Les Carnets de l'Automobile

Plongez dans l’histoire de l’ Alfa Romeo Alfetta (1972–1984) , une berline italienne audacieuse inspirée des glorieuses Tipo 158 et 159 victorieuses en Formule 1. Avec son design signé Rudolf Hruska, son pont De Dion, sa transmission transaxle et son équilibre parfait 50/50, l’Alfetta a marqué son époque. Dans cet épisode, découvrez sa genèse, ses innovations techniques, ses multiples versions (16...

Plongez dans l’histoire de la Renault Dauphine (1956–1970), une des voitures françaises les plus marquantes des Trente Glorieuses. Dans cet épisode, nous revenons sur son succès commercial, son design unique, ses déclinaisons Gordini et 1093, ses victoires en compétition et sa carrière internationale, de l’Europe à l’Amérique du Sud. Un récit à écouter partout, en voiture, chez vous ou en déplacem...

Présentée comme une familiale moderne, l’Allegro surprend par son design arrondi, son confort et… son volant presque carré, le fameux  Quartic . Malgré ses qualités techniques (suspension Hydragas, tenue de route correcte), elle souffre d’une réputation désastreuse liée à ses problèmes de fiabilité et de finition. 👉 Dans notre nouvelle vidéo, on revient sur l’histoire de cette voiture pas comme l...

🚗  1965 : une année automobile hors du commun  🚗 Cette année-là, les constructeurs français marquent l’histoire avec la Renault 16 et son hayon, la Peugeot 204 et la nouvelle Citroën DS21. Mais l’Europe entière bouillonne : BMW présente son élégant coupé 2000 CS, Lancia lance la Fulvia Coupé, et Rolls-Royce surprend avec la modernité de la Silver Shadow. 👉 Dans cette vidéo, on revient sur  tout...

Renault Rodeo : Le 4x4 léger qui a voulu rivaliser avec la Citroën Méhari 🚙✨Découvrez la Renault Rodeo, ce petit tout-terrain des années 70-80, conçu pour concurrencer le succès de la célèbre Citroën Méhari. Avec son style unique et sa simplicité mécanique, la Rodeo a su trouver sa place parmi les passionnés d’aventure et de liberté. Au programme :L’histoire de la Renault RodeoSes caractéristiqu...

Ford Capri Mk3 (1978-1986) – Le dernier souffle d’une légendeAlors que les GT à l’ancienne disparaissent peu à peu, Ford offre à sa Capri une ultime version modernisée : la Mk3.Avec son look agressif, ses nombreux moteurs (du 1.3 au 2.8 injection), ses séries spéciales, ses versions Turbo ou Tickford, la Capri Mk3 est la dernière d’un genre populaire et musclé.➡️ Dans cet épisode :Son design signé...

FIAT 1800 – La berline italienne qui voulait rivaliser Mercedes et PeugeotFiat dans le haut de gamme ? Oui, ça a existé !Dans cet épisode des Carnets de l’Automobile, on revient sur une tentative ambitieuse mais souvent oubliée : la Fiat 1800, lancée à la fin des années 50.Cousine technique des Fiat 2100 et 2300, la 1800 marque le retour du 6 cylindres chez Fiat après la guerre, dans une grande be...

Renault 18 Turbo : la Française qui voulait rivaliser avec les meilleures !Dans cette vidéo, on plonge dans les années 1980 pour explorer la Renault 18 Turbo, fleuron de la gamme Renault à l’époque, conçue pour concurrencer les berlines sportives européennes. Mais que vaut-elle vraiment face à ses rivales de l’époque ? On l’a comparée à :l’Alfa Romeo Giulietta 2.0l’Audi 80 GTE (1983-1986)la BMW 32...

Panhard Dyna Z – Trop ambitieuse pour son époque ?Dans la France d’après-guerre, alors que Citroën incarne l’innovation, un autre constructeur ose tout : Panhard. La Dyna Z, conçue pour être légère, aérodynamique et économique, est une véritable prouesse technique… mais aussi un pari industriel risqué.➡️ Dans cet épisode :Un design inspiré de l’aviation et étudié en soufflerieUne carrosserie en Du...

Ford Transit Mk1 : un utilitaire devenu une légende européenne !Lancé en 1965, le premier Ford Transit marque l’union entre Ford Allemagne et Ford Grande-Bretagne, et devient très vite l’utilitaire le plus emblématique du continent. Pensé comme un "véhicule pour tous les métiers", le Transit séduit par sa robustesse, sa modularité et sa praticité… mais aussi par ses versions étonnantes,...

Dacia 1300/1310 : La voiture populaire qui a marqué l’Europe de l’Est 🚗🇷🇴Dans cette vidéo, je vous présente la Dacia 1300 et sa version 1310, des modèles emblématiques qui ont longtemps été la voiture du quotidien en Europe de l’Est. Basée sur la Renault 12, la Dacia a su s’imposer grâce à son prix abordable et sa robustesse, malgré une concurrence limitée dans son marché. Au programme :L’histoir...

🏁 Ligier JS2, Bitter CD, De Tomaso Longchamp : trois GT méconnues à redécouvrirQuand on pense "GT", on pense Ferrari, Porsche ou Aston Martin…Mais l’histoire automobile regorge de voitures aussi performantes que rares, tombées dans l’oubli. Dans cet épisode des Carnets de l’Automobile, on met en lumière trois GT injustement oubliées des années 70 et 80 :🚗 Ligier JS2 (1971-1975)➡️ Une G...

Simca 1100 : la berline visionnaire devenue populaire… et sportive !Lancée en 1967, la Simca 1100 a été l’une des voitures les plus modernes de son temps. Traction avant, hayon pratique, moteur transversal… elle préfigure la berline compacte européenne moderne, bien avant la Renault 14 ou la Golf. Dans cette vidéo, on retrace son histoire complète :Ses débuts techniques audacieux chez Simca,Son im...

Porsche 924 : la Porsche qui a divisé, mais séduitSouvent critiquée pour ses origines Volkswagen, la Porsche 924 est pourtant une voiture essentielle dans l’histoire de la marque. Première Porsche à moteur avant, première Porsche à refroidissement liquide, premier prix accessible… C’est un tournant stratégique majeur, mais pas sans controverse. Dans cette vidéo complète, on revient sur l’histoire...

🔵 Peugeot 403 : la berline qui a changé la donneDans cette vidéo, on vous plonge dans l’histoire de la Peugeot 403, un modèle emblématique des années 50 qui a marqué un tournant dans l’histoire de l’automobile française. Conçue par Pininfarina, elle allie élégance, robustesse et innovations pour l’époque. Une berline populaire, mais aussi une voiture de prestige, qui a su séduire les familles, le...

🔴 Alfa Romeo Giulia : la berline sportive par excellence (1962–1977)Lorsqu’Alfa Romeo dévoile la Giulia en 1962, le monde découvre une berline au design audacieux, mais surtout aux performances de coupé. Avec ses moteurs vifs, sa boîte 5 rapports, son aérodynamisme soigné et ses innovations techniques, la Giulia impose une nouvelle vision de la voiture familiale… sportive. Dans cette vidéo, on re...

Trois breaks français qu’on a oubliés (Citroën GSA, Renault 18, Peugeot 305)Avant les SUV, les routes françaises vibraient au rythme des breaks familiaux. La Citroën GSA, la Renault 18 Break ou encore la Peugeot 305 : ces trois modèles incarnaient le quotidien des années 70-80. Entre confort, simplicité et robustesse, on redécouvre ensemble ces breaks pleins de charme, souvent oubliés mais profond...

🛠️ Une berline populaire, discrète… mais ambitieuse : la Simca 1300/1500.Lancée au début des années 60, cette Simca voulait offrir le confort, l’espace et le style des grandes voitures européennes — mais à un prix raisonnable. Sous ses lignes sobres se cache une vraie vision de la voiture familiale française moderne : propulsion, moteur bien placé, planche de bord futuriste, et même quelques innov...

Dans cet épisode, nous revenons sur une voiture qui a marqué l’Europe : la  Ford Escort Mk1 . Première Ford conçue par l’entité européenne de la marque, elle s’impose comme une berline familiale simple et robuste… mais aussi comme une redoutable sportive. Vous découvrirez : Le contexte de sa création Son design et ses innovations Ses déclinaisons populaires et sportives Son rôle majeur dans l’hist...

🎥 Opel Commodore : l’allemande méconnue qui visait hautSouvent éclipsée par ses concurrentes plus célèbres, l’Opel Commodore est pourtant l’un des modèles les plus ambitieux de la marque au blitz dans les années 60 à 80.Avec ses moteurs six cylindres, son gabarit généreux et son positionnement haut de gamme, elle tentait de séduire une clientèle qui regardait aussi vers BMW, Ford ou Mercedes. Dan...

Dans cet épisode, nous plongeons dans l’histoire des  Talbot 1510 et Solara , deux berlines des années 80 qui auraient pu relancer la marque Talbot mais qui finiront par symboliser son déclin. Entre héritage Simca, innovations techniques, finitions variées et séries spéciales, découvrez pourquoi elles n’ont pas réussi à s’imposer malgré de réelles qualités.

🚚 Le Renault 5T et 7T : quand la Renault 5 se rêvait utilitaire… mais manquait un peu de nerf. Dans les années 70 et 80, Renault a décliné sa célèbre R5 dans une version étonnante : un petit utilitaire à l’allure familière, allongé, rallongé, et parfois un peu fatigué...Résultat : les Renault 5T et 7T, surnommés à l’époque… “le Fainéant”.Avec ses lignes de R5 et sa caisse de fourgonnette, ce déri...

🎙️ Épisode spécial consacré à la  Volvo Amazon  (1956-1970). Modèle fondateur de l’identité Volvo, l’Amazon s’est distinguée par son design élégant, sa robustesse et ses innovations en matière de sécurité comme la ceinture trois points. Nous revenons sur son histoire, ses différentes versions (berline, coach, break), ses performances et son héritage durable dans l’univers automobile.

Dans les années 1950, Mercedes doit renaître de ses cendres. La réponse viendra en 1953 avec la  Ponton , première berline à structure autoportante de la marque. Berlines, diesels pionniers, versions six cylindres plus prestigieuses, cabriolets et coupés exclusifs : la Ponton incarne à la fois la solidité, l’élégance et la diversité de l’offre Mercedes. Produite à plus d’un demi-million d’exemplai...

1973… Une année charnière pour l’automobile !De nouvelles icônes voient le jour, des modèles audacieux débarquent sur le marché, et l’industrie fait face à des bouleversements majeurs. Dans cette vidéo, on revient ensemble sur les nouveautés marquantes de l’année, les designs qui ont marqué les esprits et les innovations qui ont préparé le terrain pour la décennie à venir.🔍 Au programme :Les nouv...