Question d'Autoroute

Pour éviter de se mettre en danger inutilement il existe quelques bons réflexes : se rendre visible, se mettre derrière les glissières et n’intervenir que pour un motif valable. Il faut également bannir les fausses bonnes idées, comme poser un triangle ou traverser les voies.

Nés dans les années 70, les panneaux marron visaient à rompre la monotonie du trajet en mettant en valeur les régions traversées. Le graphiste Jean Widmer a façonné leur style, avec des pictogrammes reconnaissable entre tous. Hommage à cet homme disparu récemment qui aura laissé son empreinte dans la mémoire des automobilistes.

Pour lutter contre les nuisances sonores aux abords des autoroutes, les murs anti-bruit restent une solution efficace. Découverte des mécanismes du bruit et des mesures prises pour respecter la réglementation pouvant aller jusqu'au remplacement des vitres des habitations.

Pour garantir la sécurité des tunnels autoroutiers, VINCI Autoroutes réalise des inspections en deux phases : un scan numérique pour détecter les défauts, suivi d’une analyse détaillée sur le terrain. Chaque tunnel nécessite en moyenne deux nuits d’intervention.

Les joints de chaussée sont indispensables à la vie d'un pont. Ils comblent le vide entre sa structure et la terre ferme. Ils absorbent les mouvements liés à la dilatation des matériaux et garantissent la sécurité des ouvrages. Chaque joint est unique et contrôlé chaque année.

En cas d’accident sur l’autoroute, les secours doivent accéder rapidement à la zone malgré les bouchons. Le lieutenant-colonel Nicolas Franck explique les procédures et les bons réflexes à adopter pour faciliter leur intervention et éviter les suraccidents.

VINCI Autoroutes propose 5000 places de parking pour favoriser le covoiturage. Des initiatives locales, comme à Avignon Nord, répondent aux besoins des usagers et s'inscrivent dans les objectifs du gouvernement, qui vise à tripler les trajets en covoiturage d'ici 2027.

Rouler en électrique sur autoroute peut se faire sans stress. Découvrez comment les bornes de recharge ultra-rapides et les services associés révolutionnent la conduite électrique.

Les gendarmes de l’autoroute interviennent 24h/24 pour la sécurité des usagers : 2 unités distinctes, des formations spécifiques et des moyens rapides pour lutter contre les excès de vitesse et les vols. Découverte avec l'un des commandants d'Escadron Départemental des Contrôles des Flux.

Bien en amont de l'arrivée des premiers frimas, les services de l'autoroute se préparent à l'hiver. En coulisses, un important dispositif est mis en œuvre pour garantir la sécurité des usagers. Décryptage de ces préparatifs pour une organisation optimale une fois le froid arrivé.

Ces ouvrages d'art permettent aux animaux de traverser les autoroutes en toute sécurité. Végétalisés et surveillés par pièges photographiques, ils accueillent une grande diversité d’espèces, dont le sanglier, le renard et le chevreuil.

À Valence, un programme de 32 millions d’euros vise à réduire les nuisances de l’autoroute en ville. Des murs anti-bruit, des aménagements esthétiques et une meilleure qualité de l’air sont au cœur du projet, financé en grande partie par VINCI Autoroutes.

Les patrouilleurs autoroutiers sont formés à l'École des métiers de l'autoroute (EMA) à Brive-la-Gaillarde. Leur cursus alterne sessions théoriques et pratiques sur le balisage, l'entretien des espaces verts et la viabilité hivernale. D'autres profils, comme les dépanneurs ou les managers, y sont aussi formés.

Les itinéraires S, indiqués en noir sur fond jaune, permettent de contourner une zone de travaux ou une perturbation. Élaborés avec les préfectures et gestionnaires de voirie, ils sont adaptés aux véhicules légers ou poids lourds et signalés par panneaux ou messages variables.

Les panneaux marron installés le long des autoroutes, pour signaler la présence des sites touristiques, ont évolué du pictogramme épuré inspiré des hiéroglyphes vers des visuels plus variés, intégrant gravures et photos. Leur typographie, conçue avec beaucoup de soin, reste une référence pour la lisibilité à grande vitesse.

Les viaducs en béton sont conçus pour durer 100 ans, mais le trafic et les intempéries provoquent fissures et éclats. Pour les soigner au fil de leur vie, on peut combler de petites fissures ou on ajoute de la précontrainte. Découvrez les techniques qui assurent votre sécurité à chaque trajet.

Sur le réseau autoroutier, l’art s’invite sur les aires : sculptures monumentales, hommages musicaux et galeries d’art jalonnent les trajets. Découvrez les parcours culturels proposés par VINCI Autoroutes.

Comment distinguer une autoroute d’une voie rapide ? Signalisation, vitesse, intersections et bandes d’arrêt d’urgence : plusieurs critères techniques permettent de faire la différence, comme l’explique Mattieu Holland, référent au Cerema.

Sur l’A51 entre Marseille et Gap, d’anciennes gravières ont été réhabilitées en étangs naturels. Plus de 500 espèces y trouvent refuge. VINCI Autoroutes a aménagé un sentier pédagogique et confié la gestion du site au conservatoire d’espaces naturels régional.

VINCI Autoroutes inspecte chaque ouvrage du réseau régulièrement grâce à des technologies avancées. Les résultats permettent de planifier les travaux selon l’état des infrastructures et leur priorité.

Aux côtés des patrouilleurs, les dépanneurs interviennent jour et nuit pour secourir les automobilistes en cas de panne ou d'accident. Leur quotidien, rythmé par les interventions au bord des voies, exige un sens aigu de la sécurité tout en suivant des procédures spécifiques à l'autoroute. Rencontre avec l'un d'entre eux.

Même s'ils représentent une part marginale du trafic, les aires de service autoroutières s’équipent de bornes spécifiques pour les poids lourds électriques, avec des puissances allant jusqu’à 600 kW. Des portiques et la recharge par induction sont aussi testés.

Espèce endémique en danger critique, le grand hamster d’Alsace fait l’objet de mesures spécifiques près de l’A355, le contournement ouest de Strasbourg. VINCI Autoroutes collabore avec des élevages spécialisés pour réintroduire ces rongeurs dans leur habitat naturel, à travers des lâchers organisés dans les champs.

Les murs de soutènement sont essentiels pour stabiliser les autoroutes, notamment en montagne ou en plaine, à proximité de ponts. Découvrez leur utilisation selon les contraintes du terrain.

VINCI Autoroutes accélère l’équipement des aires de repos en bornes de recharge rapide pour véhicules électriques. Objectif : améliorer le maillage sur les axes les plus fréquentés comme l’A7 ou l’A10. Plus de 365 points de charge sont en cours de déploiement, selon Olivier Granier, responsable du projet.