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2025年4月，山嵐號在花東正式啟程🎊 穿梭在縱谷間，領略後山慢活的節奏🚞 而山嵐號挾帶著98.5%載客率的超高人氣📈 今年4月開始行駛全新航線 開啟了台灣觀光列車的新紀元✨ 皓宸有幸在2月4日受到雄獅旅遊邀請✉️ 參加山嵐號西部航線啟航記者會 見證了山嵐號首度駛入台南車站 當天也參與媒體踩線團，從台南搭到大林🚆 感受春天的嘉南平原的生意盎然🌾 以及有別於東部的服務與餐食🍱 在今天的節目，皓宸要帶大家回到當天 聽聽許多幕後...

2026日本鐵道大賞系列來到最後一集‼️ 今年皓宸前進北海道的鐵道景點⛄ 本系列特別感謝知名鐵道專家 #蘇昭旭 鐵道母子旅遊日誌 周筱瀠共同獻聲🎤 - 道南漁火鐵道成立於2016年🛤️ 名稱來自津輕海峽上閃爍的漁火💡 依山傍海的鐵路服務著在地居民🚆 如同燈塔照亮漁船的歸途🌊 ✨本集亮點 函館有個CP值超高的交通券，超激推⁉️ 第三部門鐵道的經營之道其實有撇步⁉️ 皓宸親眼見證海上「漁火」而超激動⁉️ 木古內附近的小火車會穿越一間寺廟⁉...

睽違一年的日本鐵道大賞系列又來啦‼️ 今年皓宸前進北海道的鐵道景點⛄ 本系列特別感謝知名鐵道專家 #蘇昭旭 鐵道母子旅遊日誌 周筱瀠共同獻聲🎤 - 1999年，一部講述鐵道職人的電影上映🎬 不僅賺走無數人熱淚，更彰顯匠人精神👷 但是劇情真實上演，車站早已人去樓空🚉 現在剩厚厚的積雪，和杳無人煙的月台🌨️ ✨本集亮點 為了拍攝這部電影，直接大改裝一台火車⁉️ 火車行經這個車站，曾因電影道具鬧笑話⁉️ 這首音樂貫穿全劇，可是整部...

睽違一年的日本鐵道大賞系列又來啦‼️ 今年皓宸前進北海道的鐵道景點⛄ 本系列特別感謝知名鐵道專家 #蘇昭旭 鐵道母子旅遊日誌 周筱瀠共同獻聲🎤 - 位在台中的追分車站，大家肯定相當熟悉💡 但在日本的追分車站，大家可能不太認識😖 他們不僅有同樣名稱，命名背景也極類似🚉 ✨本集亮點 在日本名為「追分」的車站竟然有那麼多個⁉️ 皓宸專程到道之驛D51卻看到火車被蓋布袋⁉️ D51蒸汽火車全盛時期竟然製造超過一千台⁉️ 追分車站所在地...

睽違一年的日本鐵道大賞系列又來啦‼️ 今年皓宸前進北海道的鐵道景點⛄ 本系列特別感謝知名鐵道專家 #蘇昭旭 鐵道母子旅遊日誌 周筱瀠共同獻聲🎤 - 曾有人說過，能親自造訪「日本四大極點車站」是一種儀式感🎁 繼最西、最南、最東車站後，皓宸即將抵達日本國土最北車站🚉 不只是旅人們自我實現的一段過程，更是每個自我對話的旅程🧳 ✨本集亮點 宗谷本線的「這裡」曾因地勢險峻而釀成悲劇⁉️ 過去火車抵達稚內後可以繼續搭船前往庫頁...

睽違一年的日本鐵道大賞系列又來啦‼️ 今年皓宸前進北海道的鐵道景點⛄ 本系列特別感謝知名鐵道專家 #蘇昭旭 鐵道母子旅遊日誌 周筱瀠共同獻聲🎤 - 回顧去年的九州系列，介紹日本最西與最南車站🚉 而在這次造訪北海道，我們沿著鐵路抵達最東端🌅 這趟精彩的邊界之旅，正是我們探索地球的起點🌏 ✨本集亮點 北海道的舊名「蝦夷」竟然和地形有關⁉️ 站在這個地方，可以環顧兩片不同海洋⁉️ 搭乘火車回程時發生和「牠」擦撞意外⁉️ 根室車...

睽違一年的日本鐵道大賞系列又來啦‼️ 今年皓宸前進北海道的鐵道景點⛄ 本系列特別感謝知名鐵道專家 #蘇昭旭 鐵道母子旅遊日誌 周筱瀠共同獻聲🎤 - 路面電車在日本並不算稀奇👀 而身為日本最北端的兩處路面電車系統🚃 不論艷陽高照或漫天風雪向前邁進🌨️ 車上承載著居民的日常、旅人的故事✍️ ✨本集亮點 搭乘函館市電可能看見東京來的路面電車⁉️ 札幌路面電車過去不是靠電力而是「牠」⁉️ 新三大夜景之一的藻岩山也和鐵路有關係⁉️ 日...

睽違一年的日本鐵道大賞系列又來啦‼️ 今年皓宸前進北海道的鐵道景點⛄ 本系列特別感謝知名鐵道專家 #蘇昭旭 鐵道母子旅遊日誌 周筱瀠共同獻聲🎤 - 在日本最大的濕地公園當中🌳 有台觀光列車行駛其中🛤️ 讓旅客用最慢的速度徜徉自然風光🦌 在乘載無數乘客30餘年後🚆 他，即將功成身退🍃 ✨本集亮點 「釧網本線」上竟然有三部觀光列車⁉️ Norokko的字源竟然跟「貨車」有關⁉️ 搭乘慢車號可以看到這些北海道動物⁉️ 釧路除有最大溼地公園...

睽違一年的日本鐵道大賞系列又來啦‼️ 今年皓宸前進北海道的鐵道景點⛄ 本系列特別感謝知名鐵道專家 #蘇昭旭 鐵道母子旅遊日誌 周筱瀠共同獻聲🎤 - 永保安康、追分成功這些吉祥語你肯定不陌生💡 而這些祝福全都來自一張小小的車票🎫 大多數的人並不會拿著它們去搭車🚉 卻將這些車票作為心中安穩的力量💝 ✨本集亮點 吉祥語車票爆紅程度讓他在短短五年賣千萬張⁉️ 「愛國幸福」不僅有電視加持，還有專屬歌曲⁉️ 「幸福站」與「愛國站」...

睽違一年的日本鐵道大賞系列又來啦‼️ 今年皓宸前進北海道的鐵道景點⛄ 本系列特別感謝知名鐵道專家 #蘇昭旭 鐵道母子旅遊日誌 周筱瀠共同獻聲🎤 - 來到北海道的你，肯定會到小樽走走吧👣 但你知道這裡是北海道的鐵路起源地嗎🛤️ 從舊手宮線遺址到小樽綜合博物館🚂 訴說著百餘年下來北海道鐵路的更迭與變遷📖 ✨本集亮點 北海道的鐵路起源，其實是因為「它」的運輸⁉️ 一百年前的小樽車站竟然與現在位置差距很大⁉️ 小樽綜合博物館的扇...

在上禮拜，皓宸到了深澳鐵道自行車 並邀請小羊和大家簡單分享深澳線的歷史🎤 以及轉型成鐵道自行車的觀光效益 讓這條鐵路死而復生、風華再現🛤️ 在這集節目，小羊帶著皓宸躍上鐵道自行車 我們從八斗子站騎到了深澳站🚴 小羊鉅細靡遺介紹沿途的風光 從八斗子這座「離海最近」的車站開始 看見了彩繪民宅與生動的海底生物圖案🪼 看見了吉祥物朝氣蓬勃的迎接大家👋 看見了海天一線的壯觀景色⛰️ 這就是屬於東北角獨一無二的景致呢🌊 小羊...

春節即將結束，你還沒規劃出遊嗎⁉️ 如果大家有預計到東北角走走 或許可以考慮在鐵路上踩著腳踏車🚲 欣賞山海美景之餘來點「運動」 而且就在播出的這天，是他8歲生日🎂 沒錯！這裡就是「深澳鐵道自行車」🛤️ 皓宸邀請到深澳鐵道自行車的行銷－小羊 來跟大家分享關於這條路線的前世今生🎤 這裡曾是台鐵「深澳線」的一部份 主要作為運煤至深澳電廠的貨運路線🏭 但隨著電廠停用，這條路線也隨之停駛 而在海科館開幕後，深澳線死而復生...

在上禮拜，皓宸邀請到鐵道局許曉峯總工程司👷 分享了鐵道局的業務職掌之外 還有台灣各地鐵道系統未來的建設規劃📃 雖然進度不一，但希望可以朝更便民的方向前進🏃‍♂️ 在節目一開始 許總工說明了「大眾運輸導向發展」的概念 車站也不再只供搭車，更走向多元發展🚉 結合商場、公園等設施，打造成複合式場所 高鐵桃園站就是一個相當成功的案例🤩 而鐵道局目前最重要的任務之一 就屬桃園、嘉義、台南鐵路立體化工程🏗️ 許總工也一一跟大...

你是否曾經迷惘過 鐵道局、鐵工局、鐵路局、台鐵局的差異❓ 你不孤單，因為皓宸也曾經困惑過呢😂 今天節目，皓宸邀請到交通部鐵道局許曉峯總工程司 來跟我們介紹鐵道局的工作範疇📚 許總工提到，鐵道局是由過去兩個不同局處合併而成 分別是鐵路改建工程局與高速鐵路工程局👷 除了負責大大小小的鐵路工程 還掌管營運監理、軌道產業、廠站開發🛤️ 許總工提到，關於鐵道局和民眾最相關的部分 就屬鐵路的興建、改建及規劃⚒️ 鐵道局戮力...

搭著火車南來北往，是我們的日常🛤️ 能有舒適安全的車廂，仰賴著日常維修保養 除了各單位的機務段外，在台中還有一個地方 負責解決軌道車輛大大小小的問題🚆 就是坐落於大肚車站旁的仕佳興業有限公司✨ 皓宸邀請到仕佳興業副總經理盧裕堂跟大家分享 提到仕佳興業成立的原因 盧副總說，父親過去曾在台鐵工作🧑‍✈️ 從機務段維修人員轉戰到列車長一職 他發現很多車輛無法修繕，仕佳興業因而誕生🎊 仕佳興業成立逾30年 舉凡台鐵、高鐵、...

在前兩周，我們聽到了來自阿里山的聲音地景 不論是村落悠閒的生活、森林裡的蟲鳴鳥叫🐦‍⬛ 又或是火車緩緩進站的引擎聲、駛離的鳴笛聲🚂 都是阿里山獨一無二的面貌😍 阿里山林鐵引領風騷超過一世紀 除了上述特色外，他的興建方式更是受到矚目🛤️ 其中位於獨立山的「螺旋線」工法 近期以The Longest Railway Spiral（最長鐵路螺旋線） 正式被金氏世界紀錄登錄且認可‼️ 今天節目，皓宸邀請到出身自嘉義 更是長期推廣阿里山林鐵的蘇昭...

在上一集節目當中 長期投身聲音地景的吳燦政老師跟我們分享 從事阿里山林鐵及沿線聲音地景採集計畫的過程🚂 這些聲音不僅極具象徵意義，更是刻劃時代的重要元素✒️ 同為聲音工作者的皓宸也向老師請益 「要如何透過聽覺讓聽眾就可以想像場景」❓ 吳老師說，「對比」會是個很好的方式 在既有的主題下，底噪音就是築構場景的基礎🎤 但有時候也不需要急著定義聲音的意義 反而應該去享受它在當下的存在與價值🍃 最後，吳老師也跟大家分享...

你有聽過聲音地景（Soundscape）嗎❓ 這項源自加拿大的聲音工程已行之有年 目的是希望能記錄下各領域專屬的獨有聲音🎤 除了標誌性聲音，更重要的是基底音與人物訪談 讓人一聽到就能回到專屬時空⏱️ 阿里山林鐵及文資處在2025年11月 正式公布為期一年的聲音地景採集計畫🎊 由資深聲音藝術家吳燦政負責執行 建立林鐵8大車站周圍共45個聲音據點 為當今的林鐵沿線生活留下重要「聲影」🚞 皓宸也特別邀請到吳燦政老師到節目中分享這項計...

上一集節目，來自工傷協會的小卍哥親自分享 關於他在北捷板南線工程遭遇到的職業災害🚇 儘管時過境遷，身為當事人的他對於當時仍歷歷在目 在疾病的背後是恐懼、無奈與憤怒😠 採取抗爭更非一帆風順，如同小蝦米對抗大鯨魚🐋 在這集節目中，小卍哥也綜觀台灣的職業災害 他說職災發生的第一名為營造業🏗️ 但其中以政府單位為業主的公共工程為多數 多半起因於工期短、層層外包而犧牲安全⚠️ 加上勞檢量能不足、刑罰無威嚇力、工會組織率...

1988年12月，台北捷運木柵線正式動工🚧 隨後台北進入了捷運「大建設」時期 淡水線、板南線、新店線一直到後續的延伸路線 為台北提供便捷、舒適的公共運輸🚇 但所謂的歲月靜好，是曾經有人的負重前行🏃‍♂️ 今天的來賓是社團法人工作傷害者協會的賀光卍專員 在20幾年前，他曾是捷運板南線的工人之一👷‍♂️ 原先抱持著新鮮的心情投入前所未見的公共工程 卻沒想到等待兵役的這段期間罹患潛水夫病 導致部分身體機能喪失，且無法痊癒❌ 小...

在上一集節目當中 皓宸到了國家鐵道博物館訪問鄭銘彰主任🎤 從鐵博發展的前世今生到場館內區域介紹 鄭主任如數家珍，也是這幾年持續投入的結果✨ 在這集節目中，鄭主任也分享了這些年的籌備成果 他們跳脫以往「編年史」的既有模式 而是希望用「文化現象」帶動人們的共鳴👀 舉凡音樂、電影、文學及一般民眾所接觸的事物 帶動鐵道之於人民的感動與記憶💭 而過去長期投入在鐵道文化保存運動的鄭主任 轉身投入公家單位服務後，有什麼心...

時間回到2025年7月31日 位在台北市信義區的國家鐵道博物館正式開館營運🎊 除了為鐵道文化寫下新的里程碑 更是鐵道設施轉型的一大成功案例✨ 國家鐵道博物館主任鄭銘彰也接受皓宸的邀約 親自和大家介紹這座令人引頸期盼已久的博物館💁 鄭主任提到，鐵博前身可追溯到清代的台北機器局 而隨著朝代更迭、鐵路建設也日漸普及🚂 台灣總督府打造了占地約20公頃的「台北機廠」 其中機廠內的各廠區，各自負責不同的任務⚒️ 是個相當具規模的...

杜微董事長專訪的系列來到最後一集🎧 在聊了職業生涯和面臨重大時刻的心境後 還是看得出來他在台鐵一生懸命的精神🫡 如今，台鐵公司成立近兩年 究竟大家關注的虧損是否有變少⁉️ 杜董透露，現金流近幾年就能轉負為正 而財報上反映許多隱藏成本，仍需要努力縮小缺口💸 然而杜董對於這樣的狀況卻相當樂觀 因為6月份調漲票價後，旅客不減反增🚆 加上台鐵公司的資產開發將陸續完成 這也達成公司化的目的－彈性的多角化經營📈 回顧四十年...

在上一集，杜董分享出任列車長與站長的有趣故事 這些畫面與經驗對於他而言仍歷歷在目👀 但隨著能力的增長、位置的攀升🆙 他所面臨的事情不再只能笑笑帶過 2021年，因台鐵公司化期程緊迫⌛ 和工會協調未果而宣布五一勞動節依法休假 也就是大家所熟知的「類火車」事件🚌 但經歷此事後，台鐵與工會再度重啟談判 可以說是讓這次危機成為了轉機⁉️ 近年台鐵最大的轉變，就屬2024年正式的公司化 而杜董就是末代局長與首任董事長👨‍✈️ 他談...

在上一集的節目當中 杜微董事長和我們分享他與台鐵的緣分🚂 以及進入台鐵後的「爆笑一籮筐」 沒想到，奇聞軼事竟然還有下集待續⁉️ 在這集節目，杜董再度分享他的列車長故事💬 其中竟然曾遇到私販上車搶生意 打開手動門將台鐵便當丟下車🍱 雖然面對第一線相當辛苦，卻也收穫滿滿 更是未來擔任主管階級重要的養分☀️ 而轉換身分成為汐止站長，更是全新挑戰🤜🤛 雖然當時不假思索接下這個任務 過程中還是需要慢慢熟悉，以及經歷一些驚...