Thế giới Giao thông

Về mặt lý thuyết, cơ chế tự chủ được xem là chính sách “cởi trói” cho các đơn vị y tế công lập từng bước chủ động nâng cao chất lượng khám, chữa bệnh. Tuy vậy, tình trạng không có bệnh nhân, không có doanh thu, khó đảm bảo đời sống cho cán bộ, nhân viên y tế đang là thực tế mà hầu hết các bệnh viện tự chủ phải đối diện.

Bức xúc với hành vi lái xe nguy hiểm của nhiều tài xế khi tham gia giao thông, Mike van Erp (Mai van Ớp), một người đàn ông sống tại London, Anh đã dành hơn 15 năm chụp ảnh, ghi hình rồi báo cho cảnh sát. 

Tại Nhật Bản, việc đi bộ đã trở thành thói quen của người dân ngay từ khi còn nhỏ. Sở dĩ như vậy là bởi, ngoài việc xây dựng một hệ thống giao thông công cộng thuận tiện, rộng khắp, quốc gia này cũng đặc biệt chú trọng đến vấn quy hoạch, thiết kế hạ tầng hợp lý, ưu tiên người đi bộ.

Trong những năm gần đây, đặc biệt khi Covid-19 bùng phát, vận tải hàng không, đường bộ bị hạn chế, trong khi vận tải biển phải chịu nhiều tắc nghẽn, vận tải đường sắt đã nổi lên như một giải pháp thay thế hữu hiệu. Đó là lí do mà Trung Quốc trong những năm gần đây đang tích cực nâng cao thị phần vận tải đường sắt.

Ủy ban Châu Âu đang thúc đẩy, cải thiện mạng lưới đường sắt khắp khu vực này để vừa đạt được mục tiêu giảm khí thải, lại vừa giảm tải cho đường bộ và hàng không. Tốc độ tàu nhanh hơn, thủ tục mua vé dễ dàng và hỗ trợ với các tuyến vận tải quốc tế, đó là mục tiêu tương lai của ngành đường sắt, theo các đề xuất của Ủy ban Châu Âu vào tháng 12 vừa qua.

Khoảng 1 năm trở lại đây, chúng ta đã dần quen với việc phải thực hiện những bài test covid trước khi lên máy bay. Nhưng nếu khi test có kết quả âm tính, và sau khi lên máy bay bất ngờ chúng ta có biểu hiện của COVID-19, chuyện gì sẽ xảy ra? 

Biến thể Omicron đang lan rộng và tiếp tục diễn biến phức tạp khiến ngành hàng không thế giới lâm vào cảnh lao đao. Những ngày gần đây, hàng ngàn chuyến bay bị hoãn, hủy do phi công hoặc thành viên phi hành đoàn mắc bệnh. 

Đáp ứng nhu cầu ngủ ngon và ‘được đi chơi’ của hành khách trong bối cảnh hạn chế du lịch vì dịch Covid-19, một ty vận tải tại Hong Kong đưa ra dịch vụ… ‘Tuyến xe buýt tới hư không’. 

Giới hạn tốc độ lái xe là một trong những yếu tố quan trọng giúp kéo giảm tình trạng tai nạn giao thông. Tuy nhiên, quy định này thường xuyên bị cánh tài xế phớt lờ và tỏ ra không mấy hiệu quả, trong khi số vụ tai nạn gây tử vong liên tục tăng cao. 

Trong thời gian giãn cách xã hội cũng như điều kiện bình thường mới, lực lượng tài xế công nghệ và shipper giao hàng vẫn đóng vai trò quan trọng, góp phần không nhỏ trong việc duy trì chuỗi cung ứng và lưu thông vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, bên cạnh phải chịu khoản chiết khấu cao, nhiều tài xế còn ‘than trời’ bởi mức phạt quá khắt khe từ các hãng ứng dụng.

Khủng hoảng chuỗi cung ứng đã gây nên ùn tắc nhiều tuyến vận tải và tiếp tục kéo dài trong suốt năm 2021. Nhiều chuyên gia dự báo tình trạng này sẽ còn tiếp tục trong năm 2022, vậy doanh nghiệp vận tải toàn cầu cũng như Việt Nam sẽ phải chuẩn bị, ứng phó như thế nào trong năm tới?

Diễn biến phức tạp của dịch COVID-19 gây ảnh hưởng nặng nề đến các doanh nghiệp nói chung cũng như các doanh nghiệp dịch vụ logistics nói riêng. Trong đó phải kể đến việc tắc nghẽn tuyến vận tải Âu Mỹ, kết hợp với tình trạng thiếu container khiến nhiều doanh nghiệp, bao gồm cả doanh nghiệp Việt Nam gặp khó.

Phát triển ô tô điện để giảm lượng khí thải ô nhiễm môi trường đang là mục tiêu mà nhiều quốc gia hướng tới. Tuy nhiên, muốn thực hiện mục tiêu này, cần có những chính sách khuyến khích cũng như đầu tư cơ sở hạ tầng tương xứng.

Để dịch vụ chia sẻ xe đạp thành công, điều quan trọng không phải nằm ở số lượng xe hay người dùng, mà dịch vụ cần phải hòa vào chuỗi kết nối giao thông vận tải công cộng.

Bùng nổ mạnh mẽ và sụp đổ với tốc độ tương tự, bong bóng dịch vụ chia sẻ xe đạp vỡ tung vào năm 2017 đã để lại nhiều hậu quả và bài học cho các doanh nghiệp cũng như chính phủ Trung Quốc. Vậy hiện nay, cách thức vận hành, quản lý dịch vụ này tại Trung Quốc đã có những thay đổi gì?

Tập đoàn công nghệ Baidu của Trung Quốc mới đây tung ra dịch vụ taxi không người lái (robotaxi) để trở thành công ty đầu tiên thương mại hóa hoạt động này tại thủ đô Bắc Kinh.

Hiện dịch COVID-19 vẫn đang tiếp tục diễn biến phức tạp khi biến chủng mới Omicron đã được ghi nhận tại 50 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Tuy nhiên, Singapore vẫn đang tích cực triển khai “hành lang đi lại vaccine” suốt thời gian qua và đã đạt được những thành tựu nhất định.

Tại Anh, nhiều tài xế cao tuổi gần đây rơi vào bẫy của các trang web ‘hỗ trợ gia hạn bằng lái nhanh’ và phải trả mức phí cắt cổ.

Ô nhiễm không khí hiện đang là một trong những vấn đề nghiêm trọng nhất mà thủ đô Jarkata của Indonesia đang phải đối mặt. Để cải thiện tình hình, chính quyền thành phố này sắp tới sẽ xử phạt những phương tiện không vượt qua bài kiểm tra khí thải.

Để đáp ứng nhu cầu làm việc từ xa trong mùa dịch COVID-19, Công ty đường sắt Đông Nhật Bản mới đây ra mắt ‘toa văn phòng’ trên một số tuyến cao tốc Shinkansen.

Tình trạng sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông đã và đang là vấn đề được quan tâm từ nhiều năm nay, tuy nhiên vẫn chưa thể xử lý dứt điểm. Do đó, chính phủ nhiều nước đang ngày một mạnh tay với hành vi này. Tại Mỹ, mới đây Quốc hội nước này yêu cầu các nhà sản xuất xe hơi sáng chế ra công nghệ nhằm ngăn những người lái xe ô tô sau khi sử dụng rượu bia.

Áp lực ô nhiễm môi trường do phương tiện giao thông đang là vấn đề nan giải tại nhiều đô thị trên thế giới. Theo các chuyên gia, để giảm thiểu phát thải ô nhiễm, cần tăng gấp đôi lượng người sử dụng giao thông công cộng trong thập kỷ tới. Vậy các quốc gia cần đưa ra cam kết gì nếu muốn thực hiện mục tiêu này.

Trong 2 năm qua, đại dịch COVID-19 đã gây hệ luỵ, ảnh hưởng tiêu cực đến các ngành kinh tế trên phạm vi toàn cầu, trong đó có ngành du lịch. Trước tình đó, du lịch toàn cầu đã buộc phải có những thay đổi để thích ứng với tình hình mới. Và du lịch chậm được dự đoán trở thành xu hướng nổi bật cho thời kỳ hậu đại dịch.

Để ‘giải cứu’ ngành giao thông công cộng đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19, nhà chức trách Singapore mới đây cho biết sẽ đồng loạt tăng giá vé trên tất cả các tuyến xe buýt và đường sắt đô thị.

Để giảm thiểu tình trạng lây nhiễm chéo, nhà chức trách Hong Kong mới đây đưa ra giải pháp ‘tách biệt hành khách đến và đi’ ngay tại sân bay.