Nhật ký Đô thị

Theo kết quả điều tra của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) và Bộ Y tế với học sinh tại 11 tỉnh, thành phố cho thấy, tỷ lệ sử dụng thuốc lá điện tử trong học sinh liên tục tăng ở các nhóm tuổi; riêng tại Hà Nội, tỷ lệ sử dụng thuốc lá điện tử ở học sinh lớp 8-12 là 8,35%. Đã có nhiều học sinh bị loạn thần, ảo giác hoặc suy hô hấp, thậm chí suýt tử vong sau khi hút thuốc lá điện tử. Thuốc lá điện tử đang...

Những ngày qua, nhu cầu kiểm định phương tiện xe cơ giới của người dân tại TP.HCM tăng cao khiến cho một số trung tâm đăng kiểm xảy ra tình trạng các phương tiện xếp hàng kéo dài, dừng chờ để kiểm định. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, thời gian tới sẽ có 11 tỉnh, thành trên cả nước có nguy cơ bị ùn tắc tại các trung tâm đăng kiểm, trong đó có TP.HCM. Trước thực trạng đó, Cục Đăng kiểm cũng đã có văn...

Sức khỏe con người có mối liên hệ chặt chẽ với sức khỏe động vật, thực phẩm và môi trường. Để tối ưu hóa sức khỏe của con người cần thay đổi cách tư duy và tiếp cận mới. Phương pháp tiếp cận One Health - Một sức khỏe là cách tiếp cận đa ngành y tế, thú y, môi trường nhằm phát hiện và ngăn chặn các rủi ro về sức khỏe và môi trường. Vậy hiện nay cách tiếp cận One Health ở Việt Nam đang thực hiện ra...

Nút giao Lê Trọng Tấn - Văn Khê - Quang Trung, quận Hà Đông, Hà Nội sẽ có cầu vượt hoặc hầm chui với tổng mức đầu tư dự kiến 773 tỷ đồng. Đây là "điểm đen" ùn tắc dù cơ quan chức năng đã nhiều lần tổ chức lại giao thông. Liệu công trình này sẽ giảm xung đột và giải quyết ùn tắc giao thông tại nút giao này ra sao? Phóng viên VOV Giao thông đã trò chuyện cùng một người dân thường xuyên di...

Không ngoa khi nói rằng, muốn chứng kiến văn hóa tham gia giao thông ở Hà Nội, chỉ cần ra bất cứ ngã tư nào ở Thủ đô. Vì ở đó hội tụ tất cả các hành vi đẹp và chưa đẹp của người tham gia giao thông.

Mới đây, một số quốc gia đã tận dụng tủ cáp viễn thông thành trạm sạc cho xe điện. Kinh nghiệm này có thể áp dụng với hệ thống tủ điện kỹ thuật tại các đô thị ở Việt Nam? Nếu tận dụng tủ điện kỹ thuật làm trạm sạc, cần có những điều kiện gì, hành lang pháp lý ra sao?

Nếu là một du khách tới TP.HCM, bạn có thể đã quen thuộc với hình ảnh của những chiếc xe buýt hai tầng. Sài Gòn thật tuyệt vời từ góc nhìn trên cao, kể cả trưa hè hay ban đêm gió lộng. Nhưng hãy hạ tầm mắt xuống một chút và chọn cho mình một chiếc xe điện 4 bánh để khám phá cảm giác thực sự của Sài Gòn. Đó là cảm giác đi vào tận ngõ hẻm, để được nghe âm thanh Sài Gòn thật gần trong tiếng còi xe rộ...

Gần đây liên tục xảy ra nhiều vụ hỏa hoạn gây thiệt hại không nhỏ về người và tài sản. Thực tế cho thấy người dân khi phát hiện cháy nổ thường lúng túng, thiếu kỹ năng để có thể ngăn chặn, hạn chế đám cháy ngay từ ban đầu. Lực lượng PCCC cũng thường xuyên tổ chức các buổi thực tập phương án chữa cháy và cứu nạn - cứu hộ nhằm nâng cao ý thức PCCC cũng như kỹ năng thoát nạn cho người dân khi có cháy...

Những năm gần đây ở nước ta quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe sử dụng nhiên liệu hoá thạch sang xe điện diễn ra nhanh chóng. Tuy nhiên vẫn còn không ít người tỏ ra chần chừ trước ý định thay đổi bởi những vướng mắc chưa được tháo gỡ, trong đó có việc hoàn thiện hạ tầng trạm sạc.

Cứu người gặp nạn trên đường là một nghĩa cử thường thấy ở các bác tài. Mặc dù vậy, ở một số người vẫn có tâm lý ngần ngại bởi không đủ điều kiện về thời gian, khả năng, và đặc biệt là e ngại liên lụy, bị hiểu nhầm, thậm chí bị bạo lực bởi người nhà nạn nhân. Liệu có cần hành lang pháp lý để bảo vệ người giúp đỡ nạn nhân tai nạn giao thông, như nội dung các đại biểu quốc hội đang chia sẻ trên nghị...

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, dự kiến hoạt động xét xử của các cơ quan tố tụng đối với những sai phạm trong hệ thống đăng kiểm sẽ diễn ra từ cuối tháng 5 này và cao điểm sẽ rơi vào tháng 6, tháng 7 tới. Đây cũng là thời kỳ hàng triệu phương tiện đến thời hạn kiểm định, từ cuối tháng 4 số lượng phương tiện đi kiểm đã tăng trở lại và đang có dấu hiệu ùn ứ cục bộ tại một số trung tâm thuộc các TP lớn...

“Khu dân cư vượt lũ” thường chỉ nghe tại các tỉnh thành miền tây nhưng giờ đây tại một đô thị nhất nhì cả nước lại xuất hiện khu dân cư như vậy. Những căn nhà tại Khu dân cư Nam Long, khu dân cư Nam Hùng Vương (Phường An Lạc, Quận Bình Tân) được người dân nâng nền cao cả mét so với mặt đường để “chạy ngập” mỗi khi mưa lớn. 

Mới đây, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam tổ chức lễ khởi công gói thầu số 12 "Thi công xây dựng và cung cấp, lắp đặt thiết bị công trình mở rộng nhà ga hành khách T2 – Cảng HKQT Nội Bài".

Dù đã đầu tư cho dự án chống ngập đường Võ Văn Ngân 248 tỷ đồng khánh thành vào dịp 30/4 vừa qua, song chỉ vài trận mưa đầu mùa tháng 5, khu vực quanh chợ Thủ Đức đều biến thành “sông”.

Từ năm 2022, Hà Nội đã lắp hàng rào ngăn xe máy đi lên vỉa hè tại một số tuyến vỉa hè. Đến nay, những rào ngăn xe máy đang phát huy công năng như thế nào?

Tại dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ mới nhất đang được Quốc hội thảo luận, Ban soạn thảo đề xuất, người đủ từ 16 tuổi trở lên được phép điều khiển xe máy. Tuy vậy, một số chuyên gia cũng kiến nghị quy định trẻ từ đủ 15 tuổi được phép lái xe cho phù hợp với tình hình thực tế. Vậy, nên quy định lứa tuổi nào được điều khiển xe máy cho phù hợp? Cần bổ sung quy định cấp bằng lái cho đố...

Hà Nội hiện có khoảng 70 cầu dành cho người đi bộ. Trong đó, nhiều cầu đi bộ từ lâu đã xuống cấp, cầu thì ngổn ngang rác thải, bán hàng rong hay trở thành nơi lý tưởng cho các đối tượng xấu tập trung, dẫn đến việc cầu đi bộ không còn “thân thiện” với người sử dụng. Tại cầu đi bộ Trần Nhật Duật (Hoàn Kiếm, Hà Nội), sau 10 năm đưa vào sử dụng, mới đây, cầu đi bộ này đã được “biến hình” trở thành khô...

Mùa hè đến mang theo niềm vui cho trẻ em khi kết thúc năm học, và những hoạt động vui chơi trong môi trường nước. Tuy nhiên, đây cũng là lúc chúng ta phải đối mặt với thực tế đáng lo ngại: số vụ đuối nước ở trẻ em có nguy cơ tăng cao. Để hiểu rõ hơn về vấn đề này, liệu chúng có lặp lại trong hè 2024 và những biện pháp phòng ngừa, VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Đặng Hoa Nam, Cục trưởng...

Đã hơn 3 tháng kể từ khi làn đường dành cho riêng cho xe đạp và người đi bộ được mở dọc sông Tô Lịch, đường Láng, Hà Nội. Tuy nhiên, lượng người sử dụng vẫn khá thưa thớt, chủ yếu vẫn là người dân sở tại đi tập thể dục và cho con nhỏ tập xe. Vì sao lại có sự đìu hiu này, dù tuyến đường được kỳ vọng sẽ thúc đẩy giao thông phi cơ giới tại Thủ đô?

Ít ngày trở lại đây, những hình ảnh vi phạm luật giao thông đường bộ liên tục được nhắc đến, liên quan tới việc chụp ảnh, quay clip, livestream các hoạt động nhảy múa, tập thể dục thể thao hay đơn giản là check-in “sống ảo”. Nhiều trường hợp đã bị triệu tập xử lý vi phạm hành chính, thậm chí bị khởi tố hình sự vì gây cản trở, mất an toàn giao thông cho bản thân họ và người, phương tiện tham gia gi...

Chạy xe quá tốc độ, quá tải trọng, lấn làn, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông hay dừng, đỗ nơi có biển báo cấm dừng, cấm đậu…những hành vi vi phạm này đều sẽ bị hệ thống camera giám sát ghi nhận và chuyển trực tiếp về cho lực lượng Công an TP.HCM, thanh tra giao thông xử lý.

Được đầu tư hơn 70 tỷ đồng nhưng thời gian qua, hầm chui trước cổng bến xe Miền Đông mới thuộc TP. Thủ Đức (TP.HCM) liên tục ngập nước mỗi khi trời mưa gây khó khăn cho người tham gia giao thông. Ngoài ra, người dân ô cùng ngán ngẫm khi trong hầm chui cũng nhếch nhác đủ loại rác thải.

Sự phát triển nhanh chóng của đường cao tốc đã dẫn đến số lượng tên địa điểm phải hiển thị trên biển chỉ dẫn đường bộ ngày càng tăng. Nghiên cứu đưa ra khuyến cáo, để tránh khối lượng công việc trí óc quá lớn của người lái xe và ảnh hưởng đến hiệu suất lái xe, lượng thông tin trên biển báo không được quá nhiều, việc cài đặt biển báo nên sử dụng một bảng càng nhiều càng tốt.

Đường tỉnh 179 (Phù Đổng - Cầu Trạc) đoạn qua xã Phù Đổng, huyện Gia Lâm, Hà Nội đã được nâng cấp từ năm 2020 với chất lượng mặt đường tốt. Nhưng vào cuối năm 2023, cơ quan chức năng đã cắm hệ thống biển cấm xe ô tô; cấm xe tải, xe khách theo giờ; hạn chế tải trọng… tùy từng vị trí. Trong đó, đường trên đê cho phép xe dưới 10 tấn di chuyển, đường dân sinh (hay còn gọi đường dưới đê) là xe dưới 5 t...

Theo Bộ GTVT, đến nay cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 1.892km đường bộ cao tốc, đang xây dựng 1.802km, đang chuẩn bị đầu tư khoảng 805km, đang nghiên cứu đầu tư khoảng 729km. Dự kiến trong tương lai, những đoạn đường cao tốc đầu tư phân kỳ 2 làn xe và đường cao tốc quy mô 4 làn xe hạn chế sẽ được nâng cấp hoàn chỉnh, tuy nhiên thời gian có thể kéo dài do phụ thuộc vào nguồn vốn, kinh phí đầu t...