Containers & Entertainers

När nästan 80 personer samlas på Frukostklubben för att diskutera världsläge, beredskap och logistik blir det snabbt tydligt att det här är långt ifrån ännu ett vanligt branschsnack. I det här eftersnacket tar vi oss från geopolitik och energikrig till Hisingen, trailerköer och frågan om hur rustade vi egentligen är när världen börjar skaka på riktigt. Lars Green guidar oss genom en värld där tull...

I det här avsnittet tar vi avstamp i två av huvudtemana från Frukostklubben i november: världsläget och säkerheten. Lars reder ut stormakternas spelbräde med Queen’s Gambit, ett schackdrag som känns obehagligt relevant när supermakter battlar om sällsynta jordartsmetaller, Suez kanske öppnar och Trump sägs röka fredspipa med Xi. Förvirrat? Ja. Viktigt? Absolut. På hemmaplan följer vi spåren av drö...

I detta avsnitt av Containers & Entertainers tar vi som vanligt avstamp i spaningar från senaste Frukostklubben – vårt frukostseminarium som alltid bjuder på gott om bränsle för ett poddsamtal. Vi börjar med att dyka ner i ”The Mother of All Maritime Deals” i terminalvärlden – vad innebär den egentligen för Panama och för rederiernas maktspel? Därefter får vi en uppdatering om Maersk och Hapag...

Trump blir kompis med Putin, vill köpa Grönland och hotar med tullar mot allt och alla. Samtidigt blir Rysslands ”dark fleet” allt större och kineserna bygger konstgjorda öar i Sydkinesiska havet. Vad händer med fraktraterna när allt fler containerfartyg åter kan använda Suezkanalen samtidigt som nytt tonnage kommer in på marknaden? Och mitt i allt detta, hur skall det gå för Hapag och Maersk...

Ännu en Frukostklubb har gått av stapeln, denna gång med fler deltagare och större engagemang från publiken än någonsin. Men vad pratade vi om egentligen? Och varför stannade alla kvar långt över tiden? I det här avsnittet av Containers & Entertainers får du följa med på eftersnacket. AI i logistiken och Gemini var huvudpunkterna när Lars Green och Per Olof Arnäs intog scenen på Frukostklubben...

Nordicon erbjuder som första samlastare i världen ett optimerat bokningssystem där kunden genom bara några få klick kan byta till förnybart biometan och därmed minska sina CO2-utsläpp med upp till 100% på sjötransporter. Biofuel insettning har säkert många hört talas om och kanske blivit nyfikna på. Men hur går det egentligen till? I detta specialinsatta avsnitt av Containers & Entertainers re...

I det här avsnittet av Containers & Entertainers får du följa med på eftersnack från Frukostklubbens andra träff. Lars, Linus och Peter diskuterar och kommenterar innehållet och inläggen från deltagarna kring dagens fokusområden så som Indien, omvärlden, gröna korridorer och hållbarhet. Vi pratar också om vad the tipping point innebär för Peter, varför gröna korridorer ifrågasätts av Nordicon,...

Linus och Peter åt frukost med Gammeldansk tillsammans med Lars Green och diskuterade det turbulenta läget i världen. Där och då bestämde man sig för att samla olika delar av branschen för att diskutera de möjligheter och utmaningar man möter dagligen. Frukostklubben var född och i slutet av januari samlades man för första gången. Containers & Entertainers var förstås med och noterade allt av...

En 40-fotare är alltid en 40-fotare på utsidan... men innehållet kan variera. Nu är det snart dags även för Containers & Entertainers att variera sig efter hela 28 avsnitt! Detta avsnitt ägnar vi åt att plocka fram några höjdpunkter från tidigare säsonger där Linus & Peter får kommentera sin insats, filosofera över det som gjorts och det som kanske inte borde gjorts. Du som missat receptet...

Vilken avgörande betydelse har miljöarbete, socialt ansvarstagande och styrning för affärerna? Tillsammans med Thomas Larsson som driver EQ Consulting dyker vi ned i det högaktuella ämnet ESG.   I takt med att omvärlden sätter kurs mot en klimat-smart framtid har många kunder börjat ställa tydliga krav på att leverantörer skall redovisa hur man arbetar med hållbarhetsfrågor.  ...

Världsläget har sällan varit mer komplext än just nu. Stora faktorer har kommit påverka fraktläget. Det hela började med en pandemi som vände upp och ned på logistikbranschen och knappt hade man pustat ut innan vi drabbades av krig, inflation, höga räntor, fulla lager och regionalisering, allt på samma gång! Mitt i detta stormiga har rederier, speditörer, varuägare och samlastare flutit runt...

Kraven från omvärlden kring klimatsmarta transporter ökar och alla led i transportkedjan behöver göra sitt för en hållbar framtid. Nordicon Terminals har tagit sig an utmaningen att effektivisera lagertjänster och samtidigt driva utvecklingen i miljöfrågan framåt.   I mitten av januari startade Nordicon Terminals transporter mellan terminalen och Göteborgs Hamn med el-dragbil i samarbete med...

Omstöpningen började när Nordicon och ECU Worldwide bildade en allians hösten 2021 och samlastningskartan som varit statisk under decennier fick nya former. Vi trodde oss ha landat i det nya normala men vid årsskiftet tog det ny fart och de senaste dagarna har vi nåtts av nyheter ingen såg komma. Allianser har brutits upp och spekulationerna kring pusslet av samlastningsnätverken världen över pågå...

I årets sista avsnitt av Containers & Entertainers bjuds vi på en säsongsfinal med Linus & Peter i högform. Vi ser tillbaka på det gångna året och lyfter fram några av gästerna som gjort extra intryck. Linus drabbas vid några tillfällen av grav minnesförlust medan Peter utvecklar sin historia om en rundbottnad kajak. Givetvis testar vi Linus & Peters viner med egen etikett oc...

För 20 år sedan bestämde sig Peter och Linus att satsa på en marknadskommunikation utanför boxen. Att göra det oväntade och att äga arenor som ingen annan i branschen tidigare tagit sig an blev grunden i varumärkesbyggandet av Nordicon. Poddens moderator Gunnar Oesterreich som vid den tiden drev en reklambyrå var en viktig del av denna resa redan från start. Tillsammans boostade man olika tra...

Att driva ett containerrederi kanske inte har varit det mest lönsamma de senaste 20 åren. Fram till pandemin 2020 vill säga. Vi satte Linus Ljungmark, chef i Skandinavien för rederiet CMA CGM, i heta stolen och frågade honom vart miljarderna går. Det blev ett samtal om rederiernas investeringar och utmaningar nu och i framtiden. Hur många nya fartyg skall byggas? Vad kostar de nya miljöbestämmelse...

Vi har i flera avsnitt diskuterat marknadens berg- och dalbana inom sjöfarten, men hur ser utvecklingen av vägtransporter ut? I det här avsnitt ger vi oss ut på vägarna tillsammans med en legendar inom branschen, nämligen Stefan Bergström från GDL Sjöcontainer.  Vi diskuterar hur branschen ser ut idag, vad Covid-19 förde med sig för åkerierna, och råder det fortsatt chaufförsbrist? Vi dyker ä...

I april bjöd vi in Lars Green för att tillsammans diskutera de enorma vinsterna rederierna hade gjort och vilka som skulle bli vinnare på fraktmarknaden. Ukrainakriget var drygt en månad gammalt och en 40-fotare från Fjärran Östern förmodades aldrig bli billigare än 5 000 dollar. Bara ett halvår senare så finns ingen botten på fraktpriserna, inget tak på energipriserna, kriget i Ukraina fortlöper...

Digitalisering och hållbarhet står i fokus när Elvir Dzanic, VD för Göteborgs Hamn lossar på förtöjningarna och lägger ut texten. Digitala plattformar skall hålla koll på varenda tomcontainer och snart får "smutsiga lastbilar" betala extra för att få komma in i hamnen. Hur påverkas hamnen av den förändrade fraktmarknaden? Kommer vi att se de största containerfartygen fullastade vid...

Hur hör logistik och politik ihop? Vi har bjudit in Helena Gellerman (L) som sitter i riksdagens trafikutskott för att ta reda på vilka frågor som ligger högst upp på dagordningen. Svenska staten beräknas satsa 900 miljarder kronor på utbyggnad av infrastrukturen det närmsta decenniet, men vart kommer pengarna att ta vägen? Kommer Sveriges transportflaskhals nummer et...

”Det har varit som att du dragit jackpot på Stena-båten vid Vinga och pengarna rasslar in hela vägen till Frederikshavn och tillbaka”   Så beskriver avsnittets gäst Lars Green rederiernas förtjänster de senaste åren. Men vad skall de göra av alla pengarna? Kommer man att lyckas runda speditörerna och ta lasten direkt från godsägarna? Eller blir det speditörerna med sin stora kunskap som komme...

Ett av vår bransch största framtida hot är de alltmer växande IT-attackerna, där bolag blir bestulna på information och pressas på pengar. Prognosen för den globala kostnaden orsakad av IT-kriminalitet beräknas är 2025 till hissnande 10,5 biljoner USD, och redan 2017 passerade omsättningen den globala droghandeln.   Är de flesta transportbolag naiva i denna fråga, hur skall bolagen skydda sig...

Vi är tillbaka med en ny säsong och ett första avsnitt med fokus på flygfrakt.   När sjöfrakten haft en turbulent tid under pandemin så har även flygfrakten drabbats hårt, reducerad kapacitet och frakter som skjutit i höjden. Den rådande situationen i Ukraina har inneburit att världskartan för flyget har ritats om, förutsättningarna förändras dagligen och godset går inte längre ”fågelvägen”....

I årets sista avsnitt av Containers & Entertainers kan man säga att det spårar en aning då vi beslutade oss för en glögg- och vin- provning samtidigt som vi blickar tillbaka över det gångna årets avsnitt. Vi vill därav varna känsliga lyssnare och understryka att det går precis lika bra att avnjuta alkoholfria alternativ. Vi blickar tillbaka över en otrolig säsong med flera intressanta ämnen fr...

Nu tar vi ett grepp om hur den globala coronakrisen har påverkat oss i Sverige med samhällsekonomiska konsekvenser för såväl industrin som oss konsumenter, och naturligtvis vår egen bransch med rederierna i spetsen. Hur kommer följderna av varubrist, extrema fraktkostnader och återkommande förseningar att påverka logistikkedjan i framtiden? Kan begrepp som ”just in time” vara ett minne blott och k...