Thế giới Giao thông

Theo các chuyên gia, dù gặp nhiều thách thức nhưng với sự phát triển của công nghệ, ô tô tải điện sẽ là thị trường ‘giàu tiềm năng’ trong tương lai không xa.

Mùa hè có nghĩa là các chuyến bay đắt hơn vì thế mà nhiều người đang tìm cách tiết kiệm tiền khi đi nghỉ. Tuy nhiên, một trong những chiến lược đó, được gọi là "hack giá vé", phá vỡ hoặc bẻ cong các quy tắc đang gây ra nhiều tranh cãi.

Câu chuyện lấn chiếm vỉa hè của người đi bộ không còn đường để đi vốn đã quen thuộc với nhiều người dân tại các đô thị ở Việt Nam. Tình cảnh này cũng đang là vấn đề nhức nhối tại Đài Loan.

Trước những vụ tai nạn nghiêm trọng do lái xe uống rượu bia gây tử vong gần đây, nhiều người dân Singapore đặt câu hỏi liệu luật pháp đã đầy đủ và có sức răn đe để giải quyết tận gốc vấn đề lái xe khi đã uống rượu bia hay chưa.

Nhu cầu đi lại tăng nhanh, nhưng tình trạng thiếu nhân sự khiến các hãng hàng không gặp khó khăn. Giải pháp được nhiều hãng bay đưa ra ở thời điểm này, đó là sử dụng máy bay thân lớn để chở được nhiều hành khách hơn.

Khi xe điện đang là xu thế, ngày càng có nhiều các start-up tham gia sản xuất ô tô điện, trong khi các “ông lớn” thì liên tục rót vốn để tranh giành thị phần. Các mẫu xe mới liên tục được giới thiệu với mức giá ngày một ưu đãi, khiến “cuộc chiến” về giá xe điện ngày càng trở nên khốc liệt.

Điện hóa phương tiện vận tải, trong đó có dịch vụ taxi, được xem là giải pháp hữu hiệu giúp các đô thị trên giảm lượng ô nhiễm khói bụi. Tại đặc khu Hong Kong (Trung Quốc) quá trình này cũng đang được triển khai.

Chính quyền tiểu bang New South Wales (Australia) đang lên kế hoạch tăng mức phạt tại chỗ từ 300 đô la lên 1.000 đô la đối với những tài xế taxi bị bắt quả tang không bật đồng hồ tính tiền, từ chối khách hoặc thương lượng giá với khách trong chiến dịch truy quét tài xế taxi gian dối trên toàn tiểu bang.

Như nhiều lĩnh vực khác, ngành hàng không thế giới vẫn luôn phát triển theo từng năm, đi cùng nhiều ý tưởng sáng tạo với mong muốn tạo ra đột phá. Tuy nhiên, không phải ý tưởng nào cũng được ủng hộ. Trong số đó có ý tưởng về thiết kế ghế máy bay 2 tầng cho khoang phổ thông đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều.

Lái xe khi buồn ngủ không chỉ gây nguy hiểm cho chính bản thân mình mà cả những người xung quanh. Tuy nhiên, việc xác định và đưa ra mức xử phạt một tài xế mệt mỏi lái xe là thách thức không nhỏ đối với các nhà chức trách.

Các tài xế Australia đang được cảnh báo về một quy tắc đường bộ ít được biết đến có thể dẫn đến việc bị phạt nặng và bị trừ điểm bằng lái. Với tay qua cửa sổ để vẫy bạn bè, cảm nhận nước mưa trên tay hoặc thậm chí tựa khuỷu tay lên gờ cửa sổ khi lái xe đều có thể được coi là bất hợp pháp. 

Để hạn chế phương tiện cá nhân, giảm lượng khói bụi gây ô nhiễm môi trường, nhiều thành phố trên thế giới nỗ lực tuyên truyền, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng.

Một công ty khởi nghiệp ở Bangladesh đang có kế hoạch biến khoảng 2,5 triệu xe tuk tuk điện thành nhà máy điện ảo. Sáng kiến này được kỳ vọng có thể giúp ổn định lưới điện của Bangladesh và hỗ trợ quá trình phát triển kinh tế của đất nước.

Hạn chế tối đa các chuyến bay chặng ngắn, khuyến khích đi tàu hỏa hoặc các phương tiện giao thông khác là kế hoạch đang được Pháp và nhiều quốc gia châu Âu triển khai nhằm cắt giảm lượng khí thải từ ngành hàng không.

Nhu cầu về xe điện ngày càng tăng lên. Chính phủ Mỹ đã có các chính sách trợ giá, khuyến khích người dân dùng xe điện, yêu cầu phát triển mạng lưới trạm sạc ổn định, đáng tin cậy. Thế nhưng cứ 5 người lái xe điện thì có 1 người cho biết họ không thể sạc tại trạm công cộng.

Tình trạng ùn tắc giao thông đã kéo dài nhiều năm tại các đô thị, thành phố lớn ở khu vực Đông Nam Á. Tuy đây không phải vấn đề mới và đã có rất nhiều giải pháp được đưa ra, nhưng chưa thực sự đem lại hiệu quả rõ rệt. Theo các chuyên gia thì không có thuốc đặc trị cho ùn tắc giao thông, thay vào đó là phải tiếp cận từ nhiều góc độ, nhiều phương án.

Tắc đường ngày nay đã trở thành một phần “không thể thiếu” của hầu hết các đô thị. Và khi tắc đường đã trở thành câu chuyện quen thuộc hàng ngày, người dân không có cách nào khác ngoài việc “thích nghi” với chúng. Điều đáng nói là tình trạng này ngày trở nên phổ biến và trầm trọng hơn tại nhiều đô thị ở Đông Nam Á.

Điều kiện làm việc khắc nghiệt, phải đánh đổi kỳ nghỉ bên gia đình bằng những chuyến đi xa, tuy nhiên nhiều tài xế xe tải đường dài ở châu Âu lại không được hưởng mức lương tương xứng với những nỗ lực họ bỏ ra.

Nhiều đường cao tốc ở Mỹ đang thử nghiệm một phát minh từ Đại học Purdue nhằm giúp giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông và tiết kiệm hàng triệu USD duy tu sửa chữa. Thiết bị mới này là một cảm biến được ứng dụng trí tuệ nhân tạo cho phép mặt đường bê tông có thể “nói chuyện” với các kỹ sư.

Những năm gần đây, chúng ta chứng kiến nhiều người làm nội dung trên các nền tảng mạng xã hội như Facebook, Tiktok hay Youtube làm những nội dung độc hại nhằm mục đích câu view, thu hút sự chú ý. Và mới đây, một Youtuber tại Mỹ đã phải trả giá khi thực hiện điều tương tự.

Đối với nhiều hãng bay, khoản thu từ vận chuyển hành lý góp phần không nhỏ trong tổng số doanh thu hàng năm. Tuy nhiên, đằng sau lợi nhuận, các sân bay cũng như hãng hàng không phải đầu tư cả nhân lực lẫn vật lực mới có thể đáp ứng được mảng công việc nhiều thách thức này.

Từ ngày 15/5, chiếc xe buýt tự lái đầu tiên chính thức lăn bánh tại Scotland, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong công nghệ giao thông vận tải. Đây cũng là dịch vụ xe buýt công cộng không người lái đầu tiên trên thế giới.

Được tiếp cận hệ thống giao thông công cộng an toàn, thân thiện là mong muốn của hầu hết những người khuyết tật. Tuy nhiên, tại không ít đô thị, các công trình hỗ trợ người khuyết tật thường ít được quan tâm, ngay cả ở quốc gia có chế độ phúc lợi cao như Pháp.

Những năm trở lại đây, phát triển giao thông xanh, giao thông thông minh đang là hướng đi đúng đắn để tạo ra sự bền vững. Trong khi ô tô điện đang dẫn đầu cho xu thế này ở lĩnh vực đường bộ, thì ngành hàng không thế giới cũng đang theo đuổi giải pháp sử dụng nhiên liệu sinh học. Tuy nhiên, giá thành của loại nhiên liệu này lại đang là cản trở lớn.

Tại Singapore, các bác sĩ bày tỏ quan ngại các vụ tai nạn chết người liên quan đến bệnh nhân mắc chứng động kinh đang làm gia tăng “vùng xám” xung quanh vấn đề an toàn lái xe. Bởi trên thực tế không phải tất cả những người có tình trạng sức khỏe nghiêm trọng đều nghe theo lời khuyên không nên lái xe.