小花姐姐的唠唠时间

理想现象 理想汽车发布的海报又一次将自己推上了热议的顶端。 一周销量破万。 那一刻，我们不该再去怀疑李想对于市场的敏锐度，而回首再去看看蔚来庞大的车型矩阵，我开始犹豫了，或许在如何把握市场，合理布局车型，提速品牌力的路上，李斌真的需要调整。 11月14日消息，理想汽车发布2023年第46周（11.6-11.12）的销量榜单，周销量已达1万+辆。 对此理想CEO李想发文称：“继续保持生产量的极限=交付量，本周理想L7/L8/L9三款车的销...

蔚来换电成了？ 每每有关蔚来的新闻，全网都会骚动，这一次也不例外。 从昨晚爆出“李斌内部讲话”内容后，有关“我们会把我们下一代电池包的标准——800V的高压快换平台，给到全行业。明天我们就会发布第一家合作，后面还有4-5家在谈”的讨论持续到很晚。 北京时间20:43分，我仔细读完了李斌那份已经在网端四处转辗的“内部讲话”，与当下每一位知情或不知情者一样，对于“明日发布第一家合作”，倍感期待。 蔚来会与谁合作？ 换电业务要进...

零跑C10决战中型SUV市场 距离慕尼黑车展过去两个月，零跑旗下的全球战略性车型C10终于在广州车展的舞台上与大家见面。 这款背负着全球化、基于全新LEAP3.0架构打造的中大型SUV终究还是迎来了属于国内市场的纷争。 对于一直佛系的零跑汽车而言，低调搞技术的标签显然在一次又一次市场的考验下，他存活了下来。 单月平均破万的成绩，为零跑赢得了不少时间和掌声。 我们一直以为流量出圈，营销出圈的时代里，大家都必然要追随洪流，但...

五菱星光那夺目的美 我们应该从来没有怀疑过五菱吧。 从过去的五菱神车时代，到五菱宏光MINI EV再到五菱缤果，五菱总能带来惊喜；在这些惊喜的背后则是每一次五菱对于市场的洞察力以及面向用户端的考量。 很奇妙的是，在这场旅途中，五菱虽然有输有赢，但赢面也成为了五菱当下的底气。 你见过这样的一款车吗？ 第一眼就能被其过度绚烂的外观所吸引，在光影之下绚烂更是演变为璀璨，光芒万丈。你根本无法无视他的存在，哪怕在快速走...

昊铂HT的精英之选 请来易建联为昊铂HT的空间证明，这一招讨巧又聪明。 明星效应不假，但易建联出色的身高优势配合昊铂HT的2935mm轴距，大空间和舒适度也几乎成为了昊铂HT不二的传播法门。 这算是近年来车企邀请明星代言中，最为实在的一次。 因为易建联的身高，让我们轻松地记下了昊铂HT的长宽高，这种视觉影像记忆法确实不错。 作为埃安旗下的高端品牌，昊铂从品牌露出到超跑昊铂SSR上市，一路都在追赶市场和时间。 在昊铂SSR上市...

“你好，小米汽车 人生处处不精彩，特别是梦想成真的那刻，我觉得我应该不会哭。 因为这是我应得的。 2023年11月15日，该是雷军梦想成真的时刻。 那位要为“小米汽车而战”的男人终于在2023年年末之际，站在实现梦想的舞台，一些诧异之间，小米汽车真的来了。 铺天盖地的新闻将小米汽车紧紧包围住，现在想起来前几天韩路老师特地发文强调小米汽车一事，似乎成了先兆。 当时韩老师解码了不少信息点，其中包括，“小米的第一款车价格或将...

你好，豹5 终于我们等来了方程豹。 不知道从什么时候开始，我们对于比亚迪的车型如此具有期待感，无论是之前的仰望系列，还是现在的方程豹，似乎在全新品牌序列当中，比亚迪正在慢慢地给我们更多的惊喜。 我不知道大家对于方程豹是有怎么样的情感，有的人说他是仰望的下沉品牌，因为都具备着越野性能以及可以攀山跃海的功能，似乎仰望和方程豹之间有着非常紧密的相关联系，以及很有可能相互“打架”的品牌属性。 可这又能代表什么呢...

丰田的3个亿 丰田是个奇妙的存在。 论汽车，他该属于“顶流”的地位。 在11 月 6 日宣布的“截至 9 月底，丰田汽车全球累计产量已经达到 3 亿辆。” 这个令全球车企都为之羡慕的数字，属于丰田汽车。 没有大肆宣传，没有大摆宴席的庆贺，丰田极为低调地让全世界第一进行到底。 论资格，走过88年的丰田汽车，经历了丰田家族的几代人，在日本这个弹丸小国成就了一家全球车企，无论从哪一方面看，丰田的经验都是汽车制造的宝贵财富。 可如...

风云回归 风云是奇瑞的开始。 从1999年奇瑞第一代风云，或许我们就该知道那一辈的汽车人是多么的珍惜来之不易的自主尝试。 风云的名字无疑是好听。 与天与地与人之间，奇瑞的畅想和憧憬都在二字之间，只是时间一晃就是24年。尹同跃从1996年接棒成为奇瑞执行副总经理开始，他与奇瑞风云走上了平行时空的路。 如今这位徽商土地上的汽车人已然成为民族工业历史变迁里的中流砥柱，而风云似乎在沉寂之后，也该回归了。 然而巧合的是，风...

想要10万元级别的最佳卷王，哪吒X不夸张！

“丰田内部来回摇摆 今年以来小胡（化名）时有空闲，在那个曾经门庭若市的经销商集群里，丰田也曾经是这个地区的销量冠军。 “毫不夸张，日子好的时候，客户自己上门，三下五除二就可以商量如何付款的事情了，对于车他们放心得很，我们可是丰田呀。” 的确，丰田是全球车企的销量冠军。 无论是四面受敌还是电气化受阻，丰田在全球的地位依旧坚挺。 2022年丰田全球销量约为1050万辆，再次位列全球第一，跟随其后的大众集团是990万辆。...

江铃集团新能源易至EV3青春版上市，售价很亲民哦！共四款车型，官方指导价5.28万元至6.68万元。 易至EV3青春版定位“纯电灵动新坐骑”，这个名字取得也挺可爱的，“坐骑”是不是联想到《西游记》里面某某大仙的小跟班，小动物，这好像也是目前国内车企第一次用到的词语吧。 易至EV3青春版是一款为中国年轻家庭而生的车型。 前排座椅可进行前后15CM的调整，拥有足够大的后备箱，净深达23cm，后排放倒状态下，储物空间可达1000L。 设计灵...

“丰田真的要摆烂吗？ 光是丰田章男在东京车展上的一个眼神，就能让媒体同行们写出万般愁绪在心头的无奈感。报道称，当时丰田章男望向的正是比亚迪展台。 中国第一和日本汽车工业的骄傲在那一瞬间交汇了，只不过丰田章男代表着传统，而比亚迪则是当下的主流。 很快网端流出丰田章男在此次车展之行的一些话术，他再一次抨击了电动，“最近公司销量放缓证明了他对电动车的抵制是正确的，人们终于看到了这项技术失败的现实，实现碳中和...

奇瑞准备好了 今年的奇瑞不太一样。 9月，奇瑞集团销售汽车190,080辆，同比增长30.7%，单月销量首次突破19万辆。 而今年上半年，奇瑞集团累计销售汽车74万辆，同比增长56%，创下半年度销量历史新高；6月份集团销售汽车145,235辆，同比增长38.3%。连续13个月单月销量超过10万辆。 今年的增速实在惊人，一举超越了行业同行，仅次于比亚迪。 不少人有点恍惚，仿佛在2022年时，我们还在担忧着奇瑞明年之路该如何前行，但2023年的他无疑...

零跑进行时 大家都爱双向奔赴的结尾，无论是剧中还是现实。 但请别忽略了过程，双向奔赴的情感古今中外都是一场时间的历练，资本的考验以及个人决策的判断。似乎但凡中间一环出错，满盘皆输。 在7月，传出小鹏汽车与大众达成技术框架协议，并以增资约7亿美元的方式，收购了小鹏汽车约4.99%的股权，获得小鹏汽车董事会观察员席位。 这场令人普大喜奔握手也几乎可以成为载入中国新造车的历史。 大众作为全球汽车制造业的前辈，愿意和...

“合资品牌的颓败 其实这几年，东风和广汽有够倒霉的。 过去受合资合作所带来的“红气”早已消耗殆尽，似乎除了感激之外，如今广汽和东风的合资品牌们正在以肉眼可见的衰败之势和中国市场说再见。 我们希望最后是体面的。 被传闻多日的“三菱汽车退出中国市场”，终究成真。 接二连三的报道开始了。 “广汽三菱三方股东谈判接近尾声，广汽三菱湖南长沙工厂将由广汽埃安接手，工厂超1100位员工将与广汽埃安签署合同。” 如果是这样，那我们...

“蔚来的未来 终于，蔚来还是出手了。 10月19日晚间江淮汽车发布公告，“公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产”，拟挂牌价为44.98亿元；20日一早，蔚来或将收购江淮工厂的消息顺势推出。 友媒向蔚来求证，得到的回复可以推敲一番。 蔚来说，“公司已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。”，此外，“公司将在合适的时候针对相关事宜进行沟通，在此之前不会就此事发表评论。” 这番不承认也不否认的话...

“哪吒需要更大的空间 过分低调的海报以及早前曝光的哪吒X新车造型，在哪吒汽车新品发布会前夕，我一度认为这只是一个简单的哪吒X新车上市发布会。 但显然，哪吒汽车骗了所有人。 发布全新的面向全球大众主流消费者的智能纯电整车平台——云河平台，上市哪吒GT两款运动版以及官方改装套件，在哪吒X公布价格之后，又再次迎来了新品发布会的高潮——全面开启2024年海外业务。 这无不验证了那句老话，“好戏在后头”。 果然哪吒汽车从不叫人...

“云朵，很值得拥有 五菱，几乎零差评。 因为在12万区间的车型，五菱乘用车被冠以“国民”的称呼，性价比极高，车型繁多，让车型主动走入下沉城市，五菱拥有了全中国最多忠实用户。 诚如父亲所说，他知道的五菱就是那个红色logo的车，满大街都在跑，而儿时开始，五菱就在他眼前出现，从当时的皮卡和小货车，到如今令他惊讶不已的百变小车们。 五菱代表着什么，也许真的代表着一代人的回忆，另外一代人对于国民品牌的传承。 在看完同级...