Αρχείο

Πότε γίνονται τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα, γιατί αλλάζει ριζικά η εικόνα στις περιπτώσεις σοβαρών δυστυχημάτων και πώς θα μπορούσε να αξιοποιηθεί μία αναλυτική και πλήρης τράπεζα τέτοιων δεδομένων προς όφελος της οδικής ασφάλειας;   Η υπεύθυνη στρατηγικού σχεδιασμού της εταιρείας HellasDirect, Κατερίνα Σέιχ αλ Μπασάτενα και ο Πέτρος Πιτσίνης αναλύουν τα στοιχεία από 30.000 τροχαία...

Μπορεί να έχουν γίνει βήματα προόδου στη χρήση παιδικών καθισμάτων από τους Έλληνες οδηγούς, ωστόσο παραμένει ακόμη μεγάλος ο αριθμός των κατόχων αυτοκινήτων στη χώρα μας, που εξακολουθούν να μεταφέρουν τους μικρούς επιβάτες τους εντελώς απροστάτευτους.   Ο Γιώργος Ρεφενές και ο Πέτρος Πιτσίνης διαμορφώνουν έναν άκρως διαφωτιστικό οδηγό αγοράς του ιδανικού παιδικού καθίσματος από τη βρεφική ηλικία...

Πολλές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας δεν επισύρουν μόνον χρηματικά πρόστιμα, αλλά και μία καταχώρηση με βαθμούς ποινής στο λεγόμενο point system.    Ο εκπαιδευτής οδήγησης, Απόστολος Πάλλας αναλύει με τον Πέτρο Πιτσίνη τον δισυπόστατο χαρακτήρα αυτού του μηχανισμού ελέγχου της τροχαίας παραβατικότητας, καθώς από τη μία έχει ως στόχο να σωφρονίσει δείχνοντας έγκαιρα την «κίτρινη κάρτα» π...

Ο δημοσιογράφος και ειδικός συνεργάτης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, Ηλίας Καφάογλου και ο Πέτρος Πιτσίνης κάνουν μία αναδρομή στο παρελθόν περιγράφοντας τις προσπάθειες της Ελλάδας να αποκτήσει μονάδες παραγωγής αυτοκινήτων, καταγράφουν τα εργοστάσια και τις βιοτεχνίες κατασκευής τρίκυκλων και τετράτροχων οχημάτων στη χώρα μας και αποκαλύπτουν  σημαντικές ευκαιρίες που χάθηκαν, ώστε να αναδ...

Ο τοπογράφος μηχανικός και συγκοινωνιολόγος, Γιάννης Μάρης, συζητά με τον Πέτρο Πιτσίνη για την καθημερινότητα ενός πεζού στην Ελλάδα, η οποία χαρακτηρίζεται από μεγάλο βαθμό δυσκολίας και εμπεριέχει πολλά εμπόδια και επικίνδυνες παγίδες.   Ο κ. Μάρης εστιάζει στα παιδιά και στους πιο ηλικιωμένους πολίτες, οι οποίοι συνθέτουν στατιστικά τις πιο ευάλωτες ομάδες πεζών, ενώ τονίζει ότι ο σεβασμός των...

Περίπου 10.000 ζωές χάνονται κάθε χρόνο στην Ελλάδα εξαιτίας της ατμοσφαιρικής ρύπανσης σύμφωνα με τον Διευθυντή Ινστιτούτου Ερευνών Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Ανάπτυξης του Αστεροσκοπείου Αθηνών, Νίκο Μιχαλόπουλο. Ο πανεπιστημιακός ερευνητής αναλύει στον Πέτρο Πιτσίνη σε ποιο ποσοστό προέρχεται η ρύπανση του αέρα στην Ελλάδα από την κυκλοφορία των μηχανοκίνητων οχημάτων, εξηγεί ότι πρόκειται για...

Ο πολυπρωταθλητής αγώνων endure και ιδρυτής της Ακαδημίας ασφαλούς οδήγησης μοτοσικλέτας Riding School, Θανάσης Χούντρας, αναλύει στον Πέτρο Πιτσίνη τις δαιδαλώδεις ψυχονευρωτικές διαδρομές στον εγκέφαλο ενός μοτοσικλετιστή, οι οποίες προέρχονται από τα αρχέγονα ανθρώπινα ένστικτα και επηρεάζουν αρνητικά τη συμπεριφορά του στο τιμόνι. Αποκαλύπτει επίσης τα σημαντικότερα οδηγικά λάθη ενός αναβάτη μ...

Ο Παναγιώτης Γιαννακόπουλος εξηγεί στον Πέτρο Πιτσίνη, τι πρέπει να προσέξει ο υποψήφιος αγοραστής ενός μεταχειρισμένου Ι.Χ., ώστε να βρει το κατάλληλο αυτοκίνητο στη σωστή τιμή και να αποφύγει δυσάρεστες εκπλήξεις στο μέλλον. Η ελληνική αγορά του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι περίπου τέσσερις φορές μεγαλύτερη από την αντίστοιχη για τα καινούργια Ι.Χ. Ο Παναγιώτης Γιαννακόπουλος, που διαθέτει...

Πώς θα αναπτυχθούν σε υγιή βάση οι ελληνικοί αγώνες αυτοκινήτου και θα προσελκύσουν περισσότερο κόσμο, όπως γινόταν στο παρελθόν; Τι ρόλο μπορεί να παίξει σε αυτή την προσπάθεια το εθνικό μας Ράλι Ακρόπολις και πόσο σωστό και σκόπιμο θα ήταν να φτιάξουμε πίστα της Formula 1 στην πατρίδα μας;    Ο διευθυντής του ιστορικού περιοδικού  «4 ΤΡΟΧΟΙ» και πρωταθλητής αγώνων ράλι Στράτης Χατζηπαναγιώτου-γν...

Η εκτόξευση των τιμών της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης σε δυσθεώρητα ύψη πονοκεφαλιάζει τους κατόχους μηχανικών οχημάτων και επιβαρύνει σημαντικά τους προϋπολογισμούς των νοικοκυριών. Ο ιδιοκτήτης της σχολής Driving Academy, Θωμάς Παπαπάσχος, εξηγεί πώς μπορούμε να μειώσουμε την κατανάλωση του αυτοκινήτου μας ακόμη και πάνω από 10%  προσαρμόζοντας το οδηγικό μας στυλ στα χαρακτηριστικά των...

Ποια είναι τα κουσούρια του μέσου Έλληνα οδηγού; Και ποιες είναι οι πιο συνηθισμένες αδυναμίες μας στο τιμόνι; Ο Πέτρος Πιτσίνηες παρέα με τον Νίκο Τσάδαρη μας βοηθούν να ανακαλύψουμε τους κατάλληλους τρόπους, ώστε να βελτιωθούμε και να γίνουμε πιο ασφαλείς στο δρόμο, τόσο για εμάς τους ίδιους, όσο και για τους υπόλοιπους κρίκους της κυκλοφοριακής αλυσίδας. 

Άμστερνταμ, Κοπεγχάγη, Παρίσι, Βαρκελώνη, Λονδίνο είναι μερικές από τις ευρωπαϊκές πόλεις, των οποίων οι δρόμοι κατακλύζονται καθημερινά από ποδήλατα.   Ο Πέτρος Πιτσίνης συζητά με τον δημοσιογράφο Μάνο Χαραλαμπάκη γιατί οι ποδηλάτες παραμένουν μειοψηφία στην Αθήνα και ποια είναι τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν σε σχέση με την έλλειψη υποδομών αλλά και με τη συμβίωσή τους με τους οδ...

Τα αυτοκίνητα παλαιότερων δεκαετιών ξυπνούν έντονα συναισθήματα σε πολλούς οδηγούς εξαιτίας του ιδιαίτερου και αυθεντικού χαρακτήρα τους, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις μας συνδέουν με τέτοια μοντέλα και προσωπικές αναμνήσεις.  Ο Πέτρος Πιτσίνης και ο συλλέκτης κλασικών αυτοκινήτων Γιώργος Αλεβιζόπουλος, διευκρινίζουν ποια μοντέλα θεωρούνται από την πολιτεία παλαιά, ενημερώνουν για τους τρόπους χρήσης...

Τι θα συνέβαινε, αν δεν επανέρχονταν στη ζωή οι σημερινοί ηγέτες των ελληνικών κομμάτων και γνωστοί ξένοι πολιτικοί ως άνθρωποι, αλλά ως αυτοκίνητα; Σε ποια μοντέλα και μάρκες αυτοκινήτων θα μεταμορφώνονταν με βάση τον χαρακτήρα και την προσωπικότητά τους; Σε αυτά τα υποθετικά ερωτήματα δίνουν χιουμοριστικές απαντήσεις οι Πέτρος Πιτσίνης και Πάνος Σάκκας.  Φυσικά, οι απόψεις τους είναι απολύτως τε...

Το κυκλοφοριακό έμφραγμα που παρατηρείται για ολοένα περισσότερες ώρες καθημερινά στους δρόμους της Αθήνας κοστίζει ατέλειωτο χρόνο, επιβαρύνει το περιβάλλον και βλάπτει σοβαρά την υγεία και την τσέπη μας. Μάλιστα, το πρόβλημα δεν εντοπίζεται πλέον μόνο στο κέντρο της πρωτεύουσας, αλλά και σε άλλους Δήμους του Λεκανοπεδίου, υποβαθμίζοντας έτσι δραματικά την ποιότητα ζωής των πολιτών. Ο Πέτρος Πιτσ...

Ο Πέτρος Πιτσίνης μιλά με τον πρόεδρο του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης, Άρη Ζωγράφο, για τα βιώματα που κουβαλάει μαζί του ο μέσος οδηγός στη χώρα μας και πώς αποτυπώνονται στη συμπεριφορά του πίσω από το τιμόνι. Αρνητικοί πρωταγωνιστές είναι οι Έλληνες σε όλες σχεδόν τις διεθνείς έρευνες με αντικείμενο τις οδηγικές επιδόσεις πολιτών από διάφορες ευρωπαϊκές χώρες. Φυσικά η συγκεκριμέν...

Ποιες συμπεριφορές αντιμετώπισε ως νέος σκηνοθέτης στο ξεκίνημά του; Πώς αντέδρασε όταν έγινε αυτόπτης μάρτυρας κακοποιητικών φαινομένων και πώς θα αντιδρούσε σήμερα με την εμπειρία που διαθέτει; Τι θα συμβούλευε έναν νέο άνθρωπο που μόλις ξεκινά την καριέρα του στο χώρο;

Πώς την αντιμετώπιζαν οι συμμαθητές της στη Νότια Αφρική; Έχει δεχθεί σχόλια για τα κιλά της και πώς τα αντιμετωπίζει; Ποια ήταν η αντίδραση των γύρω της όταν αποφάσισε να εργαστεί ως καθαρίστρια; 

Ο Άλεξ Μάνος συζητά με τον Φίλιππο Μίσσα για το bullying που έχει υποστεί εξαιτίας της εμφάνισης και της σεξουαλικότητάς του. Πώς αντέδρασε όταν κάποιος πέταξε πάνω του ένα αυγό; Τι θα έλεγε σήμερα στους bullies του, αν τους συναντούσε από κοντά; Υπάρχει κάτι που του δίδαξε η εμπειρία τέτοιων κακοποιητικών συμπεριφορών;

Η Γεωργία, χορεύτρια μπαλέτου, μιλά στη Λασκαρίνα Λιακάκου για την κανονικοποίηση του bullying στην Κρατική Σχολή Ορχηστρικής Τέχνης, την πανταχού παρούσα κακοποίηση των φοιτητριών και φοιτητών και το τι θα μπορούσε πρακτικά να αλλάξει.

Η 24χρονη Έλενα μιλά στη Λασκαρίνα Λιακάκου για το bullying που έχει δεχτεί από παιδί μέχρι και σήμερα λόγω του σωματότυπού της και της μυϊκής της δύναμης.

Ο 26χρονος Γιώργος Βιλανάκης αφηγείται το bullying που έχει δεχθεί- στο σχολείο, στον χώρο εργασίας, στις ερωτικές και φιλικές του σχέσεις- λόγω της καταγωγής του

Η Τζεφ Μοντάνα μιλάει για την απόρριψη που αντιμετώπισε από την οικογένεια και το σχολείο ως she trans παιδί και την δύναμη που βρήκε εντέλει ώστε να εκφραστεί ελεύθερα παρόλο το bullying που είχε δεχθεί από την κλειστή κοινωνία της Κορίνθου και να κάνει καριέρα ως non binary μοντέλο στο Λος Άντζελες. Σήμερα έχει επιστρέψει στην χώρα μας, γιατί θέλει να ασχοληθεί με τον ακτιβισμό, αλλά και να «εκπ...

Η 26χρονη Δάφνη ταξίδεψε από την επαρχία και ήρθε στο στούντιο της lifo για να αφηγηθεί πώς ο σύντροφός της την έκλεισε σπίτι, την εξευτέλισε και την κακοποιούσε επί τρεις ώρες.

Η δημοσιογράφος εκθέτει στη Μερόπη Κοκκίνη το μίσος, τις προκαταλήψεις και το fat shaming που αντιμετωπίζει για τα κιλά της καθώς και τον αγώνα της να απολαύσει τη ζωή της ενάντια σε όλα αυτά.