The Hydrogen Bar

Die Nutzung von Wasserstoff dringt auch in den Bereich der Landwirtschaft vor. H2Agrar ist das neueste Projekt, wo die Anwendung von Wasserstoff dargestellt werden soll. Wir unterhalten uns darueber und haben mal geschaut, was es sonst noch in dem Bereich gibt.

Wie viel Wasser wird eigentlich benötigt, wenn wir unser Energiesystem im großen Stil auf Wasserstoff umstellen wollen? Ist die Bereitstellung der benötigten Wassermengen ein Kostentreiber? Wird das Wasser dadurch vielleicht sogar knapp? Diesen Fragen gehen wir in dieser Episode auf den Grund.

Für die Hercules-Aufgabe der Dekabonisierung will OGE und RWE ein Ökosystem um eine Wasserstoff-Ader von Norddeutschland bis nach Nordbayern schaffen. Der Transport über neue und umgerüstete Pipelines soll zusammen mit Elektrolyse und Verbrauch gleichzeitig aufgebaut werden.

Mit einem neuen Patent positioniert sich Ford im Bereich der Wasserstoff-Verbrennungsmotoren. Grund genug für uns, einen Blick auf diese spannende Technik zu werfen und zu schauen, wo solche Verbrenner sonst noch zum Einsatz kommen könnten.

Walter Geier, Leiter des Bereichs Tank & Kühl bei der TÜV SÜD Product Service GmbH, beschreibt zunächst die Aktivitäten des TÜV SÜD im Bereich Wasserstoff-Testing und nimmt uns dann mit zur tank.tech, der internationalen Tagung rund um das Thema Kraftstoffspeicherung im Fahrzeug, bei der Wasserstoff eine zunehmend prominente Rolle spielt.

Im Moment reisen viele Politiker in den Nahen Osten, um die zukünftige Energieversorgung von Europa zu besprechen. Wasserstoff spielt hier auch eine Rolle und der Nahe Osten hält sich alle Optionen offen, um eine wichtige Rolle zu spielen. Gemeinsam schauen wir uns diese Optionen an.

Die Initiative H2 Mobility Austria vereint viele große und bedeutende österreichische Unternehmen in sich - sowohl im Bereich der Wasserstoff-Erzeugung, in der Infrastruktur, wie auch im Verbrauch mittels Schwerlastverkehr. Wir werfen einen Blick auf die Pläne der Gruppe bis zum Jahr 2030.

MPreis legt mit ihrem Elektrolyseur nicht nur den Grundstein für die eigene Flotten-Dekarbonisierung, sondern auch den Grundstein für den Einstieg ins Wasserstoffzeitalter für andere Firmen in Österreich. Es bildet sich hier Schritt für Schritt ein dezentrales Ökosystem heraus.

Die österreichische Supermarktkette MPreis nimmt gerade einen Wasserstoffelektrolyseur in Betrieb, um die Dekarbonisierung ihrer Aktivitaeten umzusetzen. Ewald Perwög leitet das Projekt und erzählt uns, wie es dazu kam und welche Ziele MPreis mit der Wasserstofferzeugung verfolgt.

A "true classic" of hydrogen vehicle approval in the EU, Regulation EC79-2009, will be repealed this summer. Together with Thomas Frohn, hydrogen expert at TÜV SÜD's mobility division, we discuss the resulting new regulatory framework for hydrogen-powered vehicles.

Patrick Huber von H2 Energy zeichnet fuer uns das groessere Wasserstoffbild. Wie kann der Staat neue Technik voranbringen und wo helfen Subventionen? Wie wird sich die RED 2 auf die Entwicklung der Wasserstoffindustrie auswirken?

Patrick Huber erklärt, warum H2 Energy schon 2014 gegründet wurde und wie die Behandlung von externen Kosten in der Schweiz dazu führt, dass sie ihre Brennstoffzellen-LKW-Flotte unsubventioniert betreiben können.

Katharina Kocher joined TUV SUD after doing research along the complete fuel cell development chain - from material to operation. Now she is supporting hydrogen projects in Austria for TUV SUD. She gives an overview about what is happening in Austria and how important networks are.

Zum ersten Mal nahm in diesem Jahr ein wasserstoffbetriebener Truck an der berühmten Rallye Dakar quer durch die Wüste Saudi-Arabiens teil. Naja, der Truck fuhr zumindest einige Teile davon. Aber trotzdem natürlich definitiv eine Folge unseres Podcasts wert!

Wieso kann man eigentlich Wasserstoff einfach so aus Strom und Wasser herstellen? Und muss man da auf etwas achten? In unserem Gespräch gehen wir diesen Fragen nach und besprechen, wie das eigentlich alles funktioniert. Zudem stellen wir die Ergebnisse der Weihnachtsumfrage vor.

Paul Auer-Saupe is Vice President Climate Action Certification at TÜV SÜD. She explains to us how the origin of generated hydrogen gas can be guaranteed, why green hydrogen needs to be certified, and how such a certification can be obtained.

Dr. Christoph Stiller ist seit 20 Jahren als Berater und Geschäftsentwickler in der Wasserstoffwelt unterwegs. Wir setzen den entspannten Plausch von letzter Woche fort und reden diesmal über die schweizerische Hydrospider AG, die verschiedenen H2-Speichertechnologien in der Mobilität und den Wasserstoffbezug des neuen deutschen Ampel-Koalitionsvertrags. Teil 2 von 2.

Dr. Christoph Stiller ist seit 20 Jahren als Berater und Geschäftsentwickler in der Wasserstoffwelt unterwegs. Im entspannten Plausch an der Hydrogen Bar wirft er mit uns einen Blick auf die Praxistauglichkeit von Wasserstoff-Fahrzeugen und die Geschichte des Leuchtturm-Projekts "Energiepark Mainz". Teil 1 von 2.

Die Weihnachtszeit ist da und das Jahr 2021 geht zu Ende - Grund genug für uns, die im letzten Jahr gestartete Tradition fortzusetzen und einen Blick auf unsere persönlichen Wasserstoff-Highlights des Jahres zu werfen.

Dr. Thomas Weiss is Vice President Hydrogen, PtX & Storage for TÜV SÜD's Industry Service divsion. He manages TUV SUD hydrogen projects all over the world - and shares his view on hydrogen certification, guarantees of origin for generated hydrogen gas and his opinion on collaboration and partnering models in the hydrogen industry.

Aus jahrelanger Aktivität mit Wasserstoff in der Automobilbranche kennt sich Dominic Patzelt in der Welt der Fahrzeug-Komponenten aus wie in seiner Westentasche, und weiß natürlich auch wie sie zugelassen werden. Hier teilt er seine Erfahrungen mit uns.

Dominic Patzelt hat schon einige Jahre Erfahrung mit Wasserstoff in der Automobilbranche; erst im PKW-Bereich und seit kurzem im Nutzfahrzeugbereich. Er plaudert an der Bar über seine Erfahrungen und die aktuellen Herausforderungen bei der Umrüstung konventioneller Fahrzeuge auf Batterie- oder Wasserstoff-Antrieb.

Das Hydrogen Council gibt politischen Akteuren in Ländern, die sich in Richtung Wasserstoff-Wirtschaft bewegen, mit seiner Policy Toolbox einen Baukasten mit zielführenden politischen Maßnahmen an die Hand. Wir schauen uns an, wie diese Tools erarbeitet wurden und welche davon für Deutschland empfehlenswert sind.

Andreas Schäffler leitet den Bereich Automotive bei TÜV SÜD und gibt uns einen Einblick wie Wasserstofffahrzeuge zugelassen werden. Gemeinsam gehen wir der Frage nach, ob wir einen alten Mustang auf Wasserstoffantrieb umrüsten können.

In mehr als 30 Jahren hat Werner Tillmetz erlebt wie es zu Innovationen kommt und wie die Regulierung die Entwicklung von Wasserstoffanwendungen beschleunigt und gebremst hat. Dies ist auch Thema seines bald erscheinenden Buches.