Alfa Amore Backstage

A Stellantis összesen 60 új modellt ígér 2030-ig, ebből 2 Alfa Romeo lesz. Az autógyártó óriáscég FaSTLAne néven vezette fel következő 5 évere szóló terveit, esett is a részvényük árfolyama kicsit.. Egyebek között ezekről is beszélgettünk a Backstage legfrissebb adásában.

Néhány olyan márkával ellentétben, amelyek elsősorban a kényelemre, a dizájnra vagy a technológiára összpontosítanak, az Alfa Romeo továbbra is a sokkal érzelmesebb megközelítést fogja előnyben részesíteni. Gilles Vidal, a Stellantis új formatervezési igazgatója szerint a DNS egyértelmű: egy Alfa Romeót mindenekelőtt érezni kell.

Tudtad, hogy egy autón külön csapat dolgozik csak azon, hogy milyen legyen belül a hangélmény? Kun János az Audinál dolgozik fejlesztőmérnökként, fő területe a járműakusztika. A Backstage legújabb adásában mesél a szakterületéről, de kielemezzük a Giulia és a Fiat 500-as sikereit, sikertelenségeit is.

Körtvélyes Tivadar (Tedi) és Halápi Zsolt (Halesz) őszintén beszélget az Alfa Romeóról és az autózás világáról. A tartalomból: - Beköszönő - Büntetés 4 év után Olaszországból - Ilyen az Alfa City Motors Bangkokban - Már biztosan 2028-ra csúszik a Stelvio és a Giulia bevezetése - Visszahozza a dízel motorokat a Stellantis - Nagyott estek a Stellantis részvényei a tőzsdén, Halesz is bukott! :) - Tru...

Egy furcsa páros 3200 kilométeres kalandja Olaszországban és Franciaországban. A Peugeot 406 TAXI-t egy Alfa Romeo Giulia kísérte el izgalmas kalandjára: megjárták a Ferrari és az Alfa Romeo Múzeumot, Monacót és persze Marseille-t, ahol felkeresték a Taxi mozifilm ikonikus helyszíneit. A kalandról Szabó Márk és Tóth Gábor mesélt a Backstage-ben.

A tartalomból: Havas kalandok és ilyen egy Aktiv Teddy! Ezek voltak a leghallgatottabb/legnézettebb Backstage-ek tavaly Berúgta az évet az Alfa Romeo ezzel a Quadrifoglióval Eladási adatok: jól fogyott tavaly a Junior Magyarországon! Az Alfa Romeo CEO-jának jövőképe Mégis felkerült a Milano felirat a Juniorra :)

Megnéztük az autóipar legszebb kilincseit.

Az Alfa Amore Backstage vendége Bertus Bence, az ‪@autosokkteszt‬ YouTube-csatornától. Bence elsősorsban elérhető árú használtautókat tesztel. Egyebek között átbeszéltük, hogy melyik a jobb, egy unalmas, de megbízható vagy egy vagány, de költségesebb autó.

Az örök kérdés: a facelift előtti vagy utáni modell a szebb? Az Alfákból szerintünk volt ilyen is és olyan is. Végignéztük az elmúlt 60 év modelljeit.

A Backstage vendége Varga István fejlesztőmérnök. István az Audinál dolgozik, és virtuális autókat épít, amelyeken különféle szimulációs manővereket végez, hogy kiderüljön: a leendő autók futóműve, hogyan bírja majd a terhelést. István persze igazi autómániás, ráadásul az elsősorban autóversenyzéssel foglalkozó Racseblog tulajdonosa-szerkesztője.

Az Alfa Romeo Roadshowra indult, hogy a hazai márkakereskedésekben tesztvezetésre hívja az érdeklődőket. A roadshow első helyszíne a budaörsi CarNet Autóház volt. Rákóczi Ferenc márkanagykövettel és Csikós Zsolt (The Zone) autós újságíróval pedig Halápi Zsolt (Halesz) beszélgetett.

A tartalomból: Ilyen lett az új Alfa Romeo Tonale Még 2 évig marad a Giulia és a Stelvio Túlerőbe kerülnek a Stellantisnál a "Fiat Fiúk"? A Lancia visszatér a rali-világbajnokságba Eredményes a Stellantis idén Miért vesz valaki kínai autót? Ilyen volt az Alfa Romeo Roadshow

A Backstage legfrissebb adásában Szentkuti Ákossal, a Totalcar.hu újságírójával elemezzük az autópiaci változásokat. Egyebek között arról is beszélgetünk, hogy miért nincsenek már elérhető árú kupék és kabriók...

Körtvélyes Tivadar (Tedi) és Halápi Zsolt (Halesz) visszatért a nyári szünetről és újra őszintén beszélget az Alfa Romeóról és az autózás világáról. A tartalomból: Izgalmas autók TriesztbenRenault 5 és Fiat Grande Panda élmények Jól fogy a Junior Európában és Magyarországon isKésik az új Stelvio és Giulia Megváltozott autópiac. Miért van kevés kabrió? Játék! Nyerj Elaforg autóápolási ajándékcsomag...

Az Alfa Romeo 115. születésnapja alkalmából összegyűjtöttük a márka szerintünk legizgalmasabb technológiai újításait. De beszéltünk arról is, hogy milyen ziccert hagyott ki idén az Alfa, és arról is, hogy mi történhet épp a vadonatúj Stelvióval...

A Junior kezdeti eladási sikerei kapcsán megnéztük, hogy melyik Alfa Romeókból adták el a legtöbbet! Íme a 10-es lista!

Három hónappal a vadonatúj Stelvio bemutatója előtt még mindig nem tudjuk, milyen motorok kerülnek majd az autóba...

A Backstagebe rendszeresen hívunk autós újságírókat, szakembereket, hogy megszakértsük, merre halad a világ autógyártása. A mostani vendégünk Nagy Dávid, autós blogger, akivel átbeszéljük egyebek között azt is, miért olyan egyformák mostanában az autók.

Megnéztük, hogy Olaszországon kívül, melyik nemzet rendőrsége állított még hadrendbe Alfa Romeókat, és meglepődtünk, hogy milyen sok helyen használták, használják őket.

Ezeket a Stellantis-autókat várjuk idén A Renault 5 lett az év autója 2024-es eladási adatok Soha nem látott mélyponton termeltek az olaszországi autógyárak Elkészültek az Alfa Amore kártyanaptárai Idei rendezvényeink

Ilyen volt 2024. Elbúcsúztunk Taverestől. Megtippeltük, ki lesz az új Stellantis-vezér és azt is, hogy melyik lesz az Év Autója.

Hegyekben állnak a készletes autók a Stellantisnál. Új vezető az Alfa Romeo élén. A bolognai veteránautóbörzén jártunk. Ezek a 102. Backstage témái.

A Stellantis vezére, Carlos Tavares csak jól keveri a kártyákat, vagy most ezt kicsit túltolta? Ez is az aktuális témáink között van a Backstage 101. részében. Témáink: Nyári élményeink Tavares és a Stellantis Ötajtós Brera Dél-Afrikából Kedvenc autóink a használtautó piacról

100 adásához érkezett az Alfa Amore kibeszélő műsora. A jubileumi adást közönség előtt vettük fel és élőben közvetítettük. Vendégeink voltak: Várkonyi Gábor autópiaci szakértő, Rákóczi Ferenc márkanagykövet és Szota Szabolcs (Cristo)

Itt van az Alfa Romeo eddigi talán legmegosztóbb autója, a Milano. Alaposan kibeszéljük!