録り鉄じゃなく、聴き鉄へ。各駅停車、耳で乗り放題。

耳で楽しむ鉄道の旅　天竜浜名湖鉄道　三ヶ日→アスモ前→大森→新所原 02.05.2026 29:29 ↓

2021.6.1 三ヶ日から直接新所原に行かずに、いったん手前のアスモ前で降りて、新所原まで行った折り返しで大森まで１駅戻って、次の列車で新所原へ向かいました。 夕方の30分間隔になるタイミングを使っています。

耳で楽しむ鉄道の旅　中央西線特急しなの24号　中津川→名古屋 19.04.2026 55:29 ↓

2021.3.14 塩尻から乗車した特急しなの24号、終点名古屋までの区間で一番速度の出る中津川から名古屋までになります。途中の停車駅は多治見と千種です。 金山を過ぎるあたりでJR東海の特急用チャイムが流れます。

耳で楽しむ鉄道の旅　中央本線　小淵沢→上諏訪 11.04.2026 34:01 ↓

2021.3.14 211系3両編成　長野行き この日は東京方面が信号機のトラブルで高尾以南が運転見合わせ、影響を受けてあずさ号がすべて運休になるというカオスな状況でした。小海線から乗り換えた人も、この普通列車で長野に行って、北陸新幹線で帰る運命だとか。 甲府まで出ても、身延線経由がこれまたしんどいですから。 そんな状況下で走るので、珍しいアナウンスも流れます。

耳で楽しむ鉄道の旅　東北新幹線　やまびこ202号　福島→新白河 04.04.2026 36:34 ↓

2021.3.14 E6系こまち車両に乗車。 福島県沖地震の影響で徐行運転をしている時期で、前日から少々回復ダイヤになっています。 前日の大雨と低気圧の影響で午前中は強風で在来線の一部が運転見合わせになる中、新幹線は通常運行です。

耳で楽しむ鉄道の旅　東京メトロ日比谷線　秋葉原→中目黒 27.03.2026 34:09 ↓

コメントでリクエストをいただきましたので、掲載しました。 2024.2.11　写真の記録が無いので車両詳細は不明です。 秋葉原でお昼を食べてから、恵比寿に向かうところだったので、終点まで乗ってみました。きっぷはもちろんメトロ・都営共通パスを使っています。

耳で楽しむ鉄道の旅　天竜浜名湖鉄道　THG100形　西気賀→新所原 15.03.2026 35:12 ↓

2026.3.15 今日録りたてです。 天竜浜名湖鉄道で4月1日より営業運転に入る新型車両THG100形の貸切列車（西コース）に乗車してきました。 後部のロングシートなので、警笛等は弱めです。 また、一部放送テストを含んでいるので、通常の走行中にも関わらず意味合いの異なる放送が入りますのであらかじめご了承ください。

耳で楽しむ鉄道の旅　天竜浜名湖鉄道　THG100形　天竜二俣→西気賀 15.03.2026 37:29 ↓

2026.3.15 今日録りたてです。 天竜浜名湖鉄道で4月1日より営業運転に入る新型車両THG100形の貸切列車（西コース）に乗車してきました。 後部のロングシートなので、警笛等は弱めです。 また、一部放送テストを含んでいるので、通常の走行中にも関わらず運転の見合わせとか、遅れが出ているといった放送が入りますのでご了承ください。

耳で楽しむ鉄道の旅　中央西線　特急しなの24号　塩尻→木曽福島 14.03.2026 32:37 ↓

2021.3.14 この日は中央東線で信号故障が発生して、甲府～新宿間が運転取りやめとなって、甲府より西の乗客は身延線あるいは篠ノ井線や小海線で北陸新幹線を利用してくださいとなかなかのカオスな状況でした。 もともとしなの号の切符を持っていたので特に影響なかったわけで、383系で帰ります。

耳で楽しむ鉄道の旅　上越新幹線　ガーラ湯沢→高崎 10.03.2026 34:10 ↓

2021.3.12 MAXたにがわ412号　E4系8両編成自由席１階にて まだ現役だった頃のE4系に乗車してきました。 ガーラ湯沢駅まではバスで移動して、わざわざこれだけの為にという乗り鉄らしい移動でした。

耳で楽しむ鉄道の旅　羽越本線　特急いなほ8号　酒田→あつみ温泉 06.03.2026 40:17 ↓

2021.3.12　指定席車内にて この区間の途中停車駅は余目と鶴岡です。 庄内平野の中を走っていき、鶴岡を出ると再び海岸線沿いへと進んでいきます。 写真の三瀬駅のあたりからは粟島が遠くに見えてきます。

耳で楽しむ鉄道の旅　羽越本線　仁賀保→酒田　特急いなほ8号 28.02.2026 39:12 ↓

2021.3.12 特急いなほ８号の指定席にて収録 天気は今一つ冴えませんでしたが、鳥海山が見られまして、写真は象潟の九十九島を通過しているところ。地震で海が隆起したところの名残りなんですね。

耳で楽しむ鉄道の旅　羽越本線特急いなほ8号　秋田→仁賀保 23.02.2026 43:38 ↓

2021.3.12 いなほ8号　E653系　指定席 アナウンスの中で車内販売は酒田駅から新潟駅までと触れていましたが、実はこの日が最終営業日だったようです。

耳で楽しむ鉄道の旅　東海道本線・上野東京ライン・常磐線　特別快速　品川→北千住 17.02.2026 29:38 ↓

2022.3.5 E531系15両編成　特別快速土浦行き 品川では折り返し到着の様子を収録してから発車となります。 現在では数少ない特別快速ですが、この頃は本数も多かったようです。日暮里を出ると北千住まで停車しません。

耳で楽しむ鉄道の旅　東海道本線　戸塚→品川 16.02.2026 28:48 ↓

2022.3.5 E231系10両編成籠原行き 戸塚からは駅間が長くなり、この中での停車駅は横浜と川崎だけになります。 横浜では1分少々と長めの停車がありました。

耳で楽しむ鉄道の旅　東海道本線　国府津→戸塚 15.02.2026 37:53 ↓

2022.3.5 E231系10両編成籠原行き このあたりは発車メロディーが駅特有のものが多く、現在でも残っているところがあります（二宮、茅ヶ崎など）

耳で楽しむ鉄道の旅　東海道本線　熱海→国府津 14.02.2026 34:33 ↓

2022.3.5 E231系10両編成の8号車にて。そのため、駅発車ベルの音は遠くに聞こえる感じです。 211系の椅子と比べるとだいぶ硬いのと、おさまりかたが何となく狭いなぁという印象を受けます。

耳で楽しむ鉄道の旅　東海道本線　富士→熱海 13.02.2026 42:00 ↓

2022.3.5 313系のロングシートにて熱海へと向かいます。 吉原では岳南鉄道の車両が一瞬見られました。

耳で楽しむ鉄道の旅　東海道本線　静岡→富士 12.02.2026 37:49 ↓

2022.3.5　7:37発熱海行き　211系と313系のロングシート同士の併結ですが、211系に乗車しています。 この両方を比べると、211系の椅子のほうが柔らかい感じがします。ただ途中で混雑もあってか、313系に移動しています。 富士山もきれいに見られました。

耳で楽しむ鉄道の旅　東海道本線　菊川→静岡 11.02.2026 39:37 ↓

2022.3.5 211系に乗車。この列車は静岡止まりなので、最後は終着駅の放送が流れます。 菊川と金谷の間は山越え区間になるので少々速度が落ち、金谷の手前からトンネルを抜け、金谷から大きなカーブを描いて大井川を渡っていきます。

耳で楽しむ鉄道の旅　東海道本線　浜松→菊川 11.02.2026 36:56 ↓

2022.3.5 まだ青春18きっぷがバラ利用できた頃で、それを使っての東京行きでした。帰りは新幹線利用したので、あまりモトが取れたとはいえませんが。 当時はまだ主力の211系に乗車しての移動です。 磐田と袋井の間には2020年に御厨駅が開業しているので、そこも収録済になっています。

耳で楽しむ鉄道の旅　しなの鉄道　特別快速軽井沢リゾート1号　田中→長野 07.02.2026 39:41 ↓

特別快速は全車指定席なのですが、つい乗ってしまう人もいるようです。 上田、坂城、戸倉と停まると長野までノンストップとなります。 個人的には座席指定＋スイーツプランがおすすめです。 新幹線に投資するよりも景色も味も堪能できますよ！

耳で楽しむ鉄道の旅　しなの鉄道　特別快速軽井沢リゾート1号　軽井沢→田中 07.02.2026 33:08 ↓

2021.3.14 この日は福島から新幹線を乗り継いで（きっぷは当時まだあった週末パス）軽井沢に到着後、しなの鉄道のスイーツプランを申し込んでおいた特別快速に乗車します。 新型車両のSR１型を４席占有のテーブル付き指定席券とサンドイッチ等の軽食がついて2,000円。ある意味格安です。 早速ほおばりながら、快晴の信州路を下っていきます。

耳で楽しむ鉄道の旅　京浜東北線　山手→川崎 21.01.2026 22:43 ↓

2021.12.20 山手の次の石川町から中華街で観光をしてきた人が乗ってきてよりにぎやかになります。 ちなみに今回が毎日連続投稿をはじめて1000日目となります。 そして明日が自分の59回目の誕生日になります。 ちょうどよい区切りとなるので、いったん更新はここで停止しようと思っています。

耳で楽しむ鉄道の旅　根岸線　大船→山手 20.01.2026 24:15 ↓

2021.12.20 この日は京浜東北線の南区間を乗車してきました。 大船から正式には根岸線と呼ばれる区間を回ります。 意外と乗る機会がないですね。

耳で楽しむ鉄道の旅　佐世保線　永尾→早岐→佐世保 19.01.2026 41:19 ↓

永尾からは有田を過ぎて早岐に到着。 ここから佐世保方面は反対方向に進む形になります。 既に大村線からのYC-1型が発車を待っていてすぐに乗車。 いわゆるハイブリッド車で独特のモーター音が響きます。