Byen forfra

Når sommeren er over os, går Byen Forfra-redaktionen, på sommerferie. Men mens du daser i solsengen, skal du ikke undvære os, så vi har lavet en lille serie sammen med en tidligere gæst, der tager en kort status på nogle af de emner, som vi før har berørt. I dette afsnit handler det om bilkørsel, og om det skal koste ekstra at køre på vejene – det der kaldes 'roadpricing', eller bare vejafgifter....

Når sommeren er over os, går Byen Forfra-redaktionen, på sommerferie. Men mens du daser i solsengen, skal du ikke undvære os, så vi har lavet en lille serie sammen med en tidligere gæst, der tager en kort status på nogle af de emner, som vi før har berørt. I dette afsnit handler det om Danmark, som ser sig selv som cykelland, men måske er ved at blive et billand. Gæst: Sidsel Birk Hjuler, strategi...

Når sommeren er over os, går Byen Forfra-redaktionen, på sommerferie. Men mens du daser i solsengen, skal du ikke undvære os, så vi har lavet en lille serie sammen med en tidligere gæst, der tager en kort status på nogle af de emner, som vi før har berørt. I dette afsnit skal det handle om Københavns Boulevard. Nærmere bestemt forslaget fra tegnestuen Kragh og Berglund, der handler om at indsnævre...

Vi lever i en tid, hvor hjemmet er blevet et projekt. Hvor den perfekte bolig med det rigtige køkken, de rigtige klinker og den rigtige adresse næsten er blevet synonym med idéen om det perfekte liv. Men hvad hvis jagten på den perfekte bolig i virkeligheden gør vores liv mindre frie, mindre fleksible og mindre sociale?   I dette afsnit af Byen Forfra spørger vi: Hvor finder vi egentlig livskvalit...

Boligpriserne i København er eksploderet. Lejligheder, der for få årtier siden var til at betale for almindelige lønmodtagere, handles nu til summer, der effektivt lukker store dele af befolkningen ude. Man fristes til at sige, at spørgsmålet ikke længere er, om byen bliver dyrere, men hvem der i fremtiden får lov til at bo i den.   I dette afsnit af Byen Forfra spørger vi: Er København på vej til...

Vi taler hele tiden om klimakrise og biodiversitetskrise. Om tab af arter, stigende temperaturer og nødvendigheden af at handle nu. Men hvad sker der egentlig, hvis vi lykkes?   I dette afsnit af  Byen Forfra stiller gæstevært og biolog Alexander Holm et par  sjældne spørgsmål: Hvordan ser verden ud på den anden side af kriserne? Kan naturen genoprette sig sel v,  og hvor lang tid tager det egentl...

København er  igen   og   igen   blevet   kåret   som   en   af   verdens   bedste  byer at  bo   i . Men under  succesen   gemmer  der sig  en   række   voksende   udfordringer : et  presset   boligmarked ,  oplevelsen   af   topstyret   byudvikling   og   spørgsmål  om,  hvor   bæredygtig   retningen   egentlig  er.   I dette afsnit af Byen Forfra spørger vi: Har København har nået en skillevej?...

DTU har netop gennemført et omfattende forsøg med vejafgifter, der giver helt ny viden om, hvordan bilister faktisk ændrer adfærd, når det koster at bruge vejene.   I dette afsnit af Byen forfra dykker vi ned i resultaterne og diskuterer: Hvad de kan betyde for fremtidens transportpolitik i Danmark. Er vejafgifter et effektivt klimaværktøj, eller risikerer de at ramme skævt socialt og geografisk?...

Byerne er centrum for den grønne omstilling, vores hverdag og den måde, vi lever sammen på. Men hvordan forestiller politikerne sig egentlig fremtidens byer?   I dette afsnit samler vi fire folketingskandidater til en samtale om boligmarkedet, klima og byudvikling. For mens boligpriserne stiger i de største byer, bliver det sværere for mange at komme ind på markedet. Kan boligbeskatning være en de...

Når der bliver sagt byggestop, mere bæredygtigt byggeri eller flere almene boliger, vender det samme svar ofte tilbage:  Det kan ikke betale sig.  Derfor ender diskussionen hurtigt i tekniske greb som deponeringsafgifter, rammebeløb og CO₂-lofter pr. kvadratmeter.    I dette afsnit af  Byen forfra  dykker vi ned i økonomien bag byggeriet og boligmarkedet  og diskutere:   Hvem vinder på det system,...

Det er veldokumenteret at store træer har stor værdi for klima og trivsel. Men vi danskere er bange for træerne: de fylder, de sviner, de er farlige og de er i vejen. Træer må vige for maskiner, rør og asfalt og anden såkaldt kritisk infrastruktur. Men i byer som Berlin, Wien og Utrecht betragtes træer som kritisk infrastruktur, mens rør og asfalt er teknik, der må tilpasse sig træerne ikke omvend...

Kommunalpolitikere   forventes   i   dag  at  tage  stilling  til   stadig  mere  komplekse   og   tekniske   spørgsmål  om  byudvikling ,  klima ,  økonomi   og   velfærd .  Samtidig  er  udskiftning   hver   fjerde ,  og   nogle   sidder   kun   få   år   i   kommunalbestyrelsen . Men er det  en   styrke  for  demokratiet   eller   en   svaghed ?   I dette afsnit af MorgenDAC diskuterer vi, om v...

Den grønne trepart kan blive den største ommøblering af det danske landskab i 100 år. Men hvornår begynder naturen egentlig at fylde mere, og hvad betyder aftalen konkret for dem, der lever af, med og i landskabet?  I denne episode af Byen forfra ser vi nærmere på Den grønne Trepart og spørger: Hvor langt er arbejdet nået, og hvad kan danskerne forvente at mærke i naturen, landbruget og landdistri...

Kolonihaverne er et stykke dansk kulturarv, små grønne fristeder, hvor byboere gennem generationer har dyrket både kartofler og fællesskab. Men idyllen er under forandring og moralske dilemmaer gemmer sig bag hækken, når hyggelige små kolonihavehuse vokser sig større end en gennemsnitlig familiebolig eller fungerer som helårsboliger. I denne episode af Byen forfra diskuterer vi: Er det retfærdigt...

Kan vi designe en by, der hjælper os med at træffe bedre valg – eller måske ligefrem skubber os til dem?   Vi ved, at vi skal forbruge mindre, bo på færre kvadratmeter, spise anderledes og bevæge os grønnere. Alligevel går udviklingen den modsatte vej. Vi bygger større, pendler længere og fylder vores hverdage med valg, der slider på både klimaet og os selv.   I denne episode af Byen forfra  disku...

Er vores forståelse af naturen blevet så forvrænget, at vi har glemt, hvad den egentlig betyder for os? Naturen er ikke bare noget, der omgiver os, den er en del af os. Alligevel står forholdet mellem menneske og natur i permanent forhandling, og modsætningen mellem natur og kultur bliver ved med at skabe spændinger og usikkerhed. I denne episode af Byen forfra diskuterer vi: Hvordan er vores natu...

Ambitionerne og drømmene for hovedstadens udvikling er skyhøje op til kommunalvalget, og det selvom både pladsen og budgetterne i København er begrænset. Vi har inviteret til debat mellem syv af København Kommunes partier. Tanken er, her en uge inden kommunalvalget, at gøre os klogere på kandidaterne, og fornemme hvordan de vil prioritere forskellige dilemmaer i byens udvikling.  Helt konkret: Hva...

Ord skaber sandhed, siger man. I byggebranchen beklæder man sig med ord som regenerativ, grøn, naturlig og ikke mindst bæredygtig. Det spændende er så om man skaber en grønnere fremtid i byggebranchen med de rette ord eller om det meste af branchen snubler i egne klimaambitioner og buzzword, uden at det egentlig har reel indflydelse på klimaet – og bliver vi alle vildledt? I denne episode af Byen...

Arkitektur er ikke bare bygninger og byrum – det er rammerne for vores liv. Den har potentiale til at løfte vores hverdag, styrke vores mentale velvære og få os til at føle os hjemme. Samtidig bliver der nogle gange bygget by, der gør os vrede og usunde.  I denne episode af Byen forfra diskuterer vi: Hvordan ser den arkitektur egentlig ud, som vi trives i? Og hvordan kan beslutningstagere, designe...

Naturen lider. Biodiversitetskrise affødt af klimakrise og forurening, affødt af alle os mennesker som lever og forbruger jorden. Vi er i gang med at ødelægge vores eget livsgrundlag, lyder det. I denne episode af Byen forfra diskuterer vi: Hvorfor lader vi det ske? Har vi fjernet os så meget fra naturen, at vi simpelthen ikke kan finde ud af at passe på den? Kan vi lappe vores svækkede naturforst...

Det skorter ikke på kriser i tiden, men når kriserne er storpolitiske, ændrer det ikke meget hos den enkelte dansker. Forskning viser, at kriser kan lære os en masse om, hvordan vi kan indrette samfundet anderledes, og tilpasse os helt nye rammer, når det virkelig gælder. I denne episode af Byen forfra diskuterer vi: Kan Danmarks beredskabsminister hjælpe den enkelte borger til at blive bedre i st...

Vores byer og bygninger er ikke lige lette for alle at opleve. Kroppe med fysiske udfordringer skal navigere i et helt andet labyrintisk landskab, end dem som frit kan gå på trapper eller tage bussen uden hjælp. For præcist et år siden, blev Danmark i hårde vendinger kritiseret af FN, for hvordan vi behandler borgere med handicap som samfund. Blandt andet lød kritikken, at borgere med handicap sta...

Færre og færre danskere cykler. Det er et problem, både fordi det er sundt at cykle, skånsomt for klimaet – og fordi de eftertragtede offentlige byrum bliver mere og mere trængte med kørende og parkerede biler. Så hvorfor er danskernes cykelglæde ved at forsvinde, i det der længe har brystet sig af at være verdens bedste cykelland? I denne episode af Byen forfra diskuterer vi: Hvorfor går de dansk...

Danskerne har fået travlt med at flytte for sig selv, og al drig har vi boet så meget alene . I 2 ud af 5 af landets hjem, bor vi kun én person, og det er en voksende tendens, der både har rødder i det stigende antal singler, men også er et spørgsmål om nye former for livsstil fx 'cola-par' (' couples living apart '). Og v ores skandinaviske hang til at bo alene adskiller sig fra mange andre dele...

Strækningen fra H.C. Andersens Boulevard til Bispebuen er en væsentlig hovedtrafikåre, men også en larmende og forurenende barriere gennem hovedstaden. I mange år har politikere, borgere og eksperter diskuteret strækningens fremtid: Skal vejen graves ned, skal åen under vejen fritlægges, og skal Bispebuen rives ned? Et forslag kaldet 'Københavns Boulevard' viser, hvordan en reduktion af vejbaner o...