APM

Andrej Brglez in Boris Žgajnar razmišljata o tem, kako je avto vstopil v svet glasbe, o povezanosti obeh industrij in o tem, kdo od tistih, ki jih radi poslušamo, vozi tistega, ki bi ga radi vozili tudi sami. Vozili smo: Alfa Romeo junior Foto: Alfa Romeo junior

Spomladi se prometne razmere na cestah spremenijo, marsikateri motoristi pa se ne zavedajo, da je poleg obvladovanja motornega kolesa za varno vožnjo ključna tudi fizična in psihična priprava. Asfalt je suh, ampak še vedno tudi hladen, kar pomeni, da je oprijem pnevmatike slabši, tukaj so udarne jame in ostanki peska. Skozi te, predvsem pa skozi možganske ovire se v APM zapeljemo s strokovnim sode...

Od 60-ih let prejšnjega stoletja pa vse do danes, se na ameriških cestah najpogosteje vozijo največji avtomobili. Karavani so tam skoraj izumrli, Ford pa na svojem domačem trgu ne prodaja več nobenih limuzin. Masivni terenci in pol tovornjaki, ki so z leti le vztrajno pridobivali na kilogramih in centimetrih v ZDA predstavljajo 4/5 novih prodanih avtomobilov. S strokovnim sodelavcem Andrejem Brgle...

Če so še pred kratkim predstavniki sindikatov v ameriški avtomobilski industriji na Trumpa gledali kot prevaranta, zdaj ne skoparijo s pohvalami na račun vsesplošnega uvajanja carin. Celotno zgodbo namreč razumejo kot zgodovinsko priložnost za gradnjo novih tovarn in odpiranje novih delavnih mest. Upravičeno? Vozili smo: Mazda CX-30 e Skyactiv G140

V Evropi že vrsto let vzpodbujajo razvoj železniškega prometa, ki bi z omrežjem hitrih vlakov lahko konkuriral letalskemu. Ideja ni nova, cilji, ki so jih s projektom vseevropkega prometnega omrežja zastavili pri EU pa niso več tako oddaljeni. Zato Boris Žgajnar in strokovni sodelavec Andrej Brglez razmišljata ali bodo hitri vlaki lahko nadomestili naše potovalne navade. Na fotografiji: Opel front...

Bežen pogled na evropsko in s tem tudi slovensko demografsko sliko bi utegnil svojo preslikavo najti tudi v avtomobilskem parku, kjer prevladujejo cestni terenci, nekoč priljubljenih karavanov pa skoraj ne vidimo več. Med praktičnostjo in trendi v APM-ju razmišljamo s strokovnim sodelavcem Andrejem Brglezom. Poglavja: 00:12:30 Vozili smo: karavanski Ford Focus in Ford Ranger Tremor.

Nekoč smo v Sloveniji že imeli mesta, ki so v ospredje postavljala ljudi, skupnost in prijetno sobivanje. Danes se dušijo v avtomobilski pločevini, zato s strokovnim sodelavcem Andrejem Brglezom razmišljamo o možnostih realnih alternativ, ki s prevozom ponudijo, da avto postane izbira in ne nuja.

V anketi, ki so jo izvedli na Agenciji za varnost prometa so ugotovili, da večina voznikov oglasne panoje zaznava kot moteče dejavnike. Čeprav je pri nameščanju oglasnih konstrukcij ob cestah kar nekaj omejitev so kršitve pogoste, težave pri nadzoru večplastne, regulacij za formalno zasnovo oglaševalskih sporočil pa tako ali tako nimamo. V APM-ju Boris Žgajnar in prometni psiholog dr. Marko Polič...

Vrednost delnic Tesle je po vseh spornih dejanjih in političnih vmešavanjih Elona Muska v zadnjih tednih strmo padla. Če se ozremo v preteklost ugotovimo, da v zgodovini avtomobilske industrije ni bil prvi, ki je promocijo blagovne znamke gradil s političnim zavezništvom in osebnim potrjevanjem v družbi. Z našim strokovnim sodelavcem Andrejem Brglezom spomnimo na nekatere in pokomentiramo trk s pr...

Ženske v svetu avtomobilizma igrajo pomembno vlogo. Danes jih je v poslovnem svetu, pa tudi v drugih industrijskih panogah, povezanih z avtomobilizmom, največ v zgodovini, vendar še vedno veliko manj, kot je moških. Kako se torej dokazujejo v pregovorno moškem svetu, ko za volanom ekonomske, politične in družbene enakopravnosti prepogosto naletijo na slabe vozne razmere?

Vsak moteč element lahko zmoti zbranost voznika med in povzroči nesrečo, ki ogroža vse udeležence v prometu. Moteč dejavnik ni samo uporaba mobilnega telefona, ampak tudi druge aktivnosti, ki motijo zbranost voznika. Boris Žgajnar in strokovni sodelavec Andrej Brglez med drugim v APM-ju opozarjata na nastavljanje multimedijskih naprav in vmesnikov v vozilu, na ukvarjanje s potniki, na prigrizek, l...

Pred letom 2022 so v Rusiji letno izdelali 1,8 milijona avtomobilov, njihova avtomobilska industrija pa je bila 13. na svetu. Skoraj vsa večja svetovna avtomobilska podjetja so tam imela svoje proizvodne zmogljivosti. Z Andrejem Brglezom pokomentiramo, v kateri smeri se giblje skoraj pozabljeni ruski avtomobilski trg, ki so mu leta 2008 mnogi napovedovali vodilno vlogo v evropskem prostoru.

Kitajska je 4. največja država z zalogami litija na svetu in 5. z zalogami niklja, njihova rudarska podjetja pa imajo za nameček tudi znatne deleže v rudnikih mineralnih virov po vsem svetu. To je pravzaprav izhodišče, ki gradi celotno kitajsko avtomobilsko industrijo in jo v primerjavi z evropsko postavlja v povsem drugačno luč. Z našim strokovnim sodelavcem Andrejem Brglezom pokomentiramo njeno...

Ker je radio za nas radijce in tudi za marsikoga drugega najpomembnejši del avta in ker je z obema povezana tudi glasba, danes v oddaji APM Boris Žgajnar in Andrej Brglez razmišljata predvsem o tem, kako je avto vstopil v svet glasbe in zakaj se je avtomobilska industrija povezala z glasbeno še pred videospoti. Kdo od tistih, ki jih radi poslušamo vozi tistega, ki bi ga radi vozili tudi sami … Voz...

Vzporedno z razvojem tehnologije za avtonomno vožnjo se razvija tudi tehnologija vožnje na daljavo. Z združevanjem zapletenih komunikacijskih sistemov z videoposnetki v realnem času lahko namreč sistemi takoj posredujejo informacije o razmerah na cesti, prometu in nepričakovanih ovirah, posebno usposobljeni vozniki pa lahko potem z oddaljenih centrov namesto vas nadzorujejo zaviranje in krmiljenje...

Avtomobilska industrija v Evropi je obtičala v mešanici daljnosežne preobrazbe, hude konkurence in šibkega gospodarstva. Zaradi drage energije in visokih ekoloških dajatev proizvajalci niso konkurenčni, zato se nekateri selijo drugam, spet drugi, kot denimo pri Volkswagnu, pa so se po dolgih pogajanjih uspeli dogovoriti, da tovarn ne bodo zapirali. S strokovnim sodelavcem Andrejem Brglezom pokomen...

Okoljski izzivi so priložnost za nove rešitve in nekaj smo se že naučili. Tehnološke napovedi po navadi niso zanesljive, zato so napovedovanja o ničelni stopnji izpustov CO2 v relativno kratkem času lahko le ugibanja. Ključne so raziskave, zato tisti, ki prihodnost ustvarjajo, prihodnosti praviloma ne napovedujejo. Preverimo, v kateri smeri raziskujejo in razmišljajo pri največjem proizvajalcu avt...

Ekonomisti napovedujejo močnejšo gospodarsko rast in nižje stroške zadolževanja, kar naj bi zagotovilo možnosti za nadaljnjo rast prodaje vozil v Evropi. V globalni primerjavi naj bi bila v letu 2025 Evropa 3. najuspešnejša regija po prodanih avtomobilih takoj za Bližnjim vzhodom in Afriko. Hibridna vozila bodo presegla druge segmente, medtem ko lahko na trgu električnih vozil pričakujemo številne...

Pred več kot 30 leti se je začel izbor za slovenski avto leta in od samega začetka je zraven tudi Val 202. Od takrat se je na področju avtomobilskega trga, samih voznih zmogljivosti ter funkcionalnosti in varnosti marsikaj spremenilo. Vse skupaj sta ves čas spremljala, sproti spoznavala in komentirala tudi naš strokovni sodelavec Andrej Brglez in kolega Janez Martinčič.

Novembrski Salon motociklov je bil že 110. po vrsti. Tam predstavijo trende in novosti za prihodnjo sezono, potencialni uporabniki pa lahko čez zimo premišljujejo, kako in s čim se bodo zapeljali v novo sezono. Mnogi si potem kupijo motocikel, ki presega njihovo znanje in sposobnosti – komentira Andrej Brglez. Zapeljemo osveženega Volkswagnovega karavanskega golfa, razmišljamo o krizi v VW in opoz...

Ne dolgo tega se je le malo Slovencev odločalo za nakup avtomobila s samodejnim menjalnikom, dandanes pa prihajajo na trg modeli avtomobilov, v katerih sploh ni več ročnih menjalnikov. Kako se voziti čim varčneje (tudi s samodejnim menjalnikom), pove Andrej Brglez. Vozili smo dva Volkswagnova modela, ki sta med kandidati za slovenski avto leta 2025, passata in tiguana. Opozorimo na skorajšnji zače...

Število umrlih v prometnih nesrečah se je v zadnjih letih bistveno zmanjšalo, a je še vedno grozljivo. Leta 2000 je recimo v Evropi izgubilo življenje več kot 50 tisoč ljudi, lani 20.418. Pri nas smo z 39 žrtvami na milijon prebivalcev precej pod evropskim povprečjem, ki znaša 46 žrtev. Za več kot 90 odstotkov nesreč je kriv človek – vemo torej, kje se da narediti še največ. Komentar Andreja Brgle...

Tokrat bomo "servirali" nekaj poudarkov iz zadnjega testa zimskih pnevmatik, pri katerem je sodelovala tudi naša AMZS. Čeprav so pnevmatike vedno kvalitetnejše, pa se na trgu še vedno pojavljajo tudi take, ki ne zadostijo varnostnim normativom. Med 28 testiranimi so bile štiri take, ki jih AMZS ne priporoča za uporabo. Razlika je vidna na mokri podlagi, kjer se dobra pnevmatika že zaustavi, nekval...

Kar zadeva avtomobilsko industrijo, ta z velikimi koraki v zadnjih letih lovi električno prihodnost. Je pa res, da se je prodaja električnih vozil v zadnjih mesecih malce ustavila. Verjamemo pa, da imajo predvsem Kitajci na tem področju še kakšnega aduta v rokavu in bodo v električno prihodnost še odločno pospeševali. Za Kitajsko se zdi, da nas bo osvojila z avtomobili, ki so vedno bolj konkurenčn...

Svetovna avtomobilistična organizacija FIA je v teh dneh zaznamovala 120 let od nastanka. Danes združuje 243 članic iz 147 držav, ki skušajo v njenem okviru poenotiti različne nacionalne avtomobilske organizacije in spodbujati tako avtomobilske športe kot tudi mobilnost kot tako. FIA deluje na dveh ločenih, a enakopravnih stebrih. Eden je Svetovni svet za avtomotošport, drugi pa Svetovni svet za m...