Sự việc & Góc nhìn

Luật Đầu tư sửa đổi có hiệu lực từ 1/1/2021 quy định: kinh doanh dịch vụ đòi nợ sẽ được bổ sung vào danh mục ngành, nghề cấm đầu tư kinh doanh. Tổ chức, cá nhân vi phạm có thể bị xử phạt đến 160 triệu đồng. Sau cột mốc này, việc đòi nợ hợp pháp được thực hiện ra sao là câu hỏi thu hút sự quan tâm của đông đảo người dân.

Vỉa hè trong thiết kế ngành giao thông chỉ phục vụ cho người đi bộ. Tuy nhiên, trên thực tế đã có nhiều sự linh hoạt khi khai thác, sử dụng không gian của vỉa hè dẫn tới nhiều hệ lụy mà sự xuống cấp nhanh chóng của những vỉa hè mới lát đá tự nhiên chỉ là một trong số đó.

Khi người dân tỏ thái độ bức xúc, lên án đối với những hành vi sai trái là những việc nên làm để xã hội tốt đẹp hơn. Tuy nhiên, lên án bằng cách nào cho phù hợp và đúng chuẩn mực đạo đức, đặc biệt là đúng pháp luật là một việc mà mỗi người cần phải cân nhắc. Bên cạnh đó, liệu những hành động tự cho là “bảo vệ công lý” của người dân là “lời cảnh báo” với pháp luật chưa đủ sức răn đe? Các cơ quan có...

Hiện nay, giá trị hàng hóa nước ngoài tiêu thụ trên các sàn thương mại điện tử tại Việt Nam chiếm tỷ lệ lớn. Tuy nhiên, việc thu thuế từ những giao dịch này lại chiếm tỷ lệ rất nhỏ do những bất cập của những quy định pháp luật hiện hành. Bởi vậy, nếu  các cơ quan quản lý Nhà nước không đẩy nhanh việc điều chỉnh, bổ sung thêm các quy định mới để quản lý nhóm đối tượng này, thì người tiêu dùng...

Sau 14 năm thi hành, Luật Điện ảnh năm 2006 (sửa đổi, bổ sung năm 2009) đã tạo ra hành lang pháp lý cho hoạt động điện ảnh, đóng góp quan trọng cho công tác quản lý nhà nước và phát triển ngành điện ảnh. Số lượng phim sản xuất ngày càng tăng, năm 2019 trở thành năm có doanh thu phim Việt Nam cao nhất, đặc biệt là sự phát triển của các đơn vị phim tư nhân. Tuy vậy, trước sự vận động của đời sống xã...

Việc Chính Phủ và Quốc Hội đồng tình và thông qua Nghị Quyết về thành lập thành phố Thủ Đức được xem là cơ sở quan trọng để TPHCM có thêm động lực để phát triển trong tương lai. Ngoài việc sớm hoàn thiện khung pháp lý cần thiết thì thành phố Thủ Đức cũng cần có bộ máy lãnh đạo dám nghĩ dám làm và hơn hết là một cơ chế đặc thù được phân quyền cao để phát huy tối đa tiềm lực vốn có.

1 năm qua, hơn 120.000 trường hợp đã bị xử phạt nguội qua hệ thống camera trên toàn quốc, giúp nâng cao đáng kể ý thức chấp hành quy định ATGT của người dân. Bên cạnh ưu điểm vượt trội, công tác này vẫn đang gặp một số khó khăn cả khách quan lẫn chủ quan.

Các quy định về niên hạn sử dụng của phương tiện đã được ban hành, số phương tiện hết hạn sử dụng cũng được công bố thường xuyên, nhưng thực tế, rất ít trường hợp chấp hành quy định nộp lại đăng ký, biển số theo quy định. Dưới góc nhìn của VOVGT, bên cạnh những khoảng trống pháp lý cần được lấp đầy. vẫn cần những giải pháp mềm để chủ xe tự nguyện giao nộp giấy tờ và dừng việc lưu hành phương tiện.

Mỗi năm lực lượng quản lý thị trường kiểm tra, phát hiện hàng nghìn vụ vi phạm trong kinh doanh khí hóa lỏng, riêng trong năm 2020 đã phát phiện khoảng 20 vụ sang chiết gas trái phép. Tuy nhiên, dưới góc nhìn của VOV Giao thông con số này khá khiêm tốn so với những gì thực tế đang diễn ra. Vấn đề là cần có một chế tài đủ mạnh và cái tâm của người “cầm cân nảy mực”.

Nhiều ngày qua, nạn đua xe trái phép đã bùng phát trở lại ở nhiều nơi tại TP.HCM và một số địa phương ở phía Nam trở thành một thứ "dịch". Các quái xế nhanh chóng lập các nhóm kín để liên lạc, thậm chí gầy độ liên tỉnh để... giao lưu. Do đó, chống đua xe cũng phải chuyển sang 4.0 để nắm bắt thông tin, có kế hoạch ngăn chặn kịp thời và quyết liệt. 

Xu hướng thiết kế và xây dựng các công trình xanh ở Việt Nam đã xuất hiện và ngày càng phát triển ở nước ta. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng vẫn còn khiêm tốn so với những quốc gia khác trong khu vực và trên thế giới. Để xu hướng này có thể phát triển mạnh mẽ trong tương lai, thì cần phải luật hóa thành những quy định cụ thể.

Việc TPHCM quyết định triển khai thu phí hạ tầng cảng biển kể từ ngày 1/7/2021 tới đây được xem là một chủ trương phù hợp để sớm hoàn thiện cơ sở hạ tầng qua đó nâng cao được hiệu quả hoạt động của các cảng biển trên địa bàn. Tuy nhiên để chủ trương này đạt hiệu quả lẫn sự đồng thuận từ các doanh nghiệp vận tải hàng hóa thì các đơn vị liên quan cần cân nhắc hơn nữa về thời điểm thu cũng như các yế...

Trong chương trình hôm nay, chúng ta cùng tìm hiểu về một dự thảo nghị định rất được dư luận quan tâm, nhất là trong bối cảnh thiên tai ngày càng khốc liệt, đó là dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 160 quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai. Bạn đã có trên tay dự luật này chưa? Nếu được ban hành, hiệu quả hoạt động phòng chống thiên tai sẽ được cải thiện n...

Không thể phủ nhận những lợi ích từ việc xử phạt nguội giao thông. Cùng với việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, các hình thức xử lý vi phạm cũng dần được cải tiến, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý. Tuy vậy, để việc xử lý vi phạm đạt hiệu quả cao, cần nhiều hơn những nỗ lực thuần túy về biện pháp xử lý

Hà Nội vừa ban hành Quyết định 29/UBND có hiệu lực từ 10/12/2020 về quản lý, sử dụng nhà chung cư, qua đó gắn trách nhiệm cụ thể cho chính quyền cấp quận, huyện, xã phường, cùng các sở, ngành chức năng trong việc giải quyết tranh chấp, bảo vệ quyền lợi của cư dân. Mặc dù vậy, một số chuyên gia và người dân ở chung cư kỳ vọng nhiều hơn thế ở quy chế mới này.

Luật Bảo vệ môi trường sửa đổi năm 2020 được kỳ vọng sẽ giải quyết những bất cập và bức xúc về ô nhiễm môi trường do rác thải gây ra trong thời gian qua. Song, để đáp ứng kỳ vọng đó, luật cũng cần nhiều giải pháp đồng bộ và sự đồng thuận trong nhân dân.

Rác thải điện tử nếu không được quản lý, thu gom và xử lý đúng sẽ có thể thải ra những chất độc hại gây ô nhiễm môi trường đất, nước, ảnh hưởng đến sức khỏe của con người. Tuy nhiên, chúng ta cũng hoàn toàn có thể tận dụng nguồn tài nguyên có giá trị cao trong loại rác thải này để tái chế thành những sản phẩm mới nếu như thay đổi quan niệm về nó.

Sự phát triển ồ ạt một số cảng container những năm gần đây có lúc đã xảy ra tình trạng dư thừa, hệ lụy là các cảng đua nhau giảm giá để “hút khách”. Tuy nhiên, Việt Nam không thể đi ngược với xu hướng phát triển vận tải hàng hóa bằng container trên thế giới, điều chỉnh quy hoạch cảng Lạch Huyện cần được cân nhắc kỹ, tránh “manh mún” và quá dư thừa, gây lãng phí nguồn lực.

Từ việc chưa quyết liệt trong vấn đề xử phạt không mang khẩu trang nơi công cộng, đến việc kiểm tra giám sát trong khu cách ly quá lỏng lẻo đã làm nguồn dịch lan ra cộng đồng. Để triệt tiêu những “kẽ hở” này trong thời gian tới, các cấp chính quyền cần phải có những biện pháp mạnh tay, quyết liệt hơn không chỉ đơn thuần dừng lại ở việc tuyên truyền.

Cùng tìm hiểu về một dự thảo nghị định được cho là có tác động mạnh mẽ đến các hoạt động văn hóa, nghệ thuật biểu diễn, các lễ hội và hoạt động quảng cáo, đó là dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực văn hóa và quảng cáo.

Tình trạng gây tai nạn rồi bỏ trốn đã gia tăng đến mức báo động, một phần xuất phát từ chính các quy định của pháp luật chưa rõ ràng, tạo kẽ hở cho người bỏ trốn, khiến nạn nhân không được cấp cứu kịp thời, mà còn gây khó khăn cho công tác xử lý. Điều này đòi hỏi luật pháp cần được thay đổi, ràng buộc trách nhiệm và xử lý thật nghiêm khắc với những trường hợp gây tai nạn cố tình bỏ trốn.

Tiêu chuẩn tài xế và phương tiện chở học sinh phải được thiết kế theo hướng trẻ em càng nhỏ, yêu cầu càng cao. Chính những tiêu chuẩn này sẽ là căn cứ để toàn xã hội giám sát công việc của người tài xế. Họ cần đạt được những hiểu biết, kỹ năng, trình độ nhất định và thậm chí vượt qua được bài kiểm tra về sự quan tâm với trẻ em, mới được phép ngồi trước vô lăng, nắm giữ sự an nguy của các em.

Khiếm khuyết của bản thân khiến những người câm điếc bị cô lập và dễ tổn thương trong cuộc sống thường ngày, họ càng buồn hơn khi có vấn đề về sức khỏe và phải đi thăm khám mà thiếu sự hỗ trợ cần thiết.

Cha mẹ thường lấy quyền “người lớn” để áp đặt con trẻ theo ý mình khiến trẻ có nhu cầu tìm đến thế giới ảo để được chia sẻ cũng như giải trí.  Nguyên nhân khiến trẻ dễ bị tác động tiêu cực từ mạng xã hội là gì?

Nhiều địa phương trên cả nước có hệ thống sông ngòi dày đặc, là cơ hội để thúc đẩy phát triển các ngành công nghiệp, cũng như phát triển kinh tế xã hội của các địa phương. Tuy nhiên, hiện nay, một số địa phương còn chậm ban hành  những cơ chế, chính sách ưu đãi thu hút các nhà đầu tư vào các cảng thủy nội địa. Bởi vậy, cùng với những tháo gỡ về thủ tục từ Chính phủ, các bộ, ngành, mỗi địa phư...