The Hydrogen Bar

Werner Tillmetz ist seit den 80-er Jahren in der Wasserstoff-Industrie in verschiedenen Firmen aktiv, zuletzt als Vorstand des ZSW; hier war er Gründungsmitlgied der NOW GmbH. Er führt uns durch seine Erfahrungen und Erlebnisse dieser Zeit und ordnet die Entwicklungen ein.

Martin hat sich mit Dr. Marcus Gebhard von der Nationalen Organisation Wasserstoff und Brennstoffzellen (NOW) im Rahmen einer Wasserstoff-Messe in Bremen getroffen und spricht mit ihm über die aktuelle Situation der H2-Industrie. Live und ungeschnitten - direkt aus der Messehalle 5.

Noch vor wenigen Jahren waren die technologischen Hürden für einen wirtschaftlichen Betrieb von Offshore-Windparks hoch - aber sie wurden seither quasi pulverisiert. Die Kombination mit Offshore-Elektrolyse ist daher auch in Europa nun kostenseitig attraktiv und braucht weltweit kaum einen Vergleich zu scheuen. Roland Berger hat sich die Situation in einer Studie genauer angeschaut - und wir schau...

TÜV SÜD China Industry Service Division's director Simon Lemin explains to us why hydrogen is a main driver for China's energy transition plans and how China's hydrogen industry compares to Europe, all in this first ever Hydrogen Bar episode sponsored by TÜV SÜD.

Ab der nächsten Episode werden wir hin und wieder Episoden im Hydrogen Bar Podcast veröffentlichen, die von einem Sponsor unterstützt werden. Details dazu erfahrt ihr hier.

In Korea wurde der Grundstein für den weltgrößten Wasserstoffverflüssiger gelegt. Dies hat uns veranlasst einen Blick auf diesen Zustand des Wasserstoffs zu werfen und über seine Anwendungsfelder zu reden.

Wasserstoff zum Laden von Batteriefahrzeugen? Klingt im ersten Moment seltsam, kann aber ein sehr sinnvoller Ansatz sein. Wir schauen uns das schweizerische System Kvyreen und weitere verfügbare oder in Entwicklung befindliche Systeme an und gehen mögliche Einsatzgebiete durch.

Neben Elektrolyse, Gas-Reformierung etc. gibt es auch die Möglichkeit Wasserstoff aus Abfällen herzustellen. Es gibt eine Vielzahl an Moeglichkeiten dafür, die wir anhand einiger aktuellen Nachrichten besprechen.

Johannes' company Auve Tech is working on a disruptive car concept: Small and self-driving shuttles to be used for the daily commute in urban areas, powered by hydrogen or batteries. Initially started as a students' project at the University of Tallinn, Auve is now already testing a prototype vehicle on public Estonian roads and is working on improved and hydrogen-powered versions of their concept...

Johannes' company Auve Tech is working on a disruptive car concept: Small and self-driving shuttles to be used for the last mile of the daily commute in urban areas, powered by hydrogen or batteries. Initially started as a students' project at the University of Tallinn, Auve is now already testing some battery electric vehicles on public Estonian roads and is working on improved and hydrogen-power...

Alexander Kabza leitet am Zentrum für Sonnenenergie und Wasserstoff-Forschung (ZSW) Ulm den Bereich Brennstoffzellensysteme. Er spricht mit uns über seine Erfahrungen mit Brennstoffzellenfahrzeugen und der Industrialisierung der Produktion.

Alexander Kabza leitet am Zentrum für Sonnenenergie und Wasserstoff-Forschung (ZSW) Ulm den Bereich Brennstoffzellensysteme. Er spricht mit uns über den Stand dieser zentralen Komponente von Brennstoffzellenfahrzeuge.

Der spannende "Hydrogen Insights Report 2021" vom Hydrogen Council und McKinsey (vgl. Episode #35) wurde vor kurzem nochmal aktualisiert und speziell bezüglich der Lage in China auf den aktuellen Stand gebracht. Das können wir uns natürlich nicht entgehen lassen und werfen hiermit einen Blick auf die neuen Entwicklungen und groß-skaligen Ankündigungen.

Andre Kaufung is starting with his company Innos the project HeavHy to establish a protocol for heavy duty fueling. We continue to talk about the learnings from CharIn, what problems of interoperability we see today in hydrogen and why the communication is key for refueling.

Andre Kaufung is starting with his company Innos the project HeavHy to establish a protocol for heavy duty fueling. And is using here a lot of learnings he made in establishing CharIn, which promoted a unified charging protocol. We discover what can be learned from charging electric cars for refueling fuel cell vehicles.

Reiner Block ist CEO der Division Industry Service beim TÜV SÜD. Er erklärt uns warum wir alle Farben des Wasserstoffs brauchen und wie man sicherstellt, dass grüner Wasserstoff auch grün ist.

Reiner Block ist CEO der Division Industry Service beim TÜV SÜD und verantwortet dort auch den Bereich Wasserstoff. Dieser beansprucht in letzter Zeit immer mehr seiner Aufmerksamkeit.

We continue to speak with DH2 Energy founder an book author Thierry Lepercq and discover more of his provokative and amazing theses. He explains why there are two types of hydrogen ("PR & press release hydrogen" and "real hydrogen") and why starting hydrogen mobility in passenger vehicles is the wrong way. We also throw a glance on the "gaseous versus liquid" discussion and discover arguments why...

Hydrogen will have a hard time in our future energy system when costs are too high and projects only make sense if they are heavily subsidized. DH2 Energy founder and book author Thierry Lepercq tells us how hydrogen and can become cost-competitive and be the cornerstone of our energy system. His message: There is no hydrogen if it's not competitive! Part 1 of 2.

Stephen B. Harrison is another very well known face in the hydrogen industry - not only because he has published countless articles and studies in the most relevant hydrogen magazines and blogs. He joins us at the bar again and, this time, provides interesting insights on carbon capture and storage technology - part 2 of 2.

Stephen B. Harrison is another very well known face in the hydrogen industry - not only because he has published countless articles and studies in the most relevant hydrogen magazines and blogs. He joins us at the bar for an intriguing chat about the future of the hydrogen industry and about what's needed for reaching the big hydrogen breakthrough - part 1 of 2.

Klaus Altfeld bringt als Geschäftsführer der evety einen tiefen Einblick in die deutschsprachige Wasserstoffwelt mit und teilt seine Einschätzung zum Wasserstoff-Ökosystem. Teil 2 von 2.

Klaus Altfeld bringt als Geschäftsführer der evety einen tiefen Einblick in die deutschsprachige Wasserstoffwelt mit und teilt seine Einschätzung zum Markt und zu grünem Wasserstoff. Teil 1 von 2.

Hack Heyward has spent years on the ground in the Hydrogen industry in China and explains us how to understand what is going on in China.

Hack Heyward has spent years on the ground in the Hydrogen industry in China and explains us how to understand what is going on in China.