WarmUp Podcast - Ogni giorno le news di F1 e MotoGP

Sono due i temi caldi del giovedì di conferenze stampa a Monte Carlo : da un lato le trattative per trovare un compromesso sulle regole 2027 riguardanti il 60/40 di ripartizione di potenza tra termico ed elettrico, e il rinnovo praticamente a vita di Charles Leclerc con la Ferrari . Il monegasco dice di voler vincere e sull’essersi legato con il Cavallino per tutta la carriera minimizza, dicendo d...

Proprio alla vigilia del GP di Monaco è arrivato il grande annuncio, decisamente inaspettato nelle tempistiche:   Charles Leclerc ha rinnovato il proprio contratto con la Ferrari , giurando al team di Maranello sostanzialmente amore eterno visto che  l’unione dovrebbe andare avanti almeno fino al 2030 . Leclerc ha mostrato la massima fiducia nel progetto ferrarista; ora starà al Cavallino  ricompe...

Nel bel mezzo del pomeriggio festivo del 2 giugno, la FIA ha diramato un comunicato ufficiale con il contenuto delle decisioni della F1 Commission in ottica modifica ai regolamenti del 2027. Tenetevi forte, anzi no: i team, la Federazione e la Formula 1, per ora continuano a fare melina mettendosi d’accordo solo su cosucce di poco conto . Intanto, a Monte Carlo, la McLaren si prepara alla mega-fes...

Andrea Kimi Antonelli ha vinto il Trofeo Bandini e, a Brisighella, è stato protagonista di un incontro con la stampa non specialistica, in cui ha parlato di molte cose interessanti. Tra queste: il suo possibile futuro in Ferrari , le aspettative dei rivali sull’ ADUO e la sua (inaspettata, fino a Montreal) cattiveria agonistica nei confronti del compagno di squadra. C’è poi una nuova puntata della...

La Ferrari sarà in minoranza nella partita politica per approvare o meno già dalla stagione 2027 le modifiche alla ripartizione di potenza delle power unit, ma non per via dell’ Audi , che sembra intenzionata a restare sul fronte del “no alle modifiche” quanto per la decisione della Cadillac , che secondo il giornalista Adam Cooper si uniformerà sulle posizioni favorevoli guidate da Mercedes e Red...

La Ferrari arriva a Monte Carlo da favorita secondo molti addetti ai lavori: per questo Charles Leclerc non si è scomposto pensando al suo GP di casa dopo la terribile Montreal , così come Lando Norris ha detto che la SF-26 potrebbe fare la pole. Dello stesso avviso sono anche Lewis Hamilton e Andrea Stella, che però avverte : anche la McLaren sarà della partita. E lui, di solito, queste prevision...

Nella partita politica per avere o bloccare il nuovo rapporto di potenza 60/40 tra cavalli termici ed elettrici nel 2027, la Ferrari rischia di trovarsi in minoranza e farsi imporre la decisione dai rivali, che ora provano a convincere Audi e Honda a cambiare squadra. Per questo, dice The Race , alla fine potrebbe succedere che la Rossa accetti le modifiche chiedendo qualcosa in cambio . Anche Lew...

Il GP del Canada ha fatto divertire gli appassionati e ha finalmente regalato al pubblico delle belle battaglie tra i piloti di vertice.  Questo spettacolo però non ha ancora convinto Max Verstappen , che resta il più esplicito critico di questi regolamenti: secondo l’olandese lo show lo fanno i piloti (“che darebbero spettacolo anche con auto a noleggio”) e il minimo indispensabile per il 2027 sa...

E meno male che quella di Montreal era una delle roccaforti di George Russell : perché sì, il pilota inglese della Mercedes è stato anche sfortunato dovendosi ritirare mentre era in testa , ma il vero dato che emerge dal GP del Canada 2026 è che Andrea Kimi Antonelli può giocarsela ovunque e comunque, pure sulle piste preferite dal compagno-rivale, pure commettendo qualche errore di troppo . E scu...

Lewis Hamilton si è presentato in forma smagliante e decisamente gagliardo alle conferenze stampa FIA del giovedì di Montreal : ha allontanato l’idea del ritiro dicendo di star “ programmando i prossimi cinque anni ” ma anche usato la tattica del bastone e della carota sul simulatore Ferrari , che è “ il migliore mai visto “, pur ammettendo di aver deciso di non usarlo (più). Si parla poi tanto di...

La F1 si prepara a un tour de force di 7 GP in due mesi che comincerà questo weekend in Canada.  La Ferrari porterà nuovi aggiornamenti alla SF-26 tra circa tre settimane, a Barcellona , ma c’è chi è  scettico sulla possibilità delle rosse di rappresentare una reale minaccia  per le due vetture che sembrano il riferimento tecnico di questo Mondiale:  Mercedes e McLaren . Tra l’altro sia le frecce...

C’è una cosa che a Frederic Vasseur – anche comprensibilmente – proprio non va giù: è la scelta della FIA di inserire, per ragioni di sicurezza, quel periodo di cinque secondi di “pre-start” prima di ogni partenza, che ha di fatto attenuato il principale vantaggio della Ferrari al via: il team principal ne ha parlato a The Race . A proposito di interviste, Matteo Senatore su FormulaPassion ha sent...

Di Max Verstappen al Nurburgring se n’è parlato, se ne parla e sicuramente se ne parlerà nel giovedì di conferenze stampa del GP del Canada di Formula 1 a Montreal . Ma perché gli altri piloti neppure ci provano a imitare il campione olandese? Sono un po’ “fighetti” e un po’ “viziati”, forse, ma molto (tanto) dipende anche (soprattutto) dai contratti: è il caso di Andrea Kimi Antonelli, che vorreb...

A voler riassumere in una sola frase i fatti del weekend di gare si può dire, non con chissà quale pretesa di originalità, che “è andata male ma anche molto bene”. A partire dalla 24h del Nurburgring che ha visto protagonista un Max Verstappen che, tra rimonte, sorpassi, lotte ruota a ruota in piena notte , ritmo indiavolato e riprese on board già virali sui social , pur da debuttante ha dato una...

Non passa giorno senza che si discuta di motori in F1.  Ieri è stato il turno del presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, che rilanciato il pallino suo (e non solo) dei motori V8 , spinti da carburanti sostenibili e magari da una minima componente elettrica. Ma quando si potranno introdurre? A proposito del presidente della FIA, il  CEO della McLaren Zak Brown  gli ha scritto una lettera per ...

Adesso sappiamo tutto ma proprio tutto sull’ ADUO : la FIA ha infatti pubblicato un articolo di domande e e risposte chiarendo ogni possibile dubbio su come verrà applicata la nuova normativa che consente ai motoristi in difficoltà di recuperare terreno sul leader (cioè, la Mercedes). Intanto Frederic Vasseur racconta la mentalità della Ferrari al suo arrivo a Maranello e come sta provando a cambi...

Ma alla fine, qual è il motivo del così grave ritardo della Ferrari in termini di motore endotermico? Secondo Fulvio Solms su Autosprint non è da escludere che il Cavallino sia in debito di… cavalli per scelta progettuale più che per un errore di progettazione , e alle stesse conclusioni giunge Franco Nugnes su Motorsport.com , spiegando come il propulsore Ferrari lavori a temperature più alte e q...

Le parole di Lewis Hamilton sui malfunzionamenti del simulatore Ferrari fanno – era inevitabile – discutere opinionisti e addetti ai lavori. L’ex ingegnere di Maranello, Rob Smedley spiega perché avere problemi di correlazione tra la pista e i dati del simulatore e della galleria del vento sia un mezzo disastro, mentre l’ex pilota IndyCar, James Hinchcliffe , crede che la Rossa abbia violato la “...

La Formula 1 ritorna al… futuro, abbandonando definitivamente l’idea di un rapporto al 50% tra potenza termica ed elettrica : dal 2027 le power unit passeranno a un 60/40 , con 50 kW (poco meno di 70 cavalli) in più al motore a combustione e 50 kW in meno dalla batteria. Non una rivoluzione ma comunque un passo verso la direzione invocata da appassionati e piloti . Non senza una sfida tecnica : pe...

Nonostante le polemiche sul regolamento 2026 della F1 e le tante critiche – a volte anche condivisibili – ricevute,  Liberty Media sta meglio che mai  e  il ‘prodotto’ Formula 1 continua a crescere dal punto di vista finanziario e comunicativo . E ora il prossimo step della proprietà americana è quello di  spingere verso un’analoga crescita la MotoGP , cominciando con l’aumentare il numero delle g...

Fred Vasseur parlava, poco più di un mese fa a Suzuka, di come un “ nuovo campionato ” sarebbe iniziato da Miami. Ora l’asticella si sposta, nell’attesa dei benefici del sistema di concessioni ADUO – che però non si sa di preciso quando saranno ufficializzati dalla FIA – e poi in attesa del nuovo motore che avrà… beneficiato dei benefici. Comunque mettiamoci comodi , c’è un po’ di tempo da aspetta...

Ve lo ricordate il simulatore super innovativo, segretissimo ed esclusivo della Ferrari ? Se n’era parlato come la vera arma decisiva a partire dal luglio del 2021, poi a poco a poco la nuova struttura è uscita dai radar del giornalismo e se n’è parlato sempre meno. Fino a Miami , quando Lewis Hamilton l’ha di nuovo tirato fuori dalla soffitta, ma non per magnificarne il funzionamento e l’efficaci...

La Ferrari ha avuto alcune idee che hanno fatto scuola in questo inizio di stagione 2026: non solo la chiacchierata ala posteriore mobile “ Macarana “, ma anche e soprattutto la piccola appendice cosiddetta FTM che spinge i gas di scarico verso l’alettone. È stata copiata da molti, ma presto sarà illegale . Max Verstappen , intanto, è tornato protagonista ed è apparso più sereno e grintoso nel wee...

Non è che sia cambiato radicalmente il mondo, ma un po’ grazie alle modifiche regolamentari , un po’ per le caratteristiche della pista , un po’ (soprattutto) per la mancanza di aggiornamenti della Mercedes , la F1 “evoluta” di Miami è stata meno peggio delle attese. Sul piano della classifica, però, prosegue la dittatura illuminata di Andrea Kimi Antonelli , bravo a tenere testa a Lando Norris gr...

Juan Pablo Montoya ritiene che la F1 abbia stia “ tenendo i piloti per le palle ” impedendogli di esprimere le loro opinioni? È subito smentito da Max Verstappen che, nel giovedì di conferenze stampa del GP di Miami , ha detto che le modifiche alle regole non cambieranno granché, anzi sarà un po’ come “ fare il solletico ” alle auto viste nei primi tre GP. E ancora più duri sono stati – all’improv...