Sự việc & Góc nhìn

Luật Đất đai 2013 đã đi vào cuộc sống và tạo nên nhiều dấu ấn tích cực trong phát triển kinh tế xã hội. Tuy vậy, do đòi hỏi từ thực tế phát triển đất nước ngày một cao nên Luật Đất đai 2013 và nhiều chính sách pháp luật khác đã sớm bộc lộ nhiều hạn chế, bất cập cần sớm được điều chỉnh, sửa đổi.

Theo Bộ Tài chính, từ khi Nghị định 126/2020 ban hành đến nay, nhiều quy định về thương mại điện tử đã có nhiều thay đổi, nên cần sửa đổi, bổ sung nghị định 126 cho phù hợp, tạo sự thống nhất trong hệ thống luật pháp về quản lý thuế, nhất là đối với hình thức kinh doanh thương mại điện tử

Thời gian gần đây, dư luận xã hội một lần nữa xôn xao và xuất hiện nhiều ý kiến trái chiều khi Bộ Xây dựng tiếp tục đề xuất trong dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) lần 2 về quy định thời hạn sở hữu căn hộ chung cư.

Nếu để chỉ ra một thước đo dễ hình dung về năng lực quản trị của chính quyền đô thị ở Hà Nội, nhiều người sẽ gọi tên mô hình thí điểm “tuyến phố kiểu mẫu”.

Cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số ô tô thông qua đấu giá là cách thức nhiều quốc gia đang thực hiện. Trong bối cảnh, Việt Nam đang trong quá trình chuyển đổi số và cách thức này mang lại cơ hội cho nhiều người dân, tạo thuận lợi cho công tác quản lý. Vấn đề đặt ra cần xác định rõ ràng chức năng của biển số và các quyền lợi liên quan đến biển số trúng đấu giá.

Việc giáo viên bỏ việc, hay sinh viên không tha thiết vào ngành sư phạm đang là một thực tế . Điều này không chỉ diễn ra ở TP Hồ Chí Minh, Hà Nội mà ở nhiều tỉnh, thành khác; tình trạng thiếu giáo viên trầm trọng đang diễn ra phổ biến ở năm học này.

Trường học với những nguy cơ tiềm ẩn xảy ra sự cố cháy nổ cao và lây lan rất nhanh bởi các dụng cụ như sách vở, bàn ghế…Tuy nhiên, thực tế PCCC ở các trường học còn nhiều bất cập; nhiều trường học, cơ sở giáo dục không bảo đảm các điều kiện an toàn về phòng cháy, chữa cháy.

Sau một thời gian triển khai thu phí không dừng ETC, tỉ lệ phương tiện sử dụng dịch vụ này có phần gia tăng hơn trước đây. Tín hiệu mừng chỉ vừa chớm thì tỉ lệ đọc thẻ thất bại do lỗi kỹ thuật cũng tăng cao tại nhiều nơi, đặc biệt là TPHCM. Nếu tình trạng vẫn chậm được khắc phục thì những lợi ích vượt trội của ETC đã bị lãng phí.

Theo thống kê, Hà Nội có khoảng 2.000 xe đưa đón học sinh. Không ít trong số này có điểm cuối là những trường nằm gần nhau hoặc lộ trình tương đồng, nhưng mỗi trường vẫn tổ chức hệ thống xe đưa đón riêng. Điều này dẫn tới mỗi ngày có hàng nghìn chuyến xe chạy đan chéo, khiến giao thông thêm ùn tắc.

Bộ Xây dựng tiếp tục đề xuất về chính sách sở hữu nhà chung cư có thời hạn trong dự thảo lần 2 Luật Nhà ở (sửa đổi). Bên cạnh các ý kiến đồng thuận thì nhiều ý kiến còn băn khoăn với đề xuất này do lo ngại ảnh hưởng đến quyền sở hữu lâu dài tài sản. 

Theo TS.Nguyễn Xuân Thủy, việc áp dụng kiểm định khí thải xe máy nhằm mục tiêu giảm ô nhiễm môi trường là đúng đắn, cần thiết, nhưng không thể cho rằng xe máy là nguyên nhân chính. Thay vào đó, cần phối hợp đồng bộ nhiều giải pháp hướng tới cả các loại phương tiện khác, cũng như phát triển đồng bộ hệ thống giao thông công cộng.

Vào những năm 1990, Hà Nội từng là “kinh đô” của phương tiện phi cơ giới, khi đi bộ và đạp xe đáp ứng 70% nhu cầu đi lại của người dân. Sự kết nối của công trình kiến trúc với đường phố và sự dịch chuyển đều theo hướng tiện nghi cho xe đạp. Đến nay, sau 3 thập kỷ, với sự bùng nổ của ô tô, xe máy, với nhiều tuyến đường vành đai, đường cao tốc trên cao, bức tranh giao thông đô thị đã thay đổi đáng k...

UBND TP Hà Nội từng giao cho Sở Lao động - Thương Binh và Xã hội phối hợp với Sở GTVT rà soát, thống kê số lượng thương bệnh binh, người khuyết tật sử dụng xe 3 bánh để có kế hoạch hỗ trợ, chuyển đổi nghề phù hợp, hạn chế dùng xe 3 bánh kinh doanh, vận chuyển hàng hóa. Tuy vậy, việc thực hiện không đến nơi đến chốn khiến xe 3 bánh không có giầy tờ lưu hành, xe tự chế vẫn hoạt động tràn lan, xử lý...

Để tồn tại, các doanh nghiệp hiện nay đang phải tìm giải pháp để xoay xở vượt qua khó khăn trước mắt như cắt giảm lợi nhuận để có thể duy trì sản xuất, tiết kiệm chi phí hạ giá thành, chấp nhận giảm bớt lợi nhuận để không tăng giá bán và thực hiện chương trình khuyến mãi để kích cầu tiêu dùng.  Thế nhưng bên cạnh sự chủ động từ các doanh nghiệp, các sở ngành cần có các giải pháp hỗ trợ như kí...

Từ đầu năm đến nay cả nước đã xảy ra 158 vụ tàu thuyền gặp tai nạn, sự cố trên biển, khiến hơn 100 người thiệt mạng và hư hỏng nhiều tàu thuyền. Những vụ việc này tiếp tục gióng lên hồi chuông báo động đối với tàu thuyền và ngư dân đi biển, nhất là khi mùa mưa bão đang vào giai đoạn cao điểm. Cách nào để hạn chế các nguy cơ mất an toàn, tai nạn, sự cố trên biển?

Sau 8 năm làm nhà ga ngầm Metro, mới đây, các rào chắn trên đường Lê Lợi giữa quận 1 - trung tâm của TP.HCM đã được tháo dỡ. Gần một thập kỷ, đời sống, việc kinh doanh của người dân ảnh hưởng nghiêm trọng. Giờ đây, ngắm nhìn con đường đang được chỉnh trang, tái lập, người dân Sài Gòn - TP.HCM chất chứa nhiều cảm xúc. Nhưng những việc cần làm phía trước vẫn còn ngổn ngang, bởi đằng sau câu chuyện m...

Cảnh báo về nguy cơ mất an toàn khi trẻ ngồi trên ô tô đã được các chuyên gia đưa ra, nhiều vụ việc gây mất an toàn cho trẻ em khi ngồi trên xe ô tô cũng đã xảy ra, song đến nay vẫn chưa có quy định về thiết bị ghế an toàn cho trẻ được ban hành để áp dụng thống nhất. Việc tách luật Giao thông đường bộ đã được tiến hành từ lâu, nhưng đến nay vẫn giậm chân tại chỗ. Vậy, việc chở trẻ em trên xe ô tô...

Dự thảo Luật Thanh tra (sửa đổi) do Thanh tra Chính phủ xây dựng nhận được sự quan tâm của đông đảo thính giả, giới chuyên gia và đại biểu Quốc hội. Đa số ý kiến tán thành với sự cần thiết ban hành Luật Thanh tra (sửa đổi) và cơ bản nhất trí với nhiều nội dung chủ yếu của dự thảo Luật.

Thống kê của Ủy ban ATGT Quốc gia và Cục CSGT cho thấy, 20-30% số hành vi vi phạm Luật giao thông đường bộ trong những ngày nghỉ lễ vừa qua là vi phạm nồng độ cồn.

Một thực tế đang tồn tại là các trường ở những đô thị lớn có số học sinh ngày càng tăng nhưng không gian, quỹ đất dành cho giáo dục ngày càng “eo hẹp”. Điều này không chỉ bằng cách cấp phép xây dựng nâng tầng trường học là có thể giải quyết mà cần những chính sách về đầu tư, ưu tiên quỹ đất dành cho giáo dục. Nếu không, dưới góc nhìn của VOV Giao thông thì “Quỹ đất hẹp, hay giáo dục “lép vế”?

Dịch vụ Karaoke ở Việt Nam từ trước đến nay được xếp vào loại hình kinh doanh có điều kiện, bởi tính chất nhạy cảm về đạo đức của nó. Bởi vậy, các điều kiện đặc biệt để được cấp phép kinh doanh karaoke cũng chỉ nhằm điều chỉnh khía cạnh đạo đức. Như phải cách xa cơ sở giáo dục, tôn giáo... trên 200 mét, cửa kính trong để giám sát các hoạt động mờ ám bên trong. Nhưng, karaoke không chỉ nhạy cảm về...

Nhiều người dân sống ở Hà Nội hàng tháng bỏ tiền để mua nước sạch, nhưng chất lượng nước sinh hoạt ở một số địa bàn không được như mong đợi, thậm chí “nước bẩn” từ nhiều năm. Ở một vài khu vực, nước từ vòi của các căn hộ còn bị vẩn đục, đen như màu cà phê… khiến người dân lo ngại ảnh hưởng đến sức khỏe, chất lượng cuộc sống.

Gần đây nhiều quán ăn, nhà hàng bức xúc khi thiệt hại danh tiếng lẫn doanh số khi một số Tiktoker, Youtuber đến đóng vai khách hàng, review cố tình bôi bẩn, tấn công làm suy giảm uy tín thương hiệu. Đáng nói, những khen chê này chỉ căn cứ mang tính cá nhân, nhưng bằng sức mạnh “đám đông” với lượng fan đông đảo, tiktoker dùng sức ảnh hưởng để kêu gọi tẩy chay, bốc phốt để thể hiện quyền lực mềm trê...

Thời gian gần đây, tình trạng ùn tắc ở Hà Nội diễn ra ngày càng nghiêm trọng, bất kế giờ giấc; một số cung đường trước đây không xảy ra ùn tắc, thì nay cũng rơi vào cảnh chôn trân tại chỗ. Ngoài nguyên nhân người dân bị kìm nén sau 2 năm Covid, đã quay trở lại cuộc sống bình thường, còn có nguyên nhân nào khác khiến tình trạng ùn tắc gia tăng và thường xuyên hơn? Cơ quan quản lý cần nhìn nhận, đán...

Từ một công trình thủy lợi là niềm tự hào của miền Bắc, dòng sông nhân tạo Bắc Hưng Hải đang dần đánh mất vai trò dẫn nước phục vụ tưới tiêu, sinh hoạt cho 3,5 triệu người.