小花姐姐的唠唠时间

2023年再见，2024年努力 北纬23.5度的温暖往往只能在冬天才能分外感受到它的强烈。 1月的深圳被暖意包裹着，比起北方冬天里萧瑟的寒风和浙江凌厉的寒雨，深圳的确是有福之地。大本营位于深圳的比亚迪同样在2023年变成了一家最有福气的车企。 2023年度，比亚迪完成了全年目标旗下车型销量达3024417辆，同比增长61.9%；这个销量数据不仅让比亚迪拿下了中国汽车市场年度销冠，成为全球新能源汽车销冠，更为骄傲的是，300万的销量让比...

丰田章男称未来依然需要发动机，这位老先生时不时动不动就出来聊两句，自己对于目前全球的电气化的观点，其实从另外一个方面说呢，的确是件好事；找存在感，为丰田刷流量，这是应该的 对于我们来说，特别是对于我们目前国内新能源汽车行业快速发展的前景来说，丰田章男总是动不动的抨击一下电动化不行，电动化我们需要谨慎，甚至有时候言语会比较激动，什么日本车企一定要赢 我是感觉他肯定是所指，而他的所指肯定也是在与中国目前...

不着急，稳扎稳打才是零跑 如果要给零跑贴标签，在很多时候绝大多数的标签也许会是务实、低调；可当你深入了解这家车企，了解创始人朱江明背后的故事，也许就会发现，这家扎根于浙江，从流着义乌血脉的商人手中从0开始的企业，就如同当年过去“鸡毛换糖”时代的祖辈们，韧性、执着、周璇、敏捷，这些才是他们真正的宝藏，也同样是零跑汽车的。 2023年，伴随着12月销量数据的公布，零跑汽车23年总额也被定格在了144155辆。 截止2023年...

恒大二把手是否要下台 似乎许家印“买买买”的声音还在耳畔，但恒大汽车已经爆出2023年大雷。 1月8日早晨，恒大汽车港股莫名停牌，接踵而至的则是执行董事刘永灼先生因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留的新闻；直至8日下午1时恒大汽车股票恢复买卖股份。 一场闹剧正在恒大汽车内部上演。 落笔之时，恒大汽车的股票停留在0.370港元，此时恒大汽车市值40.12亿元。恒大汽车最高市值此前飙升至入500亿元，在2019年恒大汽车公布其全球战略...

彩电冰箱大沙发 当大家都在讨论买车一定要“冰箱彩电大沙发”时，我就知道出现问题了。 “从什么时候开始彩电冰箱大沙发是车企传播产品的必要手段了，或者说从什么时候开始，我们在意了就是车内有没有这些东西了，安全去哪里了。” 这是我和小智聊天时，他频频发出的质疑。 小智是一名爱车人士，因为老爸修车工的身份在过去长达20多年的时间里，他对于车子的耳濡目染几乎比任何人更加聚焦。 用他自己的话说，无心插柳柳成荫。 从小和机...

中国不能没有比亚迪 今天还是想和大家聊一聊，有关于比亚迪2023年度总销量300万辆的事情。 随着年关将至，各大车企的2023年总销量也在慢慢出炉，从目前给到的数据来看，今年自主品牌们的销量都有了很大程度的提高，得益于目前国内市场新能源汽车的销量以及自主品牌高端化的不断提升，合资品牌们的日子真的不好过了。 很多行业的分析师认为，“2024年必然是自主品牌发力的大年。无论是国内还是国外市场合资品牌，想要在中国市场立足...

极氪到底释放了什么？ 加速的吉利集团正在为自己拼凑出电气化市场最强劲的一块。 2023年吉利汽车全年销量超168万辆，超额完全目标；对于2024年他们的野心时190万辆，新能源销量增长超66%。 这份目标清单里，极氪该有重要的任务要去完成。 这款命为“007”的车型，从名字开始就注定不会平凡，凭借当前极氪品牌力，“首款纯电豪华轿车”的标签也成为极氪007未来先火的原因。 发布会现场，安聪慧口中众多的“世界第一”，将一阵一阵的高潮献...

“为什么说我们需要蔚来 西安蔚来NIO DAY落幕。 在格外绚烂的灯光下，西安等来了千年之后代表着新型生命力的蔚来，也许在某个纬度里，西安沉淀的厚重感与蔚来代表的新势力，就该有着不同时空中的交集。 比起往届用户自编自导曲目的开场，西安蔚来NIO DAY有些不同，同样是演奏，西安车主用户却在低调中显得克制，几人组合成为的演奏团，各司其职；没有过去的歌词自嘲，也没有在舞台上欢雀的身影，有的只是安静独享的那份空间。 而后...

小米汽车终究来了 夸奖别人的话，总能脱口而出；但诋毁的话，还是要三思。无论在哪个时代，大家都爱听好话；到底还是我们基因作祟。 当你习惯在舞台中央，那里只有一束光，不偏不倚地射向你，轻柔地映射在头顶，散开四处；或许你都看不到台下那些炙热的眼眸，只能从闪烁的光以及情不自禁喊出的欢呼中得到你被格外喜欢的反馈。 我很少会为偶像激动，即便去过几场演唱会，听过很多live，但疯狂是他们的，那一刻我根本无法感同身受那...

丰田又是躺赢了？ 即便在国内市场，丰田、本田等日系合资品牌口碑正在日落西山，可这并不妨碍他在全球赚钱。 以丰田为代表的日系车品牌并没有在国内新能源市场如期开花结果，可这独一份的中国特色新能源市场并没有为丰田全球的营销带去太多的阻碍，他还是可以教的站在时金字塔的顶端。 丰田章男也可以毫无无畏地偶尔发表“看不上电动车”的言论，因为有着全球国际市场的底气，让丰田有一些嚣张，但这份嚣张也却来自他的实力。 在11月...

吉利汽车是会取名字的，金砖电池听起来已经足够霸气了。 好像目前提起金砖，大家能够第一时间反映到的应该就是金砖五国，不知道极氪这次是不是借着金砖五国的熟悉程度诞生了这块金砖电池。 如此霸气响亮的名字，他必然有自己强大的实力 极氪正式发布全球首款量产800V磷酸铁铝超快充电池，这就是金砖电池。 在官方给予的这句短短的话术当中，我们就看到了很多重要的信息点，量产，800V，超快充。 我一直记得在吉利银河L7发布之际，...

特斯拉没有优势 我觉得有句话李斌说的很对，在目前的国内市场，特斯拉在智能车机绝对不占任何优势。 而自主品牌在智能车机上的加持近乎执念。 无论是天花乱坠的宣传还是砸下重金的自研，智能车机在于国内市场的PK早已提前进入白热化阶段。 也正是因为我们过于优秀，在外国车企的“严谨和安全”之间，自主品牌的智能车机成为了行业独树一帜的存在。 从华为到百度，从阿里到车企自研，被这些大厂拼命灌输地市场终于等到了瓜熟蒂落；如...

这两天阿维塔换帅的事情，大家有注意吗？ 阿维塔科技前两天宣布，朱华荣担任阿维塔科技董事长，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO，出任长安汽车党委副书记。 很有意思的，是朱华荣和谭本宏的职能位置互换了，朱华荣做了阿维塔一把手，而谭本宏被重新调回了长安。阿维塔方面给到的官方解释是，朱华荣目前担任长安汽车党委书记、董事长，拥有近40年汽车行业管理经验，发起的第三次创业-创新创业计划，转型之路成果显著。此次兼任...

BBA没有了A，未来也不会有A 华为的橄榄枝终究抛向了世界。 在问界、智界以及还未公布与江淮汽车合作品牌名称之后，华为的如意算盘瞄准了奔驰、奥迪这一众被电气化市场搅得心力交瘁的的德国大厂。 坊间传闻，华为方面正在积极联系他们，希望通过自己目前优秀的成绩单让他们看见智能座舱的厉害。 但目前奔驰、奥迪并没有明确表态是否愿意与华为结缘，毕竟他们也都认为，“灵魂是要掌握在自己手里的”。 目前，来自德国车企间最大的新闻...

12月6日-7日，亿欧汽车在北京举办了GTM2023（第六届）全球科技出行大会。 亿咖通科技被授予“GTM年度座舱企业奖”，亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO沈子瑜被授予“产业创新变革先锋人物”称号。 亿咖通科技出席GTM2023全球科技出行大会 亿咖通科技荣膺「GTM2023全球科技出行产业创新榜」双项大奖 亿咖通科技高级副总裁蔡莉莉表示：“智能座舱和智能驾驶，正像千人千面的语文题和比拼高效计算的数学题，情商与智商的相辅相成，是产...

大众压力很大吧 降本增效，会是大众打开的潘多拉魔盒吗？ 终于大众在深思熟虑后，决定降本增效。 这四字的沉重程度会有多么的强烈，我们甚至可以认为，大众集团内部正在准备裁员。虽然大众说，不轻易动用裁员手段，可这，一定是保留项。 大众，是一定被紧盯着的对象。 大家常用“大象转身”去形容传统车企在电气化时代下颇为谨慎且艰难的转型之路，而大众就是最为典型的存在。 从国内新能源汽车步入成熟期开始，大众一直处在风口浪尖...

五菱星光压得住吗？ 我想应该没有人会对五菱存有怀疑。 从“五菱神车”时代开始，五菱汽车对于我们这一代人而言，就是一个偶像。 他近乎可以出现在任何的地方，从过去的五菱宏光开始，到一直热销的五菱宏光MINI EV，在到此后五菱推出的各类车型一直围绕在我们的身边；而我们对于五菱存有怀疑的点就是在于，他一直都在推出性价比极高，且品质在中上点产品。 为什么五菱总是可以在性价比之间游刃有余。 在自主品牌不断突破自己，想要走...

昨晚蔚来财报，早前秦力洪已经在蔚来APP中公布其三季度财报的海报了，再来简单看一下 三季度营收190.7亿元，创单季营收历史新高，同比增长45.5%，环比增长117.4%； 三季度交付55,432台，创单季交付量历史新高，同比增长75.4%，环比增长135.7% 三季度整车毛利率11.0%，环比大幅提升 三季度现金储备4522元环比增长137亿元，三季度研发投入30.4亿元 面对这些数据，说实话可以感受到蔚来在今年被不少人吐槽为“不务正业”之下还是有些成...

对于现在在本田我们还能说什么呢？ 12月2日，本田表示，公司将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。 900名合约工是什么概念！广汽本田也表示，本次是与劳务公司终止了人员派遣协议。本次涉及的对象仅为劳务派遣人员并非正式员工。劳务派遣用工制是广汽本田根据生产需求可灵活调整的用人制度。广汽本田将依法依规、及时地提供经济补偿，并积极协助相关人员再就业。 广汽本田有多少合约工我们不知道，但感觉这只是一个开始...

极越全系官降30,000 果然极越01还是降价了，全系降价3万。 从10月27日正式上市到11月30日晚间发布全系降价权益，一个月时间内，这款在吉利和百度簇拥之下的机器人品牌还是迎来了自己的官降。 至此，极越01的24.99万起和33.99万起即可调整为极越01 Max起售价为21.99万，极越01 Max长续航版售价为25.49万元，极越01 Max Performance售价为30.99万元。 大家都知道，市场的声音和目前销量数据给了极越汽车不少压力，这款主打“智能机器...

蔚来资质OK了 终于，蔚来资质在“蔚来获得独立资质”的结论下圆满落幕。 自此，蔚来只属于蔚来汽车，摘掉“江淮蔚来”，谁知道蔚来付出了多少？ 蔚来汽车科技（安徽）有限公司赫然出现在工信部“车辆生产企业信用信息管理系统”上，那一刻近乎体会到了一种梦想成真的快感，蔚来获得独立资质，法人代表为蔚来联合创始人、总裁秦立洪，生产地址为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号。 至此，蔚来也追赶上了理想与小鹏的节奏，成为具备...

11月，上汽大众ID.家族销量达到1.56万辆，单月交付量再创新高。 其中，ID.3的11月交付达到1.2万辆，已实现连续4个月环比增长，同时，上汽大众ID.家族也快速迎来累计销量20万辆的里程碑。 虽然20万在目前的自主品牌内并不算什么好成绩，但对于正在转型的大众汽车而言，这累计20万的销量的确是某种底气来。 今年7月开始，上汽大众以ID.3推出仅12.59万元起的售价，国内市场如此激烈，大众如果再不做出价格调整，自主品牌的来势汹汹合...

虽然说基于销量问题，爱驰汽车注定不会太好的事实大家都已经有心理准备了，但真正听到要破产审查，其实还是会有些唏嘘的。 目前有媒体爆料，爱驰汽车的上海总部大楼已经人去楼空，早前爱驰就曾被爆出拖欠员工工资，有维权等问题。 在国内爱驰的名气不大，因为国内太卷，爱驰车型并没有太多的竞争力，所以这两年来爱驰基本都在国外开拓市场，首款量产车型爱驰U5于2019年12月19日正式上市，补贴后售价区间为19.79万—29.21万元。 上市...

超充和换电如何共存？ 我一直坚信李斌是一个乐观的人，尽管总有人说，李斌并不算一个高情商的CEO，在那些总能被捕捉到的采访瞬间，李斌的行为举止并没有过分官方，没有输出过多的官方套路，但同时也为他赢得了亲民的标签。 如果网端他的生日年月属实，那6月22日的他是个巨蟹男，顾家有责任心，且敏感。但看来，需要将蔚来变得更好的李斌似乎无暇顾家。 成就事业，终不能两全的内心，可这条路又似乎坚定不移。 但，最近的李斌更加坚...

问界新M7的10万 问界新M7的累计大定终于突破10万台。 在问界M9预订突破15000台后，我随意地说着，“按照这个路数，新M7铁定破10万了”。 问界这一次的逆风翻牌，谁也没有料到；或者就连余承东自己也没有想到拯救问界销量的全新M7竟然如此争气，配置上扬，价格下沉的高性价比模式在问界新M7上奏效了。 如果过去，大家购买问界产品是依靠华为情节，那这一次的问界新M7，恐怕是真正打在产品力上的真谛了。 从9月12日问界新M7发布至今也...