Nhật ký Đô thị

Do đặc thù đường sá ở các đô thị vẫn là giao thông hỗn hợp, phần lớn xe buýt phải chia sẻ diện tích mặt đường với các phương tiện khác. Những xung đột nảy sinh là khó tránh khỏi. Tuy nhiên, không vì điều kiện khách quan mà có thể thông cảm cho một bộ phận tài xế chạy xe buýt phóng nhanh, vượt ẩu, lấn làn, chèn ép các phương tiện khác. Trong bối cảnh đó, bộ quy tắc ứng xử trên xe buýt vừa được thàn...

Tại Hội nghị lấy ý kiến về việc đầu tư xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vừa diễn ra mới đây, hầu hết các ý kiến đều chung nhận định rằng Cảng Cần Giờ là dự án, là cơ hội lịch sử của quốc gia, việc đầu tư xây dựng công trình này là cần thiết, song quá trình triển khai cần có một cái nhìn mang tính tổng thể từ nhiều phía. Bên lề hội nghị này, Phóng viên VOVGT đã ghi nhận ý kiến của PGS Tiế...

Chợ nổi Cái Răng là một trong những điểm du lịch nổi tiếng ở Cần Thơ và Đồng bằng sông Cửu Long, mỗi năm điểm du lịch này thu hút hàng trăm ngàn du khách tới tham quan. Tuy nhiên, theo ghi nhận hiện nay tình hình TT ATGT đường thủy trên địa bàn TP Cần Thơ diễn biến khá phức tạp, riêng khu vực chợ nổi Cái Răng ngành chức năng đã phát hiện và xử lý 90 phương tiện xuồng máy đuôi tôm phục vụ đưa rước...

Việc người điều khiển xe máy bất chấp nguy hiểm đi vào làn cao tốc đã không còn xa lạ. Nỗi sợ và sự bức xúc của các lái xe khi gặp tình trạng này sẽ như thế nào?

Nhằm giải quyết ùn tắc và giảm xung đột giao thông khi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 thông xe, UBND TP. Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị lên phương án xây hầm chui tại nút giao Cổ Linh - đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy. Trước thông tin này, người dân mong chờ gì? Băn khoăn gì?

Không ít dự án thi công tại Hà Nội nói riêng và trên cả nước nói chung đã bị chậm tiến độ, đội vốn, ảnh hưởng đến kinh tế, xã hội suốt những năm qua, và tới nay vẫn có những dự án chưa biết bao giờ “về đích”. Sự chây ỳ hoàn toàn có khả năng tiếp diễn nếu chúng ta không quy định chặt chẽ về trách nhiệm đền bù thiệt hại cho xã hội.

Giá cước vận tải biển quốc tế, đặc biệt là cước container giảm sâu trong 1 năm qua khiến DN vận tải biển trong nước cũng gặp nhiều khó khăn, chật vật tìm kiếm đơn hàng. Để giảm thiểu rủi ro khi thị trường vận tải biển rơi vào suy thoái, DN vận tải biển VN cần làm gì và cần phải cơ cấu lại đội tàu biển quốc tế theo hướng nào?

Những vỉa hè phong quang, những lòng đường ngăn nắp. Đó là hình ảnh hiếm thấy ở một số trục đường chính tại trung tâm Thủ đô Hà Nội vào những ngày trung tuần tháng 10 này. Đây là kết quả ban đầu của chiến dịch dẹp bỏ những bãi xe tự phát được thành phố triển khai từ đầu năm 2023. Câu hỏi mà PV Giao thông luôn thắc mắc là, những chiếc ô tô gửi ở các bãi xe trái phép ấy giờ đã dạt đi đâu? Các chủ ph...

Từ những chủ trương quyết sách đúng đắn của Đảng và Nhà Nước trong cuộc cách mạng số, các doanh nghiệp công nghệ trong nước đã và đang từng bước làm chủ công nghệ lõi cũng như rút ngắn được khoảng cách trên đường đua chuyển đổi số.

Tình trạng ngập úng đô thị diễn biến phức tạp tại nhiều thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước. Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng ngập úng là dự án xây dựng hạ tầng thoát nước bị chậm trễ, thiếu nguồn vốn để xây dựng.

Như VOV Giao Thông đã đưa tin, hiện trên địa bàn TPHCM vẫn còn tồn tại hàng loạt bến thủy nội địa chưa được công bố, cấp phép hoạt động. Do không được quản lý, các bến thuỷ nội địa kinh doanh không phép gây nhiều hệ lụy: hàng hóa, phương tiện ra – vào bến không được kiểm soát dẫn đến gian lận thương mại; gây sạt lở... tiềm ẩn nguy cơ mất trật tự ATGT đường thủy nội địa. Mặc dù, TP đã nhiều lần ra...

Mỗi ngày đi lại trên đường Hà Nội, không biết là các bạn có để ý mình phải vượt qua bao nhiêu cụm đèn giao thông? Ngã tư nào phải chờ đèn lâu nhất? Với những cụm đèn 99 giây hoặc lâu hơn, có thể cảm giác đợi chờ không dễ chịu. Nhưng mỗi người chờ đèn sẽ có cảm nhận khác nhau.

Tại Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới nhất, Bộ Công an đã bổ sung quy định, giấy phép lái xe (GPLX) không thời hạn dạng bìa cứng được cấp trước 1/7/2012 phải được đổi sang GPLX mới đang khiến dư luận rất băn khoăn. Bởi để hoàn thành việc đổi hơn 22 triệu giấy phép lái xe từ dạng bìa cứng sang dạng thẻ PET không chỉ gây lãng phí tiền của, công sức, sau này lại phải thêm công đoạ...

Gói tín dụng 120.000 tỷ đồng hỗ trợ chủ đầu tư và người mua nhà ở dự án nhà ở xã hội, nhà ở công nhân, đã được triển khai từ tháng 4/2023, đem lại kỳ vọng lớn cho người dân. Tuy nhiên đến nay sau nửa năm, tiến độ giải ngân vẫn rất chậm. Một trong những nguyên nhân cơ bản cần phải nhìn nhận thẳng thắn là trách nhiệm của người đứng đầu địa phương. 

Một chiếc xe đạp đã hơn 40 năm tuổi, nhưng tiếng chuông rất êm, các chi tiết vẫn hoạt động ổn định sau từng ấy năm. Không những có thể lưu thông bình thường, chiếc xe này còn là một đạo cụ xuất hiện trong hàng nghìn bức ảnh đẹp về Hà Nội được người dân, du khách lưu giữ. Trong một ngày lá bay xào xạc với tiết trời đậm chất thu, PV VOV Giao thông đã có dịp hỏi chuyện một nhà sưu tầm, một người cho...

Sau khi TP.HCM có động thái xử lý những cá nhận liên quan đến vụ “lạm thu – lạm chi” đầu năm tại 1 trường tiểu học ở quận Bình Thạnh thì trong nhiều cuộc họp phụ huynh cuối tuần qua câu chuyện thu chi lại trở thành điểm nóng của nhiều cuộc tranh luận.

Những pha luồn lách, đi ngược chiều, vượt đèn đỏ của các tài xế công nghệ diễn ra như… cơm bữa. Vậy điều gì thôi thúc họ phạm luật? Hãy cùng VOV Giao thông tìm hiểu thông qua trò chuyện với một vài tài xế công nghệ.

Nhiều mỏ vật liệu đất đắp phục vụ thi công cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2 vẫn chưa được khai thác do các vướng mắc về giá đền bù, điều này đang là rào cản khiến nhiều gói thầu chưa thể thi công đồng loạt hoặc chưa huy động hết công suất máy móc, gây lãng phí.

Ngày càng nhiều vụ việc mâu thuẫn giữa học sinh và giáo viên, với những lệch lạc trong cách ứng xử từ 2 phía, đã xảy ra thời gian qua. Thực trạng này không mới, nhưng càng không thể nó để tồn tại lâu, và đáng lo ngại khi dư luận có vẻ đã không còn bất ngờ mỗi khi có sự vụ xảy ra. “Cần 1 liều thuốc cho vấn đề này, và nó có sẵn!”. Đó là quan điểm của Đại biểu quốc hội Nàng Xô Vi – Đoàn ĐBQH tỉnh Kon...

Tuyến đường Minh Khai là điểm nối trực tiếp vào lối lên xuống của cầu Vĩnh Tuy. Kể từ khi Đường Vành đai 2 trên cao thông tuyến và dự án cầu Vĩnh Tuy 2 hoàn thành, diện mạo giao thông tại khu vực này đã trở nên hiện đại hơn. Tuy nhiên, tại đây lại phát sinh việc người dân bất chấp nguy hiểm đi bộ cắt ngang sang đường. Vì sao họ lại làm như vậy mặc dù biết rõ nguy hiểm?

Là một trong những đơn vị đầu tiên tiến hành chuyển đổi số trong khối doanh nghiệp nhà nước, Tổng cty Điện lực TPHCM đã và đang thúc đẩy mạnh mẽ quá trình này một cách toàn diện để không chỉ cải thiện hơn nữa chất lượng phục vụ khách hàng mà còn hướng đến việc nâng cao năng lực vận hành từ bên trong.

Tình trạng thiếu không gian công cộng đã hiện hữu lâu nay tại các đô thị đông đúc. Trong bối cảnh người dân thành phố rất “khát” công viên, vườn hoa, thời gian qua, TP. Hà Nội có chủ trương xây mới và cải tạo một số công viên hiện có sau quá trình hư hỏng kéo dài. Như tại quận Long biên, 2 công viên Long Biên và Thạch Bàn đang “khoác” lên mình diện mạo mới cùng sự đón nhận nồng nhiệt của người dân...

Vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến nhà xe Thành Bưởi làm 5 người chết, 4 người bị thương xảy ra ngày 30/9 vừa qua trên Quốc lộ 20, thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai khiến dư luận đặc biệt lo ngại.

Việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) vào trong cuộc sống đã không còn là điều gì quá xa lạ. Trong nhiều lĩnh vực, việc đưa AI vào đã giúp ích rất nhiều cho con người. Vậy riêng đối với ngành giao thông vận tải thì việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo sẽ giúp ích những gì?

Trong khuôn khổ tuần lễ ngành nước Việt Nam 2023 vừa qua, một trong những vấn đề nhận được nhiều sự quan tâm đó là ý kiến đóng góp của các nhà hoạch định chính sách, các chuyên gia xoay quanh dự thảo Luật cấp thoát nước nhằm góp phần giải quyết những bất cập đang tồn tại của ngành Nước hiện nay.