Dakardantan

C’est une équipe complète qui se retrouve donc le premier janvier 1983 place de la Concorde, avec une moto, une voiture et une assistance sous les mêmes couleurs. Jack se souvient que le R5 a attiré une foule innombrable de photographes : « A la concorde, ce 1er Janvier, nous avons signé autant d'autographes que Jacky Ickx et Claude Brasseur réunis tellement les gens s'identifiaient à no...

Quand Bernard Adell participe au Dakar en 1983, il a déjà derrière lui un impressionnant palmarès de sportif de haut niveau. Tout d’abord en course à pied avec de multiples résultats de champion d’académie, puis en rallye sur route, sa seconde passion de l’époque. En effet, dès la fin des années 70, Bernard écume les routes de sa région à bord d’une Opel Kadett GTE, faisait déjà d’excellents résul...

Quand on parle camions, Hollande et Dakar d’Antan, immédiatement on pense à Jan De Rooy et ses monstrueux engins taillés pour la course. Pourtant, ce que l’on sait moins, c’est que ce n’est pas Jan de Rooy qui emmena DAF en premier sur un Paris-Dakar.  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

3 épisodes pour vous raconter de l'idée pour participer au Paris Pekin à l'arrivée à Dakar du proto Jules Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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A la fin des années 90, en à peine une quinzaine d’années, Aixam-Mega est passé de modeste assembleur de voitures sans permis à constructeur automobile. Après les Club et Ranch, véhicules de plage rencontrant un certain succès, Mega se permet de lancer une originale supercar, la Track. Celle ci sera même rejointe par un autre véhicule surnaturel, la Monte Carlo. Sur la plan sportif, Mega a tout ga...

Avant même son lancement, en 1968, le bureau d'études de la marque au lion travaille déjà à la conception de toute une série de dérivés sur base de la berline 504. Outre la version break ainsi que les coupé et cabriolet il y aura un pick-up. Break et pick up seront mis à la sauce 4X4 par Dangel. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Lors de la première édition, ils étaient ….11 soignants en tout et pour tout, répartis dans 5 véhicules ! Faisons ensemble un retour sur cette première édition, non plus du côté concurrents, mais du côté …de l’assistance médicale ! Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

lors quand mon ami Camille Guilbert m’a dit que Gilles David faisait une biographie de René j’ai sauté sur l’occasion. J’ai eu la chance que Gilles et René m’accueillent chez René et que l’on puisse parler du livre et faire le "Portrait Chinois" de René. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Belle histoire raconté par Claude Brasseur, ou en pleine bataille pour la victoire d'une étape du Dakar entre René et Jacky. Jacky s'arrête pour donner de l'eau à une femme démunie au bord de la piste, René joue le jeu, s'arrête et lui rends sa position une fois reparti.  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Quand je pense à claude brasseur, il me revient deux histoires en rapport avec le Dakar. La première sur les raisons qui l'ont fait participer avec Jacky pour la première fois au Dakar et la seconde quand en 1982 ils ont pris 5 heures forfaitaires de pénalisation pour avoir loupé un controle de passage.  Enfin pour le clin d'oeil je mets un florilège des autos croisée...

3 épisodes pour vous raconter de l'idée pour participer au Paris Pekin à l'arrivée à Dakar du proto Jules Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Belle histoire raconté par Claude Brasseur, ou en pleine bataille pour la victoire d'une étape du Dakar entre René et Jacky. Jacky s'arrête pour donner de l'eau à une femme démunie au bord de la piste, René joue le jeu, s'arrête et lui rends sa position une fois reparti.  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A la fin des années 90, en à peine une quinzaine d’années, Aixam-Mega est passé de modeste assembleur de voitures sans permis à constructeur automobile. Après les Club et Ranch, véhicules de plage rencontrant un certain succès, Mega se permet de lancer une originale supercar, la Track. Celle ci sera même rejointe par un autre véhicule surnaturel, la Monte Carlo. Sur la plan sportif, Mega a tout ga...

Ou comment tomber en panne sur la plage d'arrivée du Dakar  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En 1986, quand on épluche les listes des concurrents, il est un numéro d’engagés qui interpelle. N°177 : Stanislas Machoir / Georges Vaills. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Quand Martine gare sa moto sur la place du Trocadéro le lendemain de Noël, c’est sa première expérience en rallye-raid (comme pour beaucoup d’ailleurs) mais elle a déjà un passé accompli dans le sport mécanique et un joli palmarès. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Quand Bernard Adell participe au Dakar en 1983, il a déjà derrière lui un impressionnant palmarès de sportif de haut niveau. Tout d’abord en course à pied avec de multiples résultats de champion d’académie, puis en rallye sur route, sa seconde passion de l’époque. En effet, dès la fin des années 70, Bernard écume les routes de sa région à bord d’une Opel Kadett GTE, faisait déjà d’excellents résul...

Si certaines voitures pouvaient parler, elles raconteraient sans doute de sacrées histoires. Prenez ce Range Rover version Commercial, qui a été utilisé comme sous-marin pendant 20 ans par la police de Londres. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

le Mitsubishi Pajero, bien que se voulant plus civilisé et donc plus confortable et mieux équipé que ce dernier, se veut avant tout un tout-terrain conçu pour crapahuter hors des sentiers battus et l’esthétique n’est pas ce sur quoi il mise le plus. Outre les prestations qu’il se montre capable d’offrir, ce qui attire également l’attention du public en général et de la clientèle visée en particuli...

A la fin des années 90, en à peine une quinzaine d’années, Aixam-Mega est passé de modeste assembleur de voitures sans permis à constructeur automobile. Après les Club et Ranch, véhicules de plage rencontrant un certain succès, Mega se permet de lancer une originale supercar, la Track. Celle ci sera même rejointe par un autre véhicule surnaturel, la Monte Carlo. Sur la plan sportif, Mega a tout ga...

A l'occasion de la présentation du livre de René et Gilles David "pilote de 7 à 77 ans" à la concession Land Rover Arc de Triomphe, Jacky nous offre quelques mots pour décrire René et son attachement pour lui. Vous pouvez acheter cette biographie largement illustrée sur https://lveditions.com/boutique/rene-metge-pilote-de-7-a-77-ans/ Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confi...

lors quand mon ami Camille Guilbert m’a dit que Gilles David faisait une biographie de René j’ai sauté sur l’occasion. J’ai eu la chance que Gilles et René m’accueillent chez René et que l’on puisse parler du livre et faire le "Portrait Chinois" de René. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Lors de cette troisième édition du Paris-Alger-Dakar, beaucoup de concurrents rivalisent d’ingéniosité pour tenter l’aventure.  On a tous en tête évidemment la Rolls de Thierry de Montcorgé, véhicule emblématique du rallye, mais lors de cette édition 1981, il y avait une foule d’autres véhicules très originaux. Aujourd’hui, Dakardantan va vous raconter l’histoire de l’un d’entre eux, et bien...

Lors de cette troisième édition du Paris-Alger-Dakar, beaucoup de concurrents rivalisent d’ingéniosité pour tenter l’aventure.  On a tous en tête évidemment la Rolls de Thierry de Montcorgé, véhicule emblématique du rallye, mais lors de cette édition 1981, il y avait une foule d’autres véhicules très originaux. Aujourd’hui, Dakardantan va vous raconter l’histoire de l’un d’entre eux, et bien...