Podcast generálního ředitele ŘSD

V posledních dnech je radost vypočítávat na prstech, co všechno se daří, co se staví, co se posunuje směrem k výstavbě, o co rychleji jdou opravy. Ale nebylo by to vlastně až podezřelé? Pořád jen vypočítávat úspěchy je spolehlivá cesta nejprve do zdánlivě spokojeného spánku a pak do pekel. Pod tím vším se řeší problémy. Třeba ty, které by na veřejnost pronikly – třeba tím, že se nějaká důležitá a...

Jednou z nejprioritnějších dálničních linií, které nyní stavíme a v nejbližších letech skutečně půjde velmi rychle dopředu, je D35. Dálnice D35 vede od Hradce Králové a Pardubic východními Čechami na Mohelnici, kde se napojuje na už dávno fungující dálnici u Olomouce. Jeden úsek už od konce loňského roku od Opatovic jezdí, další úsek z Časů po Ostrov je stavebně prakticky hotový a v prosinci má jí...

Stavby složitých, výjimečných mostních konstrukcí si vysloveně říkají o specifické zadání zhotovitelům. Design and build. Proces, kdy ten, kdo staví, nejprve sám přichází za investorem s návrhem technických řešení a je odpovědný za vše – tedy od projektu až po poslední metr vodorovného dopravního značení. Jak nám to s Design and Build stavbami jde, které mosty takto stavíme nebo stavět budeme a čí...

K dnešnímu dni stavíme přesně 148,4 km nových dálnic. Máme, ale našlápnuto na další stavby. Mezi nimi jsou ale dvě naprosto klíčové, poslední úsek dálnice D1 u Přerova a jihovýchodní část Pražského okruhu. Jak jsou daleko? Budou se stavět? Kdy? A co je na obou těch stavbách, respektive jejich přípravě nového zrovna tento týden?

Dne 15. 6. 2022 potvrdil jihočeský krajský úřad právní moc vydaného územního rozhodnutí na stavbu D0 511 Běchovice–D1. Získali jsme územní rozhodnutí v právní moci pro stavbu Pražského okruhu mezi Běchovicemi a D1. Co aktuálně podnikáme za kroky a co všechno bude ještě následovat abychom konečně mohli zahájit tuto klíčovou stavbu?

Metrostav byl rozhodnutím soudu postaven na 3 roky mimo možnost získat státní zakázku. Co se ale bude dít se stavbami, kde už Metrostav nebo jeho dceřiné organizace nyní staví. Co to udělá s trhem? A co s cenami? Bude smět pracovat alespoň jako subdodavatel? O tom všem je dnešní podcast generálního ředitele ŘSD.

Podle kalendáře jsme v polovině roku. Pro nás to znamená, že se pomalu blížíme k naší polovině roku – toho stavebního. Pojďme se proto podívat na první sumarizaci, první bilanci roku 2022. Stavíme tak jak jsme slíbili? Opravujeme tak, jak jsme před jarem vyhrožovali? Je to opravdu takové dopravní peklo, jak se harašilo leckde v rádiích nebo na internetu, a hlavně v diskusích? Samozřejmě, že s pane...

Jak se pereme s následky kybernetického útoku? Dost těžce, není to snadné. Ale stavby jedou dál bez přerušení a staráme se o dálnice i silnice. A Vy jezdíte. Pomalu se nám daří obnovovat a nahazovat další a další systémy, které potřebujeme k přípravě staveb i k třeba k placení faktur. A jak je to třeba s údajným výkupným od hackerů? Více o všem podcast generálního ředitele…

Nová stavení sezóna trvá sotva tři měsíce, ale ŘSD ČR už postupně odškrtává ze svého ročního plánu první dokončené rekonstrukce. Jedná o opravy, o kterých se dlouho předem vědělo, že budou brzdit dopravu a nadělají řidičům spoustu starostí. Některé velké rekonstrukce již opravdu skončily, zejména ve Středních Čechách nebo v jihočeské metropoli. Jak moc jsme se snažili provést opravy rychle a kolik...

Jaká je aktuální situace ohledně výstavby obchvatu Frýdku-Místku? Kdy bude opět k dispozici pravomocné stavební povolení? A podaří se v letošním roce obchvat zprovoznit? To všechno se dozvíte v dnešním díle podcastu s generálním ředitelem ŘSD ČR. A hlavně nezapomeňte všichni v sobotu 11. června dorazit do Frýdku-Místku na den otevřené dálnice.

Po devíti letech soud vynesl zatím nepravomocný rozsudek k sesuvu svahu u Lovosic na dálnici D8. Jak se na rozhodnutí soudu dívá generální ředitel? Chystá se ŘSD podat odvolání a kolik soudních sporů vůbec ŘSD aktuálně vede? To a další uslyšíte v tomto podcastu.

Zaplatit o trochu víc ale zato zkrátit kolony? To stojí za malý přípatek. Na dálnici D11 běží rekonstrukce povrchu, kde jde vše ráz na ráz: pracuje se dokud je světlo, technologie navazuje na technologii před sebou, finišery, frézy i náklaďáky pod striktní organizací jedou, žádný nečeká. Řidiči válců si nečtou noviny, lopaty na krajnicích jsou v pohybu. Tahle akce se v tendru „soutěžila“ na čas, n...

Kyber útok na servery, aplikace a úložiště ŘSD ČR byl podle expertů dlouho připravován a velmi sofistikovaný. Pronikl hluboko a na desítky hodin vyřadil tok dopravních informací k řidičům, ale i do navigací a dočasně umlčel i asistenční infolinku 800 280 281.

Přemluvit, zaplatit výpalné, nebavit se a vyvlastnit, nebo nechat stavbu čekat až se někdo laskavě rozmyslí. To všechno je ve hře, když si někdo, klidně jeden jediný člověk – v českém právním řádu to bez problému jde – postaví hlavu a nějaké stavbě, která je důležitá pro všechny, začne bránit. Řešit takové problémy osobně jezdí generální ředitel ŘSD ČR prakticky každý týden. Motivy lidí, kteří nes...

ŘSD nikdy v historii nestavělo tolik, jako teď. A taky snad nikdy nevyhrávalo tolik soudů, jako nyní. Nejsme advokátní kancelář, chceme stavět dálnice a silnice. A udržovat je, aby se po nich dobře jezdilo. Když naši práci ale někdo – kvůli penězům, kvůli svému podivnému zarytému přesvědčení, ze vzteku nebo prostě „jen os sám ví proč“ – vysloveně bojkotuje, jdeme do toho razantně. A taky vyhráváme...

Do Alp, k Jadranu, za známými do Budějovic, na Lipno, na šumavskou túru, na vánoční trhy do Lince nebo Salzburku, nebo denně do práce či na chalupu. Od toho je tady dálnice D3. Jihočeská část dálnice D3 se staví o 106, nejpozději v roce 2025 budeme na hranicích. Ovšem od Tábora na Prahu jako by se pořád jenom mluvilo, diskutovalo, plánovalo, slibovalo. A taky protestovalo a blokovalo. Ale ona příp...

Silniční obchvat kolem jednoho městyse, obce nebo města není pro velkou většinu řidičské veřejnosti až tak podstatný, protože je prostě stranou od jejich pravidelných tras. Proti novému úseku dálniční sítě jakoby obchvat obce na silnici I. třídy svým významem zaostával. Ale právě obchvat dramaticky mění život konkrétním lidem. Zejména těm, kteří bydlí v dotčených obcích a městysech. Cílem obchvatu...

Jak staví dálnice Poláci, o co mají přípravu stavby s ohledem na polskou legislativu jednodušší a rychlejší? S polskými dálničáři se domlouváme, kdy, kde a jak se na hraniční čáře potkáme s přeshraniční autostrádou D11 od nás a S3 z Polska. I přes těžkopádné zákony stavět dokážeme, mimo jiné i kvůli několika jasným soudním rozhodnutím ve prospěch liniových staveb. Které dálnice se podařilo odbloko...

Jihočeskou trasou dálnice D3 budeme na rakouských hranicích v roce 2025; právě žádáme o stavební povolení na dlouhý a stavebně náročný úsek kolem Nažidel tragicky poznamenaných nehodou autobusu. Dálnice jsou podstatně bezpečnější. Naopak dostavba pár stovek metrů D3 u Tábora, tam kde dálnici přes 10let blokuje svými pozemky motocentrum se svými majiteli, bohužel musíme čekat na soud, který se odvo...

Další díl Podcastu generálního ředitele ŘSD ČR začíná stejně jako ten minulý – příjezdem z právě zahájené stavby dalšího úseku dálnice. Tentokrát to byla karlovarská D6. Jak rychle se bude blížit dálniční beton směrem na Karlovy Vary, o tom generální ředitel mluví otevřeně. Start stavební sezóny ale znamená i začátek rekonstrukčních prací, zvláště tam, kde je vysoká dopravní zátěž to bude pro řidi...

Dnes jsme se bavili o zahájení stavby chomutovské D7 u Chlumčan, o Dětmi země a soudem zastavené stavbě dálnice D48 krátce před dokončením, o násobení vykupovaných pozemků a konečně o odchodu jednoho ze silničářských nestorů ŘSD a nástupu nové generace.