Coches para la Historia

Sección de motor en la que Enrique Manzano relata la historia de algunos de los vehículos más impresionantes que han sido creados.

Como cada miércoles, abordamos la historia de algunos de los coches más representativos del mundo del motor. Esta vez hablamos de un vehículo español que ya es un clásico, a pesar de las pocas unidades que se fabricaron.

En la sección de hoy, en la que cada miércoles abordamos la historia de algunos de los coches más representativos del mundo del motor, nos centramos en esta marca estadounidense que vivió su momento álgido en los años 40 y 50.

Como cada miércoles, de la mano de Enrique Manzano, hablamos de coches clásicos que han marcado época.

Sección típica de los miércoles en Horas de Taxi, donde desgranamos y comentamos en profundidad algunos de los vehículos que han marcado una época en la historia de la automoción.

Sección típica de los miércoles en Horas de Taxi, donde desgranamos y comentamos en profundidad algunos de los vehículos que han marcado una época en la historia de la automoción.

En esta ocasión, la sección de Coches para la Historia se convierte en Motos Para La Historia para hablar de la mítica Vespa.

Hoy, en nuestro repaso a los vehículos que han dejado huella en la Historia de la automoción, hablamos de un clásico que el próximo 11 de mayo cumple 50 años: el Citroën Méhari, descapotable de bajo costo producido entre los años 1968 y 1988. Su nombre, de origen árabe, hace referencia a una especie de dromedario caracterizado por su gran tamaño, resistencia y velocidad.

En nuestro repaso habitual de los grandes coches que ha dado la automoción a lo largo de la historia hoy nos paramos en un Mercedes con mucho recorrido, muy espectacular en sus formas y muy ligado a la Alemania Nazi.

Como cada miércoles, Enrique Manzano, nos relata al completo los entresijos de uno de esos coches que merecen tener su hueco en la historia del automóvil.

Sección habitual de Horas de Taxi en la que Enrique Manzano nos cuenta la historia de algunos de los vehículos más destacados que han sido fabricados a lo largo de los años.

Sección habitual de Horas de Taxi en la que Enrique Manzano nos cuenta la historia de algunos de los coches más impresionantes jamás fabricados.

Sección habitual de Horas de Taxi en la que Enrique Manzano nos cuenta la historia de algunos de los coches más impresionantes jamás fabricados.

Sección habitual de Horas de Taxi en la que Enrique Manzano nos cuenta la historia de algunos de los coches más impresionantes jamás fabricados.

Sección Habitual de Horas de Taxi en la que nuestro colaborador Enrique Manzano nos relata la historia de algunos de los vehículos más impresionantes jamás creados.

Sección Habitual de Horas de Taxi en la que nuestro colaborador Enrique Manzano nos relata la historia de algunos de los vehículos más impresionantes jamás creados.

Sección Habitual de Horas de Taxi en la que nuestro colaborador Enrique Manzano nos relata la historia de algunos de los vehículos más impresionantes jamás creados.

Sección de Horas de Taxi en la que nuestro experto en mecánica y motor, Enrique Manzano, habla de algunos de los coches más icónicos de la historia.

Tradicional sección de Horas de Taxi en la que nuestro experto en mecánica y motor, Enrique Manzano, nos cuenta la historia de algunos de los vehículos que dejaron su propia impronta. Hoy un coche argentino que llegó a ser usado como taxi en su época.

Sección tradicional de Horas de Taxi en la que nuestro experto Enrique Manzano nos habla de algunos de los vehículos que dejaron su huella en la historia.

Enrique Manzano nos trajo un día más la historia de uno de los coches más representativos del mundo del motor y la competición. Hoy hablamos del Jaguar D-Type, ganador de las 24 horas de Le Mans en 1955, 1956 y 1957.

Como cada miércoles, nuestro experto en mecánica y motor, Enrique Manzano nos trajo la historia de uno de esos vehículos que dejaron huella. En este caso el de uno que se recuerda por ser aquel en el que iba el presidente de los Estados Unidos, John Fitzgerald Kennedy, el día de su asesinato en Dallas. Se trata del Lincoln Continental.

Como cada miércoles, nuestro experto en mecánica y motor, Enrique Manzano, nos trajo la historia de uno de esos coches que no pasan desapercibidos, todo un clásico. El de hoy el Mercury Serie 9 CM.

Como cada miércoles, Enrique Manzano, nos trajo para su sección de los coches más destacados de la historia todo un mito viviente: el DeLorean que usó Robert Zemeckis para la saga de películas de Regreso al Futuro. Todo un clásico.

Sección habitual de Horas de Taxi en la que nuestro experto en mecánica y moto, Enrique Manzano, pasa revista a los coches más alucinantes de la historia del automóvil. Hoy hablamos del primer coche de la historia, fabricado en 1886 y del primer coches matriculado en la ciudad de Madrid.