Car 浮浪

BMW X4/X6、M-BENZ GLC/GLE帥但貴森森，ZR-V e:HEV親民多也可以耍帥 與Civic同底盤動力的跨界，定位介於HR-V與CR-V很特殊 市場少見熱血派跨界，還可兼顧經濟便利實用 廣泛對手非常多，平均油耗20.4km/L屌打一票車 -- Hosting provided by SoundOn

HONDA不玩電車改玩大計畫，大成建設骨子背景都雄厚 法國、美國、以色列已經進入測試，乘用車止步僅限商用？ PORSCHE的無線充電盤是新玩具還是純噱頭，跑一趟充電站不如在家慢慢充？ 建設及養護成本動搖國本，充電道路到底能不能實用化？ -- Hosting provided by SoundOn

PEUGEOT 408英雄路總是孤寂，市場無直接真正對手！ 兼顧家庭又要耍帥，傳統SUV很霸氣卻不帥氣 產品對價格對能見度就大增，世界版圖重新洗牌 STELLANTIS重新調整全球策略，因地制宜不脫樂趣與美型 -- Hosting provided by SoundOn

四個圈圈是國際版、英文字母是區域限定，AUDI想打區隔牌 日本品牌早就隔很開，自負盈虧生死有命就是出事不理你 中國市場從天堂變地獄，赴任變成抽生死籤好刺激 AUDI開了第一槍誰會跟？VW、BENZ還是BMW？ -- Hosting provided by SoundOn

美國官方認證Ford就是靠中國，高層出面解釋理由一堆看台灣就知道 合作夥伴又是吉利又是寧德時代，再這樣下去Ford會不會變成Volvo第二？ 千錯萬錯都是they的錯，當局者昏迷旁人倒是看得一清二楚？ 有便宜貨哪管你是哪裡生產，只要有錢賺，賣貼牌中國車又何妨？ -- Hosting provided by SoundOn

吉利李書福退居榮譽職，手握錢不握權是智慧 習近平最愛吉利沃爾沃？錢來錢去洗洗好歡樂 去美國吃閉門羹，去其他市場要洗產地，到底能生存的市場在哪裡？ 產能稼動率剩五成、票期超過九個月，中國車市黑暗時代來臨？ -- Hosting provided by SoundOn

不要看見雙門GT就高潮，NEXERA只是品牌未來設計走向？ 老骨新皮重新詮釋，賓尼法利納屢試不爽就是沒量產 神主牌新旗艦開發正在進行中？擠牙膏放消息讓你癢癢的 2027東京移動展有望現雛形？日系四天王有人缺席有人續命 -- Hosting provided by SoundOn

關鍵2000年是分界，SUV成當紅炸子雞各家必爭 國產進口價格越來越模糊，消費者選擇多但考慮更多  新經營團隊入主先行降價，寶嘉聯合打響第一炮後面就順暢 共用平台引擎省油又具樂趣，上攻下擊法系來勢洶洶 -- Hosting provided by SoundOn

HYUNDAI、KIA兄弟不同命，品牌經營是最大要素！ 明星加持258萬想挑戰門檻？買1A2B1L甚至MAZDA價值高 MPV中國車創天花板價市場真買帳？南陽不做品牌只賣車行否？ 韓國原廠自己來是都市傳說？空穴絕非不來風八字有撇？ -- Hosting provided by SoundOn

TOYOTA、GM不退則進？LEXUS設廠CHEVROLET保留廠房其中有詭 重回世界工廠低廉價勞工，車商算盤打得精想要高獲利 只是生產基地外銷不內銷，殺頭生意沒人做 有二就有三，接下來換誰好期待 -- Hosting provided by SoundOn

EV 真環保？PHEV、HEV、增程又如何？ 早已修法過關官員有意見，又是交通幫搞的鬼？ 是對也是不對，有引擎當發電機就是不給過 都是新能源為何腦筋轉不過？補助很補人人眼紅 -- Hosting provided by SoundOn

400hp又是四驅雙馬達竟不是EVO.，老年人才知的VR-e紐澳先試行 四種等級比台灣多一級，該不會是配件車還是？ Model D會不會變成Delica？全看ASX VR-e造化再決定 鴻華先進未來路遙遙，走出台灣是篳路藍縷還是康莊大道？ -- Hosting provided by SoundOn

印度是寶地也是戰場，HONDA挽救財務危機嗅到新商機 TATA不甘淪老二力圖擠下MARUTI，單打獨鬥不如呼朋引伴 聯手開發劍指亞洲，為何獨漏美國是有何內情？ 亞大規遠不如日美規？市場規模不夠大話語權很小 -- Hosting provided by SoundOn

中國吉利換皮把戲被識破，Polestar強制驅逐是第一步 擺明你中國、俄羅斯就是敵國，故人怨又搞人國安就是你 Polestar、VOLVO都是吉利骨，這回你洗產地也沒用直接打到你心坎裡 大逃殺差價就是一輛日本車！是香還是自討苦吃？ -- Hosting provided by SoundOn

有人開上癮一口氣連報好幾場，SUZUKI的公益活動真的有一套 Swift、Jimny任君挑選開到底，台灣成績斐然羨煞其他國 賣車給你不是放生，安全又安心上路才是責任 Jimny大會師十月麗寶登場，有吃有玩又有交流 -- Hosting provided by SoundOn

日本K-CAR自成一格眾人羨慕，封閉狂銷有其條件 BYD內捲不成要靠外宣，延攬前NISSAN工程師當叛徒 產品再敵不過完備售後網，深山都有保修廠這就厲害 補助就是比人少還有資安問題，你中國車真的是過街老鼠 -- Hosting provided by SoundOn

中國味十足的歐系高級電動車，雙B加1 V還想蒙騙過關？ BMW iX3台灣媒體見面會有貓膩，上海來個官介紹有點怪？ M-BENZ GLC電動版11月來台，CLA中國慘遭滑鐵盧！ Polestar退出美國確定VOLVO挫哩等，誰叫你就是100%吉利！ EX60還是瑞皮中骨，是消費者看透還是EV末路？ -- Hosting provided by SoundOn

睽違16年NISSAN Elgrand終推大改款，台灣有意左駕有望？ HONDA Elysion敗部復活重返江湖？e:HEV加持還是V6心臟？ 立霸主地位年事已高，TOYOTA Alphard目前無對手不怕嗎？ 少了中國市場其他地區還有戲唱，高級MPV是未來也是錢潮！ -- Hosting provided by SoundOn

燃油車8-10年或數十年換車多得是，電動車當3C不爽就換 大補帖助攻電動車便宜到爆，是清庫存還是做漂亮數字？ 平均1.8年就換車是俗俗賣還是有問題？車商不敢告訴你殘酷真相 電池就是大魔王關卡，換新比換車還不划算 -- Hosting provided by SoundOn

優待你很久也忍你很久，EV、PHEV按里程徵稅有道理 重車身EV就是道路破壞者，多繳點錢理所當然 按排氣量徵稅只有你台灣公務員好棒棒，稅制跟不上時代是民眾悲哀 台灣巧立名目徵稅一點也不專業，躺著有錢拿何必要認真 -- Hosting provided by SoundOn

TOYOTA 86整組壓模重來還能客製，中國仿造有沒有授權？ 到底哪個比較值錢心中有把尺，見仁見智有錢就是任性 台灣合擎是一等一高手，強到原廠認證連納智捷都有興趣 鬧上新聞版面還打國際官司，台灣燈具廠太厲害德國賓士眼太紅 -- Hosting provided by SoundOn

HONDA七十年首度大虧損，電動車事業拖累一次喊停 德國不僅頭洗了還是慕斯，難逃中國賠了一屁股 輪迴現世報完全跑不掉，之前爽賺沒人抱怨現在賠錢理由一堆 賓士要砍員工額外獎金還要求無償加班，工會跟你拼命就是爭輸贏 -- Hosting provided by SoundOn

Prelude想直對NISSAN Silvia、TOYOTA Celica，孤單寂寞陸路遙遙 客層真的差很多，新Prelude是賣情懷不是追速度 Prelude、Accord Coupe空間定位差很多，86、BRZ是小孩車 有沒有高性能不知道，現在賣到缺貨是事實 -- Hosting provided by SoundOn

初體驗無人自動駕駛真的很挫，硬著頭皮上車宛如進大觀園 美國Waymo有兩種，印度JAGUAR和中國吉利你選哪一個？ 擬真細緻度已達85%，還可手機連線聽音樂 車資稍貴沒關係，不用給小費就是爽 -- Hosting provided by SoundOn

把Alpina賣給BMW之後重啟業務，Bovensiepen究竟葫蘆裡賣的是什麼藥？ 賓士有AMG、Maybach，BMW不能輸，也要買個Alpina? 重造外觀、車內換上更奢華材料，動力直上800hp，是燃油車最末的狂歡，還是對電動車的無情逆襲？ 全車手工訂製是有錢沒處花，還是追求極致的獨一無二？ -- Hosting provided by SoundOn