Nhật ký Đô thị

Như VOVGT đã từng đề cập, bổ sung thuế tuyệt đối đối với mặt hàng thuốc lá trong Dự thảo Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi là giải pháp được nhiều chuyên gia đồng tình, ủng hộ nhằm tăng thu ngân sách và hạn chế số lượng người sử dụng thuốc lá. Tuy nhiên, nếu chỉ sử dụng một mình công cụ thuế, mục tiêu này liệu có đạt được hay cần phải sử dụng thêm nhiều công cụ khác?

Những con số tiếp nhận hành khách kỷ lục những ngày qua của tuyến đường sắt đô thị Nhổn- ga Cầu Giấy đã cho thấy sức thu hút của vận tải công cộng khối lượng lớn đối với cư dân Hà Nội. Bên cạnh những lời khen về tiện nghi vượt trội, loại hình vận tải này cũng nhận những đóng góp rất hữu ích và thiết thực. Điển hình là băn khoăn về giải pháp an toàn cho hành khách trong lúc đợi tàu, nên chăng có th...

Hơn 140 là số lượng cây cầu tạm, cầu yếu không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội. Hiện cơ quan chức năng đang xếp loại và thứ tự ưu tiên để sửa chữa, cải tạo, thay mới.

Một dự báo đáng báo động từ các chuyên gia cho thấy, tỷ lệ nam giới tử vong do ung thư trên toàn cầu có thể tăng gần 100% vào năm 2050. Con số này gióng lên hồi chuông cảnh báo về một cuộc khủng hoảng sức khỏe cộng đồng, đặc biệt ở các quốc gia đang phát triển, trong đó có Việt Nam.

"Bạn có từng tưởng tượng mình sẽ đối mặt ra sao nếu mất đi một phần cơ thể?..." Từ một chiến sĩ công an dũng cảm, Đại úy Trần Hoàng Ngôi, cán bộ Đội Cảnh sát điều tra tội phạm về Kinh tế và Ma tuý, Công an huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long đã phải đối mặt với một thử thách nghiệt ngã khi bị mất đi đôi chân trong lúc thực hiện nhiệm vụ  tuần tra đảm bảo an ninh trật tự lĩnh vực tài nguyên, kho...

Trong bối cảnh tình hình cháy nổ ngày một phức tạp, thiệt hại về con người lẫn tài sản trong các vụ hoả hoạn ngày một nhiều hơn thì đòi hỏi về chất lượng công tác PCCC&CNCH vì thế cũng cao hơn. Trao đổi với PV VOV Giao thông, Thượng tá Phạm Thành Trung – Phó Giám đốc Trung tâm nghiên cứu Ứng dụng khoa học PCCC&CHCN Trường Đại học PCCC cho biết, việc tận dụng tối đa các thành tựu của cuộc c...

Những ngày vừa qua, người dân Hà Nội khi di chuyển trên trục đường Tố Hữu - Vũ Trọng Khánh vào giờ cao điểm chiều thường xuyên phản ánh về tình trạng chói lóa mắt, không chỉ bởi ánh nắng chiếu ngược mà còn bởi ánh sáng phản chiếu từ các tòa nhà cao tầng tráng kính màu.

Vỉa hè là dành cho người đi bộ, nhưng thực tế hiện nay tại một số tuyến phố của Hà Nội có vỉa hè rộng lại xảy ra tình trạng bị lấn chiếm để kinh doanh.

Sau khi thông xe Hầm chui tại nút giao Phan Thúc Duyện và Trần Quốc Hoàn, ngành giao thông TPHCM đang thể hiện quyết tâm hoàn thành nhiều dự án trọng điểm khác từ nay đến cuối năm 2024 và năm 2025 với mong muốn giúp cho việc đi lại của bà con được thuận lợi, an toàn hơn.

Dưới sự thay đổi thói quen mua sắm của nhiều người, các tiểu thương tại các chợ truyền thống trên địa bàn TP.HCM đã dần bắt nhịp, ứng dụng công nghệ trong hoạt động buôn bán để tồn tại trong thời đại số.

TP.HCM là địa phương đầu tiên trong nước triển khai thí điểm xử phạt các phương tiện vi phạm chở hàng quá tải trọng thông qua hình thức trích xuất hình ảnh tại các trạm cân tự động trên địa bàn thành phố. Theo đó, hiện nay TP đang triển khai thí điểm tại 3 trạm cân gồm: Trạm cầu Ông Lớn, đường Nguyễn Văn Linh, quận 7; Trạm thu phí An Sương - An Lạc (hướng đi về An Lạc) và Trạm thu phí An Sương - A...

Dự kiến trong tháng 9/2024, quận Hoàng Mai, Hà Nội sẽ hoàn thành việc giải phóng mặt bằng để thi công dự án mở rộng đường Tam Trinh sau nhiều năm đình trệ. Hãy cùng VOV Giao thông trò chuyện với người dân, người tham gia giao thông về mong muốn của họ khi thi công tuyến đường huyết mạch này.

Tình trạng xe thô sơ, tự chế, ba, bốn bánh tiềm ẩn nhiều nguy cơ, gây mất an toàn giao thông đang diễn ra khá phổ biến trên địa bàn TP.HCM, khiến người dân luôn thấy bất an mỗi khi tham gia giao thông. Mặc dù ngành chức năng TP.HCM ráo riết kiểm tra, xử lý các loại phương tiện không đảm bảo an toàn này, tuy nhiên sau mỗi đợt ra quân, tình trạng vi phạm giao thông của các loại phương tiện này vẫn l...

Hệ thống giao thông thông minh (ITS) cung cấp giải pháp điều khiển giao thông linh hoạt, giảm thời gian và chi phí đi lại, bảo vệ môi trường. Mặt khác, hệ thống đường sắt đô thị là mắt xích quan trọng của hệ thống giao thông thông minh. TP Hà Nội đã đưa vào vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và mới đây là tuyến số 3 Nhổn - ga Hà Nội, đoạn trên cao. Vậy hệ thống giao thông t...

Vừa qua vào ngày 9/8 xảy ra vụ tai nạn thương tâm tại công viên Tao Đàn, quận 1, TP.HCM, một nhánh cây cổ thụ rơi trúng nhóm 5 người đang tập thể dục sáng. Hậu quả 2 người chết, 3 người bị thương nhập viện. Câu chuyện này cũng khiến biết bao người ngày ngày ra công viên tập thể dục giật mình, lo lắng khi các công viên nhiều cây cổ thụ 100 năm đã bắt đầu đến tuổi già cỗi, nguy cơ gãy đổ cao trong t...

"Thưởng tối đa 5 triệu đồng cho người báo tin có giá trị giúp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông” - Đó là thông tin đáng chú ý trong đề xuất của Bộ Công an về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính trật tự, an toàn giao thông đường bộ và đấu giá biển số xe. Đề xuất này nhằm khuyến khích giám sát toàn dân về các hành vi vi phạm giao thông. Tuy nhiên, cũng có e ngại, nếu quy định n...

Đốt vàng mã là phong tục của người dân ở các nước phương Đông từ nhiều năm nay, trong đó có Việt Nam vào các dịp lễ, tục đốt vàng mã ngày càng trở nên phổ biến.

Những năm qua, nước ta ghi nhận sự phát triển vượt bậc của công nghệ thông tin cũng như những thành tựu to lớn từ cuộc cách mạng công nghiệp 4.0. Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo đã và đang giúp quá trình chuyển đổi số của quốc gia diễn ra nhanh và toàn diện hơn. Tuy nhiên, bên cạnh những cơ hội là rất nhiều thách thức chưa từng có trong công tác đảm bảo an toàn thông tin. 

Đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP.HCM có chiều dài khoảng 14 km, qua các quận: 3, Phú Nhuận, Gò Vấp, Bình Thạnh và TP.Thủ Đức. Để vào đến ga Sài Gòn (quận 3), mỗi chuyến tàu phải đi qua hàng chục nút giao cắt với đường bộ. Tình trạng giao thông ùn ứ, hỗn loạn ở các điểm giao cắt này diễn ra như cơm bữa, nhưng chưa có giải pháp.

Trong các tuyến phố nội thành Hà Nội, việc dừng đỗ ô tô tùy tiện, chiếm dụng khoảng không gian mặt đường phía trước các nhà chờ xe buýt đã không còn là trường hợp cá biệt. Nhiều nơi gây cản trở xe buýt ra vào, gây mất an toàn và bức xúc cho hành khách lên xuống tại điểm dừng.

Với áp lực giao thông hiện tại của Hà Nội, trong khung giờ cáo điểm không khó để bắt gặp tình trạng xe máy đi lên vỉa hè, rồi ô tô để trên vỉa hè gây cản trở cho người đi bộ. VOV Giao thông đã có dịp trò chuyện với 2 người tham gia thông để hiểu được cảm giác của họ khi đang đi bộ trên vỉa hè nhưng lại bị xe máy đi lên vỉa hè, khiến họ không còn lối để đi.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất hai mức thu phí khác nhau cho cao tốc do Nhà nước đầu tư, với mức phí từ 900 đồng đến 1.300 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn.

Nhiều năm qua, mỗi ngày người dân ở TP. Thủ Đức phải chịu cảnh nơm nớp lo sợ và hồi hộp khi lưu thông trên đường Nguyễn Duy Trinh.

Sáng sớm nay (9/8), khi nhiều người trong số chúng ta đang bắt đầu ngày mới bằng việc tản bộ, tập thể dục ... thì một sự việc đau lòng xảy ra. Một nhánh cây lớn bị gãy ở công viên Tao Đàn (quận 1, TP.HCM) khiến 2 người chết, 3 người bị thương nặng đang điều trị tại bệnh viện 115 và bệnh viện đa khoa Sài Gòn. Đáng chú ý, cứ trước và trong mùa mưa bão, nhiều vụ tai nạn do cây xanh gãy đổ khiến người...