10分で学ぶ日本の企業

ソニーは今後10年のビジョンとして、クリエイターの創造性を解放し、現実空間と仮想空間が重なり合う多様な体験を作ることを掲げています。アニメ制作の効率化やゲーム開発において、人工知能を安全に活用してクリエイターの作業を支援する技術開発を進めています。また、金融事業の部分的な分離による経営資源の集中や、事業活動と製品のライフサイクル全体で環境への負荷をゼロにするための長期的な取り組みなど、今後の方向性を...

ソニーグループ内では、異なる事業を掛け合わせて価値を高める取り組みが進められています。人気ゲームをテレビドラマ化したり、小説をアニメ化して世界中に配信したりと、知的財産をさまざまな形で展開しています。ゲームの制作技術を映画の撮影に応用したり、音楽ライブのデータを分析してイベント開催地を決定するなど、テクノロジーを活用した事業間の連携も活発です。グループ全体の強みを掛け合わせる現在の戦略を解説します...

現在のソニーグループは、ゲーム＆ネットワークサービス、音楽、映画、エンタテインメント・テクノロジー＆サービス、イメージング＆センシング・ソリューション、金融の6つの事業で構成されています。特にゲーム、音楽、映画のエンタテインメント3事業が全体の売上の60%以上を占め、高い利益を生み出しています。また、画像センサー事業もモバイル向けを中心に成長を続けています。現在の事業構造と、多様な人材が活躍する組織体...

1970年代から1990年代にかけて、ソニーはハードウェアの製造からエンタテインメントや金融へと事業の幅を広げました。1979年に発売されたウォークマンは、音楽を持ち歩くという新しい文化を作りました。さらに音楽事業や映画事業に進出し、1994年には初代プレイステーションを発売してゲーム市場を大きく開拓しました。同時期に金融事業も立ち上げ、現在の多角的な事業構成の柱が作られていく過程を解説します。

1946年、井深大と盛田昭夫によって設立された東京通信工業からソニーの歩みは始まりました。設立趣意書には、技術者が能力を最大限に発揮できる理想工場を作ることが掲げられていました。1950年には日本初のテープレコーダーを開発し、1955年にはトランジスタラジオを発売してアメリカなどで大きな成功を収めました。英語を使いこなし海外市場を自ら開拓した当時の若手社員たちの取り組みなど、世界的な企業へと成長する土台を築い...

トヨタが静岡県に建設しているウーブン・シティを通じて、今後の未来について解説します。自動車工場があった場所に作られているこの街は、人々が実際に暮らしながら新しい技術を試すテストコースとしての役割を持っています。クルマだけでなく、日々の生活を支えるエネルギーや物流など、さまざまな分野の技術がどのように社会とつながっていくのかを紐解きます。すべての人が自由に移動できる社会に向けた挑戦をお伝えします。

現在のトヨタが取り組んでいる、クルマと工場の新しいモノづくりについて解説します。ソフトウェアを軸にしてクルマの機能を常に最新の状態に保つ技術や、スマートフォンと連携してより便利に移動できるサービスを紹介します。また、製造現場における変化にも注目し、新しい車両構造の採用や自動で部品が移動する生産ラインなど、働く人の負担を減らしながら効率を高める工夫について解説します。

トヨタの現在の環境戦略について解説します。電気自動車だけでなく、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車、燃料電池車など、多様な選択肢を用意するマルチパスウェイ戦略の狙いを紐解きます。国や地域によって異なるエネルギー事情やお客様のニーズに合わせて、どのように温室効果ガス排出実質ゼロを目指しているのかを解説します。クルマの製造から廃棄後のリサイクルまでを含めた環境への取り組みをお伝えします。

戦後の高度経済成長期から現在に至るまでの歩みを解説します。大衆車を世に送り出した時代から、世界中に販売網を広げていった過程を追います。また、かつて経験した営業赤字の危機と、そこからクルマの基本性能を向上させる開発手法や、多様なニーズに応えるための組織改革を取り入れて立ち直った経緯に触れます。現在のトヨタを支える基盤がどのように作られたのかを解説します。

トヨタの創業期に焦点を当てます。豊田佐吉が母親の仕事を楽にしたいという想いから自動織機を発明した歴史から始まり、その精神を受け継いだ豊田喜一郎が当時不可能と言われた国産自動車の製造に挑んだ経緯を解説します。自分以外の誰かのためにという創業の精神が、どのようにして現在の自動車メーカーとしての土台を築き上げたのかを紐解きます。専門用語を使わず、当時の状況と合わせてわかりやすくお伝えします。