Coches para la Historia

Nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que Enrique Manzano nos cuenta los pormenores de un vehículo de amplias dimensiones fabricado en los 70 por Chrysler. Hablamos del Chrysler 180, conocido en Europa como Talbot hasta principios de los años 80.

Enrique Manzano nos trae un nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que repasamos los misterios de uno de nuestros coches favoritos en Horas de Taxi. Hoy hablamos del Jaguar E-Type o Jaguar Zapatilla, todo un clásico conceptuado como deportivo que supuso un furor desde su época hasta tiempos actuales.

Enrique Manzano nos trae un nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que hoy ahondamos en un vehículo tradicionalmente ligado al mundo de la mafia, al que entre otras cosas pertenece el logro de ser el primer coche con carrocería autoportante. Se trata del Lancia Lambda.

Nuevo capítulo de Coches para la Historia de la mano de Enrique Manzano en el que tratamos una serie de curiosidades acerca de un coche francés con mucho tirón en su época. Conocido popularmente como el Tiburón, El Citroën DS fue todo un boom en los años 60 y llegó a ser galardonado como el tercer mejor coche del siglo XX sólo por detrás del Volkswagen Escarabajo y el Mini.

Nuevo capitulo de Coches para la Historia con Enrique Manzano analizando un vehículo que, como todo Volvo, fue referencia en términos de seguridad y que además logró convertirse en su época en el coche más importado en EEUU. Se trata del Volvo 240 GL.

Hoy en Coches para la Historia, Enrique Manzano nos ha traído un vehículo alucinante de los años 30, inspirado en un avión y con un corte un tanto futurista para la época. Hoy hablamos del Avions Voisin C-25 Aerodyme de 1934.

Abrimos un nuevo capítulo de Coches para la Historia con Enrique Manzano remontándonos al los inicios del automóvil en nuestro país. Para ello, hoy dedicamos la sección a los primeros vehículos que fueron fabricados en España, entre los que tiene un lugar destacado el Hispano-Suiza.

Hoy en Coches para la Historia hacemos un repaso a través de la historia de BMW con algunos de los modelos más destacados de la marca bávara y estableciendo el punto de partida en el BMW 501, el primer vehículo de la Bayerische Motoren Werke fabricado en serie.

Enrique Manzano nos trae un nuevo episodio de Coches para la Historia dedicado a dos vehículos de la marca Porsche. El primero, el P1, fue el primer Porsche de la historia, un coche eléctrico de 5 CV totalmente artesano. El segundo, el Type 64, fue el primer Porsche fabricado en cadena.

Enrique Manzano nos trae un capítulo de Coches para la Historia dedicado a un vehículo que pretendió ser el más rápido de la historia en la Alemania nazi. Se trata del Mercedes T80, un prototipo de 6 ruedas que podía superar por mucho los 400 km/h.

Nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que Enrique Manzano desgrana los detalles de un vehículo clásico. En esta ocasión nos centramos en un coche que fue un verdadero boom en la sociedad española, antes incluso que el Seat 600. Se trata del Renault 4/4.

Nuevo capítulo de Coches para la Historia, aunque en el día de hoy la sección bien podría llamarse Motos para la Historia. Y es que el episodio que hoy nos trae Enrique Manzano va dedicado a una moto española muy famosa, por haber sido usada durante muchos años por la Guardia Civil. Se trata de la mítica Sanglas.

Abrimos un Miércoles más la sección de Coches para la Historia de la mano de Enrique Manzano y en el día de hoy protagoniza la sección una furgoneta que desarrolló Mercedes muy al estilo de la mítica de Volkswagen, unida en el imaginario popular al mundo hippie, y que sirvió al transporte de mercancías durante los años que la marca de la estrella la comercializó. Se trata de la DKW F1000, también...

Nuevo capítulo de Coches para la Historia con Enrique Manzano. Por primera vez en la sección dedicamos un capítulo, no a un vehículo, sino a una personalidad como la de Eduardo Barreiros, empresario responsable de la transformación de gasolina a diésel en España.

Capítulo de Coches para la Historia dedicado al todoterreno Jeep Comando que durante muchos años fue fabricado en España. Enrique Manzano nos relata los secretos de un vehículo que contaba únicamente con 60 CV de potencia y que alcanzaba los 105 kilómetros por hora.

Nuevo episodio de Coches para la Historia, en esta ocasión centrado en el deportivo italiano Cisitalia 202. Enrique Manzano nos revela los secretos de este vehículo basado en el D46, que además es uno de los pocos que tienen el honor de estar expuestos de forma permanente en el MOMA de Nueva York.

Hoy en Coches para la Historia entramos en el análisis de otro coche americano de los que dejó a toda una generación marcada por sus formas, compartidas o en todo caso similares a la de otros modelos de Cadillac, pero con las que se ganó a pulso esa coletilla típica cuando se habla de vehículos americanos del año de fabricación. Hablamos del Cadillac Deville de 1969.

Hoy en Coches para la Historia y de la mano de Enrique Manzano, abordamos minuciosamente el Chevrolet Camaro del 66. Un vehículo diseñado por la marca estadounidense para competir de tú a tú con el muscle car líder de la época, el Ford Mustang, que sin embargo acabó haciéndole la competencia en cuanto a protagonismo al vehículo más representativo de la propia Chevrolet: el Corvette.

Nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que Enrique Manzano aborda un vehículo que tuvo un gran impacto a comienzos de la década de los 2000. Hoy hablamos del Mercedes CLK 230 Kompressor, un coupé con aspecto deportivo y con estrella encima del capó, al estilo de los vehículos tradicionales de Mercedes, que fue una sensación en su color plateado.

Nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que Enrique Manzano aborda con todo detalle los entresijos del Renault 8. Un vehículo con mucha aceptación en nuestro país, con unas formas muy reconocibles por su morro en punta y sus cuatro faros en su versión TS que además fue directo competidor del Simca 1000.

Empezamos el año en la sección de Coches para la Historia rescatando a todo un clásico de la automoción: el Volkswagen Escarabajo. Un coche diseñado por la Alemania Nazi y que tuvo un importante papel en las campañas en África durante la Segunda Guerra Mundial, siendo usado como uno de los vehículos que mejor aguantaban las temperaturas del desierto.

Último capítulo de Coches para la Historia de este año 2021. Despedimos el año rindiendo homenaje a un vehículo que cuenta con la característica principal de haber sido fabricado en plástico. Enrique Manzano cuenta al detalle los entresijos y curiosidades del Citroën Mehari.

Nuevo capítulo de Coches para la Historia en el que Enrique Manzano nos presenta la historia de 6 grandes marcas de automoción que comparten entre sí el honor de ser algunas de las más antiguas de la historia. Repasamos algunas curiosidades de todas ellas, desde el Ford hasta el Mecedes, pasando por Rolls Royce o el Vauxhall Victor.

El Maestro, Enrique Manzano, aborda un nuevo capítulo de Coches para la Historia repasando el que probablemente es el coche más icónico de Mercedes. Hoy hablamos del 300 SL de la fabricante alemana, también conocido como Alas de Gaviota. Un coche del que a penas se fabricaron unidades del modelo primigenio.

Nuevo episodio de Coches para la Historia, con Enrique Manzano de vuelta y abordando en detalle un vehículo que McLaren diseñó en su fábrica de Woking con la idea de lanzar un coche que cumpliese los requisitos de la FIA para poder competir y, al mismo tiempo, pudiera ser usado como turismo. Hoy hablamos del McLaren M6GT.