pickups 2026 : qui gagne… et qui perd du terrain ?TORQ | Épisode 605 Ford, GM ou Ram : qui domine vraiment les ventes de pickups en 2026? Dans cet épisode de TORQ, on compare les résultats du troisième trimestre (Q3 2026) au Canada et aux États-Unis, ainsi que les ventes cumulées de janvier à septembre.🚘 BESOIN D’AIDE POUR ACHETER TON PROCHAIN VÉHICULE?Je te propose maintenant un service d’accomp...

GM a-t-il abandonné le mauvais moteur ? L’histoire du V8 Duramax 4.5LTORQ | Épisode 604 Un V8 Duramax dans un pickup 1500… ça a failli arriver ! Le Duramax 4.5L V8, surnommé « Baby Duramax », devait se retrouver sous le capot des Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500 pour 2010. Mais en 2009, en pleine crise économique, GM a suspendu le projet avant sa commercialisation. Dans cet épisode de T...

Geely débarque ici : faut-il s’inquiéter ?TORQ | Épisode 603 Le Canada fait-il une grosse erreur en ouvrant la porte aux voitures chinoises ? Geely prévoit vendre ses premiers véhicules au Canada en 2027. Une bonne nouvelle pour les acheteurs… ou un pari risqué pour notre industrie automobile ? Dans cet épisode de TORQ, on examine ce que l’arrivée de Geely pourrait changer pour les automobilistes...

Le Québec veut éliminer une taxe qui nous coûte une FORTUNE!TORQ | Épisode 602 Fini la TVQ sur les véhicules usagés au Québec? Le Parti québécois promet d'abolir cette taxe de 9,975 %, une décision qui pourrait permettre aux automobilistes d'économiser des milliers de dollars à l'achat d'un véhicule d'occasion! Imaginez économiser près de 6 000 $ de TVQ sur un pickup usagé de 6...

Pickups 2027 : vers la FIN des systèmes controversés? TORQ | Épisode 601 Start-Stop, désactivation des cylindres, eTorque : les pickups 2027 prennent-ils enfin un virage vers des moteurs plus simples? Et quel rôle les décisions de Donald Trump jouent-elles dans tout ça? Dans cet épisode de TORQ, on compare les stratégies derrière les Ford F-150, RAM 1500, Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500...

Trump autorise le diesel rouge : dangereux pour les moteurs modernes? TORQ | Épisode 600 Donald Trump vient d’ouvrir temporairement la porte au red diesel sur les routes américaines, après une mesure similaire adoptée au Texas. Mais attention : au niveau fédéral, certaines taxes sont reportées, pas nécessairement annulées définitivement, et les taxes ainsi que les règles des États peuvent encore s...

RAM avait tort : les clients voulaient le V8!TORQ | Épisode 599 Le V8 est-il vraiment en train de faire son grand retour? RAM a réintroduit le légendaire 5.7L HEMI dans le Ram 1500 et, au troisième trimestre 2026, les ventes du Ram 1500 ont explosé de 73 % aux États-Unis. Au Canada, la tendance est également positive : les pickups RAM progressent de 11 % au Q3 et de 14 % depuis le début de l’année...

GM hausse les prix : Silverado et Sierra 2027 sous la loupeTORQ | Épisode 598 Chevrolet Silverado et GMC Sierra 1500 2027 : combien faut-il payer de plus qu’en 2026 au Canada? On compare les prix, version par version, pour voir où la facture augmente le plus… et si les nouveautés justifient de payer davantage! Dans cet épisode de TORQ, on regarde les hausses en dollars et en pourcentage, des camio...

La garantie de 10 ans chez RAM… C’EST DÉJÀ FINI!TORQ | Épisode 597 RAM change complètement de stratégie pour 2027. Après avoir frappé fort avec une garantie de 10 ans / 160 000 km sur le groupe motopropulseur pour plusieurs modèles 2026, Ram revient maintenant à une couverture beaucoup plus traditionnelle sur les modèles 2027.Dans cet épisode de TORQ, on regarde ce qui change réellement au Canada,...

Duramax 8,3L : GM dévoile enfin les vrais chiffres! TORQ | Épisode 596 Le nouveau Duramax 8,3 L V8 turbodiesel est maintenant officiel! GM confirme 555 chevaux et 1 230 lb-pi de couple pour les Chevrolet Silverado HD 2027 et GMC Sierra HD 2027.Dans cet épisode de TORQ, on analyse en détail le tout nouveau Duramax 8.3L Turbo-Diesel V8, un moteur complètement redessiné par General Motors pour sa pro...

GM confirme le Duramax 8.3L : la guerre des diesels est relancée! TORQ | Épisode 595Le nouveau Duramax 8.3L « Mongoose » est annoncé! GM confirme l’arrivée de ce V8 turbodiesel dans les Chevrolet Silverado HD et GMC Sierra HD 2027. Et avec une mangouste pour s’attaquer au « Scorpion » de la concurrence, le message donne le ton! Dans cet épisode de TORQ, on décortique cette annonce et ce qu’elle po...

Ford et RAM doivent-ils s’inquiéter? Les nouveaux V8 GM arrivent! TORQ | Épisode 594 Dans cet épisode de TORQ, on décortique les nouveaux moteurs V8 GM de sixième génération qui arriveront dans les Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500 2027.GM remplace ses V8 5.3L et 6.2L par de nouveaux V8 5.7L et 6.6L, avec plus de cylindrée, plus de puissance et plusieurs changements mécaniques importants...

Quel pickup 1500 est le plus économique? Ford, GM, RAM ou ToyotaTORQ | Épisode 593 Quel moteur de pickup 1500 est vraiment le plus économique en 2026? Dans cet épisode de TORQ, je compare les principales motorisations offertes chez Chevrolet, GMC, Ford, RAM et Toyota pour voir laquelle consomme le moins et laquelle coûte réellement le moins cher à rouler. On compare notamment les moteurs TurboMax,...

Quel moteur RAM 1500 est le plus économique? V6 3.6L, Hurricane, V8 HEMI ou HO ? TORQ | Épisode 592 Quel moteur est vraiment le plus économique dans un RAM 1500 2026? Dans cet épisode de TORQ, je compare les principales motorisations offertes pour voir laquelle consomme le moins et laquelle coûte réellement le moins cher à rouler. On compare le 3.6L Pentastar eTorque, le 3.0L Hurricane Standard Ou...

Quel moteur Ford F-150 consomme le moins? 2.7, 3.5 EcoBoost, PowerBoost ou 5.0 V8 ?TORQ | Épisode 591 Quel moteur est vraiment le plus économique dans un Ford F-150 2026? Dans cet épisode de TORQ, je compare les principales motorisations offertes pour voir laquelle consomme le moins et laquelle coûte réellement le moins cher à rouler. On compare le 2.7L EcoBoost, le 3.5L EcoBoost, le 3.5L PowerBoo...

Silverado & Sierra 1500 : quel moteur coûte le moins cher à rouler? TORQ | Épisode 590 Quel moteur est vraiment le plus économique dans les Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500 2026? Dans cet épisode de TORQ, je compare les quatre motorisations offertes chez GM pour voir laquelle coûte réellement le moins cher à utiliser. On compare le 2.7L TurboMax, le 3.0L Duramax diesel, le 5.3L V8 e...

Un Ford Bronco PICKUP pour 2030? Voici ce qu’on sait !TORQ | Épisode 589 Ford préparerait un Bronco Pickup pour la fin de la décennie, un nouveau camion intermédiaire directement dans la mire du Jeep Gladiator. Dans cet épisode de TORQ, on fait le point sur les informations qui circulent autour de ce futur Bronco Pickup : production possible au Michigan Assembly Plant, arrivée autour de 2029-2030,...

Nouveau F-150, Mustang 4 portes, Fathom : le FUTUR de Ford 2027-2030TORQ | Épisode 588 Ford prépare l’un des plus importants renouvellements de sa gamme depuis des années. Dans cet épisode de TORQ, on fait le tour de ce qui s’en vient chez Ford entre 2027 et 2030.Au programme : prochaine génération du Ford F-150, nouveau Ford Fathom électrique, future Mustang 4 portes, Mustang Dark Horse SC Conver...

Dodge ramène la Super Bee… mais SANS V8!TORQ | Épisode 587 La Dodge Charger Super Bee est officiellement de retour pour 2027, mais cette fois-ci, il n’y a aucun V8 HEMI sous le capot. Dodge mise plutôt sur une nouvelle version du 3.0L SIXPACK H.O. biturbo, avec de plus gros turbos Garrett de 56 mm et une calibration exclusive qui pousse la puissance à 600 chevaux et 531 lb-pi de couple. Résultat :...

Ford F-150 2027 : pourquoi Ford abandonne le 2.7L EcoBoost ?TORQ | Épisode 586 Le Ford F-150 2027 apporte plusieurs changements importants au Canada, particulièrement sous le capot. Le populaire moteur V6 2,7 L EcoBoost disparaît de la gamme et sera remplacé par un nouveau V6 3,0 L EcoBoost sur plusieurs versions, notamment les XL, STX, XLT et certains Lariat. Dans cette épisode de TORQ, je décort...

Du 5.7L au Hellcat : Ram supercharge toute la gamme Rumble BeeTORQ | Épisode 585 Ram frappe fort avec le nouveau Rumble Bee et sa gamme de kits supercharger Direct Connection. Dans cette épisode, je vous présente les systèmes de suralimentation prévus pour les différentes versions du Ram 1500 Rumble Bee, du 5.7L HEMI jusqu’au puissant 6.2L Hellcat, en passant par le 6.4L HEMI 392.Chaque motorisati...

Ram Rumble Bee : un Muscle Truck V8 sous les 80 000 $? TORQ | Épisode 584 Le Ram 1500 Rumble Bee 2027 arrive officiellement au Canada avec une mission claire : ramener le véritable muscle truck V8 à un prix plus accessible. La version d’entrée équipée du légendaire HEMI 5,7 litres affichera un prix de départ de 78 995 $, auquel s’ajouteront 2 995 $ de frais de destination. Dans cet épisode de TORQ...

Discontinués en 2027 : les gros noms qui quittent le marchéTORQ | Épisode 583 Plusieurs véhicules populaires pourraient disparaître ou ne pas revenir sous une nouvelle génération en 2027. Dans cet épisode de TORQ, on fait le tour des modèles discontinués, des véhicules dont l’avenir est incertain, et de ceux qui pourraient être remplacés par une stratégie complètement différente. On parle notammen...

Nouveau Ram 1500 Direct Connection by Roush : tout ce qu'il faut savoirTORQ | Épisode 581 Dans cet épisode de TORQ, on découvre le tout nouveau Ram 1500 Direct Connection by Roush, une nouvelle version développée en collaboration avec Roush Performance et Direct Connection, la division performance officielle de Mopar. Au programme :🔹 Les principales modifications esthétiques et mécaniques🔹 L...

Ventes de pickups 2026 : Ford en danger? TORQ | Épisode 581 Les ventes de pickups 2026 révèlent une guerre beaucoup plus serrée qu’on pourrait le croire entre Ford, GM et Ram. Dans cet épisode de TORQ, on analyse les derniers chiffres de ventes de pickups au Canada et aux États-Unis pour comprendre qui domine réellement le marché en 2026.Le Ford F-Series demeure une référence incontournable, mais...