PUPR Bina Marga

#sobatbinamarga  Dalam pelaksanaan Pembangunan Jalan dan Jembatan di Pulau Tertinggal, Terluar dan Terdepan (3T) mobilisasi bahan, material, peralatan, tenaga, kondisi cuaca yang cukup ekstrim seringkali menjadi kendala. Untuk itu perlu strategi dalam merencanakan pekerjaan sehingga sesuai dengan target dan waktu pelaksanaan pekerjaan sehingga dapat meminimalisir kendala-kendala tersebut. Simak se...

#sobatbinamarga Maluku, Mutiara dari Timur yang memiliki banyak destinasi wisata dengan keindahan alamnya. Dengan potensi yang dimiliki, Maluku juga memiliki beberapa pulau yang tersebar. Pulau dengan kategori 3T (Tertinggal, Terluar dan Terdepan). berdasarkan Perpres Republik Indonesia Nomor 18 Tahun 2020 tentang Rencana Pembangunan Jangka Menengah tahun 2020-2024. Daerah dengan Kategori 3T, kare...

#sobatbinamarga Kondisi jalan berupa hutan, akses jalan yang masih terputus, terpisah oleh sungai-sungai dalam mobilisasi peralatan dan material menjadi tantangan tersendiri dalam Pembangunan jalan pararel perbatasan di Kalimantan Barat. Bagaimana tantangan dalam pembangunan jalan pararel perbatasan Kalimantan Barat? Simak selengkapnya Podcast Bincang Jalan dan Jembatan yang akan tayang setiap har...

#sobatbinamarga Pembangunan Jalan Perbatasan diawali dengan Nawa Cita Presiden, Pembangunan dari daerah 3T (Terdepan, Terluar, Tertinggal). Pekerjaan Pembangunan perbatasan mulai massif di tahun 2015, salah satu tujuan Pembangunan jalan perbatasan ini untuk meningkatkan konektivitas, mempersingkat jarak tempuh, dan menurunkan harga bahan pokok. Bagaimana Kondisi dulu jalan pararel perbatasan Kalim...

#sobatbinamarga Bencana Banjir Bandang Lahar Dingin yang terjadi pada tanggal 11 Mei 2024 ruas Padang Panjang – Sicincin Provinsi Sumatera Barat  sempat terputus.  Dalam radius 6 kilometer jalan nasional mengalami kerusakan pada 16 titik kerusakan, diantara 16 titik kerusakan ini 2 titik badan jalan putus total dan 11 titk separuh badan jalan longsor, dan 3 titik longsor bahu jalan dan lereng. Ban...

#sobatbinamarga Provinsi Sumatera Barat secara geografis terletak di pesisir barat bagian tengah pulau Sumatera, yang terdiri dari dataran rendah di Pantai Barat dan dataran tinggi vulkanik yang dibentuk oleh Bukit Barisan. Karena letaknya yang berada pada jalur patahan semangko tepat dipertemuan antara dua lempengan benua besar (Lempeng Eurasia dan Lempeng Indo-Australia) maka daerah ini daerah r...

#sobatbinamarga Pedoman penetapan kelas jalan di seluruh ruas jalan nasional akan memberi dampak dan manfaat antara lain, mengintegrasikan kelas seluruh jalan (seamless Connectivity), menyederhanakan pihak yang berwenang menetapkan kelas jalan (simple process) disesuaikan dengan penetapan fungsi jalan Dengan Pedoman penetapan kelas jalan ini akan menjadi landasan penting untuk mencapai visi Indone...

#sobatbinamarga Ditjen Bina Marga dalam pelayanan jalan di Indonesia yaitu tingkat kemantapan jalan, di mana kondisi saat ini kemantapan jalan nasional pada tahun 2023 adalah sebesar 94,18% yang masih berada jauh di bawah target RPJMN. Penurunan kemantapan jalan dapat disebabkan beberapa faktor diantaranya rendahnya mutu pelaksanaan perkerasan jalan dan faktor eksternal yaitu beban kendaraan yang...

Artificial Intelligence (AI) adalah sebuah revolusi yang tak terelakkan di dunia yang serba digital ini. Dalam hal Pemeliharaan Rutin Jalan, dapat diterapkan melalui teknologi AI dengan diterbitkannya 2024 Pedoman Pemanfaatan Artificial Intelligence untuk Pemantauan Kondisi Permukaan Jalan pada Surat Edaran Dirjen Bina Marga. Pedoman ini akan menjadi panduan teknis bagaimana teknologi AI ini bisa...

Kita sering kali tidak memiliki data yang aktual dan akurat mengenai kondisi jalan, sehingga perencanaan pemeliharaan menjadi kurang tepat sasaran. Selama ini, pemantauan kondisi jalan masih dilakukan secara manual, para penilik jalan dan pengawas harus mencatat satu per satu per titik lokasi kondisi jalan, diinput ke form manual, setelah itu baru direkapitulasi sehingga proses ini memakan waktu y...

Pembangunan shortcut Bali (dari Bali Selatan ke Bali Utara) yang sebelumnya memiliki panjang 60 km dengan kondisi jalan yang berkelok menjadi panjang jalan 55 km, yang sebelumnya dengan kondisi jalan yang menanjak dan menurun dengan grade 28% menjadi 10%, yang sebelumnya dapat ditempuh dengan waktu 3 jam dipangkas menjadi 30-45 menit. Dibangunnya shortcut ini memiliki banyak perubahan dan memberik...

Meningkatkan waktu tempuh dari Bali Selatan menuju Bali Utara melalui Jalan Lintas Tengah, mulai tahun 2018 Jalan Nasional Batas Kota Singaraja – Mengwitan yang menghubungkan 2 Kabupaten, Tabanan dan Buleleng dilakukan perbaikian geometrik jalan. Adapun geometric jalan yang sebelumnya memiliki 120 tikungan dipangkas menjadi 40 tikungan atau sekitar 70%. #sobatbinamarga Bagaimana prosgres pembangun...

Guna menjaga mutu perkerasan jalan agar tidak mengalami kerusakan sebelum umur rencananya, Direktorat Jenderal Bina Marga menerapkan Teknologi Pemadatan Cerdas. Teknologi ini akan membantu pengendalian mutu hasil pekerjaan yang lebih baik, karena menggunakan alat dengan sensor yang dapat memonitor kepadatan pada keseluruhan area konstruksi secara real time. Sehingga, tingkat kepadatan dan keseraga...

Guna menjaga mutu perkerasan jalan agar tidak mengalami kerusakan sebelum umur rencananya, Direktorat Jenderal Bina Marga menerapkan Teknologi Pemadatan Cerdas. Teknologi ini akan membantu pengendalian mutu hasil pekerjaan yang lebih baik, karena menggunakan alat dengan sensor yang dapat memonitor kepadatan pada keseluruhan area konstruksi secara real time. Sehingga, tingkat kepadatan dan keseraga...

Untuk mencapai target sasaran program, Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Sulawesi Barat menghadapi beberapa tantangan. Diantaranya dalam penanganan preservasi long segmen jalan tanah di Kabupaten Mamasa yang memiliki topografi pegunungan dengan curah hujan yang tinggi dan rawan longsor. Yuk simak perbincangan dengan Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Sulawesi Barat, Sjofva Roslia...

Berlokasi di wilayah dengan indeks risiko tertinggi di Indonesia, Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Sulawesi Barat siaga menghadapi bencana alam. Tak hanya menyiapkan personel dan alat berat untuk penanganan bencana, namun juga melakukan mitigasi bencana. Yuk simak perbincangan dengan Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Sulawesi Barat, Sjofva Rosliansjah, S.T, M.M untuk mengetahui...

Selain berfungsi sebagai penghubung dua daratan, jembatan juga kerapkali menjadi ikon suatu daerah. Tapi, tahukah #SobatBinaMarga bahwa terdapat dua jenis jembatan, yakni jembatan standar dan jembatan khusus? Sama seperti namanya, jembatan khusus ternyata juga perlu perlakuan khusus, lho! Seperti apa perlakuan khusus yang diterapkan? Yuk, simak perbincangan dengan Kepala Balai Jembatan, Panji Kris...

Untuk mencapai target kemantapan jalan sebesar 65% di seluruh Indonesia, diterbitkan Instruksi Presiden (Inpres) No. 3 Tahun 2023 tentang Percepatan Peningkatan Konektivitas Jalan Daerah. Oleh karenanya, pemerintah pusat dalam hal ini Ditjen Bina Marga Kementerian PUPR, turun tangan untuk membantu memperbaiki jalan daerah yang rusak menggunakan dana Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN). Y...

Jalur Pantai Selatan (Pansela) Jawa menyuguhkan pemandangan indah yang tentunya tidak didapatkan oleh pengendara bila melewati jalur lain. Jalur yang terkenal dengan istilah scenic road ini merupakan akses menuju tempat wisata dan juga penunjang roda perekonomian warga. Yuk simak perbincangan dengan Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Jawa Tengah-D.I Yogyakarta, Rien Marlia S.T., M.T unt...

Pembangunan Jalan Trans Papua, khususnya di Papua Barat dan Papua Barat Daya, tak hanya memudahkan akses ke tempat wisata tapi juga dapat memangkas waktu tempuh. Hal ini tentu berdampak positif bagi konektivitas antarwilayah. Yuk simak perbincangan dengan Balai Pelaksanaan Jalan Nasional Papua Barat, Mauluddin Said Latar, S.T., M.T untuk mengetahui progres pembangunan Jalan Trans Papua dan dampakn...

Papua Barat dan Papua Barat Daya memiliki banyak tempat indah untuk dijelajah. Direktorat Jenderal Bina Marga melalui Balai Pelaksanaan Jalan Nasional Papua Barat terus berupaya untuk mempermudah akses menuju ke tempat-tempat wisata tersebut. Penasaran seperti apa keindahan wisata alam di sana dan bagaimana kondisi jalan menuju ke sana? Yuk simak perbincangan dengan Balai Pelaksanaan Jalan Nasiona...

Tol Serang-Panimbang sepanjang 83,67km merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang melintasi tiga Kabupaten di Provinsi Banten yakni Serang, Lebak, dan Pandeglang. Keberadaan tol ini menjadi penghubung menuju Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Tanjung Lesung dan juga Taman Nasional Ujung Kulon. Yuk simak perbincangan dengan Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional Banten, Wa...

Peran jembatan gantung sangat vital bagi warga, terutama yang berada di remote area. Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR membangun infrastruktur kerakyatan berupa jembatan gantung untuk membantu akses warga menuju ke sekolah, fasilitas kesehatan, dan juga pusat perekonomian. FYI, Provinsi Banten merupakan salah satu wilayah pertama kalinya jembatan gantung dibangun oleh pemerintah pusa...

Infrastruktur jalan dan jembatan di Destinasi Pariwisata Super Prioritas (DPSP) Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur, terus dibenahi. Sejak tahun 2020, Ditjen Bina Marga telah menyelesaikan beberapa paket pekerjaan infrastruktur jalan dan jembatan untuk mendukung kemajuan sektor pariwisata di wilayah tersebut. Simak perbincangan dengan Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Nusa Tenggara Timur...

Provinsi Nusa Tenggara Timur (NTT) sebagai beranda negara yang berbatasan darat langsung dengan negara Republik Demokrasi Timor Leste. Jalan Sabuk Merah (Barat dan Timur) sebagai Jalan perbatasan memiliki peran penting selain sebagai pertahanan juga untuk mampu memacu pertumbuhan ekonomi. Yuk simak perbincangan dengan Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Nusa Tenggara Timur, Agusti...