Gedankenflüge – der Luftfahrt-Podcast

David und Alexander ordnen die Geschehnisse der vergangenen Woche ein: Den Ryanair-Zwischenfall in Thessaloniki, den Bieterkampf um Easyjet zwischen Castlelake und Apollo und Condors öffentlichen Hilferuf an die Golf-Airlines.

Der Premium-Sitz bei Eurowings ist schon wieder raus – dabei sollte er doch die ganze A320-Neo-Flotte erobern! Außerdem: Lufthansa schrumpft die Kurzstrecke weiter und SAS bestellt neue Langstreckenjets. Und dann holt David noch mal in Sachen Fluglärminitiativen aus...

Diese Folge ist ein echter Sommerhit – nicht nur wegen der Hitze: David und Alex haben diese Woche geschwitzt – aber auch einiges erlebt: Starlux lud nach Dresden ein und Hamburger Flughafengegner haben die wohl skurrilste Pressemitteilung ever verschickt.

Linus Benjamin Bauer wurde gehörlos geboren und hat eine internationale Luftfahrtberatung aufgebaut. In dieser Episode geht es um Emirates in Berlin, den Osterhasen bei Condor und um weitere Geschichten, die man sich nicht ausdenken kann.

David und Alex im Veranstaltungs-Stress in Berlin. Von der ILA über Emirates bis hin zur Luftfahrtstrategie gibt es viel tu berichten. Dazu feiern wir Jubiläum: Folge 50!

David und Alexander sprechen über den spektakulären Bugfahrwerk-Zwischenfall am Frankfurter Flughafen. Dazu: Der wochenlange Ausfall der neuen Skyline-Bahn – und Alex hat als Überraschung ein WM-Sonderlackierungs-Ranking für David vorbereitet.

Dutzende Unternehmen, neun Monate, eine Strecke: Skyhub PAD hat es versucht – und muss aufgeben. David Haße und Alexander Fink ordnen das Ende der Paderborner Initiative ein, berichten aus den Elbe Flugzeugwerken in Dresden von der Lufthansa-A380-Umrüstung und besprechen alles, was die Luftfahrtwoche sonst noch bewegt hat.

Alex ist aus dem Asien-Urlaub zurück – und hat viele Luftfahrt-Erfahrungen im Gepäck. David bringt seinen Kollegen auf den Stand der Dinge: Mit "bad News" aus Berlin und "better News" aus Frankfurt.

BDL-Chef-Lobbyist Joachim Lang sagt im airliners.de-Podcast: "Der Staat hat es übertrieben". Nun erwägt der Verband sogar eine Verfassungsklage gegen die Luftsicherheitsgebühren.

Als Abschied aus dem alten Studio haben David Haße und Alexander Fink eine Extra-Episode aufgenommen. Die gibt es jetzt zum Vatertag auf die Ohren: Alex bewertet sechs Flughäfen – ohne zu wissen, was noch kommt. Ein Spaß!

David erklärt, wie Kerosin eigentlich zum Flughafen kommt, warum Hedging den Airlines in dieser Krise nur halb hilft und ob SAF ein Ausweg sein kann. Das alles – und zwar mit einem "anderen Alex" und in einem neuen Studio!

Das neue Terminal 3 am Flughafen Frankfurt hat seine Tore geöffnet – und es ist fast ein eigener Flughafen. David und Andreas versuchen, die wichtigsten Fragen zu klären: Wie funktioniert das neue Terminal?

David und Alex sprechen über die Eröffnung des Terminal 3 am Frankfurter Flughafen: mit Eindrücken vom Festakt und dem ersten Linienflug. Außerdem: Was das Cityline-Aus für das Streckennetz bedeutet, was hinter dem neuen Lufthansa-Basic-Tarif steckt – und ob die Kerosin-Debatte berechtigt ist.

David war bei der 100-Jahr-Feier der Lufthansa im Frankfurter Hangar One – und auch beim Ufo-Protest davor. Im Podcast geht es nun vor allem auch um Cityline. Außerdem: Eindrücke von Alex von der Aircraft Interiors Expo in Hamburg.

David und Alexander besprechen in der neuen Folge ihrer Gedankenflüge die überraschenden Condor-Geschäftszahlen. Die beiden waren beim Lufthansa-Jubiläum in Berlin. Derweil wurde bei der Ufo gestreikt – und im Tap-Bieterrennen stehen zwei Airlines übrig.

Die Lufthansa hat das Kerosin-Hedging gestoppt und prüft das Grounding von bis zu 40 Flugzeugen. David und Alex analysieren, wie hart der Nahost-Konflikt die Branche trifft. Dazu: das Bieterrennen um Tap Air Portugal und ein KI-Song, der die Stimmung zur Senkung der Luftverkehrsteuer auf den Punkt bringt.

David und Alex haben sich für diese Sonderfolge der Gedankenflüge wochenlang durch EU-Beihilfedokumente, Jahresabschlüsse und Hintergrundgespräche gearbeitet – und das komplexeste Rettungspaket der deutschen Zivilluftfahrt für alle mal ordentlich aufgedröselt.

David und Alex haben in dieser Folge eine vollgepackte Woche aufzuarbeiten: Der Iran-Krieg und seine Folgen für Flugrouten und den Kerosinpreis, die Streikwelle bei Lufthansa, BER und Eurowings – und ein irgendwie enttäuschender Referentenentwurf zur Luftverkehrssteuer bietet die Vorlage zum neuen KI-Song der Woche.

Der neue deutsche Ryanair-Lobbyist Marco Lietz zu Gast im Podcast: Was die Airline von der Regierung fordert, was sie im Gegenzug anbietet – und warum der 1. Juli ein Datum ist, das nicht nur den irischen Billigflieger nervös macht.

David und Alex haben die Gedankenflüge diesmal direkt auf der ITB Berlin aufgenommen – mit Studio, Publikum und einer Giveaway-Challenge! Die Themen: Nahost-Herausforderungen, DAT nach Lübeck, Condor zieht um. 

Eine Nacht im Flugzeug auf dem Münchner Vorfeld. In dieser besonderen Episode sprechen David und Alexander mit einer Betroffenen, zeigen, was Flughafen und Lufthansa dazu sagen und ordnen selbst ein. Außerdem: Das Condor Mittelsitz-Dilemma – und zwei KI-Songs, die das alles amüsant verarbeiten.

David und Alexander reden über die Frischkur für 38 alten Lufthansa-A320, die komplizierte "Ownership and Control"-Lage bei Condor und den offiziellen Start des neuen digitalen airliners+ Magazins. Außerdem: Alex hat ein "Guilty Pleasure".

Der Auftakt zum Lufthansa-Jubiläumsjahr wird von Streiks gestört. Und dann stört auch noch Emirates. Das schreit direkt nach einem "Song der Woche". Wir präsentieren: "Slots and Broken Promises!"

In dieser besonderen Folge der airliners.de Gedankenflüge diskutiert David Haße mit Andreas Sebayang über die Frage "Flug vs. Zug". Von der Umwelt-Debatte über intermodale Verkehrskonzepte und Nachtzüge bis hin zu elektrischen Regionalflugzeugen.

In der neuen Gedankenflüge-Folge sprechen David und Alexander über die frisch vorgestellte Langstrecken-Kabine von Discover Airlines. Außerdem: Warum "Boeing Sieben-Siebenundsiebzig" falsch ist, eine Warnung vor Air-India-Verschwörungstheorien und wie Boeing nach Jahren wieder Gewinn macht.