Le MagAuto

Retour sur deux figures majeures de 2025 : Isack Hadjar, rookie en Formule 1 chez Racing Bulls, auteur d’un podium et nommé coéquipier de Max Verstappen pour 2026, et Sébastien Ogier, qui égale Sébastien Loeb avec un neuvième titre mondial en WRC, confirmant la domination française en rallye.

C'est l'heure de dresser le bilan automobile de 2025. L’année qui s'achève a été marquée par le retour des petites citadines électriques emmenées par la Twingo, l’essor des motorisations hybrides et la percée des marques chinoises, notamment MG, sur le marché européen.

Premier essai de l’alpine A390, SUV familial 100% électrique. Trois moteurs, 550 km d’autonomie annoncée, prix haut de gamme dès 67 000 €.

Dans le cadre de son dossier ''Le match des nations'', L’Automobile Magazine confronte 2 nouveautés nippones : la Nissan Leaf, pionnière de l’électrique qui revient en version crossover avec plus de 600 kilomètres d’autonomie, et la Honda Prelude, un coupé hybride rare qui promet plaisir de conduite et sobriété.

34 ans après la sortie de la première Twingo, la marque au losange dévoile la 4ᵉ génération de sa citadine emblématique qui sortira en 2026. La Twingo E-Tech reprend les codes esthétiques et pratiques du modèle de 1992, tout en adoptant une motorisation 100% électrique. Un pari néo-rétro assumé pour séduire les nostalgiques comme les nouvelles générations.

À l’approche du Grand Prix de Las Vegas, décryptage de la transformation de la Formule 1 sous l’influence des États-Unis. Entre l’effet Netflix, l’arrivée de Cadillac en 2026 et l’ambiance show à l’américaine, la F1 change de visage. Un virage stratégique qui pourrait redéfinir l’avenir de la discipline.

Présentation des dernières nouveautés du constructeur roumain. Entre le concept-car Hipster, inspiré des kei-cars japonais, et le restylage des modèles Jogger, Spring et Sandero, la marque affiche une stratégie mêlant créativité et adaptation aux normes et attentes du marché.

Ce SUV compact, plus vendu que l’A3, se distingue par son design affirmé, son habitabilité généreuse et son comportement routier dynamique. Pensé pour les familles, il conserve les standards de la marque allemande tout en intégrant des évolutions pratiques.

Le nouveau vaisseau amiral de la marque aux chevrons adopte un design plus sobre et anguleux, tout en conservant son confort légendaire. L’essai met en lumière les améliorations en tenue de route et les compromis en matière d’habitabilité.

La nouvelle ''Lambo'' est présentée comme le nouveau modèle d’entrée de gamme du constructeur italien. Malgré cette appellation, elle affiche des performances dignes des modèles les plus extrêmes, avec une motorisation hybride cumulant 920 chevaux. Ce modèle incarne la volonté de Lamborghini de rester dans l’exception, même pour ses véhicules les plus ''accessibles''.

Ce véhicule familial s’impose comme le nouveau modèle phare du constructeur allemand. Avec plus de 2,2 millions d’exemplaires vendus en 8 ans, le SUV compact revient dans une version plus musclée et bientôt hybride.

Ce SUV hybride, bien équipé et proposé à moins de 30 000 euros, séduit par son rapport puissance/prix. Toutefois, des concessions sont à prévoir côté confort et aspects pratiques.

Le concept car que vient de dévoiler le constructeur allemand est présenté comme une rupture dans le design de la marque. Ce modèle, prévu en série pour 2027, abandonne les codes esthétiques traditionnels d’Audi, notamment la calandre ''Single Frame'', au profit d’un style plus épuré et audacieux.

Présentée au Salon de Munich, la Renault Clio 6 marque une rupture stylistique et technique. Pierre Lefebvre, journaliste à L’Automobile Magazine évoque ses nouveautés : design musclé, motorisation hybride et fin du diesel. La citadine préférée des Français évolue sans renier son ADN.

L'Automobile Magazine nous présente une voiture insolite basée sur la vénérable ''deudeuche''. Longtemps interdite dans l'hexagone, elle est désormais homologuée grâce au Méhari Cassis Club. Deux options d’achat sont possibles : en kit ou clé en main.

L’Automobile Magazine dresse le portrait du jeune pilote franco-algérien engagé chez Racing Bulls en F1. Malgré un début difficile lors du premier grand prix, il enchaîne depuis les performances solides et attire l’attention de nombreuses écuries. À seulement 20 ans, il s’impose comme l’un des espoirs les plus prometteurs du paddock.

Le constructeur japonais dévoile la version restylée et plus anguleuse d'un de ses best-sellers. La 6ᵉ génération de ce modèle, qui s'est vendu à plus de 15 millions d'exemplaires depuis 1994, est prévue pour début 2026.

La marque au losange réinvente sa mythique 4L dans une version électrique, abordable et au style rétro. Le nouveau modèle, plus spacieux et transformé en SUV compact, vise à séduire les nostalgiques comme les jeunes familles.

En amont de la célèbre course d’endurance, la ville et la Sarthe vivent au rythme d’animations populaires. La semaine des 24 Heures est un événement à part entière, marqué par la pesée des voitures, le défilé des pilotes, des concerts et de nombreuses activités. Loin de se limiter aux passionnés, l’événement attire aussi les familles et les curieux.

Avec le retour du soleil, L’Automobile Magazine remet à l'honneur la Mini Cabrio, l’un des derniers cabriolets accessibles du marché. Un essai entre tradition préservée, confort mesuré et plaisir immédiat.

Comme chaque année à l'approche de l'été, L'Automobile Magazine publie son numéro spécial ''Toutes les voitures du monde''. Un recueil de 356 pages compilant plus de 3000 modèles disponibles sur le marché à travers la planète.

L’Automobile Magazine, a comparé deux façons de vivre la ''vanlife''. D’un côté, le van Citroën Holidays, aménagé pour le voyage. De l’autre, un Dacia Duster avec un module ''Pack Sleep''. Ce test grandeur nature illustre deux philosophies de voyage : le tout-inclus mobile ou la voiture transformée. Un dossier complet pour aider les vacanciers à choisir selon leurs attentes, leur budget et leur en...

Après l'hybride et l'électrique, la marque aux chevrons dévoile la version thermique de son nouveau SUV familial qui passe sous les 20 000 euros.

La marque aux chevrons vient de présenter la nouvelle version de son SUV familial. Un modèle qui a été profondément renouvelé, aussi bien dans son design que dans ses choix techniques.

Le constructeur roumain franchit un cap. Plus long, plus spacieux, plus cher aussi, ce grand frère du Duster entend séduire les familles qui lorgnaient jusqu’ici du côté des SUV compacts classiques. Proposé à partir de 29 700 euros, le Bigster veut s’imposer comme une alternative abordable aux Peugeot 3008 ou Renault Austral.