JUL TORQ

RAM HD Power Wagon 2027 : Enfin disponible en version Diesel ? TORQ - Épisode 508Ram l’a enfin fait : un Power Wagon avec un Cummins. Après des années de demandes, Ram dévoile le premier 2027 Ram Power Wagon Cummins turbo diesel, avec le 6.7L Cummins HO annoncé à 430 hp et surtout 1 075 lb-ft de couple. Dans cette vidéo, je te résume tout ce qu’il faut savoir : pourquoi Ram ne l’offrait pas avant,...

RAM 1500 TRX 2027 : la vérité que personne dit ?TORQ - Épisode 507Le TRX est de retour… mais j’ai une question : est-ce que c’est vraiment un “nouveau” TRX, ou juste une grosse annonce avec un chiffre magique? Ram annonce un Ram 1500 SRT TRX 2027 avec 777 hp. Sur papier, c’est solide. Mais quand tu regardes les specs, le positionnement “SRT”, et le contexte face au Raptor R, ça soulève un paquet d...

Silverado 2027 : Nouveau look + Nouveau Moteurs V8 5.7L et 6.6L ?TORQ - Épisode 505 Le prochain Chevrolet Silverado s’en vient… et GM commence tranquillement à lever le voile. Dans cet épisode TORQ, on fait le point entre ce qui est confirmé par GM et ce qui relève encore de la rumeur, sans hype inutile.👉 Le gros fait béton :GM a officiellement confirmé l’arrivée d’un nouveau V8 “Gen 6” pour 2027...

CONFIRMÉ 🚨 Ram Dakota revient + teaser TRX ?TORQ - Épisode 504 Ram vient de lâcher deux bombes majeures dans le monde des pickups 🔥👉 Le nom Dakota est officiellement confirmé pour le futur camion mid-size👉 Le Ram TRX est de retour ? avec un teaser mystérieux pour le 1er janvier 2026Dans cet épisode TORQ, je fais le ménage entre :✅ ce que Ram et Stellantis ont officiellement confirmé⚠️ ce qui...

TOP 10 : Technologies modernes qui rendent les autos moins fiablesTORQ - Épisode 503On nous vend les voitures modernes comme plus propres, plus efficaces et plus intelligentes. Mais dans la vraie vie, plusieurs de ces technologies anti-pollution compliquent les moteurs, réduisent la performance… et font exploser les coûts de réparation. Dans cet épisode TORQ, je t’explique ULTRA simplement (même s...

Le Lightning est mort : Ford recule et revient à l’essence ⚡⛽TORQ - Épisode 502 Ford vient de lâcher une bombe : le F-150 Lightning 100% électrique tel qu’on le connaît serait sur la fin… et son remplaçant pourrait revenir en EREV (camion électrique avec une génératrice à essence pour étendre l’autonomie). On parle même d’un objectif de 700+ miles (~1126 km) et d’un focus sur le remorquage longu...

Nouveaux DIESEL 2027 : 8.3 Duramax, 8.0 Powerstroke, 7.2 Cummins…Rumeurs ou Réel ?TORQ - Épisode 501 Les gros moteurs diesel pourraient-ils vraiment revenir en force pour 2027 ? Depuis quelques semaines, les rumeurs explosent : un 8.3L Duramax, un 8.0L Powerstroke et même un 7.2L Cummins seraient dans les plans des constructeurs à cause des nouvelles normes américaines… et du recul des exigences C...

IONIQ 5 & EV6 : LE SCANDALE QUI ÉCLATE — Transports Canada enquêteTORQ - Épisode 500 Le scandale vient d’éclater au Canada. L’IONIQ 5 et le Kia EV6 — deux des véhicules électriques les plus populaires au pays — sont maintenant sous enquête de Transports Canada. On parle de pannes soudaines, perte de propulsion, messages d’erreur “Stop Safely”, et même de véhicules qui refusent complètement de...

Trump vient-il de sauver l’industrie automobile ?TORQ - Épisode 499 Est-ce que Donald Trump vient officiellement de freiner le « EV mandate » aux États-Unis? Avec son nouveau recul majeur sur les normes CAFE, la cible passe de 50,4 mpg → 34,5 mpg, et ça change TOUT pour l’industrie auto nord-américaine. Dans cet épisode, on regarde :🔹 Pourquoi les constructeurs célèbrent ce recul🔹 Comment cette...

Les Moteurs qui Me Font Tripper : MON TOP 10 PERSONNELTORQ - Épisode 498Aujourd’hui, je vous présente MON TOP 10 DES MOTEURS PRÉFÉRÉS — du V10 Audi au Hellcat, en passant par les monstres Ford, GM, AMG et BMW.Ce n’est pas une liste “scientifique”… c’est une liste de passionné, basée sur la sonorité, la puissance, les sensations, et ce que ces moteurs représentent dans l’histoire de l’automobile. V...

Honda Prelude 2026 : trop chère… et trop lente ?TORQ - Épisode 497La Honda Prelude 2026 arrive au Canada avec un prix de 52 938$ et on se pose tous la même question :👉 Est-ce que Honda vient de sortir un coupé trop cher et trop lent pour 2026 ?Dans cette vidéo, je compare la nouvelle Prelude à toutes les vraies sportives neuves encore en vente au Canada sous ou autour de 50 000 $ :– Toyota GR86–...

Jeep Recon : FUTUR FLOP ? Un autre VÉ à 100 000 $… vraiment ?TORQ - Épisode 496 FUTUR FLOP ? Un Jeep électrique à presque 100 000 $ CAN… sérieux ?Aujourd’hui, on plonge dans le nouveau Jeep Recon 2026, le VÉ de Stellantis qui veut mélanger :– Wrangler vibes– Portes amovibles– 650 chevaux– Batterie de ±100 kWh– Plateau de techno STLA Large……mais avec un prix qui risque de frôler les 90 000 à 100 00...

Nouveau Honda Pilot 2026 – Plus techno, même V6 : bonne ou mauvaise idée ?TORQ - Épisode 495 HONDA PILOT 2026 – beaucoup d’améliorations… mais la mécanique ne bouge pas. Est-ce que Honda joue trop safe ?Aujourd’hui, on regarde de près le nouveau Honda Pilot 2026 :• nouvelle face avant plus massive• écran 12,3’’ de série (!), tableau de bord numérique 10,2’’• plus d’équipement sur chaque version• p...

Ram 1500 2025 : chute de fiabilité… le nouveau moteur en cause ?TORQ - Épisode 494 Le Ram 1500 2025 vient de perdre sa couronne de “camion full-size le plus fiable”.J.D. Power lui donne maintenant 77/100, une baisse majeure comparé au 89/100 du modèle 2024.Qu’est-ce qui se passe ? Le nouveau moteur Hurricane est-il responsable ? Est-ce inquiétant si tu veux acheter un Ram 2025 ?Dans cette vidéo, o...

Le Tundra n’est pas fiable ? Oui… et voici toute l’histoireTORQ - Épisode 493Le Toyota Tundra 2022+ devait être la nouvelle ère des pickups Toyota… mais son V6 twin-turbo 3.4L accumule les problèmes. Rappel massif, moteurs qui brisent, bearing failure, turbocompresseurs, 10 vitesses capricieuse, électronique instable… On analyse tout ce qui cloche avec cette génération. Dans cet épisode, on regard...

Top 10 des voitures électriques abandonnées avant 2026TORQ - Épisode 492 Le marché des voitures électriques ralentit… et plusieurs modèles n’arriveront même pas à 2026.Aujourd’hui, je te présente le TOP 10 des VÉ abandonnés, annulés ou “mis sur pause” avant même d’avoir une vraie carrière. On parle de :⚡ Ram 1500 REV⚡ Dodge Charger Daytona Banshee⚡ Porsche K1 électrique⚡ Polestar 2⚡ Nissan Ar...

Ford installe un filtre à particules sur le F-150 — résultat : moins de puissance !TORQ - Épisode 491 Ford confirme que le F-150 2026 perd de la puissance sur ses moteurs 3.5L EcoBoost et PowerBoost hybride ⚙️➡️ Le 3.5 EcoBoost passe de 400 à 382 chevaux➡️ Le PowerBoost hybride passe de 430 à 420 chevauxLa raison ? L’ajout d’un filtre à particules (GPF) dans l’échappement pour respecter les nouvel...

Hilux vs Tacoma : le pickup que Toyota garde pour le reste du mondeTORQ - Épisode 490Le Toyota Hilux 2025 se modernise encore : nouveaux moteurs diesel, version hybride 48V, et même un Hilux 100 % électrique qui arrive. Pendant ce temps, au Canada, on a le Tacoma 2025 – plus gros, plus techno, mais réservé à l’Amérique du Nord. Dans cet épisode TORQ, on compare les deux légendes Toyota :👉 Le Hilu...

GM et Allison, c’est fini 💔 Ce qu’on ne vous dit pas sur la “fausse” transmission AllisonTORQ - Épisode 489 C’est officiel : le duo Duramax + Allison, qui a fait la réputation des pickups HD de GM pendant deux décennies, n’existe plus comme avant. Mais est-ce que GM a vraiment abandonné Allison, ou c’était surtout une question de marketing ? 🤔Dans cet épisode TORQ, on plonge dans le vrai rôle d’...

Ram ramène SRT dans le game ! Le retour du TRX et des gros V8 !TORQ - Épisode 486SRT n’est pas mort — il revient plus fort que jamais. Ram vient de confirmer le retour officiel de la division SRT, avec deux pickups de performance :💥 le retour du TRX,et un 2e Ram SRT encore mystère qui promet de secouer le marché. Dans cet épisode TORQ, on revient sur ce que Stellantis vient d’annoncer pendant ses...

Ford Raptor R de 900+ HP — la réponse directe à Ram TRX 😤TORQ - Épisode 486 Ford vient de lâcher une bombe au SEMA 2025 :💥 Un F-150 Raptor R poussé à plus de 900 chevaux,et un Maverick 300T avec le moteur turbo d’une Mustang sous le capot. C’est simple : Ford Performance rappelle à tout le monde que le plaisir mécanique n’est pas mort. Dans cet épisode TORQ, on plonge dans les deux projets qui f...

Le V8 HEMI fait son grand retour chez Dodge !TORQ - Épisode 486Le V8 HEMI fait son grand retour chez Dodge… mais seulement pour la piste. Pas de Charger V8 de rue, pas de Ram sportif de production — juste une Charger Drag Pak à 235 000 $ US et un concept Ram “The Dude” hommage aux années 70.Dans cet épisode TORQ, on plonge dans les nouveautés présentées au SEMA 2025 :🔥 Charger Hustle Stuff Drag P...

Subaru ne sait plus où aller avec STI 😤 — électrique ou thermique ?TORQ - Épisode 485Subaru vient de dévoiler deux concepts STI au Japan Mobility Show 2025 :un 100 % électrique et un autre avec moteur boxer essence et AWD.Mais avec ces deux directions opposées… Subaru sait-il encore où aller avec STI ?Dans cet épisode TORQ, on décortique :⚡ Le concept Performance-E STI — tout électrique, aérodyn...

GM coupe, Ford freine : la bulle des pickups EV vient d’éclater 💥TORQ - Épisode 484GM et Ford viennent de frapper un mur avec leurs pickups électriques.🚨 Factory ZERO à Detroit tourne au ralenti — GM coupe près de 2 000 postes et ralentit la production du Silverado EV, Sierra EV, Hummer EV et Escalade IQ.Et chez Ford ? Le F-150 Lightning est mis sur pause indéfinie. Dans cet épisode TORQ, on reg...

Nouveau Jeep Grand Cherokee 2026 : le moteur Hurricane 4 Turbo débarque !TORQ - Épisode 483 Le Jeep Grand Cherokee 2026 arrive avec une grosse nouveauté sous le capot :le tout nouveau moteur Hurricane 4 Turbo, un 4 cylindres de 2,0 L qui sort 324 chevaux et 332 lb-pi de couple — plus que l’ancien V6 Pentastar ! 😳Dans cet épisode TORQ, on regarde ce que ça change vraiment :⚙️ Plus léger, plus effi...