Thế giới Giao thông

Tại Singapore, theo thống kê mới đây, các dịch vụ chia sẻ chuyến đi và cho thuê ô tô đang bùng nổ về nhu cầu. Đặc biệt các dịch vụ này đang được ưa chuộng bởi giới trẻ vì nhiều lí do.

Bang Sarawak ở Đông Malaysia, đang đi đầu trong việc phát triển nền kinh tế hydro xanh. Kuching, thủ phủ bang Sarawak của Malaysia dự kiến trở thành nơi đầu tiên ở Đông Nam Á sử dụng hydro để cung cấp năng lượng cho hệ thống giao thông đô thị, bao gồm xe vận chuyển nhanh tự động (ART) và xe buýt chạy bằng hydro.

Sân bay Changi ở Singapore cho phép hành khách tính toán lượng khí thải carbon dựa trên điểm khởi hành, điểm đến và hạng di chuyển trên trang web hoặc ứng dụng của Sân bay Changi và tùy chọn bù đắp lượng khí thải bằng cách thanh toán cho các dự án phát triển bền vững.

Tài xế công nghệ đã trở thành một nghề nghiệp được nhiều người biết đến và giải quyết nhu cầu lớn về việc làm cho người lao động. Tuy nhiên, quyền lợi, chế độ an sinh của nhóm lao động này từ lâu đã là vấn đề cấp thiết. Và mới đây, các tài xế công nghệ tại New York, Mỹ đã có một “chiến thắng” trước 2 ứng dụng gọi xe lớn tại đây là Uber và Lyft.

Taxi bay là loại hình dịch vụ vận chuyển hành khách còn rất mới, đang trong giai đoạn thử nghiệm. Tuy nhiên, hiện đã có nhiều quốc gia có những động thái chuẩn bị cho loại phương tiện mới này, như việc ban hành các tiêu chuẩn, quy định vận hành, an toàn. Một trong số các quốc gia đó là Singapore.

Năm 2017, Thâm Quyến của Trung Quốc là thành phố đầu tiên trên thế giới sử dụng 100% xe buýt chạy bằng điện. Đến nay, nhiều thành phố khác của Trung Quốc cũng lên kế hoạch tương tự trước năm 2025.

Thụy Điển được xem là một trong những quốc gia có hệ thống giao thông an toàn vào bậc nhất thế giới. Nền tảng cho sự thành công này đến từ chính sách “Vision Zero” (Tầm nhìn hướng tới không có thương vong trong giao thông) hiện đang được chính phủ Thụy Điển áp dụng.

Dữ liệu do Hiệp hội Ô tô Australia (AAA) công bố cuối tháng 10 vừa qua cho thấy tỷ lệ tử vong vì tai nạn giao thông tiếp tục tăng trong 12 tháng qua, với tỷ lệ tăng hằng năm là 4,6%. Vậy nguyên nhân của việc gia tăng số ca tử vong này là gì?

Xe ô tô điện và xe máy điện đang trở thành xu hướng lựa chọn của người tiêu dùng hướng tới tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường. Tuy nhiên, xe điện ngày một nhiều đồng nghĩa với việc số lượng pin xe điện cũng tăng theo. Điều này đang đặt ra thách thức lớn đối với các nhà sản xuất và nhà quản lý trong việc quản lý, tái sử dụng, tái chế pin xe điện, nhưng đồng thời cũng có tiềm năng và thu hú...

Sử dụng đồ ăn, đồ uống miễn phí, có không gian riêng để thư giãn, tránh xa đám đông ồn ào là những đặc quyền mà ‘khách VIP’ của các hãng hàng không được hưởng khi chờ làm thủ tục tại sân bay. Tuy nhiên, đi cùng với dịch vụ xa xỉ này, chi phí phải bỏ ra cũng không hề rẻ.

Xe điện dù là xu hướng không thể thay thế trong tương lai, nhưng với hiện tại, vì nhiều lí do, một bộ phận không nhỏ người dân vẫn chưa muốn chuyển đổi sang loại phương tiện này. Hiện tại dòng xe hybrid mới là sự lựa chọn của nhiều người, trong đó có cả Toyota, hãng sản xuất ô tô của Nhật Bản.

Mới đây, lệnh cấm kéo dài hàng thập kỷ đối với việc lái những chiếc xe gầm thấp đã được dỡ bỏ ở tiểu bang California, Mỹ. Theo đó, bắt đầu từ ngày 1/1/2024, những người đam mê phương tiện cổ này sẽ được tự do lái xe quanh các con phố ở California.

Kế hoạch của chính quyền thành phố New York, Mỹ hiện vẫn gây không ít tranh cãi, trong đó nhiều người đặt câu hỏi, nhà chức trách sẽ sử dụng khoản tiền 15 tỷ USD mỗi năm, dự kiến thu được từ phí chống tắc nghẽn như thế nào.

Hiện tại, trên một số đại lộ ở Paris, số lượng xe đạp đã nhiều hơn ô tô vào giờ cao điểm. Tình trạng ùn tắc xe đạp, với dòng người đi từ làn đường này sang làn đường khác, rung chuông và đôi khi mất bình tĩnh, đang trở thành vấn đề đau đầu của giới chức.

Giao thông công cộng theo yêu cầu nổi lên như một giải pháp, giúp các cộng đồng dân cư có thể kết nối các dịch vụ cơ bản, đồng thời không bị rơi vào tình trạng cô lập.

Ngày 10/10 vừa qua, giới chức thành phố Stockholm (Thụy Điển) thông báo từ năm 2025, sẽ cấm xe chạy bằng xăng và dầu diesel đi vào trung tâm thành phố, nhằm cải thiện chất lượng không khí và giảm tiếng ồn giao thông, góp phần đẩy nhanh tốc độ người dân chuyển đổi từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện.

Là một trong những quốc gia cũng từng rất quyết tâm, nhưng Nhật Bản hiện cũng gặp nhiều khó khăn khi theo đuổi mục tiêu xe tự lái.

Tại Singapore, trong bối cảnh Chi phí cho giấy chứng nhận quyền sở hữu phương tiện (được gọi là COE) liên tục đạt mức kỷ lục, nhiều người có xu hướng giữ lại xe cũ. Họ cũng sẵn sàng chi nhiều tiền hơn để bảo dưỡng động cơ xe, hoặc ít nhất là “tút tát” lại vẻ ngoài của chiếc xe với lớp sơn mới.

Một phương tiện bay, hoạt động như dịch vụ taxi đưa đón hành khách, có thể được triển khai tại Olympic Paris sắp diễn ra vào năm 2024 tới đây. Nếu kế hoạch diễn ra suôn sẻ, lịch sử ngành hàng không kỳ vọng sẽ bước sang một trang mới.

Những chiếc xe kéo chở khách là một nét văn hóa truyền thống còn lưu giữ tại nhiều địa điểm du lịch ở Tokyo, Nhật Bản. Nếu như trước đây, công việc này vốn do nam giới thống trị thì hiện nay không khó để bắt gặp những người phụ nữ Nhật Bản cũng tham gia vào công việc nặng nhọc này.

Là hệ thống giao thông công cộng phát triển, với những nhà ga sầm uất bậc nhất thế giới, nhưng tàu điện ngầm ở thành phố New York, Mỹ đang gặp rất nhiều khó khăn.

Tại Mỹ, tài xế xe buýt trường học từ lâu đã khó tìm được người, phần lớn là do yêu cầu công việc cao và mức lương thấp. Nhưng kể từ COVID-19, vấn đề này đã đạt đến mức khủng hoảng. Tình trạng thiếu lái xe là quy luật, không phải là mới phát sinh. Việc này có tác động trực tiếp đến việc học tập của học sinh. Bởi hiện có 1/2 số học sinh đến trường bằng xe buýt.

Giao thông xanh đang là xu hướng trên thế giới. Để hướng tới giao thông xanh, không chỉ là giảm bớt khí thải từ phương tiện, mà còn là khuyến khích, hỗ trợ các phương tiện ít, hoặc không xả khí thải như xe đạp. Và Singapore là quốc gia đang rất nỗ lực trong việc cải thiện hạ tầng dành cho xe đạp nhằm theo đuổi mục tiêu giao thông xanh.

Công nghệ sinh trắc học (biometric) là cách thức nhận diện và xác minh cá nhân thông qua các đặc điểm sinh học như dấu vân tay, mẫu mống mắt... hạn chế tối đa khả năng làm giả. Hiện công nghệ này đang được nghiên cứu áp dụng tại nhiều sân bay để cải thiện tốc độ thủ tục thông quan.

Tình trạng thiếu tài xế taxi ở Nhật Bản ngày càng trầm trọng hơn khi khách du lịch quốc tế quay trở lại. Trước thực tế này, các hãng taxi đang chuyển sang tuyển dụng những sinh viên mới tốt nghiệp đại học, một nghề mà từ lâu vốn do nam giới trung niên đảm nhiệm.