El Garaje Hermético de Máximo Sant

A finales de los años 80 comenzaron las leyendas urbanas sobre la peligrosidad de los turbo, su tiempo de respuesta, su “entrada” en momentos imprevistos y, en general, una cierta brutalidad. Y llegaron las 16 válvulas, el sistema anti-turbo. Muchas marcas renunciaron directamente a ofrecer el turbo, como Volkswagen y otras, como Renault, pasaron del Turbo a las 16 válvulas. ¿Son ciertas algunas d...

Siempre digo que los verdaderos coches de carreras son aquellos nacidos y diseñados para correr, como los Fórmula 1 o los prototipos de Le Mans. Pero un buen turismo, si le haces una preparación adecuada, mejora sus prestaciones de una forma espectacular. Te vamos a decir en qué consiste una buena preparación para convertir un turismo en un "purasangre". #copacooper #preparacioncoche #motorsports...

Este año ha estado y seguirá estando cargado de novedades. En esta ocasión, os traigo diez de ellas, y ya os lo adelanto, hay coches de todo tipo y condición. Todos los elegidos tienen algún factor que hace que me parezcan especialmente interesante. Os contaré las claves de cada modelo y lo más destacado de ellos. 1. BMW M3 2. Cupra Born 3. Dacia Spring 4. Fiat 500e 5. Mercedes clase S 6. Porsche...

Conducir a cielo abierto es un lujo. Pero los coches descapotables no son para correr, sino para pasear y por tanto en un descapotable el concepto de clásico, segundo coche barato e incluso coche compartido, cobra mucho sentido. Os doy una buena noticia, puede ser un lujo muy asequible… te voy a dar 10 opciones para conducir a cielo abierto por menos de 5.000 €. Así que como un descapotable, para...

Conseguir potencia extra de un motor Diésel es más fácil que hacerlo con uno de gasolina… sobre todo si es turbo. ¿No lo sabías? Pues te vamos a decir por qué es más fácil y como conseguirla… Los turbodiésel son muy agradecidos, porque en estos motores suele resultar más sencillo sacar unos caballos extra. ¿El motivo? Hay varios, pero quizás el principal es que los motores #Diésel funcionan con ex...

Hay quien dice que el motor es el corazón del coche… yo, no lo veo así. Para mí el motor es el alma. Sí, la carrocería, al fin y al cabo la piel y la estética de un coche, es importante… Seguro. Pero os pondré un ejemplo: Un Jaguar E es igual de bonito tenga motor eléctrico o el original de combustión, pero, el eléctrico, ¿tiene alma? Vamos a ver 10 motores que cambiaron la historia… #coches #auto...

Seguridad Vial, menos prohibir y más formar.... La Dirección General de Tráfico miente y sigue con su estrategia de prohibir, limitar y asustar a los conductores. Al menos aquí en España, ya que en otros países más adelantados se apuesta por la formación. Pero eso requiere pensar, ganas de innovar, trabajar duro y usar la imaginación, y nada de eso parece que sobre en nuestra DGT. En el último do...

Parece que la historia de #Citroën comienza con el Traction y el 2 CV y acaba con el primer C5, el último coche con suspensión hidroneumática. ¡Pues no! Antes y después hay muchos modelos que valen la pena, muchas innovaciones y mucha tecnología. Vamos a dar un repaso a la marca, comenzando en 1919 y acabando… hoy mismo por ejemplo. #cochesclasicos #citroen2cv André Citroën nace en 1878 y tenía de...

Conducir por carretera es un verdadero placer. Conducir en circuito un coche de competición es lo más. Gracias a la escuela española de pilotos http://www.escueladepilotos.com/ hemos podido hacer este vídeo, por la técnica de conducción no tiene nada que ver. #motorsports #conducciondeportiva #minicooper #circutokotarr Nos hemos ido al circuito de Kotarr para probar un coche de la Copa Cooper. Hac...

En diversos vídeos hemos hablado de los diferentes #Renault5 que llevaron turbo, desde el primer Copa Turbo hasta el brutal Maxi Turbo. Pero esta vez hemos juntado a todos en un solo vídeo para contar su historia, su técnica y sus hazañas. #cochesclasicos A principio de los años ’80 #Renault era la marca que más se identificaba con el Turbo, gracias a sus éxitos primero en las 24 horas de Le Mans...

Cuando los límites de velocidad no son creíbles, se respetan menos... Se demoniza la velocidad mientras la gente sufre accidentes por otras circunstancias como las drogas o las distracciones. En Alemania con los límites de velocidad específicos según la vía y no genéricos como en el caso de España, se demuestra que se respetan más ya que son realmente creíbles y adecuados para cada ocasión. Además...

Pero antes quiero compartir con vosotros una idea que me ilusiona mucho. Ya sabéis que vengo del mundo de las motos y cuando vas en moto por carretera saludas a todos los moteros, se crea una comunidad y muy buen ambiente. Me ha sucedido muchas veces que conduciendo un clásico me han saludado con el pulgar en alto. Y yo hago lo mismo cuando adelanto o me cruzo con un clásico. ¿Por qué no hacemos d...

¿Un vídeo entero hablando de presiones? Pues sí, porque muchos ignoran lo mucho que influye la presión de los neumáticos en la seguridad, en el agrado de conducción y en el consumo. Y te vamos a contar todos los secretos, todos los trucos, algunas curiosidades… y un poquito de historia. A esa cosa redonda, negra, con un agujero en medio y que muchos no consideran bonita, no se le presta la importa...

Para convertir a un coche en un mito, la competición es uno de los caminos más directos. Muchos modelos míticos se han fraguado en las competiciones, no solo con las victorias, también en las gestas deportivas, en su estética o en su capacidad de innovación. ¿Cómo se convierte un coche de competición en mito? Lo primero el tiempo, por eso el coche más moderno de esta lista tiene casi 30 años y el...

Os voy a hablar de esa magia que tienen los circuitos, porque cuando has rodado aunque sea solo una carrera, ya ves las cosas de una manera totalmente diferente. Este fin de semana han coincidido tres cosas: Tanto carrera del mundial de Moto GP en Jerez, como Formula 1 en Portimão y además me he vuelto a subir a un coche de carreras después de muchos años. Cuando por fin lo haces y ruedas en circu...

Este es el podcast del mes de la revista CEROaCIEN que en su número 2 dedica casi 40 páginas a Ayrton Senna. Además, por ser garajista tienes un descuento al comprar o suscribirte a la revista “CEROaCIEN”, entra en este link https://www.ceroacien.es e introduce el código de descuento GH10. Muy importante, esta revista ¡No se vende en kioscos! Se han hecho muchos podcast de Senna. En Garaje Herméti...

Te lo advertimos: Este video es atípico… Procuramos dar un toque de humor a nuestros vídeos. Que sean divertidos y desenfadados. Pero este vídeo habla de un día triste y ya os lo adelanto que no va a ser así… va a ser un vídeo difícil… Un vídeo que cuenta el fin de semana más trágico que ha vivido la Fórmula 1 en toda su historia. Me lo habéis pedido muchos, pero eso sí: Me vais a perdonar, leeré...

Cuando los coches rusos tenían fama de ser anticuados aparece el Niva, un coche muy adelantado a su tiempo, con chasis monocasco y suspensiones muy evolucionadas y con muelles en vez de ballestas. Eso le ha valido ser el coche ruso de mayor éxito en la historia y de vida más larga: va a cumplir 45 años. ¿Cómo fue Lada capaz de desarrollar un coche así? ¿Qué tuvo que ver Porsche? En los ‘60 la llam...

Eres de los nuestros: te gusta conducir y disfrutas, y mucho, al volante… pero con unos coches más que con otros. Si además no puedes o no quieres gastarte mucho dinero. ¿Qué puedes hacer? Muy fácil, ver este vídeo. Te ofrecemos algunos consejos y una lista de coches asequibles y perfectos… Cuando hago este vídeo no estoy pensando en alguien que se compra un coche sólo por necesidad, sino también...

El Panda nace en 1980. Fiat quería un coche económico de usar y muy barato de fabricar, pero que fuese práctico y atractivo… y Giugaro obra el milagro, diseñando un coche simple, con cristales planos, interior sencillo, pero muy útil y no solo bonito, sino con encanto. En España se vendió como Seat entre los años 80 y 86 y luego con muchos retoques y mejoras y bajo la denominación Marbella, entre...

El diseño de coches es complicado. En su faceta artística tiene que ser bonito, tiene que representar los valores de la marca y ofrecer una mínima practicidad; pero también tiene que ser viable, porque hay una faceta técnica, hay que fabricarlo en serie y debe dar cabida a muchos elementos mecánicos. No es fácil… no es fácil salvo para algunos magos como Marcello Gandini, quizás, el mejor diseñado...

¿Sabías que cualquier coche que compres tiene garantía? Da igual que sea nuevo o usado, que lo compres a un profesional o a un particular, todos tienen una garantía. Pero ¿sabes qué cubre esa garantía? ¿Sabes qué cubren las garantías opcionales? ¿Sabes qué dice la letra pequeña? Pues, te digo una cosa: Te interesa saberlo. Lo primero que tienes que saber es que bajo el paraguas de esta palabra, “G...

Seguro que más de uno habrá oído hablar de “El coche de las viudas”. En España esta denominación la inauguró el Renault Dauphine, pero luego su ha usado en muchos otros coches. Y es que ha habido coches que, realmente, no eran fáciles de conducir... Hoy os traemos 10 de estos coches. Los primeros automóviles eran verdaderamente difíciles de conducir, requerían de profesionales, los llamados en fra...

Acabo de probar un coche eléctrico, el VW ID.4, una especie de SUV cien por cien eléctrico. ¿Por qué digo “una especie de SUV”? Os lo explico con un ejemplo. Tengo un amigo muy aficionado a las motos con cierta manía a las bicis y siempre dice: “los fabricantes de bicis primero pusieron suspensiones, luego frenos de disco, luego motor eléctrico… cualquier día quitan los pedales, ponen un acelerado...

¿Usar el pie izquierdo en el freno? ¿Para qué? ¿Qué necesidad hay? ¡Si acelero no quiero frenar! Pues, ya te adelanto en que hay casos y circunstancias, sobre todo en competición, en que usar el pie izquierdo en el freno es muy recomendable. Te vamos a explicar cómo y cuándo. Pero ya de entrada os advierto algo: Éste en un vídeo para "gourmets" de la conducción. Sois unos cuantos “gourmets” los qu...