Nico Cereghini

Nominato “consulente sulla sicurezza” dal sindaco Sala, Franco Gabrielli prova ad andare contro corrente: la Polizia Locale non diventi un braccio della Polizia di Stato, ma torni ad occuparsi della città. I vigili nelle vie, per arginare il degrado

Riservati, silenziosi, concentrati, non sono personaggi e non vogliono diventarlo. Sono due giovani italiani (e tanti come loro) che si impegnano a fondo e non amano gli eccessi. Pecco viene snobbato da alcuni? Forse è colpa della MotoGP di oggi: difficile da prendere sul serio...

Pochi giorni prima della giornata mondiale in ricordo delle vittime stradali appare un comunicato del Mit: parla di milioni per la manutenzione straordinaria delle strade e di guard rail salvamotociclisti, assicura di aver entusiasmato le associazioni di settore. Ma tutto è vago e i numeri sono incongruenti

Un bilancio eccezionale per Ancma, per la Fiera, per la nostra redazione. E soprattutto per il pubblico, numerosissimo. Siamo orgogliosi del gran lavoro fatto per gli appassionati, ed ecco le nostre prime considerazioni a caldo

Noi ci siamo, fisicamente e sul web. Se passate in Fiera venite a trovarci, se non potete raggiungere Milano Rho restate collegati: sito, MotoFestival e social per informarvi su tutto. Un mio plauso personale a Paolo Magri, che conosco e stimo da cinquant’anni, da quando ventenne regolarista spuntò un giorno in redazione e…

La rossa è mondiale sia piloti sia costruttori in MotoGP, in SBK, persino nella Supersport. Borgo Panigale domina il motociclismo ed emoziona tutti, facendo battere il cuore a chi come noi la segue da oltre mezzo secolo. Che Ducati, che forza, e adesso anche il motocross...

E’ già successo tante volte: il pilota si sblocca di colpo quando dalla sua mente spariscono i pensieri molesti. Tipo Lorenzo nel 2018. O anche quando lo mettono fuori: magari per un po’ ci soffre, ma se poi si arrabbia allora si scopre veramente forte

Anche dal Corriere della Sera arriva la richiesta di avere più Vigili nelle vie della città. Ma l’Amministrazione tace e l’unica risposta che noi abbiamo avuto è stata quella, offesissima, della categoria: siamo agenti di polizia locale, perbacco!

Il tragico incidente di Mestre è una conferma: sulle strade italiane troppe barriere sono vecchie, abbandonate, fuori norma. Spesso le risorse ci sarebbero pure, ma la burocrazia e il ministero hanno tempi lunghi. Su La Repubblica una analisi della situazione

Il titolo andrà a Bautista e il pilota Ducati se lo merita, perché è forte e ha dato tutto. Ma il turco della Yamaha è addirittura esaltante e domenica in Portogallo è stato il protagonista assoluto di una gara capolavoro. Anche se l’ha persa

Certo, le nostre città sono disordinate e pericolose soprattutto per i pedoni e i ciclisti. E' giusto e opportuno chiedere soluzioni, ma ci vuole anche il rispetto delle regole da parte di tutti, serve prudenza e sono indispensabili campagne di educazione.

Il neo campione della MotoE si dice contento di aver vinto il titolo mondiale “perché adesso non possono più dire niente”. E naturalmente sbaglia, perché Ago ne ha vinti quindici di titoli, e Valentino nove, ma per gli odiatori è tutto solo fortuna e raccomandazioni...

Oggi tiriamo tutti un sospiro di sollievo: il peggio è passato, per Pecco Bagnaia torna il sereno. Dopo l’incidente abbiamo vissuto momenti di angoscia e la televisione ha saputo raccontare gli eventi con equilibrio, senza quella teatralità che spesso è sopra le righe

Troppi incidenti mortali tra i trofei amatori, l’ultimo domenica al Mugello. Alla federazione il difficile compito di regolamentare la materia per provare a fermare questa inaccettabile tendenza. A noi il dovere di confutare il fatalismo dilagante

Una storia vergognosa: otto anni dopo la caduta dalla moto provocata da un tombino fuori norma, che lo ha reso invalido al 100 per 100 quando aveva 31 anni, Massimiliano non aveva ottenuto nulla. L’avvocato che segue la famiglia: “Ora Assicurazioni di Roma non ha più scuse, la Corte ha deciso”

C'era Monza, un monumento al motorismo, ma andare a Imola per seguire le gare di moto era uno spettacolo: salite e discese, suoni più vivi, partecipazione popolare. La SBK non ha avuto un gran pubblico, domenica, ma si potrebbe tornare alle maree di una volta?

Anche ad Assen Marc ha patito e domenica ha dato forfait. Sofferente, demotivato, nella Honda sembra non credere più. Siamo vicini a una svolta clamorosa? Honda non è abituata a cedere, nella sua storia si è fermata soltanto quando era in alto...

Contano soltanto lo spettacolo, i clic, il denaro? Anche dentro i confini del nostro mondo, quello dello sport e dei motori, tante brutte notizie che fanno disperare. Cinismo e interesse, ma l’etica non può interessare soltanto ai bacchettoni

Nessun comune italiano incassa di più. Eppure, con tutte le risorse che, in percentuali fissate dalla legge, devono essere reinvestite nella sicurezza delle strade, circolare a Milano è sempre più un’avventura

Sta succedendo qualcosa di anomalo e di allarmante: troppi incidenti, troppi rischi, a Le Mans hanno concluso la gara tredici piloti, otto sono caduti e si è sfiorato il dramma. Perché succede? Tanti gli errori. E i nodi vengono al pettine

E’ difficile capirli, entrare nelle traiettorie mentali di questa gente è quasi impossibile per gli appassionati. Con Stoner, per dirne uno, abbiamo sbagliato in tanti, quasi tutti direi...Accontentiamoci delle emozioni che sanno trasmettere a tutti noi.

Lo sono per noi e per gli altri utenti deboli come ciclisti e pedoni. Non vogliamo colpevolizzare gli autisti, ce ne saranno di attenti e meno attenti come tutti noi, ma le dotazioni di sicurezza vengono controllate? Si possono studiare soluzioni specifiche? Tutto ci pare immobile

Chiara La Mendola aveva 23 anni: morì sbalzata dallo scooter per colpa di una buca profonda ben dodici centimetri, ad Agrigento. Accadeva dieci anni fa e i fratelli della ragazza hanno dovuto minacciare di legarsi al ministero della Giustizia per sbloccare una sentenza ferma da... due anni!

Lascia la moglie e due figli piccoli il pilota amatore Fabrizio Giraudo, travolto e ucciso domenica sulla pista di Misano. Ci uniamo alla famiglia nel dolore e ci chiediamo: possiamo immaginare una nuova sicurezza anche per queste situazioni che oggi appaiono irrisolvibili?

Dopo la prima, sfortunata, vittima in Trentino, si cerca di capire come stanno le cose. Ma è difficile. Gli orsi sono troppi? Si devono e si possono ridurre? E come? Tra enti, associazioni e posizioni ideologiche la discussione diventa infinita