BB商业与品牌

这一期是我们生活方式品牌研究的第三期，主角是FREITAG，一个诞生于30年前瑞士苏黎世的环保再生品牌。 今年的3月25日，他们在上海胶州路上的一个弄堂里开出了中国首家品牌直营店，集合了产品售卖、F-CUT 定制及包袋维修服务。 目前，FREITAG在全世界有400多个零售点和22家官方直营店，并拥有一大批的忠粉。 很多人不理解，为什么这个看上去有点脏、闻起来还有点奇怪的味道、均价千元以上的FREITAG包包会风靡全球。今天我们带你一起...

4月27日，为期10天的2023第二十届上海国际汽车工业展览会（下称「2023上海车展」） 结束了。全网20亿播放量的「冰淇淋事件」也无法掩盖本届上海车展的时代意义，就如它本身的主题「拥抱新时代」。 先来看下上海国际汽车展览会官方统计，本届车展共展出车辆1413台，全球首发车93台（其中跨国公司全球首发车28台）、概念车64台；新能源车型271台，其中中国车企新能源车型186个，占比近70%！10天内，累计海内外观众90.6万人次。虽无官...

最近几周，关于B站UP主停更成为热点话题，据坊间传闻，B站UP主发起停更潮，大部分UP主表示平台收益减少、收支难以平衡是停止更新的主要原因，这一期我们将从三个不同的视角：UP主、行业观察家、广告代理商，来全面客观地探究下UP主停更背后，B站作为一家商业公司在扩张之路上所面临的诸多挑战。 本期互动话题： 对于B站的未来，你是希望ta继续破圈，拥抱更广泛的主流人群？ 还是回归到原先的小破站，那个有着超高浓度的兴趣社区。...

BROMPTON，诞生于1975年的英国，品牌创始人安德鲁大叔在卧室里设计出世界上第一辆折叠单车的雏形。凭借着「可折叠、手工打造和定制化」等特色，慢慢走出英国，在全球流行起来。 最近，最美好的季节，骑行成为国内最火爆的户外运动之一，而BROMPTON（昵称：小布）又是其中最为出圈的品牌之一。我们总能在城市的街头见到它的身影。 BROMPTON的消费者来自不同圈层，但他们有一个共同点：就是他们对世界其实充满好奇的，他们喜欢运动、...

开年以来，女性议题持续成为社交热门话题，上野千鹤子和北大女生的直播对谈、60岁的杨紫琼成为新晋奥斯卡影后，以及刚刚过去的三八节的全网女性营销，让我觉得也许是时候聊聊这个敏感话题了，这一期聚焦在女性营销这个领域，但不可避免地涉及到了女性主义、女性权利、性别平等、男凝、无意识偏见这些话题。 节目中的所有表达都仅代表主播和嘉宾的个人观点，不代表任何群体。 关于女性营销和女性话题，也欢迎与我们留言互动。 主播...

随着中国电动车的全面领先，中国汽车品牌出海已从之前的战略探索变成了现在的战术执行，成为各车企的必修课。 2022年中国汽车出口规模直逼日本，反超德国，实现「换道超车」，一举成为全球第二大汽车出口国。但于此同时，中国车企的整体海外业务仍处于婴儿期，同时体系性地低估出海难度，则是一个更严重的问题。 今天我们就和两位行业专家一起来聊聊「中国汽车出海的机遇与挑战」 本期主播：@拿铁琳 @Sean 本期嘉宾：从东南亚考察...

《人类简史》的作者曾说过：八卦，能让一个人变成一群人。我们这期的主题虽与「明星」相关，但我们不谈八卦。 今天《BB商业与品牌》和娱乐产业链中负责制造、推广、解决明星危机公关的相关从业人员聊了聊，话题始终带着这样一个假设性思考：如何把「明星」当做商品，如何做到可持续发展？如何做到「基业长青」？ 话题涉及明星在这个商业世界里的诞生、定位、运营、生命周期、和粉丝的关系处理，如何在诸多不确定的情况下，尽可能保...

听友们，新的一年，咱们继续BB商业与品牌！ 在兔年的第一期节目中，我们邀请了四位电车车主，和他们一起聊聊春节开着电车返乡回城的经历以及对电车市场在中国低线城市的发展。 嘉宾： @涛涛：汽车行业编辑，蔚来车主 @刘龑：汽车网站主编，ID3车主 @施嘉：汽车行业从业者，小鹏车主 @张抗抗：电动车自媒体大V，蔚来和小鹏车主 主播：@拿铁琳Linda @Sean 剪辑：@丘丘 Shownotes：@Sean 片尾曲：赵雷《我记得》 时间轴： 02:27 今年...

生活方式品牌系列研究，上一期，我们聊的是松赞，扎根在滇藏公路的精品酒店旅行品牌；这一期，是阿那亚，一处位于北戴河的旅游度假社区，也是很多年轻人和中产们的精神家园。 他们的共性：贩卖的不是简单的商品，都在试图打造一种体验，一种生活方式，终极是想输出一种文化，目前来看初显成效。最后，他们的品牌打造从来都不是高举高打的广告式营销，而是通过圈层、用户口碑，用体验即内容的方式产生自发的传播。 他们的差异化：松...

首先说声抱歉，停更了2周，由于和病毒的激烈厮杀耽搁了时间，包括这一期的嗓子也还在恢复中。 这一系列我们先准备了两个中国品牌，虽然行业不完全相同，但有很多的共通性，可以总结为：走过至少十年，他们终于成为了生活方式品牌。首先，他们都是已经创立了10年以上的品牌，一个2001年，一个是2013年；但是从最近几年才开始被更多人看到，可以说是从原先的非常小众开始进入早期的主流人群阶段。其次，他们贩卖的不是简单的商品，都...

这期，没有嘉宾，是我和Sean的首次尝试，系统性地输出对于某个或是某类品牌的观察和思考，也非常期待和大家对于话题的互动。 瑞幸，是一个非常值得观察的品牌，短短5年间，我们眼看着它平地起高楼，又突然间轰然坍塌，当你以为它会被市场和资本抛弃时，它却依然倔强地坚守在你生活的周围，当再次关注到它的时候，发现它变了，变得更健康更强大了。 背景信息： 瑞幸咖啡由陆正耀和钱治亚在2017年创立。2017年10月，瑞幸咖啡在北京开...

* 像猫一样「流动共生」，像猫一样「任性自得」，像猫一样「独而不孤」。这是想象中「游牧青年」的样子。 * 事实上是这样吗？他们在理想主义与现实主义中找到平衡了吗？ 有一家专注中国青年意识形态及文化研究的机构叫「青年志」，它出版了一本书叫《游牧》，书中提出了一个标志性的趋势洞察，就是中国年轻人的“大平原时代”正在到来，对个人最大的影响，在于远期的目标和规划，变得不可靠和不具性价比。70、80后笃信“为了未来而牺...

在「BB商业与品牌」上线120天的时候，我们复盘了一下成绩单： * 共输出15期节目 * 收获2300个订阅听众 * 两期节目进入了小宇宙新星榜推荐 * 最受欢迎节目是《为什么大家都在谈新加坡》，曾在新星榜首停留了1天 * 获得小宇宙「播客寻宝」栏目推荐一周 * 获得Apple 播客「新品推荐」一周 * 两位主播被推荐为「首届中文播客奖」的「百大提名人」 对了，这里有一个重要信息分享：11月24日，2022年度中文播客奖 Chinese Podcast Award，...

一年一度的双11，悄无声息地结束了。这个双11，真的有点「冷」，往年竞争激烈的各大电商平台，似乎连发「战报」的热情都快消失了。 这些年，尤其是因为疫情影响，我们自身的很多消费理念和消费习惯，多多少少，也发生了改变。 所以，我们约上几位朋友（年龄层横跨70后、80后、90后），以今年双十一购物为由头，聊聊消费这件事，谈谈大家对于消费的各自理解。 本期主播：@拿铁琳 @Sean 本期嘉宾： @大仙 半职业算命爱好者 @老干部...

在涉猎新加坡及印度话题之后，今天《BB商业与品牌》重新聚焦在两位主播最关注的汽车行业话题上。最近我们发现高端MPV市场热闹起来了！ 在极氪009发布之后，别克重磅发布——MPV界神车GL8的升级版——别克世纪。而之前该市场上已上新了这些车型：红旗HQ9，腾势D9、岚图梦想家等。甚至，名为SUV、实则承担MPV作用的理想L9也要来凑个热闹，嗯，李想微博上又开炮了…… 这一期，我们邀请到的嘉宾是王洪浩老师，当晚，他也刚刚从别克世纪的发...

2022年10月25日，里希·苏纳克于成为英国史上首位印度裔首相。1980年出生的他，不但是第一位非白人英国首相，也是首位信奉印度教的英国首相。 随着苏纳克的当选以及他自身、妻子、岳父相关信息曝光，「印度裔」成为了最近一周大家讨论的话题。 其实，征服英美政坛之前（美国首位女副总统卡马拉-哈里斯，是牙买加非裔与印度裔的后代），印度裔早已征服了硅谷： 在硅谷，从微软 CEO 纳德拉到 Google CEO 皮柴，近几年来美国顶级科技公...

带着「为什么大家都在讨论新加坡」这个核心问题，本期播客迎来了两位目前正在新加坡的朋友。我们问了很多问题。比如—— 什么人适合去新加坡？目前哪些人在涌向新加坡？ 为什么IT类的人群特别多？为什么很多妈妈孤身带着女儿前往？ 新加坡的教育跟国内有哪些区别？新加坡适合中国品牌发展吗？ 为什么很多品牌总部设在了新加坡？ 新加坡物价高吗？新加坡买车贵吗？新加坡房价高吗？ …… 本期主播：@拿铁琳 @Sean 本期嘉宾： @九九：外...

汽车设计，位于产业链上游，意味着一个设计师的「可能一笔」，会影响汽车下游整个供应链，一直到基本原料商。汽车设计，对于公司品牌的塑造，有着举足轻重的作用。 当然，时间是检验设计经典与否的唯一标准。能不能当行走的艺术品，汽车设计必须得先过「岁月」这一关。 汽车可以是古典的。就像《了不起的盖茨比》所展现的浮华世界。马车时代向汽车时代进化中，奢华的设计风格，一度主导了汽车设计。汽车也可以是张扬的，就像太空争...

马上就要「双11」了。虽然由于电商促销常态化等诸多原因，很多人对「双11」不再特别热衷，但它无疑是中国互联网进入高速发展后最成功的「营销造节」之一，也是新零售、新商业模式的旗帜——将电子商务带入主流话语体系。从2009年开始，将原本的「光棍节」颠覆为「买买买」的消费狂欢。 「双11」每年一次，而当下火热的「营销造节」是「疯狂星期四」，每周一次，生命力颇旺。这个早在2018年推出的营销活动，在2022年当下再次翻红，以...

其实「灵魂拷问」核心不是：大家为什么还不买电车？而是想探讨——市场上如何打造一款更好的电车，满足更多人、包括油车用户的需求？ 因此下半期，我们讨论了更多： * 智能座舱 VS CarPlay * 自动驾驶 VS 人工驾驶 * 车机真伪场景需求 * 充电 VS 换电 * 电车是否也需要品牌文化 本期主播：@拿铁琳 本期嘉宾：四位坚持不买电车，但又是电车领域的资深人士 * 文翰：前蔚来ES6产品经理，现专注研究电动车「滑板底盘」 * Adam：前汽车杂...

前些日子，总是有很多电动车厂商的大佬，在公众场合喊话那些不买电车的人， 灵魂拷问—— * 华为智能汽车余承东：「现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机」 * 智己汽车刘涛：「40万买油车可悲」 * 何小鹏：「开过智能电车后，大部分人就不适应燃油车了！」 * 长安汽车董事长：「中国初具停售燃油车的条件」 * 蔚来汽车李斌：「现在大家为什么还买油车？除了能闻一点汽油味，实在想不出还有什么好？」 但是，就是有些人，还是不...

上一集，我们聊到「只有好内容才有可能吸引到广告」 这一集，我们和@G僧东、前GQ实验室核心编辑@S 继续深聊「内容与广告」的各种关系，聊到最近又频出爆款的GQ实验室内容产出秘密、聊到如何应对甲方的inhouse趋势、聊到下游数据灰色产业、聊到长内容的出路…… 先抛几个精彩观点： 第一：为什么好内容大部分源自开放的创作环境？ 第二：为什么一个好的brief是那么重要？ 第三：甲方inhouse趋势是一个好的趋势？agency的价值体现在哪...

广告是内容的死敌？ 内容的尽头是广告？ 这两个灵魂拷问，对于内容人、营销人来说，可能会有着截然相反的答案。 对于营销人来说，以前投媒体点位，现在投内容达人，似乎已经是一种共识。有一份报告说：KOL达人营销越来越受到品牌方的重视，2021年达人营销投放市场规模已达800亿元，接近整体广告市场规模的十分之一。今年「KOL达人营销」更是成为年度营销关键词。 对于内容人来说，保持内容选题的不受干扰，是一种可贵的初心与坚持...

上半场，我们邀约四位00后畅谈：成长与叛逆、社交媒体玩法。 在他们的讲述中，成长是被爱包围的，「叛逆」几乎是一个时代名词了，关于集体记忆却微乎其微，而「国际公民」是确凿的人生方向。至于社交媒体，B站是用来放松和学习的，红书是导购和Kill time的，从QQ迁移至微信，是社交成年仪式，至于前阵子朋友圈刷屏的《二舅》，他们却反而没什么共鸣。 代际相隔越久，差异可能越大。 本期《BB商业与品牌》，继续走进00后的世界，畅...

为了区分代际，我们常常称呼不同年代出生的人为80后、90后、00后，用几零后来泛指某一时代出生、拥有诸多共性以及整体影响的人群。 代际相隔越久，差异可能越大。 带着这些对代际差异的好奇，本期《BB商业与品牌》走进00后的世界，与四位颇具代表性的00后男孩女孩，一起聊了聊：关于成长与叛逆、关于社交媒体应用、关于00后整顿职场是否靠谱、关于焦虑与未来…… 「主播」：@拿铁琳 @Sean 「本期嘉宾」： William：在中国出生长大的...