Nhật ký Đô thị

Trước khi bắt đầu hành trình cứu nước vĩ đại từ Cảng Nhà Rồng, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã có một thời gian sinh sống và hoạt động tại Sài Gòn. Căn nhà số 5 đường Châu Văn Liêm (quận 5 ngày nay), là một trong hai di tích lịch sử quốc gia tại Thành phố mang tên Bác ghi dấu giai đoạn quan trọng này. 114 năm đã trôi qua, nhiều thế hệ học sinh, sinh viên và người dân vẫn tìm đến nơi đây để hiểu thêm về cu...

Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cho biết, cứ 4 ca tử vong vì tai nạn giao thông có hơn 1 ca là người đi bộ và đi xe đạp. Trong giai đoạn 2011-2021, số ca tử vong của người đi bộ tăng 42% tại Khu vực Đông Nam Á, còn số ca tử vong của người đi xe đạp tăng vọt 88% tại Khu vực Tây Thái Bình Dương. Tuy nhiên, hiện chỉ có 0,2% đường trên toàn thế giới được trang bị làn đường dành cho xe đạp, nhiều khu vực t...

Để đảm bảo an ninh, an toàn và giao thông thông suốt, phục vụ Đại lễ Phật đản Phật lịch 2569 - Dương lịch 2025, Công an thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều phương án.

So với giai đoạn trước, hình mẫu về gia đình Việt Nam hiện nay đã có nhiều sự thay đổi nhất định. Các yếu tố về con người, kinh tế xã hội hay khoa học công nghệ đã và đang góp phần làm thay đổi hình mẫu về mô hình gia đình Việt điển hình.

Ở các đô thị lớn với mật độ phương tiện cao, nguy cơ va chạm luôn hiện hữu. Những hành động tốt bụng từ người lạ, như bác sĩ Phạm Tiến Mạnh với xe có dòng chữ “Tôi là bác sĩ. Nếu cần giúp đỡ, xin hãy dừng xe tôi”, thật đáng trân trọng.

Về vụ sụt lún đường dẫn lên cầu Hòa Bình, tỉnh Tây Ninh hôm 11/05 vừa qua, trách nhiệm pháp lý và nghĩa vụ bồi thường thiệt hại cho người bị nạn cần được xác định rõ ràng theo quy định của pháp luật. Người bị thiệt hại có quyền yêu cầu bồi thường về sức khỏe, tài sản, thu nhập bị mất và các tổn thất hợp lý khác theo quy định của Bộ luật Dân sự, nhằm đảm bảo quyền lợi chính đáng cho người dân bị ản...

Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đến tháng 9/2025, 100% bệnh viện trên toàn quốc phải hoàn thành bệnh án điện tử và liên thông dữ liệu. Đây là một chủ trương cần được khẩn trương triển khai, bởi việc kết nối dữ liệu giữa các bệnh viện tuyến huyện, tuyến tỉnh với các bệnh viện tuyến trung ương thuộc Bộ Y tế sẽ giúp tận dụng hồ sơ y tế liên tuyến, từ đó cắt giảm các xét nghiệm không cần thiết c...

Trong khi tham gia giao thông, chắc chắn ít nhất 1 lần, chúng ta bắt gặp hình ảnh những chiếc xe tự chế chở hàng cồng kềnh, luồn lách trên các tuyến phố của thủ đô. Thời gian qua, mặc dù lực lượng CSGT đã tăng cường các biện pháp để xử lý loại hình xe này, thế nhưng nhiều xe tự chế vẫn nghênh ngang được điều khiển trên đường, bất chấp nguy hiểm có thể xảy ra.

Như VOVGT đã thông tin, tại dự thảo Luật Xử lý vi phạm hành chính sửa đổi, Bộ Tư pháp đã đề xuất cho phép lực lượng chức năng bán ngay phương tiện giao thông vi phạm, nếu không có kho bãi bảo quản đúng quy định. Vậy, thời gian tạm giữ trước khi bán đấu giá bao lâu là phù hợp?

Tình trạng dây điện, cáp viễn thông chằng chịt như "mạng nhện" trên không từng là hình ảnh quen thuộc ở nhiều tuyến đường tại TP.HCM, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn không ít nguy cơ về an toàn. Để từng bước giải quyết vấn đề này, thành phố đã triển khai nhiều dự án ngầm hóa hạ tầng. Tuy nhiên, mong mỏi của người dân là cần có những giải pháp mang tính tổng thể hơn để trong quá trình t...

Sau gần 5 năm triển khai, chương trình phòng, chống ma túy giai đoạn 2021–2025 của Chính phủ đã đạt được nhiều kết quả quan trọng, tuy nhiên cũng còn tồn tại không ít thách thức trong bối cảnh tội phạm ma túy ngày càng tinh vi, manh động và phạm vi hoạt động xuyên quốc gia. Để nhìn lại chặng đường đã qua, đánh giá những điểm mạnh, điểm yếu, cũng như xác định rõ định hướng cho giai đoạn tiếp theo t...

Sau hơn 3 năm khởi công, đến nay Dự án cầu Rạch Miễu 2 đã đạt 85% khối lượng thi công. Đặc biệt, cuối tháng 4 vừa qua, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận đã tổ chức hợp long cầu chính dây văng Rạch Miễu 2, đôi bờ sông Tiền được nối liền. Những ngày này, trên công trường hàng trăm kỹ sư, công nhân đang ngày đêm gấp rút thi công, hoàn thiện các hạng mục cuối đưa công trình về đích trước thời hạn để khai thá...

Sau gần 20 năm chờ đợi, dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đang dần về đích khi nhiều đoạn tuyến đoạn đường dọc kênh này được thông xe, mang theo bao niềm vui và kỳ vọng của người dân.

Liên quan loạt phóng sự “Màn thâu tóm kinh điển 5ha đất nông nghiệp ở Thanh Trì”, sau khi nêu loạt bất cập về thủ tục cấp phép, chứng thực đất đang tranh chấp, VOV Giao thông đã nhận được công văn phản hồi từ UBND TP. Hà Nội và UBND huyện Thanh Trì.

Như VOVGT đã thông tin, trước tình trạng xe chạy “rùa bò” bám làn trái trên cao tốc, gây nguy hiểm và khó chịu cho các phương tiện khác, một số ý kiến đề xuất, cần tổ chức làn vượt trên cao tốc, mọi người chỉ sử dụng làn đó để vượt xe khác rồi quay về làn mình đang đi. Vậy, chúng ta có thể tổ chức làn vượt trên cao tốc hay không? Vì sao ngành đường bộ chưa tổ chức làn vượt trên cao tốc?

Mới đây Bộ Xây dựng đã đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét chủ trương đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn từ Hà Nội tới TP.HCM. Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc Bắc – Nam sẽ được đầu tư mở rộng hơn 1.100km, quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư hơn 152 nghìn tỷ đồng. Việc mở rộng tuyến cao tốc này có thực sự cần thiết và đâu là nguồn lực để đầu tư dự án này? 

Với dân số khoảng 8 triệu người, Hà Nội luôn phải cõng trên lưng lượng phương tiện khổng lồ. Vào các khung giờ cao điểm, các trục đường chính, tuyến đường cửa ngõ thủ đô thường xuyên rơi vào cảnh ùn tắc, xe ô tô lấn làn để cố vượt, xe máy thì bon bon trên vỉa hè bên cạnh người đi bộ. Một câu chuyện tưởng chừng rất nhỏ, thế nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ gây mất ATGT và khiến nhiều người dân bức xúc.

Ở vùng đất Hậu Giang giàu nghĩa tình, có một người đàn ông giản dị nhưng mang tấm lòng lớn, đó là ông Trần Văn Út, năm nay đã ngoài 70 tuổi, người đã dành hơn 30 năm âm thầm lan tỏa yêu thương qua những việc làm thiện nguyện. Từ vận động xây nhà tình thương, vận hành bếp ăn từ thiện đến chạy xe cứu thương miễn phí, ông Út luôn sẵn sàng giúp đỡ bằng tất cả tấm lòng.

Trong thời gian diễn ra Đại lễ Vesak Liên Hợp Quốc năm 2025 tại TP.HCM, lực lượng Công an Thành phố đã triển khai đồng bộ các giải pháp tăng cường tuần tra, kiểm soát, điều tiết giao thông tại các khu vực tổ chức lễ, các tuyến đường trọng điểm và các điểm có nguy cơ ùn tắc. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng và Ban Tổ chức Đại lễ để xây dựng phương án phân luồng, điều tiết gi...

Sau nửa thế kỷ giành được hoà bình, độc lập, Sài Gòn TPHCM đã có những bước chuyển biến vượt bậc trong nhiều lĩnh vực trọng điểm trong đó có việc phát triển bộ mặt đô thị lẫn giải quyết nhu cầu nhà ở cho người dân.

Kỳ nghỉ Lễ 30/4 và 1/5 dài 5 ngày năm nay là cơ hội không thể tốt hơn để người dân có thể có những chuyến về quê thăm gia đình hay du lịch đây đó. Nhu cầu đi lại trong dịp này được dự báo sẽ tăng mạnh so với các năm trước đặc biệt là di chuyển bằng đường bộ trên các tuyến quốc lộ, cao tốc.

Giữa thủ đô đông đúc nhộn nhịp, những ngày cuối tuần là thời điểm người dân đổ ra đường để vui chơi, ăn uống, lấy lại năng lượng sau 1 tuần làm việc vất vả. Bên cạnh những con phố như Tống Duy Tân, Hàng Buồm, Tô Hiệu thu hút được nhiều người dân thì phố ẩm thực Nguyễn Văn Tuyết (Đống Đa) mới đây được Hà Nội khai trương lại trở nên ảm đạm, thậm chí ế ẩm. Từ 1 con phố vốn nổi tiếng với các hàng quán...

Thành phố Hồ Chí Minh đã trải qua nhiều nỗ lực để cải thiện diện mạo đô thị và nâng cao chất lượng sống cho người dân. Một trong những dự án quan trọng trong chiến lược phát triển này là công tác ngầm hóa lưới điện kết hợp cáp viễn thông đã được triển khai mạnh mẽ. Bên cạnh những thành quả nhất định, dự án này cũng gặp phải không ít khó khăn, thách thức.

Năm 2025, cả nước hướng về một dấu mốc lịch sử trọng đại - Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, Thống nhất đất nước - Ngày non sông thu về một mối. Và trái tim của sự kiện, Thành phố Hồ Chí Minh, mang trong mình niềm tự hào của một đô thị anh hùng, hiện đại, đang rộn ràng chuẩn bị - cho bản hoà ca hùng tráng. Ghi nhận của phóng viên VOV Giao thông theo chân các lực lượng từ thao trường Biên Ho...

Tuyến đường Hồ Chí Minh trên biển năm xưa đã vận chuyển hơn 152.000 tấn vũ khí trang bị kỹ thuật, thuốc chữa bệnh và hơn 19.000 cán bộ, chiến sĩ, từ Bắc vào Nam, đóng góp quan trọng vào sự thành công trong chiến thắng giải phóng miền Nam. Ngày nay, những cảng biển, tuyến vận tải biển đã được phát triển mạnh mẽ, tạo động lực phát triển kinh tế của đất nước và giữ vững vai trò đảm bảo an ninh quốc p...