録り鉄じゃなく、聴き鉄へ。各駅停車、耳で乗り放題。

耳で楽しむ鉄道旅　北陸本線特急サンダーバード23号　武生→加賀温泉 17.10.2026 36:48 ↓

2022.10.22収録 683系のサンダーバードで、停車駅は福井、芦原温泉です。 10月より、鉄道音サイトを別途立ち上げました。 毎週２つのストーリーをUPしています。 音で、日本全国を旅しよう。 "Uto Uto" こちらより ご覧ください。

耳で楽しむ鉄道旅　上越新幹線　とき328号　熊谷→東京 23.09.2026 36:52 ↓

2025.6.23 新潟からの帰りです。東京まで各駅に停まります。 現在 こちらのサイト へ引っ越し中。 毎週2回UPしていく予定です。

耳で楽しむ鉄道旅　東海道新幹線ひかり６６７号　新横浜→浜松 18.09.2026 59:57 ↓

2022.3.5 東京日帰りの帰りで、この区間でほぼ１時間となります。 車両はN700Sです。

耳で楽しむ鉄道の旅　特急サンダーバード45号　近江今津→敦賀 15.09.2026 40:09 ↓

2025.3.1 近江今津で前を走るサンダーバード号が動物と接触したために、運転抑止となってから敦賀に到着するまでです。 結果として、45分ほど遅れて敦賀に到着、つるぎ46号に乗れず、つるぎ48号に座席未指定・着席可で乗っていきました。 つるぎ号分の新幹線料金が半額返金扱いとなりました。 2026年9月30日をもちまして、こちらのサイトでの更新は終了し、新たにこちらのサイトで運用します。 音で、日本全国を旅しよう。"Ut...

耳で楽しむ鉄道旅　東海道本線　熱海→沼津→富士 31.08.2026 39:06 ↓

2021.12.20 熱海から211系の浜松行き。 沼津からはホームライナー浜松です。

耳で楽しむ鉄道旅　快速マリンライナー66号　高松→児島 24.08.2026 31:30 ↓

2021.12.10 岡山行き快速マリンライナー66号に乗車。 夜なので景色も見られません。 意外と本州と四国を行き来する人は多いです。

耳で楽しむ鉄道旅　南海電鉄南海線・和歌山港線　箱作→和歌山市→和歌山港 16.08.2026 29:19 ↓

2021.12.9 和歌山市まで普通列車で移動し、和歌山港行きの列車に接続します。 この日は加太線でも使われる7100系編成でした。 かつては途中駅もあったのですがすべて廃止、さらに1駅水軒駅まで延びていた路線も廃止、そして南海フェリーの徳島行きも休止予定とかなり寂しくなりました。

耳で楽しむ鉄道旅　南海電鉄南海線　泉佐野→箱作 15.08.2026 22:57 ↓

2021.12.9 普通列車和歌山市行き。2000系2001編成（現在のTENKU編成）なので2扉です。 泉佐野で関西空港方面の乗降があり、あとは和歌山へ向かう人が乗ってきます。

耳で楽しむ鉄道旅　南海電鉄南海線　北助松→泉佐野 12.08.2026 26:42 ↓

2021.12.9 2100系（現在TENKU編成）です。 急行停車駅は4つですが、各駅停車なので12駅停車します。 途中通過待ちについては割愛してるので、実際の乗車時間よりはだいぶ短くなります。

耳で楽しむ鉄道旅　南海和歌山本線　住吉大社→北助松 12.08.2026 22:04 ↓

2021.12.9 普通列車は２扉車で、現在この編成は高野線のGRAN天空として走っています。 この時期は羽衣からの高師浜線がバス代行になっています。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄大阪線　鶴橋→大阪難波　南海本線　難波→住吉大社 05.08.2026 21:33 ↓

2021.12.9 鶴橋からは難波線、阪神なんば線直通の快速急行で境界駅の大阪難波へ。 南海電車に乗り換えて和歌山市を目指します。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄大阪線　高安→鶴橋 04.08.2026 28:35 ↓

2021.12.9 高安始発の大阪上本町行普通列車です。 最初は空いてますが、さすがに大阪市内ともなると混んできます。このあたりは八尾を出ると布施以外は通過となってしまうので需要が多いのでしょう。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄大阪線　近鉄下田→高安 03.08.2026 21:04 ↓

2021.12.9 準急上本町行です。 関屋を出ると山越えになって、奈良県から大阪府柏原市へと入ります。 進路を北にとり、高安検車場が左に見えてくると高安駅です。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄大阪線　大和朝倉→近鉄下田 02.08.2026 27:57 ↓

2021.12.9 当駅始発の準急（高安まで各停扱い）です。 現在は区間準急になっています。 桜井、大和八木、大和高田など大きな住宅街の駅も通るので、平日の日中とはいえ乗客は多めで、期末テストを終えた学生も乗り始めてきます。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄大阪線　名張→大和朝倉 31.07.2026 26:08 ↓

2021.12.9 急行列車（大和朝倉まで各停扱い）です。 現在のダイヤですと日中は区間急行しかありませんが、大和朝倉にて当駅始発の準急に接続するまではこれに乗ります。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄大阪線　東青山→名張 30.07.2026 26:57 ↓

2021.12.9 当時の時刻表では急行としての運行ですが、この区間は各駅停車扱いになっています。 東青山は先にひのとりが通過してからの発車となります。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄名古屋線、大阪線　津新町→伊勢中川→東青山 30.07.2026 30:27 ↓

2021.12.9 津新町から伊勢中川までは五十鈴川行きの急行（この区間は各駅停車）に乗り、伊勢中川で東青山行きの普通に乗り換えます。 今は名張行きの普通ですが、当時は東青山で急行に接続するダイヤになっていました。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄名古屋線　白子→津新町　 29.07.2026 23:36 ↓

2021.12.9 平日8:05発津新町行き普通 白子で1時間5分後に出発した特急に抜かれて合計9本抜かれました。 津新町は折り返し用の3番線に入ります。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄名古屋線　塩浜→白子 27.07.2026 26:07 ↓

2021.12.9 平日の近鉄名古屋8:05発津新町行き普通です。 塩浜で特急に抜かれ、 この区間では伊勢若松で急行の退避があります。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄名古屋線　川越富洲原→塩浜 26.07.2026 26:07 ↓

2021.12.9 平日の普通津新町行き 四日市では15分も停車して2本抜かれます。1時間15分しか経ってないのに、名古屋を45分後に出た特急にも抜かれるのでいかに遅いかが分かります。 改札内にファミリーマートやお手洗いがあるので、大変助かりました。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄名古屋線　蟹江→川越富洲原 24.07.2026 29:34 ↓

2021.12.9 平日なので、津新町行きの普通列車です。 弥富や益生で追い抜かれていきます。 短区間乗車で、急行停車駅になると乗降が一気に進みます。

耳で楽しむ鉄道旅　近鉄名古屋線　名古屋→蟹江 23.07.2026 21:02 ↓

2021.12.9 平日だったので、高校生が多く乗車していますが、途中の烏森で下車していきました。 この区間は富吉までの準急列車もあるくらい駅間が短く、また運転頻度が高いので、小さな駅ですぐに抜かれるための停車が発生します。

耳で楽しむ鉄道旅　名鉄瀬戸線　尾張瀬戸→喜多山→栄町 18.07.2026 38:41 ↓

2021.11.27 夕方になり、栄に向かう人が増えてきます。 喜多山で一度乗り換えをしました。 栄町は独立した駅なので、地下鉄からは離れています。

耳で楽しむ鉄道旅　名古屋鉄道小牧線、地下鉄上飯田線、名城線　犬山→小牧→平安通→大曽根 17.07.2026 41:00 ↓

2021.11.27 小牧線は小牧駅で一回乗り換えをしています。 上飯田から平安通は地下鉄上飯田線に乗り入れてます。 この上飯田～平安通の開通で小牧線とつながったのは大きいです。 そういえばかつて小牧駅からはピーチライナーなるものが走っていました。

耳で楽しむ鉄道旅　名鉄各務原線　新加納→犬山 16.07.2026 24:16 ↓

2021.11.27 普通列車は高山本線と並走しながら鵜沼までほぼ並走する感じになります。こちらは停車駅が多いので、少々ＪRよりは所要時間がかかります。駅間の短さで細かいサービスを売りにしているのがよくわかります。