INTELLIGENZA ORGANIZZATIVA

Il magazzino verde non è più un vezzo. Nel 2025 il 45% dei siti logistici italiani ha investito in mobilità sostenibile interna. Il magazzino del vostro fornitore entra già nel vostro bilancio ambientale? Il 45% dei siti logistici italiani ha sviluppato mobilità sostenibile interna nel 2025 — il trend più dinamico tra le soluzioni di green building censite dall'Osservatorio, davanti a ribalte coib...

I contratti di outsourcing logistico si accorciano. La condivisione di informazioni tra committente e fornitore cresce al 77%. Sono davvero in contraddizione? Dal 2017 a oggi la durata media dei contratti di magazzino è scesa da 3,4 a 3 anni, quella di Strategic Outsourcing da 3,8 a 3,4. Ma la condivisione di informazioni tra committente e fornitore è salita al 77%, e nel 59% dei contratti sono fo...

79.000 aziende di logistica conto terzi, numero stabile. Ma nel 2025 il settore ha registrato 24 operazioni di M&A. La proprietà cambia più spesso di quanto pensiate. Il numero di aziende del settore resta stabile, ma la proprietà cambia continuamente: 24 operazioni di M&A nel 2025 secondo l'Osservatorio Gino Marchet, con operazioni sempre più rilevanti per dimensione. Un cambio di proprie...

Manodopera +4,3%. Locazioni +6%. Costo del denaro +19,6%. La vostra ultima analisi make-or-buy include questo numero, o quello di tre anni fa? Il costo del denaro nella logistica italiana è cresciuto del 19,6% nel 2026, quasi cinque volte il costo del lavoro (+4,3%). Chi valuta se internalizzare un magazzino o una flotta confronta ancora costo diretto contro tariffa, ignorando il costo di finanzia...

Come cambia il colloquio con la direzione quando il kpi è il margine. "Non è più quanto costa, ma quanto valore genera." Il vostro reporting logistico parla ancora solo di costo per collo? Per decenni la logistica è stata misurata come centro di costo: costo per collo, per metro quadro, per ora-uomo. Logica solida per l'efficienza pura, ma fuorviante come unico criterio di valore. Quando il KPI do...

Quando riportare dentro un pezzo di logistica ha davvero senso (e quando è un errore costoso) Un fornitore di outsourcing che vi dice quando NON dovreste esternalizzare. Raro. E per questo da ascoltare. L'incidenza dell'outsourcing è scesa dal 45,5% al 43,4% anche per scelte deliberate di insourcing. Ma l'errore più comune è sottovalutare i costi nascosti della gestione interna: competenze di sele...

Il trasporto multi-carrier è un problema di dati, non di tariffe Avete una control tower. Le criticità vi arrivano ancora come sorprese. Il problema non è la piattaforma. La gestione multi-carrier come sistema unico è ormai uno standard. Ma il valore decisionale di una control tower varia enormemente da un'implementazione all'altra — e la variabile non è quasi mai la tecnologia. È la qualità del d...

PERCHÉ IL 78% DELLE AZIENDE ITALIANE È ANCORA IN STAND-BY SU UN OBBLIGO CHE ARRIVA COMUNQUE Il 68% delle aziende misura le proprie performance ambientali. Il 78% ha messo in stand-by gli investimenti che servirebbero davvero. Il PPWR non aspetta nessuno dei due. L'Osservatorio PoliMi documenta un settore che misura ma non investe nella sostenibilità più innovativa. L'area più attiva è il packaging...

LA SCARSITÀ NON È DI CANDIDATI, È DI COMPETENZE IBRIDE Trovare candidati per il magazzino non è il problema. Trovarne uno che sappia anche leggere una dashboard BI, sì. Tra le tendenze chiave del 2026, la carenza di competenze tecnico-digitali nella forza lavoro logistica è uno dei vincoli più concreti, meno discusso dell'automazione ma più immediato nell'impatto quotidiano. Mentre i magazzini si...

Manodopera +4,4%. Energia +7,9%. Affitti +3,5%. Il vostro fornitore logistico vi ha mai spiegato come gestisce questi numeri? L'Osservatorio PoliMi documenta pressioni reali sui costi 2025 del settore logistico. La domanda che pochi fornitori pongono apertamente: chi assorbe questi costi, e come? Tre pattern: assorbirli in silenzio fino a degradare il servizio, aumentare le tariffe senza scomposiz...

LA SUPPLY CHAIN SI ACCORCIA. COSA CAMBIA PER CHI GESTISCE MAGAZZINI E TRASPORTI IN ITALIA HOOK INIZIALE Oltre tre quarti delle aziende stanno già costruendo reti logistiche regionali. La vostra rete è ancora pensata per il mondo di prima? Più della metà dei professionisti della supply chain prevede un passaggio a modelli più localizzati entro il decennio. Non è una scelta ideologica: nasce da shoc...

AI IN LOGISTICA: IL 30% L'HA ADOTTATA, L'81% NE RIPORTA BENEFICIO. COSA SEPARA CHI OTTIENE ROI DA CHI SPRECA BUDGET HOOK INIZIALE Il 30% delle aziende italiane ha già un progetto AI in logistica. L'81% ne riporta beneficio. Cosa succede al 19% che non lo vede? L'Osservatorio PoliMi stima che l'adozione AI in logistica salirà dal 30% al 44% in tre anni. Le applicazioni più diffuse: gestione ordini...

Il mercato della logistica conto terzi vale 110 miliardi. La sua quota sul totale della spesa logistica sta scendendo. Sapete in quale dei due trend si trova il vostro fornitore? Il fatturato 2024 della Contract Logistics italiana è di 110,3 miliardi di euro, in crescita dell'1,7%. Ma l'incidenza dell'outsourcing sul totale della spesa logistica delle aziende è scesa dal 45,5% al 43,4% in un solo...

I COSTI CHE NON STATE MISURANDO SONO QUELLI CHE STANNO ERODENDO IL VOSTRO MARGINE. Il 23% del tempo operativo sull'inbound è assorbito da non-conformità dei fornitori. Su €1,2 milioni di costo inbound, sono €276.000 annui di attività senza valore. Li state vedendo nel vostro conto economico? Inbound e outbound sono i due punti in cui ogni variabilità esterna si scarica sui vostri processi interni....

Come ridefinire la politica delle scorte nell'era della supply chain instabile Il just-in-time sembrava efficiente. Poi è mancato un componente da €2 e le linee produttive di mezzo mondo si sono fermate. La supply chain instabile non è un fenomeno temporaneo: la frequenza degli shock globali è aumentata del 35% nell'ultimo decennio. Eppure la risposta prevalente degli ultimi anni — tenere più stoc...

NON È UN PROBLEMA HR, È UNA VARIABILE OPERATIVA CHE DECIDE LA QUALITÀ DEL VOSTRO SERVIZIO. Il turnover non è una costante del settore da accettare. È una variabile operativa che si misura, si gestisce e si ottimizza — esattamente come il picking accuracy. Un magazzino con 100 operatori al 35% di turnover deve selezionare, formare e portare a regime 35 persone ogni anno. Un operatore con meno di 30...

Un ordine urgente non evaso. «Di chi era la responsabilità?» Se la risposta è «di tutti» — o «di nessuno» — avete un problema di sistema. L'ambiguità organizzativa in magazzino non fa notizia. Non genera alert nel WMS. Non compare nei report settimanali. Si manifesta in errori silenziosi, ritardi non imputabili, riunioni inconcludenti su episodi che si ripetono. Eppure il suo costo è misurabile: i...

Avete comprato il WMS. L'avete installato. Sei mesi dopo, gli operatori usano ancora i post-it. Il problema non è la tecnologia.    Il MIT Sloan Management Review stima che il 60-70% delle implementazioni di innovazione tecnologica in magazzino fallisce operativamente — non tecnicamente. Il sistema funziona. L'organizzazione non l'ha mai adottato davvero. McKinsey è più preciso: le implementazioni...

Avere celle frigorifere non rende un operatore logistico GDP compliant. La distanza è la stessa che separa un termometro da un ospedale. La logistica farmaceutica e cosmetica non è logistica con qualche accorgimento in più. È un sistema operativo completamente diverso, governato da normative specifiche e autorizzazioni ministeriali che non ammettono approssimazioni. Un errore non è un reso da gest...

Il fornitore non paga i contributi. L'avviso di accertamento arriva a voi. È legale — ed è già successo.    La responsabilità solidale negli appalti è uno dei rischi più sottovalutati della supply chain italiana. Il D.Lgs. 276/2003 è chiaro: il committente che esternalizza la logistica è solidalmente responsabile con l'appaltatore per il mancato versamento di retribuzioni, contributi previdenziali...

Il malinteso più diffuso sul lean in logistica: che significhi ridurre — scorte, persone, spazio. Quella non è flessibilità, è fragilità. Un sistema lean ben progettato fa l'opposto: elimina tutto ciò che irrigidisce il flusso, non ciò che lo supporta. Standardizza i processi per liberare capacità adattiva. Riduce la variabilità interna per poter assorbire quella esterna — i picchi, i cambi di mix...

Un reso gestito male è una perdita. Un reso integrato in un ciclo chiuso è un asset. La differenza è il modello. La maggior parte delle aziende tratta il reso come fine corsa: il prodotto torna, viene ispezionato, si decide cosa farne. Punto. Ma la Closed Loop Supply Chain ribalta questa logica: ogni prodotto che rientra non è un costo da assorbire, è una risorsa da reintegrare nel ciclo di valore...

Cinque corrieri non sono flessibilità. Sono cinque silos. Il vostro cliente lo scopre quando il suo ordine è fermo e nessuno lo sa. Il 67% delle aziende con più corrieri li gestisce in modo indipendente, senza visibilità aggregata in tempo reale. Il 23% delle anomalie di trasporto viene rilevato dal cliente prima che venga rilevato dall'azienda mittente. Questi non sono dati sull'inefficienza oper...

Il turnover in logistica costa 1,5 volte la RAL della risorsa persa. Lo state trattando come una costante o come una variabile? Il tasso di turnover medio nella logistica italiana è tra il 25% e il 40% annuo. In alcune realtà supera il 60%. Con un costo medio di sostituzione di €15.000-25.000 per risorsa, il budget nascosto del turnover assorbe fino a €1,5 milioni annui in un magazzino di 100 pers...

Il picking è il 55-70% dei costi operativi del vostro magazzino. Quanto lo avete davvero progettato? La maggior parte dei magazzini non è stata progettata per il picking: si è evoluta per accumulo. Scaffalature aggiunte dove c'era spazio. Corsie create per abitudine. Zone definite dall'esperienza degli operatori, non dai dati di rotazione delle SKU. Risultato: un operatore di picking percorre medi...