Containers & Entertainers

I detta avsnitt gräver vi vidare i ECU Worldwide och deras intåg i Norden. Varför passar Nordicon så väl in i ECU’s globala nätverk?   För att vidga perspektivet flög vi in Tim Tudor, CEO ECU Worldwide hela vägen från Miami för att gästa oss i studion.   Hur kommer det sig att Nordicons partnerskap med ECU och uppsägning av Globelink/GCA, medfört att inte mindre än tre nya samlastare ser...

Nordens ledande samlastare Nordicon genomgår sin största förändring någonsin genom att byta globalt nätverk till ECU Worldwide. Kanske får denna förändring större konsekvenser på den globala samlastningsarenan än det vi kan ana här uppe i Norden?   Linus och Peter avslöjar sanningen bakom besluten och varför Nordicon nu tar ett nytt kliv i historien. Varför blev ägarna osäkra på GCA nätverket...

I detta avsnitt så är det ni lyssnare som format innehållet med inskickade frågor och påståenden. Det blir vårt absolut bredaste avsnitt med diskussioner om ungdomens uppfinningar till aktuella ämnen som rådande marknadsläge och containerfrakternas senaste utveckling. Frågor rörande fenomenet Shippis gör att Peter delar med sig av en glädjande nyhet! Vi berör även IT utveckling och får frågan varf...

I detta avsnitt får vi ta del av Linus och Peters resa inom samlastningens värld, från trainees på 80-talet till karriär med Conterm och begynnelsen av Nordicon gruppen i början av 00-talet. En händelserik resa med många galna upptåg med även dyra felsatsningar och flera konkurshot, har dom lyckats ta sig till dagens position som ägare av Nordens ledande samlastare Nordicon. Gunnar leder samtalet...

Efter påtryckningar från er lyssnare är det dags för en djupdykning ner i samlastningens värld. Vilka olika typer av samlastning finns det, och vilka är de viktigaste faktorerna för ett kostnadseffektivt och säkert nätverk, för styckegods världen över? Med över 30 års erfarenhet av neutral samlastning, är det hög tid att Linus och Peter delar med sig av sina erfarenheter. Vi jämför...

I detta avsnitt knyter vi an till våra senaste ämnen, där vi ställde de nya helautomatiserade plattformslösningarna i en debatt mot den traditionella speditören, containerfrakterna som slagit alla historiska rekord, samt den nya strategi som ett antal rederier visar upp genom att vända logistikbolagen ryggen och i stället ta siktet på godsägarnas förtroende. Nu vänder vi på steken och låter godsäg...

Rederierna utmanar logistikbolagen om kontrollen av godsägarna  Under flera decennier så har logistikbolagen kontrollerat en betydande del av marknadens FCL volymer genom att erbjuda kompletta logistiklösningar till godsägare. Intjäningen har varit god och med stora volymer som maktmedel har rederierna tvingats ner till allt lägre frakter och vinstmarginaler. Ett antal rederier visar nu upp en t...

Containerfrakterna har skjutit i höjden och passerat historiska nivåer. Frakten för en 40’ container från Kina till Norden har femfaldigats och kostar idag långt över 10.000 USD på spotmarknaden i Kina. Är detta verkligen rimligt och vilket ansvar bär rederierna för denna extrema uppgång? Vi analyserar bakomliggande faktorer och spekulerar om framtida konsekvenser. Rederierna hänvisar till ”tillgå...

I detta avsnitt ställer vi de traditionella speditionsbolagen mot nyetablerade IT- & Techbolag, där mänsklig kundservice utmanas av automatiserade digitala processer. Kommer framtidens varuägare att välja kostnadseffektiva transporter framför expertis och kundservice? Kan verkligen de nya automatiserade IT lösningarna ersätta de stora kostnadstunga logistikbolagens funktion? Vi har bjudit in t...

I vårt tredje avsnitt reflekterar vi över IT utveckling. Hur kommer den att påverka oss i framtiden? Tillsammans med vår gäst Fredrik Ring från BIT ADDICT reder vi ut begreppen EDI, API och AI. Vad kan en simulerad mänsklig intelligens göra för transportbranschen? Hur kan man dra nytta av digitaliseringsprocessen för att optimera sin verksamhet? Däremellan tar vi upp dinosauriemejl, lyssnarfrågor...

Frågorna är många då vi dyker ner i en växande marknad vi väljer att kalla Rail. Vad innebär Kinas ”Belt and Road Initiative”? Hur många containrar fyller ett tåg egentligen och vilka är de ekonomiska och miljömässiga fördelarna med rail? Vi gästas av Jessica Molnar, en nyckelspelare från Nordicons rail avdelning, får visdomsord från fjärran och det känns som att delen entertainers sakta börjar ta...

Som erfarna samlastare vet vi betydelsen av en fungerande terminal och satsar därför riktigt stort på vårt nästa projekt, en terminal på 11.000 kvm i anslutning till Göteborgs Hamn! Vi spånar kring de senaste årens växande e-handeln samt hur COVID-19 pandemin påverkat marknaden och vikten av ett väloljat nav i logistikkedjan, terminalen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.