Spoorcast

Arjan heeft voor het eerst in zes weken weer een treinrit gemaakt om fysiek aanwezig te zijn bij de opname van deze aflevering van de Spoorcast. Daarin bezoeken we een station waar je naartoe op rrreis kunt, hebben we het over het hittegolfje van eind juni en horen we hoe Europese metro's in Noord-Korea terecht zijn gekomen. Oh, en vergeet niet Nederland Dal Vrij te kopen! Onbeperkt reizen met de...

De afgelopen jaren heeft Elger aan een aantal keer in de Spoorcast geklaagd over dat hij treinen vaak erg vies vindt aan de buitenkant. We willen uiteraard graag uitleg met wat daar de reden voor is en überhaupt: hoe worden treinen gewassen? Jan Hein Jonkergouw is Manager Uitwendige Reiniging bij NS en legt in deze aflevering uit wat er allemaal bij komt kijken om een trein schoon te krijgen,...

Vanaf nu is de Spoorcast er twee keer per maand! Aan het begin van de maand met de acturailtjes, stationsreportage en een leuk spoorfeitje. Halverwege de maand met een verdiepende afleveringen over één onderwerp. In de eerste 'Spoorcast nieuwe style' hebben we het onder meer over de boete die ProRail heeft gekregen, de plannen van de Europese Commissie om de verkoop van internationale treinkaartje...

Over de plannen van Arriva met het rijden van treinen in open access hebben we het de afgelopen jaren heel veel gehad. De aanvragen, procedures en details hebben we allemaal besproken en het was zelfs de reden om he Open Access Journaal te introduceren. We wilden de sprinter van Arriva tussen Zwolle en Groningen dan ook graag uitproberen, maar hij rijdt helaas nog steeds niet. Hoe zit dat nu preci...

Stations zijn natuurlijk een essentieel onderdeel van het personenvervoer op het spoor en de stations in Nederland kennen een lange historie. Dat gaat van paleizen en standaardtypes in de 19e eeuw tot bijzonder lelijke en bijzonder mooie architectuur in de 20e eeuw. Daan Klaase is Manager Planontwikkeling bij NS Stations en heeft zich tijdens zijn werk door de jaren heen verdiept in de historie va...

Op de internationale treinen van NS International werken geen conducteurs, maar train managers. Raoul Kuik is zo'n train manager en hij werkt op de ICE-treinen naar Duitsland en op de Nightjets. Hoe verschilt zijn werk van dat van een gewone conducteur? Hoe is om op het Duitse spoor te werken? En komt hij elke avond weer thuis? Je hoort het allemaal in deze aflevering van deze Spoorcast. Verder be...

De eerste week na de kerstvakantie was voor alle vormen van vervoer een pittige door de grote hoeveelheid sneeuw die er gevallen was. Het zorgde ook op het spoor voor problemen, maar dat had nog veel erger kunnen zijn als ProRail en de vervoerders zich niet goed hadden voorbereid. Harro van Konijnenburg is Strategisch Business Consultant Seizoensvoorbereidingen bij NS en vertelt in deze aflevering...

Hoe maak je een treinstationstoegankelijk voor iemand in een rolstoel of iemand met een visuele beperking? Freek Snoeren houdt zich bij ProRail dagelijks met die vraag bezig en vertelt wat hij en zijn collega's allemaal gedaan hebben, welke eisen er zijn, maar ook wat er nog moet gebeuren. Nog niet alle Nederlandse stations zijn namelijk volledig toegankelijk, vertelt hij in deze aflevering van de...

Deze maand gaat de nieuwe dienstregeling in. Achter die dienstregeling zit de zogeheten capaciteitsverdeling van het spoor, die ProRail maakt. Boaz IJpelaar is programmamanager capaciteitsverdeling jaardienstverdeling en vertelt over hoe hij en zijn collega's bepalen wie wanneer waar mag rijden. Daarbij gaat het onder meer over de komst van de Arriva-trein tussen Zwolle en Groningen en Europese we...

Defensie beschikt over een honderden treinwagons en meerdere rangeerterreinen in Nederland, maar waarom eigenlijk? Benji Kooiman van de Rail Transport Cell van de Defensie Verkeers- en Vervoersorganisatie is in deze aflevering van de Spoorcast te gast over wat hij en zijn collega's doen, wat daar allemaal bij komt kijken en wat de huidige geopolitieke situatie betekent voor het spoorvervoer van de...

Voor de laatste aflevering van de Spoorcast van het seizoen treinen we tradititiegetrouw naar het buitenland. Dit keer naar Duitsland! In de zesde stad van dat land is een ingrijpend vernieuwingsproject gaande. De grote vraag is echter wel: komen we er ook uiteindelijk met DB? Daarnaast bespreken we de laatste Acturailtjes; van het verdwijnen van Backwerk op stations tot het laatste open-access-ni...

In deze aflevering gaat het voor een groot deel juist over dingen die niet op rails rijden, namelijk over fietsen. We hebben met de OV-fiets een prachtig systeem voor deelfietsen in Nederland, maar het kan nog zoveel beter. Dat legt mobiliteitsexpert Geert Kloppenburg uit. Daarnaast hebben we het over de problemen op het spoor tussen Utrecht en 's-Hertogenbosch en bezoeken we één van de elf steden...

In onze zomerspecial bespreken we geen spoornieuws in de acturailtjes, maar er is wel heel veel gebeurd de afgelopen maand. Daarom hebben we eenmalig een extra podcast van een half uurtje gemaakt, waarin we de belangrijkste acturailtjes bespreken. De onzekerheid over de geldigheid van de concessie van NS, de aankondigde tariefstijging voor volgend jaar en de het afgewezen eindbod in de CAO-onderha...

Net als vorig jaar is de aflevering van 1 augustus een zomerspecial waarin we het spoor in één land centraal zetten. Voor de gelegenheid is Bram Agema weer te gast, die de nodige ervaring heeft opgedaan in Italië en zelfs in de Fyra heeft gezeten. Arjan - die eindelijk weer terug is - heeft trouwens ook de nodige Italiaanse spoorervaringen die hij deelt in de podcast. Voor de stationsreportage bli...

De kans is groot dat je er als treinreiziger weleens komt: de Kiosk. Deze kleine winkeltjes op treinstations zijn in handen van de NS en werken compleet anders dan gewone winkels. Het doel is dat je zo snel mogelijk buiten staat, niet te veel keuzestress hebt en misschien ook een keer iets gezonds koopt. Danielle van Holst is Businessmanager van Kiosk en de Stationskamer en vertelt de geheimen ach...

Arjan is op reis, maar gelukkig hebben we deze maand een waardige vervanger voor hem gevonden: Riet Schroven! Arno, Elger en Riet hebben in deze aflevering Ronald Helgers te gast. Hij werkt als UX-designer aan de reisplanner van de NS-app en vertelt alles over het belang en het gebruik van de app. Verder gaat het over borden die mogelijk verdwijnen uit treinstations, een station dat wel heel lang...

Twee jaar geleden kwam op twee plekken in Nederland het treinverkeer stil te liggen door het graafwerk van dassen in spoordijken. Vorige maand werd duidelijk dat op honderden plekken langs het spoor verspreid door heel Nederland dassensporen zijn gevonden. Waarom zijn dassen zo dol op spoordijken? En waar komen ze opeens vandaan? Folkert Volbeda werkt als ecoloog bij ProRail en nam letterlijk een...

Van een WhatsApp-nummer voor onveilige situaties tot een honderdprocentscontrole tijdens evenementen. De NS doet van alles om de sociale veiligheid in de trein en op station te verbeteren. Maar wat precies en hoe goed werken die maatregelen? Wat komt er allemaal bij kijken om te zorgen dat reizigers en personeel zich veilig voelen? Sander Venneman zijn Ward van Gils zijn managers Sociale Veilighei...

Er zijn dit jaar een heleboel grote werkzaamheden waar je als treinreiziger de gevolgen van gaat ondervinden. In deze aflevering kijken we naar de planning van ProRail en gaan we kriskas Nederland door. Van Den Helder naar de Maaslijn en van Groningen naar Vught. Daarnaast bezoeken we een gigantisch station met nauwelijks voorzieningen, krijg je een update over de open-access-zaken die lopen en vi...

Er komt heel wat bij kijken om er voor te zorgen dat dagelijks alle treinen iedere dag weer kunnen rijden, want zodra er ergens een kleine verstoring is, is zowel het personeel als het materieel niet meer op de juiste plek is en kunnen de treinen de rest van de dag niet meer rijden zoals gepland. Tim van Leeuwen is Directeur Besturing Operatie bij NS en kan alles vertellen wat hier bij komt k...

Een nieuw jaar, een nieuwe Spoorcast. Ook dit jaar is het ons weer gelukt om een gast te hebben op 1 januari. Lionel Kaptein is adviseur goederenvervoer bij ProRail en vertelt wat er nu eigenlijk in goederentrein zit, waar ze heen gaan en waarom je er als reiziger soms last van heeft. Daarnaast bezoeken we The Christmas Station, discussiëren over mensen die weigeren de HSL-toeslag te betalen en he...

De dienstregeling 2025 is, in ieder geval bij NS, de grootste wijziging van de dienstregeling in jaren. In deze aflevering van de Spoorcast spreken we door wat er veranderd. Van de Eurocity naar België en de Airport Sprinter tussen Schiphol en Amsterdam tot treinen van Arriva tussen Zwolle en Groningen en een extra late trein van Enschede naar het westen. Daarnaast bezoeken we een station dat onde...

De Spoorcast bestaat vijf jaar! In die vijf jaar hebben we ongelofelijk veel belangrijke ontwikkelingen en uitdagingen op spoorgebied besproken en deze maand brengen we dat samen in een bijzonder gesprek. Wouter Koolmees, de president-directeur van NS is namelijk te gast. We hebben het met hebben over de uitdagingen waar NS mee kampt, de prijs van het treinkaartje, internationaal spoorvervoer en d...

Zoals ieder jaar maken we één aflevering van de Spoorcast vanuit het buitenland. En dit keer gingen we naar een land waar al het openbaar vervoer sinds een paar jaar gratis is: Luxemburg. Hoe zit het daar met het aanbod en de kwaliteit van het OV? En wat is het effect van het gratis maken van het openbaar vervoer? Uiteraard hebben we ook een stationsreportage gemaakt en bespreken we een zeer drukk...

De prijskaartjes worden duur, werkzaamheden worden uitgesteld en op een aantal trajecten gelden al lange tijd snelheidsbeperkingen. Het gaat minder goed met het Nederlandse spoor dan vijf jaar geleden. Wat is er nu precies aan de hand en hoe hangen deze uitdagingen samen? Deze maand gaan we het erover hebben in een nieuwe Spoorcast. Verder bespreken we het faillissement van de Diner Train, bezoeke...