Spoorcast

Eigenlijk een maandje te laat, maar toch: in deze Spoorcast bespreken Arjan, Arno & Elger waar ze naar uit kijken op spoorgebied in 2023. En dat niet alleen: er wordt gebeld met een docent, er is nieuws over de Thalys, Nederland krijgt er een treinstation bij en uiteraard bezoeken we ook weer een station. Linkjes: Bericht van ProRail over de heropening van station Zoetermeer . Nieuwsartikel va...

Drie maanden lang reden er geen treinen over de Hanzelijn nadat er op 2 september een hoogspanningskabel op het spoor terechtkwam. Projectmanager Jaap Balkenende, die betrokken was bij aanleg van deze spoorlijn, kwam speciaal voor het herstel terug van pensioen. Arjan, Arno & Elger vragen hem alles over die bijzondere project. Daarnaast hebben we het over de geplande werkzaamheden voor dit jaa...

Om het personeelstekort op te vangen gaat NS kantoorpersoneel inzetten als assistent-conducteur. Maar conducteur zijn is niet iets wat je 'zomaar' even doet. Om hoofdconducteur te worden moet je een paar maanden in opleiding. Wat leer je dan allemaal? Arjan, Arno & Elger vragen het aan conducteur Sanne Kuijpers. Daarnaast hebben we het over de nieuwe dienstregeling, bezoeken we een Zeeuws stat...

Het was één van de grootste klachten van reizigers dit najaar: de treinen zijn te kort. Waarom zijn er na het uitkleden van de dienstregeling door NS in september geen langere treinen ingezet? Thijs van Daalen, regisseur Vraag & Aanbod bij NS, legt uit hoe dat kan en - niet onbelangrijk - waarom het beter wordt. Daarnaast maak je als Spoorcast-luisteraar kans op een prijs en gaan Arjan, Arno &...

Wat zijn de grootste bedreigingen of uitdagingen voor de toekomst van het Nederlandse spoor? Omdat we die vraag zelf niet goed kunnen beantwoorden, krijgen we in deze aflevering van de Spoorcast hulp van een expert: Prof.dr. Rob Goverde van de TU Delft. Hij vertelt onder meer over automasteringsuitdagingen en legt uit waarom internationaal treinverkeer zo complex is. Daarnaast hebben Arjan, Arno e...

Een bomvolle Spoorcast deze maand, want naast de 'gewone' acturailtjes moeten we het uitgebreid hebben over de afschaling van de dienstregeling door de NS. Als hoofdonderwerp gaan Arjan, Arno en Elger terug naar hun jeugd en proberen we erachter de komen waar onze treinfascinatie vandaan komt. Verder brengen we een bezoek aan een verbouwd station in 't Gooi en bellen we met een ICB'er. Linkjes: Ni...

Niels Greif begon in 1970 als treinontwerper bij NS Design, waar hij door de jaren heen diverse functies had. Hij schreef er een prachtig boek over: Treinen ontwerpen bij de Nederlandse Spoorwegen 1970 - 2015. Niels schuift aan in deze podcast om te praten over de inrichting van treinen, van afvalbakjes tot kunst. Daarnaast bespreken Arjan, Arno en Elger het ontwerp van de ICNG met hem, want die w...

De Spoorcast goes international. Deze aflevering komt niet vanuit de Spoorcast-studio Utrecht, maar vanaf Gare du Nord in Parijs. We vertellen over onze ervaringen met de Thalys en over wat er in onze ogen nog beter zou kunnen op het gebied van internationaal treinvervoer. Verder hebben we het over de treinsimulator die de NS inzet om nieuwe machinisten te werven en over batterij- en waterstoftrei...

Het personeelstekort raakt het vervoer per spoor op allerlei manieren. Niet alleen rijdt de NS noodgedwongen met minder treinen, ook is het oplossen van het calamiteiten door ProRail en het regelen van vervangend (bus)vervoer een grote uitdaging. Arjan, Arno en Elger gaan in deze Spoorcast uitgebreid in op het personeelstekort dat, net zoals veel andere sectoren, ook het spoor raakt. Daarnaast is...

Met het hele gezin met de trein op pad zonder korting is prijzig, maar als je wat vaker met de trein gaat is de trein echt niet zo duur. Dat terwijl autorijden in de praktijk juist veel duurder is dan veel mensen denken. En hoe zit dat met internationaal treinen vs. vliegen? Arjan, Arno en Elger bespreken het - helemaal gratis - in deze Spoorcast. Uiteraard blikken ze ook terug op de storing begin...

In deze editie van de Spoorcast doen we het helemaal anders. In plaats van een onderwerp dat we zelf hebben uitgekozen, vroegen we jullie om vragen in te sturen en die beantwoorden in een soort AMA-aflevering. Uiteraard ontbreken de vaste onderdelen niet: Arjan, Arno en Elger bezoeken een station dat erg internationaal aanvoelt, er zijn drie spoormedewerkers van de maand en daarnaast schokkend nie...

We hebben deze aflevering weer een gast in de Spoorcast! Robbert Noordzij is als Senior Software Engineer verantwoordelijk geweest voor het bouwen van een compleet nieuw systeem dat de reisinformatie van alle treinen in Nederland uitserveert aan bijvoorbeeld de stationsborden, NS-app en 9292. Waarom moest dit systeem worden vernieuwd en wat biedt dat voor mogelijkheden voor reizigers? Robbert legt...

ProRail heeft dit jaar meer werkzaamheden dan ooit op de planning staan. Tussen Geldermalsen en Culemborg wordt bijvoorbeeld aan de spoorstabiliteit gewerkt en rond Amsterdam Centraal worden de sporen ontvlochten. Ook in Limburg en Drenthe staan er grootschalige werkzaamheden op het programma. Arno, Arjan en Elger bespreken het in deze Spoorcast. Daarnaast blijkt het groeiend aantal gemelde versto...

De verkeersleiders van ProRail waren afgelopen jaar uitgebreid in het nieuws vanwege het personeelstekort en de hoge werkdruk. Maar wat doet een verkeersleider nu eigenlijk? En hoe gaat er aan toe op de werkvloer? Verkeersleider Bert Schipper is te gast in deze Spoorcast. En verder gaan Arno, Arjan en Elger op reportage naar een grensstation, komt de Lelylijn er dan toch en is het eerste energiene...

Op zondag 12 december gaan in heel Europa de nieuwe dienstregelingen in, ook bij ons in Nederland. Wat zijn de belangrijkste uitbreidingen en is er eigenlijk wel genoeg materieel om nog meer treinen te laten rijden? Arjan, Arno en Elger bespreken het in deze Spoorcast. Daarnaast maken ze alvast een to-do-list voor 2022, leer je wat de spoorbouwmeester doet en gaan ze naar een station dat midden in...

2021 gaat de boeken in als het jaar waarin de internationale nachttrein terugkeerde op het Nederlandse spoor. Je kunt al naar Wenen met de Nightjet en vanaf 12 december ook naar Zürich. Volgend jaar moet ook de eerste nachttrein van spoorstartup European Sleeper gaan rijden: van Brussel, via Amsterdam en Berlijn, naar Praag. Arjan, Arno en Elger praten erover met Elmer van Buuren, één van de opric...

De herfst is begonnen en dat is eigenlijk altijd al een lastig seizoen geweest voor treinen. Bladeren en vochtig weer gaan niet zo lekker samen met rails en treinwielen. De gevolgen zijn tegenwoordig echter veel minder groot dan vroeger, dankzij allerlei maatregelen. Arjan, Arno en Elger bespreken het in deze Spoorcast. Verder gaat het over een stuk spoor in de achtertuin van Jos, bellen ze met ee...

Deze aflevering van de Spoorcast gaat over de fiets. Wat dat met het spoor te maken heeft? Alles! Want heel veel reizigers combineren een treinreis met een stuk op de fiets. Verder gaan Arjan, Arno en Elger weer naar Limburg, bellen ze met een wandelende spoormedewerker en is er scoopje over 10-minuten-treinen. Linkjes: Het artikel van Geenstijl dat Arjan bespreekt . Zo werken de uitcheckzones en...

Arjan den Boer schreef een prachtig boek over 150 jaar Nederlandse Spoorwegaffiches. Arjan, Arno en Elger vragen hem er alles over in deze Spoorcast. En dat niet alleen: onze Arjan is het dak op geweest, we gaan naar een station dat tien jaar geleden in de prijzen is gevallen en we bellen met een heel jonge spoormedewerker van de maand. Linkjes: Meer informatie over het boek 150 jaar Nederlandse S...

Door een storing aan het GSM-R-netwerk konden de verkeersleiders van ProRail op 31 mei geen contact krijgen met machinisten. Het treinverkeer in het hele land werd daarom stilgelegd. Maar wat doet de verkeersleiding precies? Waarom is dat GSM-R nodig? En waar zitten ze eigenlijk? Arjan, Arno en Elger bespreken het in een nieuwe Spoorcast. En dat niet alleen: ze vergelijken overwegbellen, ze zoeken...

Met het dalende aantal coronabesmettingen komen er steeds meer versoepelingen van de coronamaatregelen. Zo is de oproep om het openbaar vervoer alleen te gebruiken van noodzakelijke reizen komen te vervallen. We mogen weer in de trein stappen voor ons plezier en dus gaat het in deze Spoorcast over de mooiste trajecten, wandelingen, plekken etc. Daarnaast hebben Arjan, Arno en Elger het over nieuwe...

Vanuit het Nationaal Groeifonds zullen twee spoorprojecten worden gefinancierd: het doortrekken van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol en spoorverdubbeling tussen Delft en Schiedam. Zijn dit de juiste projecten? En waarom zijn andere aanvragen afgekeurd? Arjan, Arno en Elger bespreken het in een nieuwe Spoorcast. Verder hebben we het over de terugkeer van de slaaptrein en bellen we met een spoormedew...

Met een beetje geluk kunnen we na de zomer terug naar het oude normaal. De kans is groot dat het daarna nog wel even duurt voor alle reizigers weer terugkomen. Maar wat als dat helemaal niet gebeurt? Wat als mensen definitief minder blijven forenzen en het aantal reizigers dus veel lager ligt dan verwacht? We gaan het er over hebben in deze aflevering van de Spoorcast. Verder hebben we het over wo...

Volgende maand gaan we naar de stembus om de Tweede Kamer te kiezen, maar wat zijn de verschillende partijen eigenlijk van plan met het spoor. In deze aflevering van de Spoorcast nemen we de partijprogramma's door. Verder brengt Arno een bezoek aan een station dat goed in de smaak valt bij de reizigers, we bellen met een machinist die door de sneeuw reed en we kijken vooruit naar de nieuwe dienstr...

De trein is er op dit moment alleen voor noodzakelijke reizen en de Spoorcast is er voor noodzakelijk vermaak. In deze aflevering hebben we het over het treininterieur: van de stoelen tot de prullenbakjes en van de wc tot de kunst op de wanden. Daarnaast gaat Arno op pad voor een live-reportage vanaf een station, bellen we met een conducteur die knuffels redt en hebben we een grootse primeur over...