Les Carnets de l'Automobile

Wartburg 353 (1966–1991) : produire et durer derrière le Rideau de fer. Dans cet épisode, nous revenons sur la carrière complète de la Wartburg 353, de son lancement à la foire de Leipzig jusqu’à la disparition progressive du modèle, en abordant son architecture, ses motorisations, ses évolutions et la réalité industrielle de l’automobile est-allemande. 💬 N’hésitez pas à  vous abonner  au podcast...

Renault 15 et Renault 17 (1971–1979) : les coupés Renault face à la concurrence internationale. Dans cet épisode, nous revenons sur l’histoire complète des  Renault 15 et Renault 17 , de leur conception à la fin de leur carrière, en abordant leur style, leurs choix techniques, leurs versions sportives et leur place dans le paysage automobile des années 1970. 💬 N’hésitez pas à  vous abonner  au po...

Simca fut l’un des piliers de l’automobile française durant les Trente Glorieuses. Mais aujourd’hui,  quelle est la valeur réelle des Simca sur le marché de la collection ? Dans cet épisode des  Carnets de l’Automobile , nous retraçons  l’évolution de la cote des Simca entre 1946 et 1978 , depuis les premières Simca 8 issues de l’après-guerre jusqu’aux modèles plus récents devenus youngtimers. Ber...

Entre 1975 et 1981, l’Opel Ascona Type B s’impose comme une référence parmi les berlines familiales européennes. Sobre, rationnelle et confortable, elle incarne l’évolution d’Opel vers un style plus européen, loin des influences américaines de ses débuts. Mais l’Ascona ne se résume pas à une paisible voiture de famille. Avec l’Ascona 400, développée pour la compétition, Opel signe l’un des plus gr...

Bienvenue sur Les Carnets de l’Automobile ! Aujourd’hui, nous vous emmenons en 1969, à une époque où les familles françaises découvrent un marché automobile en pleine transformation. Avec Marianne et Gilbert Morel, partez à la recherche de la berline idéale entre Renault, Peugeot, Citroën, Simca… mais aussi Ford, Opel, Volkswagen, Fiat et Audi. Un voyage dans l’automobile de la fin des sixties, en...

Bienvenu sur  Les Carnets de l’Automobile  ! Dans cet épisode, nous retraçons l’histoire de la Renault Colorale, un utilitaire ambitieux conçu pour être à la fois familiale, robuste, polyvalent et capable de s’aventurer sur tous les terrains — y compris en version 4x4. De la Prairie aux versions Savane, pick-up, fourgonnette, taxi ou châssis-cabine, la Colorale tente de répondre à tous les besoins...

Dans cet épisode des Carnets de l’Automobile, nous revenons sur trois berlines sportives emblématiques du début des années 70 :  la BMW 2002 Tii ,  la Triumph Dolomite Sprint  et  l’Alfa Romeo 2000 Berlina . Performances, moteurs, comportement, confort, fiabilité, prix… Un comparatif complet pour comprendre l’esprit de ces voitures familiales et sportives qui ont marqué leur époque.   📘 Retrouvez...

Dans cet épisode,  Les Carnets de l’Automobile  vous emmènent au cœur de  l’année automobile 1983 , un millésime où tout change : Peugeot joue sa survie avec la 205, Renault introduit la 11, Volkswagen lance la Golf II, Mercedes présente sa 190, Fiat tente un renouveau avec la Uno, Toyota frappe fort avec la Corolla E80… Une année capitale qui façonnera l’industrie pour la décennie suivante. 📘 Re...

En 1960, Saab dévoile la 96, dernière évolution d’une série née d’un constructeur… aéronautique. Sécurité avancée, aérodynamisme travaillé et conception rigoureuse en font un modèle unique dans la production mondiale. Du trois cylindres deux temps au V4 Ford, elle évolue sans cesse jusqu’à devenir l’une des voitures scandinaves les plus marquantes. Tenue de route exceptionnelle, performances modes...

Renault 10 (1965-1971) — Le mal-aimé de Billancourt La Renault 10 est souvent présentée comme une simple R8 rallongée… et c’est vrai. Pourtant, derrière cette approche économique, Renault améliore le confort, la finition, la stabilité et la présentation générale. Mal aimée pour son style daté et ses performances modestes, elle reste pourtant un jalon essentiel :  la dernière Renault tout-à-l’arriè...

Née en secret des travaux de Ludwig Krauss, la première Audi 100 a permis à la marque de se repositionner face à Mercedes et BMW. Dans cet épisode, nous revenons sur sa genèse, son design, sa technique, ses versions Coupé, et son succès mondial — près de 830 000 exemplaires vendus. Un chapitre essentiel de l’histoire Audi.

Dans cet épisode, nous retraçons l’histoire du  Talbot Matra Rancho , l’un des véhicules les plus précurseurs de la fin des années 1970. Né de l’imagination de Matra et Simca, le Rancho annonce l’ère des crossovers : style baroudeur, modularité, vaste habitacle, matériaux composites et une polyvalence rare pour l’époque. Nous revenons sur sa conception, ses caractéristiques techniques, son intérie...

Fin des années 70, Opel tente de s’imposer dans la catégorie des grandes routières face à Mercedes et BMW. La Senator, élégante berline à 6 cylindres, allie confort, rigueur et ambition. Mais malgré ses qualités, elle ne connaîtra jamais le succès espéré. Dans cet épisode, Les Carnets de l’Automobile racontent : la conception d’une berline injustement oubliée, ses versions allemandes, britanniques...

1957, Salon de Paris : la Citroën DS, la Peugeot 403, la Renault Frégate et la Simca Vedette s’affrontent dans un duel entre tradition et modernité. Suspension hydropneumatique, V8 Ford, classicisme Peugeot ou élégance Renault… chacune incarne une vision différente de la berline française de l’après-guerre. Un récit immersif sur quatre philosophies automobiles, à un moment charnière de l’histoire...

1969 : Fiat présente la 128, une berline compacte d’avant-garde qui inaugure une nouvelle ère technique. Traction avant, moteur transversal, boîte compacte et équilibre exemplaire — la création de Dante Giacosa deviendra un modèle pour toute l’industrie. De la version Rally à la 3P, jusqu’aux adaptations produites par Zastava et IAVA, la Fiat 128 s’impose comme un véritable succès mondial. Un réci...

Entre la DS et l’Ami 6, Citroën avait un vide à combler. En 1970, la GS vient incarner la modernité de la marque : moteur à plat, suspension hydropneumatique, design signé Robert Opron. Une voiture à la fois rationnelle et visionnaire, devenue symbole du savoir-faire français. Dans cet épisode, Les Carnets de l’Automobile reviennent sur la naissance, l’évolution et la fin de carrière de la GS, jus...

À une époque où Ford tente d’unifier sa production européenne, deux modèles jumeaux voient le jour : la  Taunus TC  et la  Cortina Mk3 . Même plateforme, philosophie commune, mais des styles et des moteurs différents, fruits du compromis entre l’Allemagne et le Royaume-Uni. Dans cet épisode,  Les Carnets de l’Automobile  reviennent sur cette double histoire, entre pragmatisme industriel et rivalit...

À la fin des années 70, l’Europe découvre une nouvelle génération de petites sportives. Face à la Golf GTi et aux propulsions britanniques ou allemandes, la  Renault 5 Alpine  impose un style français : léger, efficace et plein de tempérament. Dans cet épisode,  Les Carnets de l’Automobile  reviennent sur l’histoire de cette pionnière et de ses rivales — Kadett GTE, Escort RS2000, Alfasud Ti et Su...

Au début des années 60, BMW joue sa survie. Les luxueuses 507 ne se vendent pas, la petite Isetta ne rapporte rien… jusqu’à ce qu’en 1962, la  Neue Klasse  bouleverse tout. Moteur M10, châssis moderne, design intemporel : cette berline marquera à jamais l’histoire du constructeur bavarois. Découvrez l’histoire de la  BMW Neue Klasse (1962–1972) , celle qui sauva BMW et fonda son identité pour les...

Au début des années 50, la Simca Aronde symbolise l’élan de la France qui se reconstruit. Première voiture 100 % Simca, elle marie l’ingéniosité technique à un design inspiré des pontons américains, devenant rapidement l’une des voitures les plus populaires du pays. Dans cet épisode,  Les Carnets de l’Automobile  vous plongent dans son histoire : des records de Montlhéry aux versions cabriolet Ple...

Le Range Rover Classic n’est pas qu’un tout-terrain : c’est une philosophie. Dans ce nouvel épisode,  Les Carnets de l’Automobile  vous emmènent dans les coulisses de sa création, de 1970 à 1995 — de l’idée folle de Charles Spencer King à la naissance du SUV moderne. Entre routes boueuses et salons feutrés, découvrez comment un 4x4 britannique est devenu un symbole mondial de distinction. #RangeRo...

Le monde découvre un nouveau championnat : le WRC. Face à Ford, Fiat, Saab ou Lancia, la petite berlinette française Alpine-Renault écrit la légende. Des routes glacées du Monte-Carlo aux pistes brûlantes du Maroc, suivez la saison qui a tout changé et qui a fait entrer le rallye dans l’histoire.

Années 60. L’Europe roule en Coccinelle, mais Volkswagen prépare l’avenir. La Typ 3, avec son design raffiné, ses multiples carrosseries et ses records d’endurance, devait séduire une nouvelle génération d’automobilistes. Une voiture à la croisée des époques, entre tradition et modernité, dont l’histoire mérite enfin d’être racontée.

Année 1971 : la France automobile vit au rythme de quatre petites berlines populaires. Renault 12, Peugeot 204, Citroën GS et Simca 1100, quatre modèles aux philosophies très différentes mais qui incarnent tous l’esprit de leur époque. Entre confort, innovations techniques, design et rapport qualité-prix, lequel aurait séduit une famille française à l’époque ? Dans cet épisode, nous vous racontons...

Aujourd’hui, nous vous racontons l’histoire de la  Peugeot 505 , une voiture aux mille visages. Née en 1979 pour succéder à la 504, elle s’est déclinée en berline, break, familiale, taxi, sportive Turbo, haut de gamme V6 et même en version 4x4 Dangel. Plus de 1,3 million d’exemplaires produits à travers le monde, une carrière jusqu’en 1997 et une réputation de fiabilité qui en a fait l’alliée des...